みやがわ

  • B修8000さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 2年, 4か月前

  • 京葉通快 さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 2年, 4か月前

    12月18日時点で、E235系1000番台クラJ-02編成の増1号車の電気連結器撤去が確認されました。

    JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
    路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表

    クラJ-02編成の増1号車電連撤去
    12/18時点で、E235系1000番台 クラJ-02編成の増1号車に付けられていた電気連結器が撤去され、スカートも交換されているのが確認されています。この編成は12/11の718Sを最後に運用の目撃がありませんでした。
  • 指定保全が迫るE217系の検査すら通さなくても良い状況であることが重要で、E217系の検査自体が既に終了している可能性があると思います。

    仮に転用を視野に入れているとしたら、京浜東北線209系や東海道線211系付属編成のように、活用を見込んでいる車両だけ保管するという一見不可解な動きがあるかもしれません。

  • BLTが「E131系」フォーラムで「ナハT8編成新津出場」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

    12/18、鶴見線向け最終編成のE131系1000・1080番台ナハT8編成が総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)を出場し、信越線で公式試運転が行われています。
    この編成はクハE130形とモハE131形が1080番台となっており、線路モニタリング装置が取り付けられています。

  • B修8000 が更新を投稿 2年, 4か月前

    過去データ登録予定:E233-1000→E6→E7→E233-0→離脱復帰編集・京急

  • 京急京成鐵 が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 2年, 4か月前

    先月19日より幕張へ疎開されていたE259系クラNe013編成が、本日返却回送されました。

  • 旅客営業規則を使うのと、それを使って運賃計算するのが超苦手なんです…

  • 未登録投稿が「」フォーラムで「E331系甲種輸送」というトピックを立てました。 2年, 5か月前

    12/15に、智頭急行から2024年春(3/16)ダイヤ改正について発表されました。
    スーパーはくとが毎日運転の臨時列車として1往復増発されるようです。
    また、JR西日本の発表によれば、現在週末を中心に運転している臨時列車も毎日運転になり、合計8往復になるとのことです。
    一方、大阪~京都は5往復分が削減され、朝の京都発2本と夜の京都行2本のみになるようです。
    過去トピック(12月に「スーパーはくと」のラッピング車両を運行予定)に記載された検討通りになったことになります。
    ほか、列車の時刻変更や特急列車の全車指定席化(トピック:273系は4月6日以降デビュー・サンダーバードなど全席指定列車化)、特急料金の改定(10/10発表のものを自由席料金を省略して掲載)なども発表されています。

    【智頭急…[ 続きを読む ]

  • 未登録投稿 が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 2年, 5か月前

    東武10000系の編成表について、修繕後の11258Fの行がありません。
    各編成の一覧の過去編成のところに11258Fがあることも含め、想定通りかご確認いただければと思います。

  • 未登録投稿 が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 2年, 5か月前

    私鉄の入出場状況のページ(https://4gousya.net/line/8002.php)、深川工場の編成が「メトロ2102F」と出ていますが想定通りですか?
    詳細のページ(https://4gousya.net/line/8002.php?mod=20235)を見ると、「深川入場中の編成(現在)」は「東葉2102F」と表示されています。

    • ご報告ありがとうございます。
      本件、現在確認中となります。
      よろしくお願い致します。

    • 本件、想定通りの表示「東葉2102F」が行われるようプログラム修正を実施いたしました。
      当該の編成は出場済みですが、今後の同一形式の入場時には正常に表示されます。
      ご報告ありがとうございました。
      @e231

    • 了解です。修正お疲れさまですm(_ _)m

  • トタギガが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「9109Fが運用復帰(8両化)」というトピックを立てました。 2年, 5か月前

    8両化され各地で試運転を行なっていた、東京メトロ9000系9109Fが、本日(12月16日)の54S(メトロ内完結運用)より運用に復帰しました。
    8両ステッカーの貼り付けはないようで、増結車には既存車とモケット等の違いが見受けられます。
    東京メトロ車が8両化され、運用復帰するのはこれが初となります。

