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SATSさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）西武：特急車：001系 最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
SATSさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）西武：通勤車：ワンマン車(101系・4000系・9000系) 最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
SATSさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）西武：通勤車：地下鉄乗入車(40000系・6000系) 最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
SATSさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）西武：通勤車：地上専用車(6000系・20000系) 最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
SATSさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）西武：通勤車：地上専用車(2000系) 最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「JR東日本（通勤・近郊型車両） 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 4年前 -
ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 4年前 -
南瓜西瓜がフォーラム「2022年度京王電鉄設備投資(5000系1本新造・8000系1本更新 他)」の「京王電鉄」というトピックに返信しました。 4年前
安全対策として、「車両併結による車内通路非貫通の解消や対話式車内非常通報装置の整備等に対応するための車両新造を進める。」との記述があります。
前者について、現在の京王線で運用上通路非貫通の状況が発生し得る形式は・が該当する為、これら形式の運用・在籍数などに変化が生じる可能性があります。
非貫通の解消自体は、過去にの中間先頭車両の中間車化によって行われた実績がありますが、今回の資料では具体的な解消方法が読み取れる記述は確認できません。 -
本日、クラY-15編成が東京総合車両センターへ入場しました。
2022/05/02
回8846M『E217系 TK入場』@大船。
(E217系 クラY-15編成) pic.twitter.com/fAegOeR5id— Yusuke (@odphotographer) May 2, 2022
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BLT が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前@kawayuki0917
https://4gousya.net/groups/series231/media/3134/新宿駅に珍客！
東西線用の八ミツ231系800番台
TK入場かな？ pic.twitter.com/8JggXhEYzh— やまあき◢ ￨⁴⁶ 早川推しちはるーむMate (@5296Aki) May 2, 2022
E231系グルにあげた写真と、他人様のソース2つ置いておきます。
すみませんがよろしくお願いします。-
了解しました。
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B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前 -
南瓜西瓜がフォーラム「東武11665F 津覇出場(屋根修繕)」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 4年前
同編成は4月5日に津覇車輌工業館林工場にしていました。
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シロが「東武鉄道」フォーラムで「東武11665F 津覇出場(屋根修繕)」というトピックを立てました。 4年前
本日5/2、東武10000系10030型(10030系)50番台の11665Fが津覇車輌工業館林工場を出場しました。車両の屋根の整備が確認できる事から、屋根周りの補修工事を行ったものと推測されます。
#11665F 津覇出場。屋根が綺麗に#10030型 pic.twitter.com/K84PowqCcX
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) May 2, 2022
5/2(月)館林にて
11665F津覇出場
屋根上が綺麗でした!!
撮影された方々お疲れ様でした。 pic.twitter.com/u46E2KnaUb— Ryota (@Ryota30687594) May 2, 2022
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南瓜西瓜が「京王電鉄」フォーラムで「2022年度京王電鉄設備投資(5000系1本新造・8000系1本更新 他)」というトピックを立てました。 4年前
本日、京王電鉄が今年度の鉄道事業設備投資内容(総額288億円)を発表しています。
車両面では、リクライニング機能付ロング/クロスシート転換座席を備えた5000系10両1編成の増備や、8000系10両1編成の更新が言及されています。また今後の取り組みとして、座席指定列車サービスの拡充が取り上げられており、5000系の増備の他、「一部座席指定列車の導入等による終日運行の検討」との言及があり、今後の5000系の運用体系に関わるかもしれません。
2022年度の鉄道事業設備投資に総額288億円(PDF)
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2022/nr20220502_setsubitoshi.pdf -
準急狭山市さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）西武鉄道」を編集しました。 4年前 -
京葉通快が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「横浜市営地下鉄4000形 営業運転開始」というトピックを立てました。 4年前
本日（5/2）の営業運転開始が予告されていた横浜市営地下鉄ブルーライン4000形(4621F)ですが、予告通り本日より営業運転を開始しました。
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ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 4年前 -
京急京成鐵が「E217系」フォーラムで「クラY-15編成東京入場（装置保全時期）」というトピックを立てました。 4年前
の通り、本日、E217系クラY-15編成が東京総合車両センター(工場: TK)へ自走で入場しました。
車内の広告類が少し残ってること、検査時期から装置保全での入場と推測されます。
https://twitter.com/j1bbbase/status/1521003352498520065?s=21&t=hBp_FycbmlnRrVeYMTl5OQ2022/05/02
回8846M『E217系 TK入場』@大船。
(E217系 クラY-15編成) pic.twitter.com/fAegOeR5id— Yusuke (@odphotographer) May 2, 2022
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準急狭山市 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年前LCD更新について、現状ではほぼすべて略称がLCDになっていると思いますが、この場合「それ以外の編成はLCD未搭載」だと誤認する可能性があるのではないでしょうか（西武6000系など改造により設置したものは特に）。
代替案としてざっと思いつくのは新液晶や液晶大などなのですが、いまいちしっくりこないです。-
後から改造でLCDを取り付けた車両がある形式を踏まえた誤認防止の提案の旨承知致しました。
こちらでも考えてみましたが…
2画面化以上の増設:「液晶増」
表示内容を変更した形で更新:「新表示」
は如何でしょう?
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E217系
