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七ノ割が「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「東海交通事業が「JR東海交通事業」へ社名変更」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
7月12日、城北線を運営する東海交通事業が同社の社名を2024年10月1日付けで「株式会社東海交通事業」から「株式会社JR東海交通事業」へ変更することを発表しました。
これに合わせて英文表記を「Tokai Transport Service Company」から「JR-Central Transport Service Company」とする一方、「TKJ」の略称とロゴマークは引き続き使用されます。▼社名変更のお知らせ(東海交通事業ホームページ)
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7月14日に日本車輌を出場し、甲種輸送されていた京成3200形3204編成6両が、15日に越谷貨物ターミナルへ到着しました。
私鉄 車両動向 > 京成3200形 編成表
路線・系統別 編成表 > 京成本線・千葉線・千原線・金町線・芝山鉄道線直通 編成表
京成3200形が日本車両を出場本日、京成3200形6両がDD200-16牽引で日本車輌製造豊川製作所を出場しています。輸送票によると本日豊川から発送、越谷貨物ターミナルまで甲種輸送される予定です。側面には「京成3200形 初出場」との掲示が確認できます。2両単位で組成を... -
エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 10か月前
「新幹線のお医者さん」としてJR東日本管内の新幹線各線及び北海道新幹線・北陸新幹線で検測を行う「East i」ことE926形。
東海道・山陽新幹線で同じ役割を持つ「ドクターイエロー」は後継車が営業用車両と兼用となり退役が発表されましたが、「East i」はミニ新幹線区間の山形・秋田[…]

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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)市営:ブルーライン 最終出場一覧」を編集しました。 1年, 10か月前 -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)市営:3000形 最終出場一覧」を編集しました。 1年, 10か月前 -
いちさとがフォーラム「京成3200形が日本車両を出場」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 1年, 10か月前
編成と搭載機器は以下の通りです。
(↑川崎貨物)
3203:SIV・CP
3202:パンタ>・VVVF
3201:運転台→・SIV・CP
3206:パンタ>・VVVF
3205:運転台→・SIV・CP
3204:運転台←・パンタ>・VVVF
(↓豊川)6連時の組成は<3205-3206-<3201-3202-3203-3204>になるものと推測されます。VVVFは東洋電機製で3100形の同様の外観、SIVは東芝の銘板が確認できます。
また、2両ごとに運転台のない箇所も含めて電気連結器が確認でき、母線引き通しもあります。
主電動機配置が特殊になる可能性もありますが、三相線の状況は仮設配管との兼ね合いもあり、今のところ不鮮明です。参考動画
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エスセブンさんがサイトKumoyuni45の京成3200形が出場 今後の流れや代替車両は?でコメントしました。 1年, 10か月前
設計思想から3500形の取替を前提にしていると見られ、少数残る界磁チョッパ制御の3400形3448編成、3600形3688編成も置き換えられるでしょう。またVVVFではあるものの3600形3668編成も(牽引問題が解決すれば)異端車両を残す必要も無いと思われることから置き換え対象となりそうです。
あとは3700形も数年後には置き換え対象となりそうですが、その際は3200形の増備なのかさらなる新形式になるのか気になるところです。 -
みやがわが「JR新幹線車両(西日本エリア)」フォーラムで「FGT走行試験設備 今年10月にも撤去開始(報道)」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
九州新幹線長崎ルートでの導入が頓挫したフリーゲージトレインの設備の撤去が10月にも始まると、共同通信が14日に配信しました。
FGTの走行試験設備は熊本県八代市に所在しています。FGTの開発は(独)鉄道建設・運輸施設整備支援機構(以下、JRTT)が担っていましたが、コスト面に難があることや、不具合が発生して中断、再開されることなく実用化は断念されました。
長崎ルートは長崎ー武雄温泉間で先行開業していますが、佐賀県区間においてフル規格で建設する方針となっているものの、費用面などで佐賀県と折り合いがついておらず、開業の見通しは立っていません。
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エスセブンがフォーラム「京成3200形が日本車両を出場」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 1年, 10か月前
今回出場した3200形ですが、鉄道コムの記事の通り先頭+中間のユニットが3ユニット連結されているものとみられ、先頭車・中間車が各3両ずつとなっています。
京成3200
しゅつじよ先頭車が3つついてる…? pic.twitter.com/W0sMYErScc
— だまーます (@Ak3ws) July 14, 2024
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みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「いさ鉄 次期経営計画骨子案が公表(車両設備更新の記述)」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
道南いさりび鉄道の第2次経営計画の骨子案が北海道のHPより判明しました。
北海道などは道南いさりび鉄道支援のため、「道南いさりび鉄道沿線地域協議会」を組織しています。7月8日に開催された第6回協議会の資料として骨子案が示されました。一方、現時点で議事録は公開されていません。
第2次経営計画の期間は2026年度~2030年度です。
https://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/stk/hkz_dounan.html課題として、人口減少の進行により運輸収入の減少が見込まれること、施設・設備の老朽化によって設備投資の増加が見込まれること、安全確保のための設備投資を計画的に進めていくためのキャッシュフローの改善を図る必要があること、車両の老朽化が進んでいることから、将…[ 続きを読む ]
