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日本レイルウエイブログ が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに参加しました 3年, 12か月前 -
京急京成鐵 が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 3年, 12か月前本日、京成3400形の3428F京成上野方から4両目(3425号)が宗吾車両基地から解体場に向けて陸送されています。
2022.2.3(節分の日)
京成3400形3428編成廃車陸送(3425号)
9A30:3748編成
快速京成上野行き
本日、3425号が宗吾車両基地から解体場に向けて陸送されています。ついでに検明けと3700異端児の6連快速も回収。 pic.twitter.com/n8Z2U7cbcQ— ちゃおっち推しの京成本線民 (@keiseitetsu) February 3, 2022
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昨日には、3426号の廃車陸送が行われました。
来週中には3427号と3428号が解体場に向けて搬出されるかと思われます
https://twitter.com/onlyzeiss/status/1489405783091470336?t=miUWnvfzYffLuDijBCwqcQ&s=19
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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 12か月前@kawayuki0917 @e231 @kabocha103suika @surumeika
以前メトロのグループでも取り上げましたが、DJ誌の「シリーズ車両基地」の東京メトロの綾瀬工場特集で、工程表からは検査種別を示す直接的な記載はありませんでしたが、現在16000系・10000系・9000系・SR2000系の「重要部検査」と「全般検査」を担当し、2023年頃には17000の「重要部検査」が始まるという趣旨の記載がありました。このため、新造→重検→全検→重検→全検という周期で検査を行うと考えるのが自然かと思います。どうでしょうか。-
17000系は重要部検査→全般検査→…で確実だと思いますが、他形式は厳しいのではと思います。
（1編成中で重要部検査と全般検査の車両が混ざるのが全重検で、全重検であってもその記述になり得ると思います。） -
@e231
工場長が形式によって大きな違いはなく、検査方法も変わらないと名言しているので、変わらないのではないかと思ってます。（既存の車両はまだ使うと思われる上に17000系だけ検査方法を変えるのは明らかに非効率では？）話はそれますが、綾瀬工場に入場中の9111Fですが、検査出場から1年も経っていないので、デジタル無線関連(＝当サイトの”臨時”扱い)かと思われるのですが、そちらも皆様はどう思れますのでしょうか。
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9000系・SR車については今後8両化に向けた増結も見込まれ、編成中での検査周期が不定になる可能性もあることから、一括でのそのような対応には反対です。(現にB修繕でさえ実施された車両とされなかった車両が編成内に混在してきた歴史があるので…)
最近よく取り上げられている商用誌の検査周期の記述ですが、商用誌とはいえ、かなり一般化・抽象化された表現のように思い、実際の作業実態とは異なると考えられます。
推測で賄う部分が生じるのは仕方ない部分ではありますが、商業誌の記述に拘らず、できる限り実態に合わせた記録をしていけるといいのではないかと考えます。 -
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・9000系の検査関連
9000系の検査種別諸々の基準に関しては、今後起こりうる変化の予測を数パターンを作成し、それに合わせて行くのがベストだと思います。・綾工の検査種別／17000系検査ラベルほか
現状、雑誌でしか収集できないと思っています…。DJ誌は信憑性が高いので、多少抽象的に表現されていても大きな問題はないと思います。(メトロ側も内容を確認すると思います)
また、E235系ベースの東急2020系は工期が大きく短くなりましたが、「重要部検査」と「全般検査」を交互に施工していくことに変更はなかったので、17000系(そして18000系)はE235系ベースではないものの、工期が短くなることはありそうです。（2020年に落成した車両がわずか3年で入場することも何かを匂わせている感じ…[ 続きを読む ] -
「形式によって大きな違いはなく、検査方法も変わらない」というのは、文字通り解釈するべきかと思います。
検査種別が検査方法に含まれるのは一部読者の推測であって、サイトで示すのは個人的には不適当に感じます。
中野工場では02系の全重検、1000系の重検が数年平行して続いていたはずで、このようなこともあります。 -
9111Fはデジタル無線対応のため綾瀬車両工場に入場している程で対処しています。(入場情報の検査種別ってあまり重視されなさそうな感じで‥)
参考程度に10136Fの出場時の外観の例を挙げますが、2回目の検査では床下塗装+クーラーに手を付け、集電装置も綺麗にされているのに対し、3回目の検査では集電装置は汚いままとなっています。メトロ10136F綾瀬出場試運転
試988S メトロ10136F 試運転 pic.twitter.com/Yqn3PhSpUq— 写真スギ (@10129fF) August 12, 2017
【メトロ】10000系10136F綾瀬工場出場試運転(202106)を追加しました。撮影者:音電さん https://t.co/YcfEGrPKpw
— 2nd-train 鉄道写真ニュースサイト (@2nd_train_plus) June 19, 2021
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お示しいただいた先例なども加味すると、都度検査内容が変わることも少なからずあると思われるので、やはり出場時の状態を反映するべきではないでしょうか。
入場時に種別を確定的に記述するのはあまり好ましくないかと…。疑問符がつく範疇が限界だと思います。
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SATSさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）西武：通勤車：地上専用車(2000系) 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 12か月前 -
2月2日、2000系2417Fが武蔵丘車両検修場を出場し試運転を行いました。
2022.2/2（水）
西武 鉄道 2417f.
