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くらがのが「JR貨物の車両（東日本エリア）」フォーラムで「コキ73形による自衛隊輸送が実施」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
コキ73-1、コキ73-3に40ftコンテナを積載した自衛隊輸送が宮城野駅（仙台貨物ターミナル駅）で確認されています。
https://twitter.com/yunosinosukore/status/1845462484943241366?t=xj1rp3iQZCnAfPGEVSPjfA&s=19
https://twitter.com/yunosinosukore/status/1845464397306790083?t=ZcRaxxJ_G5SP079heTA8Zw&s=19 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 3か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 3か月前 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 3か月前
近年安全対策で急速に設置が進められているホームドア。
都営地下鉄や東急電鉄主要路線では既に全駅に設置されており、今後もJR東日本や東京メトロなど首都圏の大手鉄道事業者でも急ピッチで設置が進められる見込みですが、その1つである京成電鉄は昨年発表された計画によると2035年度末の時点で69駅中17駅に留まる予定です。
2035年度以降も整備される可能性は十分考えられますが、その時点で他社局では既に大多数の駅にホームドア[…]
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B修8000がフォーラム「東京メトロ18112Fが日立製作所出場(2年ぶり)」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 1年, 3か月前
当編成ですが、車内袖仕切りなどに変更点があること、アナログ無線アンテナが省略されていること、制御装置が日立製のものに変更されていることが確認できます。
2024.10.11
8862レ EF210-340+東京メトロ18112Fもうちょい撮りやすい時間に走らせて欲しいね。 pic.twitter.com/gugEGeEsGx
— とある鉄オタ (@sukinanowa117) October 11, 2024
メトロ甲種輸送
西条駅・葺田踏切通過しました。
最後までお気をつけて！ pic.twitter.com/WJ4LEAQx7F— 名無しの住人10月9日 ラストラン (@higasisaijou) October 11, 2024
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南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急C#4051が正雀へ回送」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日未明、阪急電鉄平井車庫配置の阪急宝塚線向け救援車である4250形C#4051が、8000系C#8030×2RとC#8034×2Rの伴走で正雀まで回送されました。
先週に西宮車庫配置の阪急神戸線向け救援車であるC#4050が回送されており、現時点で残存する全ての4250形が正雀まで回送されたことになります。
昨年に正雀・桂各車庫にそれぞれ配置されていたC#4052・C#4053が廃車になっており、残る2両も廃車の動きが見込まれます。先ほど家から十三駅までウォーキングに行ったら,なんと[4050系,4051号]が回送されてきました。
思わぬサプライズです。 pic.twitter.com/YJs4U4sjZU
— さくや (@nozomi40252) October 12, 2024
2024.10.13
阪急4250形 4051号車(救援車)
正雀入場回送(廃車回送)
8030F+8034F+C#4051 (970号車)平井車庫所属で阪急宝塚線の救援車が
終車後に前照灯&標識灯を点灯し回送されました。
これにより4050形･4250形(920系)は
形式消滅となる見込みです。 pic.twitter.com/Pp2fZ17MBA— 可 燃 性 (@maroonsaku) October 12, 2024
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南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「中央快速線E233系12両編成の営業運転が開始」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
プレスリリースの通り、中央快速線系統で運行されるE233系0番台において、本日からグリーン車2両を増結した12両編成の運行が開始されました。
現時点でグリーン車組み込みを終えている3編成全てが運用に就いており、トタH57編成が23H、トタT24編成が63T、トタT3編成が75T（一番列車）にそれぞれ充当されています。豊田始発562T、T24編成が担当！
その後5時40分発も12両表記を確認 pic.twitter.com/D6miQzP2ps— Hiro.1220 (@HirotoI_1220) October 12, 2024
2024/10/13
ついに始まりましたね中央線グリーン車込運用
初運用は1375T
大月始発が一番列車とはびっくりです乗り心地はいいし振動もないですが車両端の席に座るとデッキからの音が気になるところが唯一の欠点かと思います。
そして始発は一階が暑い… pic.twitter.com/JPzEIGXKAB
— ritsu_train251 (@Ritsu_0113) October 12, 2024
中央線グリーン車組み込み営業運転2番列車T24編成63T運用で先程豊田車両センターを出庫し豊田駅に入線しました！
中央線新時代の始まりです！#E233系 #中央線グリーン車 pic.twitter.com/cIUAGdv4OR— 朱色の快速 (@Timari485) October 12, 2024
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10000型11608Fと10030型11268Fが連結し運用に入っています。
10000型と10030型が連結することは相当久々なものと思われます。918レ 普通 浅草行き 11608F＋11268F
※新ペア pic.twitter.com/1N9cnIjmta— TOBU N100 (@Tobu_unyo_) October 12, 2024
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やりいか さんがノート「[まとめ] E531系・E657系疎開記録」を編集しました 1年, 3か月前
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京急京成鐵 さんがノート「東葉2000系SR無線搭載,前照灯LED化」を編集しました 1年, 3か月前
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やりいか さんがノート「[まとめ] E531系・E657系疎開記録」を編集しました 1年, 3か月前
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やりいか さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 3か月前
JR東日本では、直近で在来線向けのE235系やE131系などの新型車両が導入されている一方、特急型車両に目を向けてみると2019年12月にJ-TREC横浜事業所にて落成したE657系カツK19編成以降ここ5年近く新型車両の導入がされていないことに気がつきます。
