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ぶるーすかいが「JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 1週間 1日前

『変革2027』にかわる新たなJR東日本グループの経営ビジョン『勇翔2034』が今日1日付で発表されています。
あまり具体的な車両動向には触れられていないものの、ざっと流し読みした限り「水素ハイブリッド車両の営業運転投入」などが名言されています（PDF中43ページ、『勇翔2034』中35ページ）。

しっかりと読み込んだりまとめたりする時間がなく、取り急ぎグループに失礼いたします。

「グループ経営ビジョン「勇翔2034」による新しい時代が始動します」 https://www.jreast.co.jp/press/2025/20250701_ho03.pdf （PDF形式）

#他グループが適切でしたらご連絡くださるか適宜移動させてください。
ぶるーすかいが更新を投稿 2週間 4日前

いつの間に半年以上ぶりなんですね…。
- ぶるーすかいさんが2週間 4日前に返信
  
  もしかして：明けましておめでとうございます…？
ぶるーすかいがフォーラム「新型車両E8系が相次いで不具合（まとめ）」の「JR新幹線車両（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 2週間 4日前

故障したE8系のうち、少なくとも郡山駅で運転打ち切りとなったカタG10編成については翌19日に新幹線総合車両センター（工場エリア）で確認されています。他編成についても未明までに同所などへ回送された可能性があります。

E8系カタG10編成幹総入場（2025/06/19）
E8系カタG10編成幹総入場の記録を公開しています。【保存内容】保存内容編成番号E8系カタG10編成年月日25/06/19入出場先幹総入場情報源1新利府～利府間にG10編
4gousya.net

新利府～利府間にG10編成がいました。昨日どこかで故障した編成かな？#山形新幹線 #E8系 pic.twitter.com/7DSapNqOwT

— 陳小強 (@xtxosamu) June 19, 2025
ぶるーすかいが「E233系」フォーラムで「トタT29編成G車組み込み･12両化(サロE233/E232-50)」というトピックを立てました。 6か月 3週間前

昨日20日、E233系0番台トタT29編成が国府津車両センターでグリーン車2両を増結し12両編成化されました。新4,5号車はサロE232/E233-50（TsdTsd’50）です。
中央線快速電車向けグリーン車の営業運転投入用途とみられる既存車両への連結は31本目、うち貫通編成では22本目で、年内に全43編成ある貫通編成の過半数に新製グリーン車ユニットが組み込まれたことになります。

同編成は昨日午前にで、臨時回送当日中にサロE232形/サロE233形2両を編入されたようです。前例通り近日中に所属の豊田車両センターへ返却され営業運転に復帰するでしょう。
　

twitter.com
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ぶるーすかいが更新を投稿 7か月前

車両動向追えてなさすぎてフォーラム/グループの判定さえできなくなってる
ぶるーすかいが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ18112Fが和光検車区へ回送」というトピックを立てました。 7か月前

10月の新製時の甲種輸送で綾瀬車両基地へ搬入後、先月より千代田線内で試運転が行われてきた半蔵門線向け18112F(鷺沼車・10両)ですが、本日8日未明に和光検車区へ回送されました。
https://twitter.com/kororoku101/status/1865536233759531298

2024.12.7終車後
18112F 臨時回送 90S運行
4週間にわたって千代田線内で試運転を行っていた18112Fが先程和光車両基地まで回送されました pic.twitter.com/iMosYXmfRt

— TRTA (@TRTA2686) December 7, 2024

18000系が綾瀬から和光市まで回送されました。 pic.twitter.com/zecF54YtUG

— 教務課 (@GMHTCYZNF_abc) December 7, 2024
ぶるーすかいが「東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 8か月前

先月の新製時の甲種輸送で綾瀬車両基地へ搬入された半蔵門線向け18112F(鷺沼車・10両)ですが、本日11日未明に本線上で試運転が行われたようです。
半蔵門線向け車両による千代田線内の自走はたいへん異例です。

2024/11/10 終車後

80S 18112F 車両性能試験

先月綾瀬に搬入された18000系が千代田線内で試験を行いました。千代田線を走る半蔵門線、面白い光景ですね。 pic.twitter.com/BfvgRBb052

— 教務課 (@GMHTCYZNF_abc) November 11, 2024

「千代田線と半蔵門線」

近くにいるけど決してお互いの線路を走らない。
そんな車両が千代田線を自走してる違和感。

18112F 千代田線の終車後に足慣らし！！
一目で千代田線とわかる北綾瀬で。

2024.11.10 終車後 pic.twitter.com/nIUUWZFWkr

— 1165 (@52558264t) November 11, 2024

18112F 千代田線内試運転 @綾瀬車両基地 pic.twitter.com/HIPfjqDaRN

— しぐなす (@cygnus_01_02) November 11, 2024

2nd-train 400エラー
400エラー
2nd-train.net
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ぶるーすかいが更新を投稿 8か月前