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エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 10か月前
昨年10月頃より使用休止札が掲出された西武20000系20103Fと、今年6月頃より同様に使用休止札が掲出された6000系6117F。
特に後者は「西武有楽町線開通40周年 記念車両」として黄帯となった特別なカラーリング車両で、注目が高まっている中での休車となっています。
西武鉄道の車両動向的に、長期休車ののち廃車が相次いだ東武10000系列のような動きになることはないでしょうが、20000系20103Fと[…]
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1年, 10か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E235系」を編集しました。 1年, 10か月前 -
横浜市交10000形10141Fが中間車2両を組み込み6両化され、7月12日に本線試運転が確認されました。
グリーンラインにおける7本目の6両化編成です。私鉄 車両動向 > 市営地下鉄10000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 横浜市営地下鉄グリーンライン 編成表
10141Fが6両化され試運転本日、横浜市営地下鉄グリーンライン10000形10141Fが川和検修区を出場し試運転が行なわれました。4月に川崎車両を出場し甲種輸送された同編成の中間車(10143-10144)が組み込まれて6両編成化されました。同形式の6連化は7編成目と... -
京急京成鐵が「横浜市営地下鉄」フォーラムで「10141Fが6両化され試運転」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
本日、横浜市営地下鉄グリーンライン10000形10141Fが川和検修区を出場し試運転が行なわれました。
4月に川崎車両を出場し甲種輸送された同編成の中間車(10143-10144)が組み込まれて6両編成化されました。
同形式の6連化は7編成目となります。横浜試合地下鉄グリーンライン10141F中間車組み込み試運転 pic.twitter.com/wpv5b8hJUg
— もこもころん (@odk_mocomocoron) July 12, 2024
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E233系トタH56編成がグリーン車4両を組み込み、7月12日に豊田から国府津まで試運転を行いました(TsdTsd’39~40)。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
サロE232/サロE233-39と40がトタH56編成に組み込まれ試運転本日、E233系トタH56編成6両にグリーン車4両(サロE232/E233-39,40)が組み込まれて試運転が行われています。公式試運転と推測されます。 -
京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「サロE232/サロE233-39と40がトタH56編成に組み込まれ試運転」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
本日、E233系トタH56編成6両にグリーン車4両(サロE232/E233-39,40)が組み込まれて試運転が行われています。
公式試運転と推測されます。2024/07/12
試9891M グリーン車組込公式試運転
E233系H56編成(サロE233/E232-39•40組込) pic.twitter.com/cGFSXXKz4T— 武蔵野ライナー (@musashinoliner) July 12, 2024
https://twitter.com/phx787/status/1811584307028484276?t=ZwNwXVKIG17sE3HXPGDOqQ&s=19
https://twitter.com/taitasenkiha11/status/1811574053775487098?t=otqgZMc9Ggx7_kTxlyvMyQ&s=19 -
VVVFインバータ制御装置が更新されてピカピカだった pic.twitter.com/8NVVEiw4uj
— ごう (@gou353) July 11, 2024
本日出場した9108Fですが、制御装置に「2024年度更新」の表記が記載されました。20000系と同様、制御機器の更新を実施したものと思われます。 -
E233系トタH53編成がグリーン車4両(TsdTsd’37~38)を国府津車両センターで切り離し、7月10日に国府津から豊田へ回送されました。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
トタH53編成が国府津から返却にグリーン車2組4両込みの10両で国府津車両センターへ疎開回送していたE233系トタH53編成が、7月10日、グリーン車を外した6両で豊田車両センターへ自走で回送されました。 -
すいごうが「JR北海道の車両その他」フォーラムで「キハ150-15も函館へ転属済み、ほかキハ40廃車回送」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
苗穂工場に入場していたキハ150-15ですが、7/5に函館へ回送されていたようです。
旭川から函館へ転属したものと思われ、9両目の転属となります。24/07/03 苗穂工場・苗穂運転所
キハ150-15[全検•旭アサ→函ハコ転属9両目]+キハ283-13 出場元北海道色車の出場は2回目
これで0番台は函館車の方が多くなりました pic.twitter.com/WkK8dcmFoR— 白北交通 (@extra_car21) July 3, 2024
道南エリアで活躍の幅を広げるキハ150形。
昨日も「キハ150-15」が函館運輸所に向けて回送されました。
従来は100番台と同じ緑帯でしたが、今回から富良野線時代のパープル帯に変更されています。函館転属車両は、旧富良野線色で活躍しており、「はこだてライナー」に合わせた形でしょうか? pic.twitter.com/OZtXurJQYA
— 北海道の鉄道情報局 (@hokkaido_tetudo) July 6, 2024
旭川運転所でのこのほかの車両動向ですが、
運用を離脱したキハ40が、釧路運輸車両所へ廃車・解体のため回送されています。
車番と回送日は以下の通りとなります。5/17:
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