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ととめが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「JR向けに制御車・電動車各1両ほかが発注（11月分生産動態）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前

本日、11月分の鉄道車両等生産動態統計調査が公開され、JR向けに電動車・制御車それぞれ1両ずつ、新幹線計96両ほかあわせて156両が発注されたことが明らかになっています。そのほか、公的企業向け（JR四国などを含む）にディーゼル車58両と特殊車両1両、あわせて59両の発注も確認できます。

この調査は以下リンク先のe-Statから閲覧することができます。

https://www.e-stat.go.jp/stat-search/files?page=1&layout=datalist&toukei=00600310&tstat=000001059662&cycle=1&year=20230&month=24101211&result_back=1&tclass1val=0…
BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ナハT11編成とナハT19編成が臨時回送」というトピックを立てました。 2年, 6か月前

12/28、205系1100番台ナハT11編成とナハT19編成が、国府津車両センターへ自走で回送されています。
E131系1000番台運用開始による疎開や離脱と推測されます。
https://twitter.com/kokepi1206/status/1740256301740118455?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ
BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ナハT11編成とナハT19編成が臨時回送」というトピックを立てました。 2年, 6か月前

12/28、205系1100番台ナハT11編成とナハT19編成が、国府津車両センターへ自走で回送されています。
E131系1000番台運用開始による疎開や離脱と推測されます。

12/28
・回9394M 205系ナハT19+ナハT11(国府津疎開) pic.twitter.com/UGpVmrWS5n

— こけぴ (@kokepi1206) December 28, 2023
南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「輸送体系見直し対象の首都圏各線区が言及」というトピックを立てました。 2年, 6か月前

公開済労組資料において、2024年3月ダイヤ改正時に輸送体系の見直しが行われる東京支社エリア内の首都圏各線区が言及されています。
見直しの具体的な内容は不明ですが、特に朝通勤時間帯の見直しは、その路線系統の車両の所要編成数（運用数）の変動に影響する可能性があります。

対象として挙げられている路線は以下の通りです。

＜朝通勤時間帯＞
山手線
外回り・ピーク前後3本

京浜東北線
北行・朝ピーク後蒲田→南浦和1本

京葉線
上り・ピーク時間帯1本

＜夕通勤時間帯＞
山手線
内回り・16時台1本、19時～23時5本
外回り・20時~22時3本

京浜東北線
北行・蒲田→南浦和17時台2本、20時台2本
南行・南浦和→蒲田17～19時3本、21時台2本

常磐快速線
上り・21時台22時台…[ 続きを読む ]
南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「輸送体系見直し対象の首都圏各線区が言及」というトピックを立てました。 2年, 6か月前

公開済労組資料において、2024年3月ダイヤ改正時に輸送体系の見直しが行われる東京支社エリア内の首都圏各線区が言及されています。
見直しの具体的な内容は不明ですが、特に朝通勤時間帯の見直しは、その路線系統の車両の所要編成数（運用数）の変動に影響する可能性があります。

対象として挙げられている路線は以下の通りです。

＜朝通勤時間帯＞
山手線
外回り・ピーク前後3本

京浜東北線
北行・朝ピーク後蒲田→南浦和1本

京葉線
上り・ピーク時間帯1本

＜夕通勤時間帯＞
山手線
内回り・16時台1本、19時～23時5本
外回り・20時~22時3本

京浜東北線
北行・蒲田→南浦和17時台2本、20時台2本
南行・南浦和→蒲田17～19時3本、21時台2本

常磐快速線
上り・21時台22時台…[ 続きを読む ]
みやがわが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「リニア車両製造に3300億円を投入（先頭車両は日立が製造）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前

本日の日本経済新聞朝刊によると、2027年以降のリニア中央新幹線開業に向けて、3300億円を投入して車両を配備する計画を近く国土交通省が認可すると報じています。
車両費用については、「車両費は品川―名古屋間を1時間当たり片道最大5本、1日平均上下144本運行することをベースに算定し」、「この想定は09年に国交省に提出したリニア建設に関する調査報告書で示したもの」のようです。
また、先頭車両は日立製作所が、中間車両は日本車両製造が手掛けるということです。試験車両には三菱重工業も参画していましたが、2017年にJR東海との製造コストが折り合わず、営業車両の量産を断念しています。

▼asahi.com（朝日新聞社）：ＪＲ東海、リニア中央新幹線の調査報告書を提出 – 鉄道 – トラベル
https…[ 続きを読む ]
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「中央線グリーン車は次期改正時点で20編成分配置ほか」というトピックを立てました。 2年, 6か月前