年1でフォーラムに現れる翁(?)
ぶるーすかいが「機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 8か月前

ご無沙汰しております。
11月5日運転のキヤE195系オクLT-1編成充当の臨時回送列車について、仕業「尾久東京RC送込2」(mod=399964)と仕業「尾久新小岩操送込3」(mod=399965)の2件が登録されていますが、大宮駅での発信が複数あり0番台の送り込み回送の通例通り東大宮操経由の「尾久新小岩操送込3」正当とみられます。つきましてお手隙の際に「尾久東京RC送込2」(mod=399964)を削除/書き換えをご対応いただければ幸いです。よろしくお願いいたします。
https://4gousya.net/loco/9309.php?mod=399964
https://4gousya.net/loco/9309.php?mod=399965

https://www.smartnew…[ 続きを読む ]
- みやがわさんが8か月前に返信
  
  分かりにくく恐縮ですが、
  「新小岩操送り込み」が田端/尾久→新小岩操
  「東京レールセンター送り込み」が新小岩操→越中島貨物
  としております。ご了承ください。
- ぶるーすかいさんが8か月前に返信
  
  失礼しました。列車番号欄の区間表記を見落としておりました。 @zattap
ぶるーすかいが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「阿武急8100系A-11編成は今月23日引退」というトピックを立てました。 8か月前

阿武隈急行は11月23日に8100系A-11編成2両(梁川車)のラストラン運転を行う旨を本日発表しました。同形式はAB900系の導入に伴う置き換えが近年順次進行中で、当編成が引退すれば残存する同形式は2本4両にまで減少します。同形式の廃車の発生は昨年11月の、12月の以来およそ1年ぶりで、今年度初めてとなる見込みです。

ラストラン運転の詳細については後日発表するとしています。

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ぶるーすかいがフォーラム「東京メトロ18112Fが日立製作所出場(2年ぶり)」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 9か月前

輸送票より今回の甲種輸送の着駅が綾瀬駅であることが判明しています。東京メトロ18000系が綾瀬駅着として甲種輸送されるのは初めてです。
同形式の新製出場時の甲種輸送はこれまでの11編成すべてが長津田駅着として設定され着後東急の長津田検車区へ搬入されていましたが、今回は東京メトロ綾瀬車両基地へ搬入される可能性があります。

EF210+東京メトロ18000系10B
日立製作所(下松)出場甲種輸送
8862レ　大府駅
2024/10/12 pic.twitter.com/uFJMwE1DRZ

— ムーンライト亀山 (@stellvia_f3) October 12, 2024

10/12 その辺で撮影2～
8862ﾚ EF210-340+東京メトロ18000系18112F 甲種輸送
いつもの長岡で pic.twitter.com/hyx1hFnk8P

— 可の瑞鉄道垢⚡️ (@453tonton19256) October 12, 2024

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ぶるーすかいが「サイト運営」グループに投稿しました。 10か月前

ご無沙汰しております。JR車両動向（西日本エリア）編成表内のエラー報告です。

・HC85系以外のJR東海の特急型電車・事業用車編成表の各車両区形式別のページ共通（/jr_w/620*.php）
　→上部のサイト内の分類（例：”HOME > JR 車両動向（西日本エリア） > 383系神領車両区編成表” と表示されている部分）から今いる各車両区形式別のページのリンク先が /jr_w/611*n.php になってしまい権限がない場合404判定。

・HC85系以外のJR東海の特急型電車・事業用車編成表の各編成別のページ共通（/jr_w/620*.php?f=[編成番号]）
　→類似ケース。上部のサイト内の分類（例：”HOME > JR 車両動向（西日本エリア） &…[ 続きを読む ]
- 未登録投稿さんが10か月前に返信
  
  詳細にご連絡ありがとうございます。
  
  @e231いちさとさん
  ３つのうち上２つ、自分では権限不足で触れませんでした。
  ３つ目、直近データを触ってないこともあり不明…。
  よろしくお願いします。
- ぶるーすかいさんが2週間 4日前に返信
  
  上記3件について、いまさらとはなりますがいずれも解消を確認いたしました。
  ご対応いただきありがとうございました。
ぶるーすかいが更新を投稿 1年前

6月ギリギリのうちに今年度初浮上…()
ぶるーすかいが「相模鉄道」グループに投稿しました。 1年前

きょう30日未明、相鉄本線和田町駅2番線(上り線ホーム)にホームドアが設置されました。1番線には6月23日未明に既に設置済で、相鉄線内の残るホームドア未設置の旅客駅は上星川駅と海老名駅の2駅のみです。
両番線ともにホームドアの輸送には12000系12106×10(12106F)が充当されました。

https://twitter.com/ototetsu_kan/status/1807089821694959710?rx=1&ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1807089821694959710%7Ctwgr%5E74c6fb2aefc8bbc52b4aaa7b8f2bf07d32878bc9%7Ctwcon%…[ 続きを読む ]
ぶるーすかいが更新を投稿 1年 4か月前

