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  • BLT さんのプロフィール写真

    BLT が「入場済み編成の廃車状況 グループのロゴ入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 3か月前


    マリBe-01編成が郡山で解体されてます

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわ が「JR貨物の機関車（速報） グループのロゴJR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 1年, 3か月前

    自衛隊の装甲車？とみられる車両がコキ73-1に積載されています。
    https://twitter.com/yunosinosukore/status/1845462484943241366

  • 未登録投稿 さんのプロフィール写真

    さくらなつみつ♪さんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）メトロ：半蔵門線（8000系・08系・18000系）　最終出場一覧」を編集しました。 1年, 3か月前

  • 未登録投稿 さんのプロフィール写真

    さくらなつみつ♪さんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）メトロ：18000系 最終出場一覧」を編集しました。 1年, 3か月前

  • せきせ さんのプロフィール写真

    せきせ が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに投稿しました。 1年, 3か月前

    西武有楽町線開通40周年記念ラッピングの一環として、黄帯のラッピングが貼付されていた6117Fですが、本日小手指にてラッピングの剥離が確認されています。
    https://x.com/351_1314_352/status/1845349641149350001

  • ｴｽｾﾌﾞﾝ さんのプロフィール写真

    ｴｽｾﾌﾞﾝ が「東武鉄道 グループのロゴ東武鉄道」グループに投稿しました。 1年, 3か月前

    10000型11608Fと10030型11268Fが連結し運用に入っています。
    10000型と10030型が連結することは相当久々なものと思われます。

  • 野球と鉄道好き さんのプロフィール写真

    野球と鉄道好き が「入場済み編成の廃車状況 グループのロゴ入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 3か月前

    クラY-40編成のグリーン車が解体中です。

  • Haikawa さんのプロフィール写真

    Haikawa が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 1年, 3か月前

    本日トタ青663編成とH56編成の４両による99T運用の代走が目撃されています。

    現状豊田は3編成が12両化、H49が武蔵小金井へ疎開中？のため、予備が無いための代走かと思われます。
    https://loo-ool.com/rail/c/#dialog

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわ が「その他の公民鉄（東日本エリア） グループのロゴその他の公民鉄（東日本エリア）」グループに投稿しました。 1年, 3か月前

    福島、宮城双方の自治体が阿武隈急行の鉄路存続で合意したことにより、経営改善協議に入ります。

    福島民友新聞によると、「上下分離方式など経営体制の変更や運行ダイヤの合理化、増収策などの協議が具体化する見通し」だということです。

    国庫補助金が活用可能な再構築計画の策定なども選択肢に入るとみられます。

    宮城県、阿武隈急行「維持」　福島県に伝達、鉄道前提の経営改善協議へ:福島ニュース:福島民友新聞社

    ページが見つかりません
    www.minyu-net.com
  • SATS さんのプロフィール写真

    SATS が「JRの設備/路線（東日本エリア） グループのロゴJRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 1年, 3か月前

    JR東日本首都圏線区にて設置が進められているワンマン運転設備・ミリ波使用の車載ホームモニタシステムについて、一般的なシステムとの相違点が業界誌で紹介されています。

    ミリ波使用の車載ホームモニタシステムは、ホーム上のカメラで撮影した映像を地上のミリ波送信機と車上のミリ波受信機を介して車両に送り、車上のモニタにホーム上の映像を映すシステムです。ワンマン運転を行っている地下鉄等で広く使われています。
    JR東日本でも、仙台空港アクセス線（仙台～名取間）で導入していますが、首都圏線区へ導入するにあたり、以下のような仕様変更をしたとのことです。

    ・ミリ波送信機の冗長化（ミリ波送信機を２系設置）

    ・映像２出力対応のカメラを採用（２種のケーブルに出力できることで、車上へ伝送する以外に別ルートで映像監視…[ 続きを読む ]

  • やりいか さんのプロフィール写真

    やりいかさんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E131系1000,1080番台(鶴見線) 最終出場一覧」を編集しました。 1年, 3か月前

  • さち さんのプロフィール写真

    さち が「JR試運転情報 グループのロゴJR試運転情報」グループに参加しました 1年, 3か月前

  • Haikawa さんのプロフィール写真

    Haikawa が「JR試運転情報 グループのロゴJR試運転情報」グループに投稿しました。 1年, 3か月前

    青461編成が豊田方面へ試運転をしていました。

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  • SATS さんのプロフィール写真

    SATSさんがが「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループでフォーラムトピック「（まとめ）西武鉄道」を編集しました。 1年, 3か月前

  • 未登録投稿 さんのプロフィール写真

    未登録投稿 が「入場済み編成の廃車状況 グループのロゴ入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 3か月前

