みやがわ

@zattap
了解です。ありがとうございます。

@zattap
了解致しました。順次追加作業を行いますが、見落としが出てしまう恐れもありますので新規まとめノートを立てたらプライベートメッセージで連絡頂きたいです。
現在あるのはゆりかもめのみでしょうか？

@e231
@zattap
その旨承知致しました。
アンケートも今回パスすることと致します。

@zattap
厳しいようですが、数日間反応が無い方は「この内容には興味が無い」と解釈して問題無いと思います。意見が割れていない内容でアンケートをすると、意思決定が遅くなってしまいます。3人とも反映でまとまっていますので、明日までに異論が4件以上出なければ反映しませんか？
@hometowntochigi

@zattap
今後F-14/J-14編成以降の仕様を標準として量産されることが強く考えられますし、信号炎管未搭載に着目した場合防護無線の自動発報装置の搭載からJR東日本全社的に撤去する方針が考えられます。
その為F-13/J-13編成以前の仕様を区分した方が、残りの編成に手を入れるのと比較して13本に設定するだけで片付くので手っ取り早く済むかなと考えております。
編成ノートの使い方を考えた際も、この場合鎌倉車両センターに所属する1000番台のみを掲載した編成表にノートを表示させる形となります。
その為編成ノート中でも、0番台を込めて形式として俯瞰した視点を特に考慮しなくても事足ります。
これから考えても、F-13/J-13編成までの仕様を区分した方が合理的と考えられますのでそちらを推したく…[ 続きを読む ]

@zattap
5187Fのような8両化の例があるのと、所属区ではないため反映する必要があるのではと思います。。
(仮登録して後から入場のみ削除するのはアリかもしれません)

@zattap
701・721で細分化しなくてもいいとは思いますが最低でも2・4連で括ったほうがいいようには感じます。

@e231
@zattap
このままだと、25日以降の最新情報が最上部に乗っからず確認しずらくなってしまいますね。
上旬中旬下旬の使い方、なかなか上手く行ってませんが私もどうすれば良いのかよく分からず‥

@zattap
下旬の月内での最上部（30・31日以外）固定は仕様ですね。単に辞書順に並べているだけなので…。以前B修8000さんが困っていたのは、上旬や中旬まで最上部固定だったからではと思います。

@zattap
@remontea
ノートのほう対応しておきました。

@zattap
やりにくさの件について承知致しました。
少なくともこちらもお話を頂くまで車上でのCBTC化工事をやっていることを知らず、情報を頂いた後でも…
1:1000系で車上局を積んだ編成がいること
2:出場回送の撮影地が中野富士見町である点と出典先の文章から、少なくとも小石川CRで工事を行っていること
以外、正直自分の中でも皆目見当が付いてないところです。

2000系の場合ご存知の通り客室から見て仕切りの内乗務員室扉のみに窓がある構造ですので、ホームドアもあ…[ 続きを読む ]

@zattap @kawayuki0917
私も修正していて気付いたのですが、現行対応しない書き方でした。
先ほど、全データの書き換えを実施しました。また表示も「上旬」などに自動置換するようにし、専用フォームも修正しました。一般フォームでも選択できるよう今後改修します。

@zattap
上旬、中旬、下旬を表していたのではという推測を教えて頂きました。それですと、機械的に修正すると全て消えてしまうので、日付を「0X」「1X」「2X」にしますね？入力フォームなどは後で整備します。

@kawayuki0917
上記なら最上部には来ないこと、システム上無問題なことから、暫定的に私のほうで一括対応したいと思います。

@zattap @kawayuki0917
入出場のペアリングでバグが発生するため、「上」「中」「下」は一旦全て機械的に「–」に修正します。
モデレーター権限だと色々できてしまいますが、これは穴を塞いでいないだけですので、新しい入力を希望される際はご相談ください。
「上」「中」「下」はどのような意味でしょうか。表示位置？を制御したかったのでしょうか。

@zattap
上中下登録だと入出場情報タブのアイコンが月末まで固定され、かつ5編成を超えると私も最新情報が簡単に確認できなくなってしまうため、出来れば「22/04/–」を使って頂ければと思います。