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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 2年, 8か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E231系0・500番台三鷹車 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 8か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E231系800番台 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 8か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）相鉄：地上専用車 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 8か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）相鉄：10000系 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 8か月前 -
まつのきさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 8か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2年, 8か月前 -
東急5050系5164Fの乗務員室内にデジタル無線のモニターと思われるものが設置されていました
東急5050系5164F（再掲） pic.twitter.com/pHAS8AIa7i
— 武蔵特急@中間やばいので低浮上 (@MusaLimi17000) May 23, 2023
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京急京成鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 8か月前 -
やりいかさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 8か月前 -
クラY-131編成とクラY-27編成が湯河原編成疎開回送されました。
2023.5.23
回9823M 湯河原疎開回送
E217系Y-131+Y-27編成 pic.twitter.com/KW6O1xlAJv— かもこつ (@akitai091608) May 23, 2023
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湯河原編成→湯河原へ
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BLT が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年, 8か月前あさま色の189系ナノN102編成ですが残念ながら中間車4両が"解体線"に入りました。。
"先頭車2両"と"中間車4両"が分けられて留置という動きがあったので気になってましたが"廃車解体"となる可能性が高そうです・・（※今のところ先頭車2両の方は特に変化ない模様）。
前回のような展開は・・うん。。 pic.twitter.com/swCUll2NuM
— えぬ (@Cocoa_189_510) May 23, 2023
NNで保存されてた189系ナノN102編成の中間電動車4両が解体線に押し込まれたようです。 -
k402編成の窓ガラスが大破してます。
https://twitter.com/Rin_Miku_Master/status/1660874386331799552?s=20 -
京急京成鐵さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）211系高崎車4両編成 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 8か月前 -
タカA60編成が大宮方面へと回送されています。
OMへの検査入場かと思われます。5/23 回8766M 211系3000番台高タカA60編成 OM入場回送上尾通過
キヤE195系ST-17+ST-16+ST-12+ST-10
レール輸送車上尾駅入線 列番不明 pic.twitter.com/7QcM8wPTCS— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) May 23, 2023
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せのはち が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年, 8か月前本日より、中央西線で9089ﾚが運転されています。
https://twitter.com/yazaemon23/status/1660777631074353154?s=20 -
大船駅手前で貨物線に誤侵入してます
1826E E231系15B 鶴見～新鶴見信にて（7:17）
大船駅手前で貨物線に誤進入した東海道線、そのまま進んで武蔵小杉までノンストップ運転。2023.5.23 pic.twitter.com/ceJnbCmlNp— powerskyaccess (@powerskyaccess) May 22, 2023
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KSTR が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年, 8か月前E531系AT出場配給ですが、長岡駅での牽引機変更の為、終着+3hほど遅延する予定です。
【運行情報】長岡駅0時39分発の配給（9720列車）田端行きは、長岡駅で機関車の交換作業を行った影響で、約3時間おくれて運転しています。
牽引機関車はEF81-140長岡まで〜長岡からEF81-134牽引
配9720レ
長岡039 遅延 約3時間→336発
高崎323-433 →運転停車なし？
田端操621 遅れ見込み pic.twitter.com/XfbGpwBl5l
— ⚡23★ｱﾗｨｱﾝｽ⚡ (@sogo_nara) May 22, 2023
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長岡駅が約3h遅れなだけであって、勝田駅到着時には遅延が一定程度回復する可能性があります。
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アサリシジミハマグリさーん が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました 2年, 8か月前 -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）北総：北総鉄道 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 8か月前 - さらに読み込む
東急電鉄
E531系
211系
E231系
（連投リプライします）
そもそも論として、東横線は既にアナログ無線からデジタル無線へ移行しています。
東武線がデジタル列車無線へ移行する前にアナログ列車無線の装置が撤去された4102F4104Fは東上線へ乗り入れが出来ない状態となっていました。
https://twitter.com/ibis70_75/status/1607679024234651648?s=20
なお、3月12日より東武線全線でデジタル無線無線化され、東横線車両のアナログ列車無線装置は不要となったため、順次撤去されているものと見られます。
https://twitter.com/st2459/status/1634708164510904320?s=20
アナログが撤去された際、4104Fのアナログ列車無線のモニターは「調整中」となっています。（以上）
ご指摘ありがとうございます
既報の通りで4102Fと4104Fはアナログ無線機を撤去しデジタル無線用モニターを取り付けている状態で既に全区間デジタル無線を使用していますね。8連の設置については目撃情報がなかなか上がらなかったので投稿させていただきました。
失礼しました。