増備が進む中央快速線E233系0番台のサロE233形・サロE232形ですが、公開済労組資料によると、2024年3月のダイヤ改正時点で40両が豊田車両センターに配置されるようです。
グリーン車は現時点で16編成目まで出場済みで、今年度内はあと8両4編成分が出場することが見込まれます。

なお同資料では、他にもグリーン車組込編成のサービス開始前の運用可否や、209系の運用終了時期などの組合側質問が掲載されていますが、いずれも会社側から明確な回答は得られていません。

ソース※要ログイン
https://4gousya.net/notes/70461
みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「JR京都駅を大規模改修予定（2031年度供用開始を目指す）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前

京都新聞よりJR京都駅の改修工事の実施が報じられていましたが、昨日、京都市とJR西日本は、正式に改修工事を実施すると発表しました。来年度から準備工事に着手し、195億円をかけて、2031年度の供用開始を目指します。構造は橋上駅舎になります。

南北自由通路の西側（西口の向かい側）に新しい改札口を設け、JR京都線、琵琶湖・湖西線にエスカレーターを計4基、エレベーターを計3基が整備される計画です。嵯峨野線とは接続されません。また、新しい改札口広場から、日本郵政などが開発する共同ビルとも接続させる計画です。

事業費195億円の内訳は、国のオーバーツーリズム対策向けに84億円の補助金の活用を見込み、JRが83億円が投資し、京都市が28億円を負担する見通しだということです。

▼より多くの方に、より…[ 続きを読む ]
B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 2年, 6か月前
トタギガさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 2年, 6か月前

12月26日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていたE233系0番台新造グリーン車8両（TsdTsd’13～16）が、27日に豊田へ到着しました。

JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表

E233系グリーン車8両横浜出場
12/25終車後、E233系0番台グリーン車8両が総合車両製作所横浜事業所(J-TREC横浜)を出場しました。今回出場したグリーン車は、サロE232(E233)-13〜16の計4組8両です。近日中に豊田車両センターへ甲種輸送されるでしょう。
4gousya.net
いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 2年, 6か月前

12月27日付でフォーラム、入出場、編成表モデレーターの変更を実施することとなりましたのでお知らせ致します。

フォーラムモデレーター
新たに「みやがわ」さん、「トタギガ」さんにフォーラムをご担当頂くことになりました。
みやがわさんは、今年に限っても、E131系1000番台の技報への記載、255系置き換えの方針など、多数の情報を収集頂き、界隈の第一報となった例も多いです。
トタギガさんは、編成表の拡充を進めて頂いてお[…]
南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45のクラY-119編成残存2両が解体・一部休車保管の理由でコメントしました。 2年, 6か月前

インドネシアで205系と同様の編成形態で運用する予定だったとすると、新たに8両編成や6両編成が組成されていた可能性がありますが、これを基本編成から組成しようとすると、セミクロス車の11号車（クハE217形0番台）や9号車（モハE217形0番台）を含まざるを得ない形態となり、座席形態が混在することが考えられます。
これらの車両と同一形式かつロングシートの車両なのが付属編成の増4号車（クハE217形2000番台）と増3号車（モハ[…]
いちさとがフォーラム「E233系グリーン車8両横浜出場」の「E233系」というトピックに返信しました。 2年, 6か月前

26日から27日にかけて、逗子から豊田へ甲種輸送されました。牽引は逗子構内がDD200-19、豊田までがEF210-343でした。

DD200-19+中央快速線グリーン車8B 甲種輸送 13:04に逗子駅入線 pic.twitter.com/k3FlGrqBH8

— powerskyaccess (@powerskyaccess) December 26, 2023

中央線グリーン車甲種輸送
EF210-343+E233系0番台グリーン車8両

8両となるとすごい迫力… pic.twitter.com/y9S1EEDr1s

— R@鉄道垢 (@reotetudou) December 27, 2023
KSTRが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「クンTS06編成が甲種輸送」というトピックを立てました。 2年, 6か月前

本日、GV-E197系クンTS06編成が藤寄から新津まで甲種輸送されました。
牽引機はDD200-18[愛]でした。
両先頭車は不鮮明ながら100番台と読めます。
https://twitter.com/GuanJi92108/status/1739451432561246417?s=20

12月27日(水)、新津駅。甲種輸送、ＧＶ-Ｅ１９７ＴＳ０６編成。
定刻に新津駅へ行ったら誰もいない。13:30過ぎに、9586ﾚ,14:36頃の情報。
トラブルがあったようです。動画メインの撮影なので写真はこれだけ。#甲種輸送 #9586ﾚ #新潟トランシス #GVE197 #新津駅 pic.twitter.com/8rzTX7wY8M

