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京葉通快が「東京都交通局(都営)」フォーラムで「都営10-420F廃車回送」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
本日、都営地下鉄10-300形10-420Fが大島車両検修所から若葉台車両基地へ回送されています。前例から廃車回送とみられ、この編成を以て10-300形の8両編成が消滅することになります。
ラストは最寄りで見送り さよなら8両 pic.twitter.com/968VfUZ6sy
— トタ快 (@Rapid_10560) August 19, 2022
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いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 8か月前志村への離脱反映基準ですが、週末までに整理したいです。
https://4gousya.net/members/kawayuki0917/activity/60565/ -
いちさとが「東京都交通局(都営)」フォーラムで「都営6307Fが志村車両検修場の工場へ」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
8月17日、都営6300形6307Fが志村車両検修場の工場建屋へ入場しました。同編成は2次車で、6306Fに続く4本目の廃車搬出準備と推測されます。
最後の運用目撃は7月20日の40Tで、1か月近く留置されていました。その間、6306Fが~を迎えています。6307F工場取り込み#6307F#6300形#三田線 pic.twitter.com/6AFMzvTNuu
— たなちゅう (@HcLa3kAUdnfZ8BG) August 17, 2022
最期の一息
#6300形
#6307F pic.twitter.com/61Pu3ENRFV— 指定席(=^ω^=) (@Carmisatasvin) August 17, 2022
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南瓜西瓜がフォーラム「トタ青460編成OM入場」の「E233系」というトピックに返信しました。 3年, 8か月前
同編成の入場時点で、青編成4両編成の内、東急車輛製の編成は全て改造済み、又は臨時入場中ので、結果的に川崎重工製の編成が後回しにされています。
ワンマン運転対応改造は9月迄に5編成が完了するとされており、この後に川崎重工製編成の改造が予定されるのか、ここで打ち止めとなるのかが気になるところです。
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京葉通快が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「東京メトロ18109F日立製作所出場」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
本日、東京メトロ18000系18109Fが日立製作所笠戸事業所を出場し甲種輸送されています。
鉄道ダイヤ情報9月号によると来月も18000系の甲種輸送が設定されていますが、今年度は5本がで、18109Fをもって今年度導入分が出揃う予定です。東京メトロ18000系18109Fは日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅に留置されています。
これから長津田駅に向けて甲種輸送が行われます。
牽引機は岡山機関区所属のEF210-137号機です。 pic.twitter.com/irV4ftpRm4— ChopperTrain109 (@8500_109) August 18, 2022
なんか甲種おった
@下松駅 pic.twitter.com/Dh2qcc2atW
— そうま (@s_morimo725) August 18, 2022
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BLTが「E233系」フォーラムで「トタ青467編成東京入場」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
8/16、E233系トタ青467編成が東京総合車両センターの工場へ入場(TK入場)しました。ワンマン運転対応改造や指定保全を行う可能性があります。
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京葉通快が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「東京メトロ18108F営業運転開始」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
本日、東京メトロ18000系18108Fの運用入りが確認されています。同形式8本目の営業入りとなります。
同編成は8月11日にドアステッカーの貼り付けが、その翌日に試運転がそれぞれ目撃されていました。
【18000系8編成目 営業運転開始 🎉】東京メトロ半蔵門線 18000系18108F(1次車)「三菱フルSiC-VVVF+永久磁石同期電動機(PMSM)」【71S】各停 DT22 長津田 行撮影日 : 2022年08月15日 月曜日東京メトロ半蔵門線用 新型車両18000系8編成目の18108F(1次車)が、本日より【71S】運用で営業運転を開始しました。ドアチャイムは18103F〜18107Fと同様の高音仕様でしたが、そのほ... -
