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南瓜西瓜さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「(まとめ)E217系」を編集しました。 3年, 12か月前 -
南瓜西瓜 さんがノート「(参考)幕張209系FD改・F準ソース一覧」を編集しました 3年, 12か月前
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南瓜西瓜 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 12か月前@hometowntochigi
@e231
反映遅れていた(すみません)209系のノートを更新しましたが、3500番台のワンマン改造が既に完了しており、過去ログへ移行しても良い状況なのではと思いますが、いかがでしょうか。
規約に規定がないので念の為ご連絡致します。-
以前此方から他の皆様と話し合いをしてその後、暫く過去ログ移設で対応させることで事足りるかなと私から考えが纏まりました。
提案された内容を実行して構わないと考えております。 -
@hometowntochigi
@e231
異論無さそうなので移行しました。
他形式ノートに合わせた形にしたつもりですが、不備があると不味いので確認頂ければと思います。
(編成ノート)209系記事中の記号の凡例E・・・出場した日など、その変更が行われて以降1回目に営業線/回送線を自走でまたは牽引を受けて走行した到着日の日付D・・・沿線/列車乗車等で目撃した日など、その変更が行われたことが確認された日付F・・・商業誌において、その... -
問題ないことを確認しました。
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@e231
ありがとうございます。 -
改めて問題ありません。
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南瓜西瓜さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)209系」を編集しました。 3年, 12か月前 -
本日朝に新宿:中央線ホーム(東京方面)にて
209系が新宿駅に停車してました どこかの車両センターに
向かって伊豆急行の列車になるんですかね? pic.twitter.com/fES6UI6PuW— 谷原ひろ@人生はワルツ (@YukkuriTH19) November 30, 2021
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南瓜西瓜がフォーラム「相鉄20107×10が綾瀬へ甲種輸送」の「相模鉄道」というトピックに返信しました。 3年, 12か月前
本日明け方綾瀬駅に到着し、綾瀬車両基地に搬入されました。
甲種輸送牽引はDE10 1666[新]、綾瀬車両基地搬入牽引は16000系16128Fが担当しました。
昨年の相鉄21000系に続き、今度は20000系が千代田線に
今回は前回と逆で甲種で搬入後、どっかに行くようですね
松戸&北綾瀬にて pic.twitter.com/ntbioIDuUN— 日頃の行い (@16887y) January 22, 2022
相鉄20000系甲種【20107×10(20107F)】。
以前の21000系とは異なり、今回は武蔵野線経由での施行。新鶴見→綾瀬:DE10 1666
綾瀬→綾瀬検車区:16128F2022.01.23 pic.twitter.com/Zmuy1IUVVd
— まる (@maaaruku_209) January 22, 2022
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@kawayuki0917
リンクは埋め込みが可能で、添削時にミスが生じるリスクが増えるもしれないので、なるべく設定した状態でご投稿頂ければと思います。
(念の為コマンドを表示しようと思いましたが、仕様上メッセージでは無理でした) -
南瓜西瓜がフォーラム「西武新101系が車両交換(247Fと245Fが甲種輸送)」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 3年, 12か月前
この部分を247Fの説明とした状態で公開していた為、訂正させて頂きました。
※時間が経過していた為、当該部分は取り消し線で残しています。 -
南瓜西瓜がフォーラム「西武新101系が車両交換(247Fと245Fが甲種輸送)」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 3年, 12か月前
今回の甲種輸送について、鉄道ダイヤ情報最新号に検査と関連させる補足があるようです。
247Fは甲種輸送までに狭山線内運用に就いたものの、同誌内では検査出場に伴う輸送と補足されていました。
一方245Fは検査入場に伴う輸送と補足されており、直後に検査を受ける可能性がありますが、多摩川線→本線に輸送された編成は、連結器の交換が完了した後に狭山線運用に就くのが通例のようで、様子見が必要かもしれません。
https://twitter.com/kotsu_TR/status/1481561879252451332?s=20 -
@e231
@zattap
こちらの添削不足で一部誤字を修正しないまま承認してしまっていたみたいですね…。
誠に申し訳ございません。【管理より】上野車学区は上野車掌区の誤りです。大変失礼致しました。
— 4号車の5号車寄り – 首都圏の鉄道コミュニティサイト (@4gousya_update) January 22, 2022
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@zattap
ご投稿頂き承認待ちとなっている上野運輸区のトピックですが、
労組資料ソースのノートの表示権限が全ての閲覧者に設定されており、このままでは使用・承認ができません。
現場への無配慮な問い合わせを牽制するなどの目的で、労組ソースノートの表示権限はログインメンバーのみに設定頂くことをお願いしており、この部分の設定はノート作成者にしか変更できない為、設定変更をお願い致します。
(組合)上野運輸区発足ほか※ソース(別サイト/PDF)-
@zattap
19:25時点で設定変更済なのを確認致しました。
ありがとうございます。 -
@e231
こちらの確認不足ですみません。ありがとうございます。 -
@e231
@zattap
こちらの添削不足で一部誤字を修正しないまま承認してしまっていたみたいですね…。
誠に申し訳ございません。【管理より】上野車学区は上野車掌区の誤りです。大変失礼致しました。
— 4号車の5号車寄り – 首都圏の鉄道コミュニティサイト (@4gousya_update) January 22, 2022
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@kabocha103suika
いえいえ、こちらがミスしたのが悪いので。こちらこそ申し訳ございませんでした。
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@e231
@todaystyle272
@811
こちらの認識が甘く、余計な指摘をしてしまったようですね。
誠に申し訳ございません。
過去に私が投稿した京急関連のトピックのTwitter反映部分でファインテックの呼称を用いてしまっており、サイト内文章は速やかに訂正しますが、Twitter部分はいかがなさいますか? - さらに読み込む

@sats
また、返信頂いた補足ですが、1ページ内の引用表示ソースが増加しており、ページ負荷を軽減する為、各ソースを文字にリンク埋め込みの対応をさせて頂きました。
1ページ概ね2,3件、多くても4件程度が目安(規約化も周知もできておらず、知らなくて当然だと思います…)としており、現状モデレーター側のローカルルールという立ち位置で、添削時にこれに基づいた編集を行うことがあります。