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3123Fが本日目黒線内で試運転を行いました。3020系が8両で目黒線を走行するのは初めてと思われます。
427:6506F
97:13017F
170:7500+7590+7550
281:3123F他にも今日は試運転が多数実施されました。ここまで重なるのは珍しいような？ pic.twitter.com/7TzxBjYtHq
— たっくん(takutaku716) (@MitakumiT) January 14, 2022
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1月14日、40106Fが池袋線等で試運転を行いました。
(新)重検を行った可能性が指摘されています。https://ucf31celsior.main.jp/archives/1582ucf31celsior.main.jp -
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5168Fが元住吉検車区から長津田検車区へ回送されました。相鉄直通対応改造のためと推測されます。
2022.1.13 #長津田検車区
5168F 5188F がいます
2149F は庫内のようです pic.twitter.com/NsZsrTpGdv— まさ(アニメ・鉄道垢) (@masa1470586841) January 13, 2022
5168fが長津田へ
相鉄直通対応？— 低浮上 (@TOKYUzajr3) January 13, 2022
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2020年3月ごろから運用を離脱してきた20156fですが昨日より運用に復帰してい
ます。西武20000系20156F発車シーン。外から見た感じでは、なぜ長期離脱してたのか分からない軽快な走りです。 pic.twitter.com/KqvDcjtBGw
— きゅぴ (@acorn_frog) January 12, 2022
5653レ…20156F#seibu_unyo pic.twitter.com/qccOEwWTrf
— 北多摩電車区(浮上率低め) (@SEIBU_Kitatama) January 13, 2022
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同編成は昨年12月28日に営業運転に復帰しています。
一方、年末の復帰後も断続的に営業を離れる日があり動向が注目されています。西武新宿線20000系20156f営業運転復帰 pic.twitter.com/VcthQME4jL
— なにぬねの (@H1486961943) December 28, 2021
2021年12月28日(火)
西武20000系 20156F
1枚目：第5109電車 各停田無 西武柳沢駅にて
2枚目：第5112電車 各停西武新宿 田無-西武柳沢 駅間
3枚目：第5815電車 各停新所沢 花小金井駅にて
4枚目：第5815電車 回送南入曽(表示変更なし) 新所沢駅にて本日、2020年3月以来ようやく営業運転に就きました。 pic.twitter.com/hE4vd76LxK
— 写真垢 (@SEMI_SAYAMASHI7) December 28, 2021
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todaystyle272 が「
小田急電鉄」グループに投稿しました。 4年前1000形1754Fが再び定期列車として運用に入りました。
2022/01/12
平日A36運用(-5230レ-):1754F1/7にA31運用充当後、大野まで延長回送され運用を離脱した1754Fですが、団体専用列車の運行(1/8-1/9)と月検査を受け(1/11)、本日からまた運用入りしました。 pic.twitter.com/HrCizIlhO8
— 小田急運用垢 (@odakyuoperation) January 12, 2022
当面は運用に入るとみられますが、予断を許さない状況であることには変わりありません。 -
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1/8、1/9に1754Fの団臨がありました。
引退間際の編成なので今後の動きが注目されます。2022.1.9 小田急トラベル×小田急まなたび1754F貸切ツアー2日目栢山ー富水間にて pic.twitter.com/3VIlHf5lvA— はなぴー (@hana_py) January 9, 2022
2022/01/08小田急1000形 1754F(1754×6)小田急トラベル主催ツアー ''小田急まなたび鉄道倶楽部''「小田急の電車撮影会 1000形ワイドドア車（最後の１編成）」新百合ヶ丘→藤沢→町田→海老名のルートで運行されました。各地で撮影された方々お疲れ様でした。藤沢・相模大野にて pic.twitter.…
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少し時間が経過してしまいましたが、年末にあった池袋線・新宿線間での車両の異動をまとめます。
今回は池袋線所属の2000系8両編成(リニューアル車)3本が新宿線へ、新宿線所属の30000系8両編成3本が池袋線へそれぞれ異動し運用に就いています。
正式な転属かあるいは長期の貸出か現時点では判断しかねますが、従来から行われている10両固定編成の貸借とは異なる動きです。21/12/21
2091F 池袋線→新宿線
38104F 新宿線→池袋線21/12/22
2075F 池袋線→新宿線
38106F 新宿線→池袋線21/12/23
2069F 池袋線→新宿線
38108F 新宿線→池袋線https://twitter.com/akaden_1253/status/1473594472…[ 続きを読む ]
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お疲れ様です。純粋なご相談なのですが、西武で転属が起きた場合、消火器の封印などは転属先へ直ちに書き変わるのでしょうか。貸出が頻繁にあるため、転属のラインが引ければ望ましいなと思っていました。
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お疲れさまです。
転属の判断は消火器等の封印で判断しているのが主流です。しかし、現車を見る限りでは直ちに書き換わるというものではなく列車検査あるいは月検査を経てから書き換わるようです。(他の判断基準等の見解をお持ちの方がいらっしゃいましたらご教示いただけますと幸いです)
転属の線引きに封印を用いるのは適切ですが、これまでの例から直ちに確定できない点とその情報がSNS等に出回ることを保証できない点が課題と個人的には考えております。本件も現車確認できておりませんので転属という断定表現は避けました。またいろいろ相談させてください。 -
@e231
お疲れ様です。私自身、貸出・転属は車内広告で判断するようにしています。
車内広告が、〇〇線系統のままxx線系統で走っている時は貸出かと。
実際これが、本当の判断基準となるのか、例外があるのかと言ったことは私自身も分かりません。私もTwitterなどを見るとこのような判断をしている人がいましたので真似をしただけですので。不正確かも知れませんが他の判断基準をお持ちの方がいらしたらご教示頂きたい所です。