国鉄時代末期からJR化後初期にかけて登場した215系、185系、651系、255系などはいずれも既存車両の転用や運用拡大によって置き換えられています。
昨今の情勢の[…]
E257系転属の記録 – 4号車の5号車寄りE257系0番台・500番台の転出と、東海道特急「踊り子」「湘南」用、波動用への転属をまとめます。【「E257系転属の記録」について】中央線特急「あずさ」「かいじ」へのE353系投入に伴い、松本車両センターのE257系4gousya.net -
野球と鉄道好き が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 3か月前クラY-40編成のグリーン車が解体中です。
横須賀・総武快速線で運用されたE217系クラY-40編成のうち3両が"解体"のため解体線へ。
川崎製の基本編成はあと残り1編成・・次々と消してく彼らをスカ色のクモユニ143-1は何を感じてるやら？
なお二階建てサロが解体中ですが"青色の座席"は雨に晒されながら今回も重機に摘み取られゴミとしてポイ。 pic.twitter.com/mFU8g5vAZV
— えぬ (@Cocoa_189_510) October 8, 2024
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廃車反映しました。
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南瓜西瓜 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 1年, 3か月前@hometowntochigi
中央快速線E233系の両数識別ステッカー（10両編成3種とChuo Ome Line）ですが、グリーン車組み込みに伴う掲出終了の動きが始まった為、過去ログの新設と終了編成の移設を開始しました。E233系T24編成にドアステッカーが貼り付けられていました。2022年11月以来になります。営業開始が目前となって準備も着々と。
T3編成は10両ステッカーが剥がされていました。
余談ですが、グリーン車の3番ユニットは17番線に居座っているので3番目の組成が偶然T3ですが番号順でないのは明らかです。 pic.twitter.com/Oee99KUsii— みつとた (@tsukimio_C503) October 10, 2024
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承知致しました。
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南瓜西瓜さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 3か月前 -
B修8000 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 1年, 3か月前東武50000系列及び東急5000系のATO対応、東西線05系のATO準備工事を記録したくあります。
51008F グラスコックピットとか pic.twitter.com/8wMqdAXiF7
— きよすみん (@Kiyosumin55) September 28, 2020
【衝撃？】
8月にデジタル無線対応を終えて運用に復帰した05-114F、ずっと気にしていたのだが
「ATO未搭載車」の表記が無線関連で運転台は少し改修されているが、ATOボタンが封鎖されており
準備工事として後々設置するのか、本当に設置を見送るのか気になるところ(4枚目は無線更新前) pic.twitter.com/LRGk8zgaPY
— 爆弾ドア (@b_shu_zen) September 30, 2024
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50000系列のATO対応化と05系の準備工事の旨、拝承致しました。
お願い致します。https://4gousya.net/forums/post/%e6%9d%b1%e6%80%a55114f%e5%85%88%e9%a0%ad%e8%bb%8a%e3%81%8c%e9%95%b7%e6%b4%a5%e7%94%b0%e5%87%ba%e5%a0%b4
東急5000系のATO改造ですが、このフォーラムに埋め込まれたツイートの内容で大丈夫でしょうか? -
はい、この内容です。
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 3か月前
現在3448編成のみが残る京成3400形。
残留の可能性も検討されている模様ですが、仮にそうなったとしても特殊性から定期運用から撤退する事は十分想定できます。
京成では順次2両単位で編成組替が可能性な3200形が導入されますが、理論上可能ではあるものの3400形の代替分のみ3200形が8両で運用されるのは非効率とも感じます。
果たして3400形の代替方法はどうなるのか、或いは3400形の代替やそれに限らずに3[…]
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B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ18112Fが日立製作所出場(2年ぶり)」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日、東京メトロ18000系の18112Fが日立製作所笠戸事業所を出場し下松から甲種輸送が実施されています。
18000系の甲種輸送は2022年10月以来2年ぶりで、当編成からは過去の資料から見て2次車に該当するものと思われます。山口県下松市から、東京メトロの半蔵門線車両が東京に向け出発します！#周南経済新聞 #下松市 #甲種輸送 #日立製作所笠戸事業所 pic.twitter.com/5ItbJymbdZ
— 周南経済新聞 (@shunankeizai) October 11, 2024
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京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタT3編成のグリーン車はサロE232/E233-7と判明」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
12両化が確認されていたE233系トタT3編成ですが、本日時点でサロE232/E233-7が同編成に連結されていることが確認されています。
中央線E233系T3編成に連結されてるグリーン車はサロE233-7.サロE232-7であることが判明#中央線#中央線グリーン車#拡散希望#中央線が好きだ #JR東日本 pic.twitter.com/uItwTu2piu
— ラビューミサイル (@LaviewMissile) October 11, 2024
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京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタT33編成が臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日、E233系貫通編成トタT33編成が国府津方面へ臨時回送されています。
グリーン車組み込みに伴う臨時回送と推測されます。10/11
回9570M
E231系800番台ミツK7編成 東大宮センター入場回9890M
E233系トタT33編成
グリーン車組み込みに伴う臨時回送国立駅で並びを撮影 pic.twitter.com/lcr8my1yFp
— 50000sedhnt (@Wejksjjsgdje) October 11, 2024
中央線グリーン車組み込むための送り込み
回9891Mの第１陣はT33編成ついでにおまけのEF210(笑) pic.twitter.com/Nnf84xstNv
— 鉄道好きな競馬・ゲーセン依存症 (@TETUZUKIKEIBA) October 11, 2024
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