    お待たせしました。ここまで反映しました。
    ・クラY-116,117編成
    ・マリBe-05編成※商業誌より
    ・E3系L63編成
    ・東京メトロ8110F

    @e231 いちさとさん
    解体着手時の反映、解体完了時の反映より負荷が高く微妙です。
    すでに、解体着手したと思ったら違った（Be-05）、事実確認したところ未着手で調査工数だけかかった（L54）ものがあり。
    再考願います。

    • いちさと さんのプロフィール写真
      いちさと replied 1年, 3か月前

      解体着手時は1両でも解体されれば反映できますが、解体完了時は全車解体を確認しないと反映できないため、後者のほうが圧倒的に負荷が高い（後者の範囲は前者を含む）と思うのですが、事実確認の基準に相違があるのではと気になりました。
      全車解体の証明には、1両目も含む認識でした。

    • 未登録投稿 さんのプロフィール写真
      未登録投稿 replied 1年, 3か月前

      @e231 いちさとさん
      その1両目の確認の負荷が高く、すでに先に挙げた例で誤認や誤反映があり、問題だと思っています。（L54は担当者によっては誤反映されていたかと）
      全車解体は確認が大変な分、誤反映リスクは低い…とウォッチしていて思いました。
      Be-05は廃車となっていたから結果オーライですが、解体着手と見せかけて人知れず改造に入っていたとしたらダメです。
      で、全車解体の証明も大変なので、正直なところ、この運用を廃止したいです。今後追加されるであろう吹田はこの対応不可能ですし。
      再考願います。

    • いちさと さんのプロフィール写真
      いちさと replied 1年, 3か月前

      @batecona
      ありがとうございます。
      認識の相違点が分かりました。
      1両目ではなく1両の解体が確認された時点で反映の認識でした。ですので、1両目の解体を把握する必要は無く、1両でも解体されていた時点で反映となります。ですので負荷は現行案が圧倒的に低いです。

      人知れず改造された状況を把握できる代案があれば別ですが、現状で対応するほか無いのではと思います。
      この件は何度も議論をしていて、代案が無い状況なのですが、なにか代案はございますか？

    • 未登録投稿 さんのプロフィール写真
      未登録投稿 replied 1年, 3か月前

      @e231 いちさとさん
      では、着手準備での書き込みを無視することで負荷を下げます！
      解体線入線だけでの書き込みが数回あり困っていました。L54の書き込みはもはや丸投げ…。

      代案といいますか、このまま続けますか…？ないから廃止したい（商業誌に基づく廃車だけ対応したい）という意味合いです。
      まあ、解体中という基準であればわかりやすいので、いったんそれで回してみます。

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 が「入場済み編成の廃車状況 グループのロゴ入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 3か月前

    Y-117編成解体開始しました。

  • 準急狭山市 さんのプロフィール写真

    準急狭山市 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 3か月前

    小田急8261×6の入出場状況に関連して、3点確認したいことがあります。
    1. 最終出場一覧と入場中編成の一覧に掲載されておらず、入出場履歴にアクセスしにくい（サイト内からはほぼできない？）状況…[ 続きを読む ]

    • B修8000 さんのプロフィール写真
      B修8000 replied 1年, 3か月前

      お疲れ様です。
      現在のシステムでは、譲渡編成の入出場情報が前所属の一覧表や「入出場状況」に表示されない状態になっています。これはトピック投稿と同時に小田急車として編成表におけるデータを既に処理していたためでした。過去では209系幕張車(伊豆急)、現在は211系(三岐鉄道)などでも似た状況があります。また、現在小田急8000形は西武譲渡後の編成表が当然作れる状況にもないため、中途半端ではあります。
      取り敢えず現時点では、8261×6を小田急の編成表において一回復活させた上で「武蔵丘入場中」としておき、出場後に正式に編成表で小田急車から移行する方向で考えています。西武や小田急に限らず、この辺りの譲渡車の取り扱いに関しては今後検討を進めます。

      なお、譲渡前入出場情報の表示に関してはシステム改修が…[ 続きを読む ]

    • 準急狭山市 さんのプロフィール写真
      準急狭山市 replied 1年, 3か月前

      @kawayuki0917
      お疲れ様です。
      ご確認ありがとうございます。何卒よろしくお願い致します。

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 が「入場済み編成の廃車状況 グループのロゴ入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 3か月前

    Y-116編成解体開始です

  • Haikawa さんのプロフィール写真

    Haikawa が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 3か月前

    トタH49編成の入場先が武蔵小金井ではなく、東京総合になっています。削除または修正をお願いします。

  • Haikawa さんのプロフィール写真

    Haikawa が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに参加しました 1年, 3か月前

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