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京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「JR東日本（通勤・近郊型車両） 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 4年, 2か月前 -
京葉通快さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 4年, 2か月前 -
B修8000が「東武鉄道」フォーラムで「2024年度にアーバンパークラインへ5両編成の新車を導入」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
本日、東武鉄道は東武アーバンパークラインに5両編成の新型車両を導入することを発表しました。
運行開始は2024年度からで、6両編成から5両編成へ両数を変更するとされています。
現在同路線では8000型、10030型、60000系の6両編成が運転されており、これらの形式の動向が注目されます。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20220428101948xAjXttvVkCPcsLFY-1sKOQ.pdf -
B修8000が「東武鉄道」フォーラムで「2024年度にアーバンパークラインへ5両編成の新車を導入」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
本日、東武鉄道は東武アーバンパークラインに5両編成の新型車両を導入することを発表しました。
運行開始は2024年度からで、6両編成から5両編成へ両数を変更するとされています。
現在同路線では8000型、10030型、60000系の6両編成が運転されており、これらの形式の動向が注目されます。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20220428101948xAjXttvVkCPcsLFY-1sKOQ.pdf -
京葉通快さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京成電鉄」を編集しました。 4年, 2か月前 -
B修8000が「小田急電鉄」フォーラムで「2022年度に5000形を3編成導入+3000形リニューアル」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
本日、小田急電鉄が2022年度の設備投資計画を発表しました。
2022年度は5000形を10両編成3本を導入し、1000形を代替するほか、3000形は6両編成3本をリニューアルし、制御装置の機器更新や空気圧縮機の交換、フリースペースの設置についても述べられています。
5000形は2022年度分の5060×10が営業に導入済みであり、5061×10と5062×10も導入される予定であることが伺えます。
また、3000形については、現在3265×6が工事に入場しています。
ホームドアについては本厚木駅1,2番ホームの使用開始のほか、町田・相模大野・海老名・本厚木(3・4番ホーム)・中央林間・大和への設置計画があるようです。その他、中央林間駅の駅舎改修などにも触れられています。 -
B修8000が「小田急電鉄」フォーラムで「2022年度に5000形を3編成導入+3000形リニューアル」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
本日、小田急電鉄が2022年度の設備投資計画を発表しました。
2022年度は5000形を10両編成3本を導入し、1000形を代替します。
また、3000形は6両編成3本をリニューアルし、制御装置の機器更新や空気圧縮機の交換、フリースペースの設置についても述べられています。
5000形は2022年度分の5060×10が営業に導入済みであり、5061×10と5062×10も導入される予定であることが伺えます。
また、3000形については3263×6が工事に入場しています。
ホームドアについては本厚木駅1,2番ホームの使用開始のほか、町田・相模大野・海老名・本厚木(3・4番ホーム)・中央林間・大和への設置計画があるようです。その他、中央林間駅の駅舎改修などにも触れられています。
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BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-16編成配給」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
4/25にしたE235系1000番台クラF-16編成ですが、本日湘南方面へ配給輸送されています。牽引機はEF64 1030[長岡]です。
前例通り今日中に鎌倉車両センター(大船)に到着するでしょう。 -
京葉通快 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前京成3035,東武8565f,61609fのヘッドマーク剥離が確認されたので過去ログに移動してもよろしいですか？
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いちさと が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 4年, 2か月前GV-E197系が本日27日に岩宿駅で確認されています。
2022年4月27日
両毛線岩宿駅
GV－E197
砕石積み込み訓練#両毛線#GV・E197 pic.twitter.com/AbkR9oAokN— 沼田 和宏 (@CASzgPKILCBBbmK) April 26, 2022
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ぶるーすかい が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前昨日投稿したニイA10編成のOM入場(11734)ですが、既に投稿済の11434との重複と判明いたしましたのでお時間あるときに削除をお願い致します。お手数おかけします。
https://4gousha.net/line/8001.php?mod=11734昨晩「JRの入出場状況」を確認したところニイA10編成が大宮総合車両センター入場中の編成一覧に表示されていなかったこと、ノート「（検査出場時期）E129系A編成 装置/車体保全出場一覧」に入場が反映されていなかったことから未投稿と判断してしまいました。
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削除しました。
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ご対応ありがとうございました。
@kabocha103suika
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春日部支所にに貸し出されていたと見られる8576Fが館林に返却され、小泉線で運用が確認されています。
https://twitter.com/ryota30687594/status/1519215645568933890?s=21&t=V4H20opLi9KANT0nkMjAAQ -
みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前鉄道ダイヤ情報の鷺沼工場の特集において、半蔵門線の10両編成車両及び13000系は編成内で検査種別を分けて行うとの旨が記載されていました。(A工程→B工程→A工程→B工程…)
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@kawayuki0917 @e231 @811 @kabocha103suika @surumeika
「全重検」で反映するのが筋でしょうか。それとも「A工程」「B工程」とするのが良いのでしょうか。 -
半蔵門線08系を全重検として反映しているのでそれに準じるべきと考えますが、どうでしょうか
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私も準じて「全重検」とすることを推したいです。
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見た感じ全重検ですよね。。
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@kawayuki0917 @e231 @kabocha103suika @surumeika @811
メトロにおいて、全重検
7000系、8000系、02系、05系、07系、08系、13000系、15000系、18000系、東葉高速2000系重検・全検
1000系、2000系、17000系(次回検査は「重要部検査」であることから)。不明
9000系、10000系、16000系、埼玉高速2000系こんな形でしょうか。
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@kawayuki0917 @zattap @kabocha103suika @surumeika @811
1000系以降、全重検をやめた形式が続いている経緯からすると、18000系は不明で残したほうがいい気がします。将来的にクーラーで判断してはどうですか？ -
17000系と18000系は数年経たないとわからないため、検査を実施した車両が出現次第判別します(今は不明で大丈夫です)。
クーラーで見分けは付けられそうです。 -
@e231 @kawayuki0917
クーラーやパンタグラフで区別できそうですかね。
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ほしけー が「
205系（東日本エリア）」グループに投稿しました。 4年, 2か月前本日、長野総合車両センターにて205系ヤマY1編成の解体が確認されました。メルヘン顔の600番台としては初の解体となります。
先日NNに配給された日光線・宇都宮ローカル用の205系600番台ヤマY1編成ですが解体線に入り解体され始めました。。
元京葉線用のメルヘン顔の方もついに・・。
なお元埼京線用のヤマY12編成とは異なり"幕"は外してます。
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北しなの線の車内から確認出来ましたが211系3000番台タカA2編成が・・。。 pic.twitter.com/W64SZTjgH8— えぬ (@Cocoa_189_510) April 27, 2022
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このサイトやグループにアンケートを取る機能が無かった筈と記憶しておりますが、アンケートをグループで取る際どうすれば宜しいでしょうか?