東西分離前のフォーラムどこ…？
ぶるーすかいが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京地下鉄2000系全車が運用入り(2139F営業運転開始)」というトピックを立てました。 1年 4か月前

東京メトロ丸ノ内線では、今朝の95運用に2139F(中野第39編成)が充当され2000系全編成の営業運転が確認されました。当編成は52本目の2000系として1月下旬にされた車両で、2019年2月のから約5年間に渡る2000系全52編成の投入が今日までにすべて完了しました（参考：2152Fは昨年10月に）。
一方で置き換えが進む02系は現時点で02-101Fと02-115Fのし、うち02-115Fについては今月8日のを最後に中野車両基地内で留置されている様子がされています。

参考：丸ノ内線2000系投入に伴う02系撤退
https://4gousha.net/pu/5191.php#chapter-0

https://twitter.com/takesan571/status/176698…[ 続きを読む ]
ぶるーすかいがフォーラム「つばさ121号に今日E2系を併結（冬季滑走対策か）」の「JR新幹線車両（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 1年 4か月前

今日更新されたJR東日本のホームページによると、今月11日から14日まで東京～仙台間で「やまびこ121号」および「やまびこ160号」が運転されるようです。それぞれ「つばさ121号」「つばさ160号」と併合運転する臨時列車で、現在滑走対策とみられる回送として増結されている列車の車両を供した営業運転が見込まれます。
また、少なくとも所定160B(上りつばさ160号)については3月14日まで、折り返しとなる所定121B(下りつばさ121号)についてはダイヤ改正前日となる翌15日まで、それぞれ東北新幹線区間でのE3系L編成の単独運転は行われないことが窺えます。

https://www.jreast.co.jp/railway/extratrain/2024/springadditional_tec.pdf
ぶるーすかいが「サイト運営」グループに投稿しました。 1年 4か月前

お疲れ様です。
今日公開のフォーラム「JRの車両その他（東日本エリア）」スレNo.642「FV-E991系は実証実験は今年度まで（地方を中心に投入か）」#75627について、本文「2024年度に終える予定」「24年度末までに」とタイトル「今年度まで」が矛盾しているように見えます。
最近サイトを追えておらずあまり自信がなく、なにかこちらの勘違いでしたら本当に申し訳ないのですが、お時間あるときにご確認いただけませんでしょうか…。
https://4gousya.net/?post_type=topic&p=75627#post-75627
- 南瓜西瓜さんが1年 4か月前に返信
  
  お疲れ様です。
  ご指摘の通り報道内容から2024年度（＝来年度）までの実証試験が内容として正しく、今年度までというタイトルの文言は誤りとなる為、訂正を行いました。
  大変失礼致しました。
  @e231
  @2250ega
  @todaystyle272
  @surumeika @sats
  @sseven_s7 @811
  @kou2 @zattap
- ぶるーすかいさんが1年 4か月前に返信
  
  @kabocha103suika
  確認いたしました。素早いご対応ありがとうございます。
  ついでとなり本筋とは関係のない細かい指摘となり恐縮ですが、記事タイトルで助詞「は」が連続し不自然な日本語になってしまっているように感じます。恐らく執筆/編集過程で「の」と混ざってしまっているように見えるのですが、お手隙の際にご確認いただければ幸いです。
  
  P.S.
  「今年度」が指す時期の自信が急になくなってしまい、嫌味のような文になってしまっていました。申し訳ないです…。
ぶるーすかいが「サイト運営」グループに投稿しました。 1年 5か月前

お疲れ様です。今更の指摘となり恐縮ですが、今月3日公開の”JR新幹線車両（西日本エリア）”スレNo.7「のぞみ特発臨時列車を運転（1月2～3日）」の返信#71340本文中、「幹オサX78編成」が正当のところ「幹オサ78編成」との脱字が見られます。恐れ入りますがお手隙の際にご確認ください。
https://4gousha.net/forums/post/%e3%81%ae%e3%81%9e%e3%81%bf%e7%89%b9%e7%99%ba%e8%87%a8%e6%99%82%e5%88%97%e8%bb%8a%e3%82%92%e9%81%8b%e8%bb%a2%ef%bc%881%e6%9c%882%ef%bd%9e3%e6%97%a5%ef%bc%89#post-71340
- 南瓜西瓜さんが1年 5か月前に返信
  
  本件訂正済みです。
  @zattap
- ぶるーすかいさんが1年 5か月前に返信
  
  @kabocha103suika
  確認いたしました。ご対応ありがとうございました。
ぶるーすかいが更新を投稿 1年 5か月前

今年もよろしくお願いします（大幅遅れ）
さらに読み込む

ろぼたん

@robobogames

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