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@kou2 コメントありがとうございます。
おっしゃる通り長期間走る前提であれば車内広告を変更する可能性がありますね。
ただ、広告管理部門は車両動向に直接影響を与える立場でなく全体の作業状況によっては変更前に本線へ出てきたり、変更したものの2週間程度で元の所属に戻ってしまうといった事象が考えられます。また、ご存知でしたら申し訳ないのですが、2021年3月改正時より、理由は定かではありませんが一部の支線を除く通勤車車内の停車駅案内が同一車両内で池袋線・新宿線双方のものが掲出されるようになりました。こうした動きも転属を断定しにくくする要因になっています。
以上のことから、私個人として車内広告の考え方も排除はしていませんが、車内の封印の方がより重きを置いている次第です。 -
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@kou2
@sats
@e231
初めまして。この件についてなのですが、消火器での判別にも少し問題があると考えています。まず前提として、従来の傾向（貸出中のラッピング車の一時的な返却など）から、月検査は所属所で実施ということでいいかと思います。しかしそれ以外のもの（入籍時のもの、新重検、列車検査など）はその限りではないでしょう。ここで貼り替えが発生すると所属と異なるものになってしまいます。これをどう排除するかという点です。
入籍時のものはまあ確認で防げるのでよしとしましょう。
列車検査などでは編成全体の貼り替えは行わないようなので、前回検査からの期間・一番古い日付が多数ある・重ね貼りしていないなどの条件である程度の確認はできますが、確実とは言い難いでしょう。
新重検は明確にそれとわか…[ 続きを読む ] -
@semi_sayamashi
ありがとうございます。
ある程度の指針は決まっておりますが、実際に列車を見てみないと分かりませんね…。
いくつかの車両を見て判断します。
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本日17時すぎ、半蔵門線内で51009Fが故障しました。
01月08日17時41分現在【運転再開・ダイヤ乱れ】17時18分頃、青山一丁目～永田町駅間で車両点検のため、運転を見合わせていましたが、17時37分頃、運転を再開し、ダイヤが乱れています。この影響で、東武スカイツリーラインとの直通運転を中止しています。【続く】
— 東京メトロ半蔵門線運行情報【公式】 (@Z_line_info) January 8, 2022
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【悲報】故障当該51009F pic.twitter.com/emlzEzgJAr
— ぶゆー電せかんど (@diagramLED) January 8, 2022
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51001fが南栗橋工場を出場しました。
2022.1/8（土）
東武 鉄道 50001f.
南栗橋出場試運転
****レ
北千住にて #東武鉄道 #toub_unyo pic.twitter.com/M89wrH5ElN— 池らいん 采 (@IkelineSAI) January 8, 2022
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1件フォーラムへ記事を書きましたが、今日を8日と勘違いしており間違えた日付で書いてしまいました。
査読して頂ける際、どうか修正をお願い致します…
加えて、プレスリリースの発信元に石巻市があったのを飛ばしておりました…
追加お願い致します。
お手数をお掛け致します…-
お疲れ様です。
ソース位置ですが、一番上にURLがあると、その時点でSNS配信が停止してしまうので、短文なら一番下、長文なら冒頭に書くべき要約の下でお願い致します。 -
対応ありがとうございます。
ソースの件承知致しました。
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209Fが南栗橋工場に入場しました。プレスリリースの通り1800回を模したリバイバルカラーになるものとみられます。
#209F 入場回送
この編成はプレスにも書かれてますが、1800型リバイバルカラーに変わります#200型 #りょうもう #Pixel6Pro pic.twitter.com/urPiUArWuP— レールちゃんねる (@Rail_Channel) January 6, 2022
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回→系
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5050系4000番台(10両)の4108Fですが、本日5日午後に東京メトロの新木場車両基地構内で試運転が行われたようです。現時点では正確な入場日や入場理由は不明ですが、掲示板では昨年12月29日を最後に営業運転の目撃がありません。
https://4gousha.net/line/8002.php?mod=10693東急5050系4108Fが突如新木場CRへやってきました。
何らかの試験でしょうか。#東急#東急5050系#有楽町線#新木場CR pic.twitter.com/uEI9ZDldHj— Re:tropolises（レトロポリシス） (@re_tropolice619) January 5, 2022
本日、東急5050系4108Fが新木場CR内で試運転を行っていました。 pic.twitter.com/CqnEBpfmXq
— Fliner ST (@51077fY22) January 5, 2022
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鍵アカウントからによりますが、4日に47Kの回送(有楽町線の駅で撮影)の画面撮りのツイートが確認できるので、4日かに回送したと思われます。
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(編成ノート）209系ですが、どこかのタイミングで消失してしまったようで、ノート一覧からなくなっているようです。
お手数ですが復旧作業をお願い致します。-
お疲れ様です。特定メンバーにより削除が行われており、操作ミスなのかなと思っています。昨年10月時点でのログで復旧しました。
https://4gousya.net/notes/29476 -
@e231
ありがとうございます。
覚えていないですが仮に過去の私のミスだったら恐縮です…。
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明けましておめでとうございます。
2021年11月12日に発生した踏切事故の影響により、暫く運用離脱をしている東急9020系9022Fですが、休車の表示がなされているようです。
https://twitter.com/ao8609__/status/1476820659791867912?s=21twitter.com - さらに読み込む
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