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にしはち

  • ホームタウンとちぎ さんのプロフィール写真

    ホームタウンとちぎ が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    @zattap

    検査出場時期のノートをこちらで間違って投稿されていた様ですので、こちらで題名を”(検査出場時期)東武10000系列：最終出場一覧”と改めてから検査出場時期グループに投稿をしておきます。

    • みやがわ さんのプロフィール写真
      みやがわ replied 4年, 3か月前

      お疲れ様です。10000系列だと東上本線も含まれてしまうので「伊勢崎線・日光線ほか」と区間をしてしておきます。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜 さんはノート 編成ノート調整グループ グループのロゴ（検査出場時期）東武鉄道地上専用車(浅草亀戸〜南栗橋・館林)：最終出場一覧 （ 編成ノート調整グループ グループ）にコメントしました。 4年, 3か月前

    おそらく検査出場時期グループを想定したノートだと思いますが、関連グループが編成ノート調整グループに設定されているようです。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武鉄道地上専用車(浅草亀戸〜南栗橋・館林)：最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前

  • 京葉通快 さんのプロフィール写真

    京葉通快 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    3123Fが本日目黒線内で試運転を行いました。3020系が8両で目黒線を走行するのは初めてと思われます。

  • すいごう さんのプロフィール写真

    すいごう が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    昨日付の千葉支社からの発表によると、2/26,27に新宿～勝浦間で運行される臨時特急「かつうらひな祭り」についても、5500番台で運行されるとのことです。
    5500番台の房総方面での運用は、1/2の「開運初詣号」が初でしたが、
    房総方面の臨時列車への5500番台の充当も本格化してきたたようですね。
    https://www.jreast.co.jp/press/2021/chiba/20220113_c01.pdf

  • SATS さんのプロフィール写真

    SATS が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    1月14日、40106Fが池袋線等で試運転を行いました。
    (新)重検を行った可能性が指摘されています。

    https://ucf31celsior.main.jp/archives/1582
    ucf31celsior.main.jp
  • 京葉通快 さんのプロフィール写真

    京葉通快 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに参加しました 4年, 3か月前

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    クラY-28編成が東京総合車両センターへ入場しました。指定保全のためと思われます。
    12月には指定保全の期限が近づいていたクラY-25編成が廃車されているものの、この編成は検査を通る模様です。

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    5168Fが元住吉検車区から長津田検車区へ回送されました。相鉄直通対応改造のためと推測されます。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武鉄道地上専用車(浅草亀戸〜南栗橋・館林)：最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前

  • 京葉通快 さんのプロフィール写真

    京葉通快 が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    2020年3月ごろから運用を離脱してきた20156fですが昨日より運用に復帰してい
    ます。

    • SATS さんのプロフィール写真
      SATS replied 4年, 3か月前

      同編成は昨年12月28日に営業運転に復帰しています。
      一方、年末の復帰後も断続的に営業を離れる日があり動向が注目されています。

  • 京葉通快 さんのプロフィール写真

    京葉通快 が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに参加しました 4年, 3か月前

  • 京葉通快 さんのプロフィール写真

    京葉通快さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 4年, 3か月前

  • トタギガ さんのプロフィール写真

    トタギガ が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    昨日大宮を出場したヤマU539編成ですが、
    窓上ドアコック表記が確認でき、
    ホームドア対応改造をおこなったものと見られます。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLT が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 4年, 3か月前


    元マリNB-11(新オオOM-54)編成が秋田総合車両センター本所構内で試運転を行いました。機関車が送り込まれれば出場も近いでしょう。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLT が「JR東日本の気動車/蓄電池車 グループのロゴJR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    キハE130-102が郡山総合車両センター(KY)を出ました。牽引EF81 134です。

  • まつのき さんのプロフィール写真

    まつのき が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    昨年12月23日から逗子に疎開していたクラY-119編成ですが、1月4日に鎌倉へ返却されました。1月6日の750Sより営業運転に復帰しています。
    https://loo-ool.com/rail/S/23/20220104/?R=%E5%9B%9E9732M
    https://loo-ool.com/rail/S/23/20220106/?U=51

  • ぶるーすかい さんのプロフィール写真

    ぶるーすかいさんがが「東京地下鉄（東京メトロ） グループのロゴ東京地下鉄（東京メトロ）」グループでフォーラムトピック「和光検車区所属車両の営業編成数と運用数の推移(仮)」を編集しました。 4年, 3か月前