「コメントを付けて下さい」と書き込んでも、確実な回収をできず流れてしまうことを考えられまして…-
お疲れ様です。例えば、適当な外部アンケートサービス（Google formなど）を使用して、アンケートを開設、リンクだけグループに貼るような運用は可能だと思います。
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@e231
教えて頂きありがとうございます。
次回よりそう致します。
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本日、クラY-145編成が東京総合車両センター(TK)へ入場しました。同編成は車体保全時期になっており、検査の有無が注目されます。
4/27 回8846M E217系横クラY-145編成
TK入場回送 西大井駅1355通過 pic.twitter.com/oZCVAfFcVP— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) April 27, 2022
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ドアステッカーが残存しているため、廃車のための入場ではないことが読み取れます。
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いちさとが「東武鉄道」フォーラムで「8576Fが館林出張所へ返却」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
されていた東武8000系8576Fですが、4月25日に館林出張所へ返却されました。
グループの通り、本日から小泉線での運用が確認されています。
春日部支所ではデジタル列車無線工事が進められており、改造予備としての貸出と推測されます。2ヶ月振りに戻ってきた8576F
背面の時刻表はまだ入ってなかったので運用入りは当面先かと
これで8564Fの置き換えは勘弁してくれ… pic.twitter.com/aaS7cSqDmQ— 東毛地区の乗り鉄 (@mc8564_2) April 25, 2022
4/27(水)竜舞にて
827E 8576F
亀戸線運用を撮影しようと思ったが結局行けず仕舞いになり約2ヵ月ぶりの再開😃となりました。 pic.twitter.com/OxtJCk38gu— Ryota (@Ryota30687594) April 27, 2022
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いちさとが「東武鉄道」フォーラムで「8576Fが館林出張所へ返却」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
されていた東武8000系8576Fですが、4月25日に館林出張所へ返却されました。
グループの通り、本日から小泉線での運用が確認されています。
春日部支所ではデジタル列車無線工事が進められており、改造予備としての貸出と推測されます。2ヶ月振りに戻ってきた8576F
背面の時刻表はまだ入ってなかったので運用入りは当面先かと
これで8564Fの置き換えは勘弁してくれ… pic.twitter.com/aaS7cSqDmQ— 東毛地区の乗り鉄 (@tobu8564f) April 25, 2022
https://twitter.com/Ryota30687594/status/1519215645568933890 -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「只見線復旧後は一部列車でワンマン運転(キハE120,キハ110)」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
本日付で公開された労組資料にて、只見線全線運転再開に伴い、一部列車でワンマン運転が行われることが明記されていました。
使用車両は会津若松派出所のキハE120形・キハ110系で、会津若松運輸区(会津若松〜只見)が対象となっています。
訓練などは今年7月20日以降に準備などが整い次第始めるとしています。なお、今年3月には(確認が出来ている時点で)新津運輸区所属のキハ110-135が会津若松派出所で特休車となって留置されている姿がされており、当該路線の復旧に伴う転属と推測されています。
※ソース保護のため鍵
https://4gousya.net/notes/35487 -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「只見線復旧後は一部列車でワンマン運転(キハE120,キハ110)」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
本日付で公開された労組資料にて、只見線全線運転再開に伴い、一部列車でワンマン運転が行われることが明記されていました。
使用車両は会津若松派出所のキハE120形・キハ110系で、会津若松運輸区(会津若松〜只見)が対象となっています。
訓練などは今年7月20日以降に準備などが整い次第始めるとしています。なお、今年3月には(確認が出来ている時点で)新津運輸区所属のキハ110-135が会津若松派出所で特休車となって留置されている姿がされており、当該路線の復旧に伴う転属と推測されています。
※ソース保護のため鍵
https://4gousya.net/notes/35487 - さらに読み込む
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