  • やりいか が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 2年, 5か月前

    最近、E7系・W7系の一部編成の入出場データをフォームへと登録するとエラーが起きてしまい、データを登録反映出来なくなってしまっています。
    (例:E7系F1編成をフォームに入力しようとするとエラーが起き、01編成は見つかりません。select*from…などと表示されます)
    https://4gousya.net/line/8000.php

    • ご報告ありがとうございます。
      本件、障害の原因を特定し、現在対応を進めております。
      よろしくお願い致します。

    • 廃車された編成は原則入力不可になってるかと思います。今後管理から対応を行いたいところです。

    • 一例として、F1編成を挙げましたが、廃車になっていないF21編成を入力しようとしても、エラーが起こることを連絡しておきます。
      廃車になっていない編成でも、入力出来る編成とそうでない編成がいるみたいです…。

    • 遅くなりましたが、
      本件、プログラムを修正し対応いたしました。
      運用中の編成については、入出場システムへ登録できるようになっているかと思います。
      ご報告ありがとうございました。
      @e231

  • 京急京成鐵が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「東京メトロ2142Fが営業運転開始」というトピックを立てました。 2年, 5か月前

    11月3日から5日にかけて、近畿車輛から甲種輸送されていた東京メトロ丸ノ内線の2142Fですが、12月12日より営業運転が確認されています。
    全52編成中、同型式では49編成目、今年度11編成目の営業運転開始となります。

  • やりいかさんがが「E217系 グループのロゴE217系」グループでフォーラムトピック「(まとめ)E217系」を編集しました。 2年, 5か月前

  • 火曜日にフォーラム記事化されていた、3052編成の上野寄り先頭車前面行き先ROMが京成表記省略についての話題ですが、本日付けで元に戻っていることを確認しました。(X上での目撃を踏まえると、77K(1)で宗吾入庫後、午後に宗吾から新たに出庫するA27運用に充当されるまでの間に元に戻された可能性が高いです。)
    (画像をこのグループに載せておきます。)

  • 京急京成鐵さんがが「E217系 グループのロゴE217系」グループでフォーラムトピック「(まとめ)E217系」を編集しました。 2年, 5か月前

  • 京急京成鐵 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 2年, 5か月前

    本日、横須賀疎開関連で編成入れ替えが行われました。
    12月7日より疎開されていたクラY-8編成が返却され、この編成と入れ替わってクラY-37編成が疎開されました。

  • 逆にBe-02,01編成は数年以内に車体保全を迎える見込みで、Be-04,05編成は次がまだ軽い指定保全ですから、その辺の駆け引きは気になりますね。最近新宿さざなみへの充当が、2次車多めのようですね。

  • 個人的には、草津・四万とあかぎにギリギリ2500番台を使っている現状へ目を向けたいですね。仮に255系の6〜7両化が出来るのであれば、OM-51、52編成の捻出用として使えるのでは?と推測しています。
    もちろん、185系の置き換えや新宿さざなみ/わかしおへの充当も考えられますが、改正後の波動車(9両編成と7両編成以下)の使い方が気になりますね。

  • 本日発表された2024年ダイヤ改正プレスリリースより、改正後における中央本線系統の特急列車の詳細が明らかにされています。

    同プレスリリースによると、首都圏と富士山エリアを結ぶ特急「富士回遊」を上下1本ずつ(下り:新宿10時30分発河口湖12時22分着、上り:河口湖14時10分発新宿16時07分着※土休日は新宿16時05分着)を増発するようです。
    また、特急「あずさ」の一部列車の編成両数を9両から12両へと増強(下りの41号・53号、上りの4号・46号が対象)することが記載されています。
    更に、される成田エクスプレスは、中央本線内での運行(新宿~八王子)が無くなります。

    一方、篠ノ井線の臨時特急「信州」は運転時刻を通勤・通学により便利な時刻へと変更し、塩尻〜長野間の所要時間を11分短縮する…[ 続きを読む ]

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