  • 京葉通快 さんのプロフィール写真

    京葉通快 が「相模鉄道 グループのロゴ相模鉄道」グループに参加しました 4年, 3か月前

  • SATS さんのプロフィール写真

    SATS が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    少し時間が経過してしまいましたが、年末にあった池袋線・新宿線間での車両の異動をまとめます。
    今回は池袋線所属の2000系8両編成(リニューアル車)3本が新宿線へ、新宿線所属の30000系8両編成3本が池袋線へそれぞれ異動し運用に就いています。
    正式な転属かあるいは長期の貸出か現時点では判断しかねますが、従来から行われている10両固定編成の貸借とは異なる動きです。

    21/12/21
    2091F　池袋線→新宿線
    38104F 新宿線→池袋線

    21/12/22
    2075F　池袋線→新宿線
    38106F 新宿線→池袋線

    21/12/23
    2069F　池袋線→新宿線
    38108F 新宿線→池袋線

    https://twitter.com/akaden_1253/status/1473594472…[ 続きを読む ]

    • いちさと さんのプロフィール写真
      いちさと replied 4年, 3か月前

      お疲れ様です。純粋なご相談なのですが、西武で転属が起きた場合、消火器の封印などは転属先へ直ちに書き変わるのでしょうか。貸出が頻繁にあるため、転属のラインが引ければ望ましいなと思っていました。

    • SATS さんのプロフィール写真
      SATS replied 4年, 3か月前

      お疲れさまです。
      転属の判断は消火器等の封印で判断しているのが主流です。しかし、現車を見る限りでは直ちに書き換わるというものではなく列車検査あるいは月検査を経てから書き換わるようです。(他の判断基準等の見解をお持ちの方がいらっしゃいましたらご教示いただけますと幸いです)
      転属の線引きに封印を用いるのは適切ですが、これまでの例から直ちに確定できない点とその情報がSNS等に出回ることを保証できない点が課題と個人的には考えております。本件も現車確認できておりませんので転属という断定表現は避けました。またいろいろ相談させてください。

    • トタギガ さんのプロフィール写真
      トタギガ replied 4年, 3か月前

      @e231
      お疲れ様です。

      私自身、貸出・転属は車内広告で判断するようにしています。
      車内広告が、〇〇線系統のままxx線系統で走っている時は貸出かと。
      実際これが、本当の判断基準となるのか、例外があるのかと言ったことは私自身も分かりません。私もTwitterなどを見るとこのような判断をしている人がいましたので真似をしただけですので。

      不正確かも知れませんが他の判断基準をお持ちの方がいらしたらご教示頂きたい所です。

    • SATS さんのプロフィール写真
      SATS replied 4年, 3か月前

      @kou2　コメントありがとうございます。

      おっしゃる通り長期間走る前提であれば車内広告を変更する可能性がありますね。
      ただ、広告管理部門は車両動向に直接影響を与える立場でなく全体の作業状況によっては変更前に本線へ出てきたり、変更したものの2週間程度で元の所属に戻ってしまうといった事象が考えられます。また、ご存知でしたら申し訳ないのですが、2021年3月改正時より、理由は定かではありませんが一部の支線を除く通勤車車内の停車駅案内が同一車両内で池袋線・新宿線双方のものが掲出されるようになりました。こうした動きも転属を断定しにくくする要因になっています。
      以上のことから、私個人として車内広告の考え方も排除はしていませんが、車内の封印の方がより重きを置いている次第です。

    • いちさと さんのプロフィール写真
      いちさと replied 4年, 3か月前

      @sats
      @kou2
      ありがとうございます。
      今のところ消火器が一番確実そうな印象ですね。編成表公開前までに方針を整理したいです。

    • 準急狭山市 さんのプロフィール写真
      準急狭山市 replied 4年, 2か月前

      @kou2
      @sats
      @e231
      初めまして。この件についてなのですが、消火器での判別にも少し問題があると考えています。

      まず前提として、従来の傾向（貸出中のラッピング車の一時的な返却など）から、月検査は所属所で実施ということでいいかと思います。しかしそれ以外のもの（入籍時のもの、新重検、列車検査など）はその限りではないでしょう。ここで貼り替えが発生すると所属と異なるものになってしまいます。これをどう排除するかという点です。

      入籍時のものはまあ確認で防げるのでよしとしましょう。
      列車検査などでは編成全体の貼り替えは行わないようなので、前回検査からの期間・一番古い日付が多数ある・重ね貼りしていないなどの条件である程度の確認はできますが、確実とは言い難いでしょう。
      新重検は明確にそれとわか…[ 続きを読む ]

    • トタギガ さんのプロフィール写真
      トタギガ replied 4年, 2か月前

      @semi_sayamashi
      ありがとうございます。
      ある程度の指針は決まっておりますが、実際に列車を見てみないと分かりませんね…。
      いくつかの車両を見て判断します。

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