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) December 27, 2023
KSTRが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「クンTS06編成が甲種輸送」というトピックを立てました。 2年, 6か月前

本日、GV-E197系クンTS06編成が藤寄から新津まで甲種輸送されました。
牽引機はDD200-18[愛]でした。
両先頭車は不鮮明ながら100番台と読めます。

おっ藤寄駅にgve197系がいる。昨日組成完了したから今日か明日にはでるのかな？ pic.twitter.com/DbH9Dp262z

— 新潟のスマ鉄 (@GuanJi92108) December 26, 2023

12月27日(水)、新津駅。甲種輸送、ＧＶ-Ｅ１９７ＴＳ０６編成。
定刻に新津駅へ行ったら誰もいない。13:30過ぎに、9586ﾚ,14:36頃の情報。
トラブルがあったようです。動画メインの撮影なので写真はこれだけ。#甲種輸送 #9586ﾚ #新潟トランシス #GVE197 #新津駅 pic.twitter.com/8rzTX7wY8M

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) December 27, 2023
みやがわが「」フォーラムで「マト115＆U512＆U530編成スカート大型化」というトピックを立てました。 2年, 6か月前

683系キトB41編成が3両編成になった状態で京都支所にて目撃されています。
同編成はもともと9両編成で、今年4月、定期検査と同時に金沢総合車両所（元サワT51編成）から転属しています。

2023/12/27
683系B41編成

3両編成のヨンダバが爆誕 pic.twitter.com/99FlL6GIGv

— じゃがりこ (@nishi_227) December 27, 2023

4月13日高槻-摂津富田
12:08 6781M 683系 T51
サンダーバードが遅れてこの時間に来たら気づかずに撮る自信ある。お疲れ様でした。 pic.twitter.com/znwooHNG7j

— 0キロポスト (@xk_r5o7) April 13, 2023
みやがわが「681系/683系」フォーラムで「キトB41編成が編成短縮（3両編成で目撃）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前

683系キトB41編成が3両編成になった状態で京都支所にて目撃されています。
同編成はもともと9両編成で、今年4月、定期検査と同時に金沢総合車両所（元サワT51編成）から転属しています。
https://twitter.com/nishi_227/status/1739840582930030611

4月13日高槻-摂津富田
12:08 6781M 683系 T51
サンダーバードが遅れてこの時間に来たら気づかずに撮る自信ある。お疲れ様でした。 pic.twitter.com/znwooHNG7j

— 0キロポスト (@xk_r5o7) April 13, 2023
みやがわが「」フォーラムで「K516編成奇跡の復活！」というトピックを立てました。 2年, 6か月前

今月23日から27日未明にかけて、Osaka Meto（大阪メトロ）谷町線30000系32602Fが近畿車輛へ陸送されました。
先例から、ホームドア対応のため、TASCの取り付けなどが実施されるものと見られます。

12/23-27 大阪メトロ30000系32602F 近畿車輛搬入陸送
これまでの32系と同様の改造のための入場と思われます。 pic.twitter.com/tdSq5LexQr

— Amami103 (@Amami103_) December 27, 2023

https://twitter.com/Mtm_TdkC/status/1739790504232124432
みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「Osaka Metro32602Fが近畿車輛へ陸送」というトピックを立てました。 2年, 6か月前

今月23日から27日未明にかけて、Osaka Meto（大阪メトロ）谷町線30000系32602Fが近畿車輛へ陸送されました。
先例から、ホームドア対応のため、TASCの取り付けなどが実施されるものと見られます。

12/23-27 大阪メトロ30000系32602F 近畿車輛搬入陸送
これまでの32系と同様の改造のための入場と思われます。 pic.twitter.com/tdSq5LexQr

— Amami103 (@Amami103_) December 27, 2023

2023/12/23 未明
大阪メトロ谷町線 32系 32602F C#32102,32602
近畿車輛への搬出陸送 pic.twitter.com/F1l9XGhBtn

— 彦坂🍃 (@Mtm_TdkC) December 26, 2023
みやがわが「E233系」フォーラムで「トタH56編成が組み換え（グリーン車4両を増結）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前

本日、豊田車両センターで、E233系0番台に、先日されてきたTsdTsd’13,14ユニット（サロE233-13,14・サロE232-13,14）が組み込まれ、10両編成が組成されています。同編成にグリーン車が組み込まれるのは初めてです。
グリーン車の新製試運転は先日までが主に使用されてきましたが、今後しばらくはトタH56編成を使用する可能性があります。

H56編成基本6両+Tsd'E233-13.14+Tsd'E232-13.14が連結され、無事に10両になりました！ pic.twitter.com/3W53fyESx2

— ☆K (@H_K_GTou) December 27, 2023
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