武蔵丘出場
9802レ
飯能.元加治にて pic.twitter.com/rWcIbLy6TN— 池らいん (@IkelineSAI) February 2, 2022
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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 12か月前@8
お疲れ様です。入出場登録フォームですが、一連の回送や配給が反映日となります。また、車輪削正や車軸交換は対象外になる可能性が高いとこのグループでまとまりそうになっていますので、よろしくお願いいたします。-
車軸交換の件は次回からは入力しないようにします
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東京の左手さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京王電鉄：最終検査出場時期一覧」を編集しました。 3年, 12か月前 -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 12か月前写真ツイートはありませんが、本日サイ142編成が車体保全検査を終えて東京総合車両センターを出場したそうです。
https://loo-ool.com/rail/T/31/20220202/ -
東京の左手 が「
検査出場時期グループ」グループに参加しました 3年, 12か月前 -
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本日、DAXが検測を行いました。
京王デヤ900形A検測。
寄り道した甲斐があった‼️
2022/2/2 京王相模線 若葉台～京王永山#17LIVE #京王デヤ900 #デヤ検 #A検測 #写真好きな人と繋がりたい #デヤ900 #電車好きな人と繋がりたい #京王線 #DAX pic.twitter.com/uICDaPqcvs
— しょうた_190451 (@shouta190451) February 2, 2022
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まつのき が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 12か月前E217系クラY-1編成の最終保全種別ですが、装置保全ではなく指定保全のようです。編集可能な方、度々申し訳ございませんが対応をお願い致します。
クラY-1編成 検査表記
指定保全:2020年4月(検査札省略)
装置保全or車体保全:29-8/2017年8月やはり某サイトの保全種別はまちがっている。 pic.twitter.com/FOG5ZbtRvT
— 松の木 (@matsunokiH015) February 2, 2022
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訂正しました。
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京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京成3700形：最終出場一覧」を編集しました。 3年, 12か月前 -
本日より7726Fに高尾山冬そばHMが掲出されました。
7726F
冬そばHM装着 pic.twitter.com/vY2bPGB1Vx— 鉄好道男 (@47Team8oshi) January 31, 2022
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@e231
京王のHMも全てフォーラム投稿した方がよろしいでしょうか。
京王の場合、季節ごとで交換・1年後にまた取り付けと言う事例が多々ありますが…。 -
@kou2
個人的には季節交換はフォーラム反映は不要だと思いますね。編成ノートもありますし。
新たな趣旨のヘットマークはフォーラムに投稿頂いても良いのではと思います。
@kabocha103suika
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みやがわ が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 3年, 12か月前今月25日に74Sで綾瀬出場試運転を行った16118Fですが、本日にも88Sで試運転を行ったようです。
2022/01/31 @乃木坂
試88S メトロ16000系16118F
※綾瀬出場試運転 pic.twitter.com/niVwxUnzMj— ひ が な り (@East_Narita) January 31, 2022
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共有したツイートでは「綾瀬出場試運転」となっていますが、鍵アカウントのツイートからはそうでは無いようです。
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2021年12月末に池袋線・新宿線間であった車両の異動ですが、異動した車両が元の所属に戻りました。
22/01/27
2069F 新宿線→池袋線
38104F 池袋線→新宿線22/01/28
2075F 新宿線→池袋線
38106F 池袋線→新宿線
※明確な目撃情報が無いものの、運用情報サイトの履歴より推定
https://loo-ool.com/rail/SS/00/20220128/
https://loo-ool.com/rail/SI/00/20220129/22/01/31
2…[ 続きを読む ] -
1月31日、30000系38105Fが武蔵丘車両検修場を出場し試運転を行いました。
同編成は1月28日に入場目的とみられる回送が目撃されており、期間が短いことや台車の再塗装がないことから、臨時の検査あるいは何らかの調査を行ったものと推測されます。
※今回のように週末のみ入場する30000系車両の動きは以前から断続的に見受けられます。https://ucf31celsior.main.jp/archives/1631ucf31celsior.main.jp2022/01/28
武蔵丘入場回送
編成:30000系8B(38105F)
9803レ 入間市にて武蔵丘検修場での検査のため、
小手指～飯能～武蔵丘間で
回送列車が運転されました。 pic.twitter.com/v7u74CsTrj— もりりん社長 (@morikkuma2022) January 28, 2022
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1月30日夕方より、40000系40151Fに『映画ドラえもん のび太の宇宙小戦争（リトルスターウォーズ）』の装飾が施され運用に就いています。
同編成は過去にも映画ドラえもんにちなんだ装飾を施しており、今回が2回目(装飾としては3種類目)となります。https://www.seiburailway.jp/company/hojin/ad-business/20220126_movie_doraemon.pdf
池袋線にLトレ以外のラッピングがやっと来たってことで。
40151F｢映画ドラえもん のび太の宇宙小戦争(リトルスターウォーズ)2021｣ラッピング。40151Fのドラえもん関連ラッピングは3回目。
元祖は1985年の映画みたい。40～50代の方は見たことがあるかな？
映画公開日は3/4(金)。 pic.twitter.com/nJq5FFANO1
— おーえど@豊島園のひと (@metro02_KAMI) January 30, 2022
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ちゃおっち推しの京成本線民さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京成3700形：最終出場一覧」を編集しました。 3年, 12か月前 -
京葉通快 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 3年, 12か月前1/4を最後に目撃がなかった8109Fですが昨日深夜に渋谷方面へ不定期回送されたのが確認されています。（行き先がわからないのでとりあえずこちらに置いておきます）
94K:8109F 回送
8109Fが二子玉川終の前に渋谷方面へと回送されていきました。
しかし、なぜ8105Fがそこに…? 深夜の梶が谷でメトロ8000系が並ぶとは思いませんでした。。 pic.twitter.com/EEgslHRxF4— 梶が家ぴろり (@molly_8614_PLR1) January 30, 2022
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導線が台車に繋がっており、何らかの測定試験(試運転)を行った可能性があります。
https://twitter.com/AO8609__/status/1488015725948469249?t=5jDj28e3lMMNLu7YgTI8nw&s=19
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