南瓜西瓜さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「検査出場時期グループ内投稿まとめ」を編集しました。 3年, 8か月前 -
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いちさとさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「【私鉄】形式別 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 3年, 8か月前 -
いちさとさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「検査出場時期グループ内投稿まとめ」を編集しました。 3年, 8か月前 -
南瓜西瓜 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 8か月前お疲れ様です。
検査出場時期グループ内投稿まとめノートについて2点ご連絡(恐縮ですが後者は議論案件です)があります。①13日本日みやがわさんが追加反映された部分ですが、埋め込みリンクにバグが発生?していて、私の場合は追加分全てで私のユーザーページが表示される状況です。
リンク設定を見る限り、みやがわさんのミスではなくシステム側の問題のように思いますが、対応は可能でしょうか。❷別のスレッドでも関連する話が出ていますが、当ノートの反映について、反映が停滞し、編集に手をつけるモデレーターが複数件を一度に追加することを求められる場合が度々あり、ノート形骸化の可能性を懸念しています。
人事変動はありながら、モデレーターは複数人設けられている状況で、検査G内の投稿は大半がモデレーターの連絡…[ 続きを読む ]
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①は修正しました。
@zattap
URLを設定する際「https://」を抜かないようにしてください。 -
一つの案として良いとは思いますが、自分はB修8000さんがコンテンツの管理者という位置付けは同然維持すべきだと思いますが、全てを管理しきるのはだんだん難しくなるのではないかと思っています。
そのため、検査まとめノートや議論まとめノートの編集担当者を決め、基本的にその人とB修8000さんが編集する、という形を僕は提案したいです。
やることの分散と、誰が管理しているかをハッキリさせたいです。 -
@e231
ありがとうございます
リンク前半を見落としていました。@zattap
一応ですが、B修8000さんを指定したのは、
「投稿したモデレーターが即時反映できない場合の連絡先・担当者」
であり、原則的には投稿したモデレーターが直後にノート編集、自身の投稿を反映する、というルールにするべきだと考えています。
反映が滞留している場面があるのは単純に適宜対応者の不足が原因だと考えていて、業務の取り合いなどの対策で担務を分担させた入出場コンテンツ部分の業務とは根本的に問題点が異なると思います。とはいえ、B修8000さんの負担を軽減することや、一般メンバー投稿時の反映担当のことを考えると、B修8000さん以外にも2,3名程度連絡先、担当者を指定すること自体は良いかもしれません。
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お疲れ様です。ここ最近過去データの登録を進めようと考えていたところで、あまり其方のほうに手が出せていませんでした。
遅くとも12月中旬ごろまでは多忙な状態は続きますので、ノート編集に関するお手伝いは頂きたいです。
(形式・両数まとめノートに関しては自身で管理出来ています。)
@kabocha103suika -
数日間様子を見た所、「担当をB修8000さんを含む複数人設定する」という事自体は望ましいようなので、この部分は確定にしたいと思います。
@kawayuki0917
ノート編集担当とするモデレーターを2,3名程度指名、確定頂ければと思います(私を指名頂いても構いません)。また、他のモデレーターの中でも、自ら編集担当を希望する場合はこのスレッド上でその旨を表明頂ければと思います。
@e231
@zattap
@811
@kou2
@sats
@semi_sayamashi
@8 -
まとめノートの発案者が僕(私鉄は私、JRは京葉通快さんが作成)なので、私鉄ノートの担当者だけにでも着任出来れば誠に幸いです。
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@zattap
同スレッドは投稿まとめノートに関して議論を進めていたもので、そもそもJR・私鉄ノートの話ではないのですが…。その形式・両数まとめノートもB修8000さんが自身で管理できていると表明されており、みやがわさんから打診するなど、全く別の議論が必要になるのではと思います。
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@zattap
すみません、別スレッドの発言を踏まえた発言、となると尚更敢えてこのスレッドで発信する意義が見えなくて…。
一スレッド内に議題が散乱すると整理で混乱する事になると思うので、やはり別スレッドを立てるべきだと思います。
@kawayuki0917
@e231
@811
@kou2
@sats
@semi_sayamashi
@8 -
@zattap
別スレッドの意見が混ざると言うよりかは、このスレッドの本題とズレていますよね。
南瓜西瓜さんが仰るように、投稿まとめノートに関して議論を進めていたものですので、そのスレッド内にJR・私鉄まとめノートの話を混ぜない方がいいと思います。
