トタギガ

本日より東葉高速線の保安装置がCS-ATCに変更されていることが確認されています。
同路線はこれまでWS-ATCが使用されており、この変更に伴い、関東圏においてWS-ATCを使用する路線は消滅しました。
なお、この保安装置向けの試運転が数ヶ月間行われていた様です。

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という事で、今日のダイヤ改正から東葉高速はCS-ATCに
車内でチンチン鳴るの違和感やった pic.twitter.com/VHb9RGwJQT

— マサじーさん (@mm1996tm050143) March 14, 2025

東西線のCS-ATC化から18年、ついに東葉高速線もCS-ATCとなりました。
西船橋駅では使用停止となった信号機に、目隠しが取り付けられていました。 pic.twitter.com/R3sGDvhkUG

— 第4編成 (@dai4hensei) March 15, 2025

本日、南海電気鉄道2200系（2230系）2232Fが千代田工場へ臨時回送されました。
同系列の一般車両は2025年春の引退が予告されており、運用離脱に伴う廃車回送と思われます。
同編成は最後の通常カラー編成で、また4日から13日昨日までの予定で銚子電鉄と合同企画による「2200系ありがとう＆ようこそ」リレーヘッドマークが掲出されていました。
なお、HMは本日の回送時点でも掲出されたままでした。

◆南海2200系引退＆銚子22000形2編成目（旧南海2200系）運行開始を
記念して「2200系ありがとう＆ようこそ」リレーヘッドマークを掲出
https://www.nankai.co.jp/news/250303_1.html

ページが見つかりません　404 PAGE NOT FOUND | 南海電鉄

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本日、吹田総合車両所奈良支所配置の201系ナラND604編成が、網干総合車両所宮原支所へ臨時回送されました。先に回送されたナラND602編成と同様、運用離脱に伴う疎開と思われます。

201系nd604編成が回送で走っていきました。奈良電車区に残るはnd606だけでしょうか pic.twitter.com/CaJQ45VE7w

— Ikäpa (@dBtRGrTaYp70441) March 14, 2025

2025/3/14
回9395K
201系ND604宮原疎開回送
大和小泉〜郡山
一昨日から始まった疎開も、奈良電にあと１本のみ。 pic.twitter.com/3jfDbGonJV

— ヴィストーレ81号 (@Vistore_line_81) March 14, 2025

https://twitter.com/HANKYUU_5000/status/1900476178353242507

3月14日、西武鉄道は鉄道旅客運賃の改定を国土交通省大臣宛に申請したことを明らかにしました。この公表資料において、新宿線有料着席サービス関連で10000系をライナー型車両で置き換え予定であることなど、今後の車両計画について触れられています。

◆運賃改定について
運賃改定を2026年3月に実施予定としています。
改定率は10.7%、初乗り運賃では現行から10円程度値上げとしています。なお、遠距離帯の改定率は抑制しているほか、通学定期は据置としています。
現在、鉄道駅バリアフリー料金を加算していますが、今回の運賃改定にあわせて廃止するとしています。

◆車両に関係する計画について
別紙資料ならびに補足説明資料において、今後の車両計画について触れられています。
新宿線有料着席サービス関連では、ラ…[ 続きを読む ]

本日、京阪電鉄13000系30番台4両編成の13040-④-13090（13040F）が本線上で試運転を行ったことが確認されました。
両先頭車は昨年12月上旬に川崎車両から出場した新製車です。
中間車について、昨月以前に寝屋川車庫構内で確認された同編成にパンタグラフの撤去跡が残った中間車が組み込まれており、状況から30番台6両編成の4両編成化（例）の際に脱車された中間電動車が電装解除の上で組み込まれたものと思われます。

3/13 13040-④-13090 竣工試運転 pic.twitter.com/eC11KCPSYF

— あ (@a_5418) March 13, 2025

https://twitter.com/ShowNissy/status/1873205657085853739

twitter.com

本日、813系ミフRM3435編成がロングシート化され、小倉総合車両センターを出場しました。

ロング化 出 pic.twitter.com/kFm4ZCobNk

— ゆう (@yuuno_Tw24) March 13, 2025

本日、201系ナラND602編成が網干総合車両所宮原支所へ臨時回送されました。運用離脱に伴う疎開目的とみられます。

201系ND602編成が宮原に疎開されました。 pic.twitter.com/5equPqPiyT

— Yoshi (@yoshi_1525) March 13, 2025

運用を離脱した201系ND602編成が新今宮駅を通過していきました。何故か難波方のみ運番が82Aと表記されていました。これは疎開回送なのか？？ pic.twitter.com/HfkvAajhba

— ism_msok (@117Liner) March 13, 2025

3月13日、西武鉄道は来る3月15日より40000系40152F(10両編成)を四代目「L-train」として運行することを明らかにしました。従来の「L-train」を踏襲したデザインのほか、車両前面などにレオマークを配したものになっています。運行期間は3月15日以降当面の間、運行区間は池袋線・狭山線・新宿線・拝島線としています。

プロ野球球団・埼玉西武ライオンズにまつわる装飾を施した「L-train」は、これまでに3000系3015F、9000系9108Fで運行され、現在は三代目「L-train」 として20000系 20104F が池袋線系で、 20105F が新宿線系で運行されています。三代目「L-train」 については、編成を減らした上で運行を継続するとしていますが、どちらの編成…[ 続きを読む ]

信越線での公式試運転を3/10に行ったE235系1000番台クラF-49編成が、3/13、湘南方面へ配給輸送されています。
EF64 1031が牽引しており、長きに渡る基本編成49本、付属編成44本の製造が終わりました。

2025.3.13 新津配給
EF64 1031＋E235系 F-49編成
線路にもう少し積雪を期待していたんですが…。 pic.twitter.com/7nBcysjNJ3

— ムタ (@abeshi7247) March 13, 2025