JR・私鉄まとめノートについて、新たな意見があるならば新しいスレッドを立てるべきではないでしょうか。私自身の意見としては、B修8000さんの負担も考え、数名ほどまとめノートを編集する人を決め、気付いた人が投稿すると言う形が良いのではと思います。
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@kou2
B修さんの「管理は出来ている」という投稿は認識していたものの、瓜瓜さんの論点がズレていると指摘されるまでは誤解しておりました。
お騒がせして申し訳御座いません。しかしながら、私の検査まとめノートの要望としては本スレッドの議題である議論内容まとめノートの編集に関しても非常に類似していると認識しており、まとめて議論するのも無理ではないように思いますが、いかがでしょうか。
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@zattap
自身の主張を押し通したい気持ちは多少は理解しますが、話が完全に脱線していて、私から発信したB修8000さんに編集担当モデレーター指名を求めるレスから間が空いてしまっているので、速やかに議論をしたいのであれば再三申し上げている通り別のスレッドでお願いします。
このスレッド上での議論を譲りたくないのであれば元々進めていた議論の集約・収束を待ってからにして下さい。
@kawayuki0917
@e231
@811
@kou2
@sats
@semi_sayamashi
@8 -
管理者不在が一番良くないのですが…。
@zattap
B修8000さんの意向を代弁すると、まとめノートは編集権限を巡ったトラブルが過去にありましたよね。
B修8000さんにとって、ご自身の管理が譲れないラインと聞いていました。
ですので、近い将来、これを戻す考えは無いと思います。今後、この話題はお控え下さい。
@kawayuki0917
@kabocha103suika -
@ kabocha103suika @e231 @kawayuki0917
それぞれの状況を把握いたしました。
個人的には心残りで言いたいことはあるので残念ですが、私からこれ以上、公な場所での勝手な言及には避けることにします。失礼致しました。
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東急3000系3001Fが中間車2両を組み込み8両化され、8月13日までに本線試運転が確認されました。
新3101Fで、目黒線8両化に伴う同形式の増結は初めてとなります。私鉄 車両動向 > 東急3000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ南北線・東急目黒線・都営三田線・埼玉高速鉄道線 編成表
東急3101Fが初めて本線試運転を行う先日、増結・改番が確認された東急3000系新3101F8両(元3001F)が、本日未明に深夜試運転を行いました。増結後、初の本線試運転です。同編成は、全電気ブレーキの対応やVVVFソフトの改修などがされています。また、既存車両と新製車両でV... -
京葉通快が「東急電鉄」フォーラムで「東急3020系3122Fが8連化」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
昨日長津田検車区に回送された東急3020系3122Fですが、本日長津田検車区にて8連化が確認されました。3020系の8連化は3123F,3121Fに続き3本目となり、この編成をもって3020系は全編成が8連化され、6連が消滅したことになります。
8/13に3122fが8両化となりました。
また、休車ステッカーが貼られています。 pic.twitter.com/p4WwzQypi8— ちーた (@o8y4z41emlgsrt) August 13, 2022
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京葉通快 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに参加しました 3年, 8か月前 -
ととめ が「
検査出場時期グループ」グループに参加しました 3年, 8か月前 -
3122Fが長津田検車区に回送されました。8連化されるものとみられます。
8/12
143 3122F3020系の中で唯一6両だった22Fが8両組成のため長津田検車区へ入場。これで3020系による6連運用は幕を閉じました。 pic.twitter.com/pCtanQta1d
— 矢口 丸子@次回8/16 (@tamagawasenmin) August 12, 2022
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BLTが「E233系」フォーラムで「トタ青466編成は新トタP524編成」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
8/12、E233系トタ青466編成が東京総合車両センターの工場を出場(TK出場)しました。新トタP524編成です。
安全確認カメラの追設が確認でき、ワンマン運転対応改造が行われてます。
https://twitter.com/j1bbbase/status/1557959891238912001?s=21&t=OWUaAU5dK7bhAF8St4Qz7Q -
ほしけー が「
入場済み編成の廃車状況」グループに参加しました 3年, 8か月前 - さらに読み込む

規約通り、運用サイトで5日以上運用目撃がない編成が良いと思います。
入場日(=5日以上離脱)と廃車日(=陸送日)を別にするなら規約通りで構わないと思いますが、留置の場合復帰と離脱の区別が付かないので慎重に反映する必要がありそうです。
規約変更なしでクローズとします。
参考
https://4gousya.net/activity/p/61554/