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https://4gousya.net/blog/archives/85776
今更感がありますが、上記ページの本文、車両センターの名称が矛盾しています。 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 5か月前 -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「西武鉄道」フォーラムで「西武30000系「DORAEMON-GO！」 運行終了へ」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
2020年10月8日より30000系38101Fにラッピングされ運行されていた「DORAEMON-GO！」ですが、今年9月中旬をもって運行を終了することが発表されました。
https://www.seiburailway.jp/file.jsp?id=22703www.seiburailway.jp -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」フォーラムで「東武11454Fが津覇入場」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
本日、東武10000系10030型50番台4連の11454Fが津覇へ入場しました。
10030型を巡っては2連がワンマン対応改造及びリニューアルのため、6連が屋根修繕のために津覇へ入場することが相次いでいましたが、4連の入場は久々と見られ、入場理由や今後の動向が気になるところです。東武10030型11454F 津覇入場
4コテ50番台は初の入場でしょうか。普段は編成の中間になるクハ11454の前面も見られました。 pic.twitter.com/hEVMHftDLi— りょーもー (@Ryoexp251) August 16, 2024
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1824275055536484491?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzAtwitter.com -
みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「沖縄都市モノレール、普天間延伸へ県が基礎調査に着手」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
沖縄県が、沖縄都市モノレール（ゆいレール）を宜野湾市普天間方面に延伸する場合の効果や課題の基礎調査を進めていると沖縄タイムスが報じました。
琉球新報の後追い報道によれば、来年度にも基礎調査結果を公表するということです。現在検討しているのは、てだこ浦西ー普天間、古島ー普天間の2ルートです。
基礎調査では詳細なルートは選定せず、実現可能性が高ければ、より厳密な調査に移るようです。2018年度・21年度に実施した延伸調査は、現在検討調査しているルートとは異なる5つのルートで調査しましたが、いずれも費用便益比が事業化目安となる1に届きませんでした。
定時制や定速性のあるモノレールは、周辺自治体から延伸を求める声があります。
普天間の米軍基地は将来的に全て日本に返還される見通しで、大規模な開…[ 続きを読む ] -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 5か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 5か月前 -
みやがわが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「多摩都市モノレール箱根ケ崎延伸の軌道事業特許を申請」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
多摩都市モノレールは、2030年代半ばの開業を目指し、上北台～箱根ケ崎の軌道事業特許を、7月23日、国土交通大臣宛てに申請したと同日発表しました。
本事業は路線の延伸で、区間は上北台から箱根ケ崎の7キロです。
インフラ外部が約358億円、インフラ部が900億円の総事業費1290億円です。
インフラ外部を多摩都市モノレール株式会社、インフラ部を東京都が施工することになります。 -
B修8000 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 5か月前Y-31編成の解体が今月上旬に開始済みです。
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遅くなりましたが、反映しました。
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みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「熊本市が市電3方面の延伸を再検討」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
熊本市交通局は7月23日の地域公共交通に関する特別委員会で、熊本市電のさらなる延伸を検討すると発表しました。
現在計画・検討している健軍町～市民病院を結ぶ東町線（仮称）に加え、東部、南熊本駅、田坂方面の4方面です。
市電の延伸を巡っては、2015年度から3方面5ルートへの延伸の検討を行い、2017年度に自衛隊ルートを最優先として、現在、東町線（仮称）の整備を推進しています。他のルートについては、「延伸の必要性が消えたわけではない」としていました。【資料１】目指す地域公共交通の将来像の具体化について
;[ 続きを読む ]https://kumamoto-shigikai.jp/common/UploadFileDsp.aspx?c_id=49&id=1179&sub_id=1&fli&hellipkumamoto-shigikai.jp -
みやがわが「JR北海道の機関車・事業用車」フォーラムで「JR北海道、機関車3両の調達を川崎車両と契約」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
JR北海道は電気式内燃機関車3両の調達を、川崎車両との間で不落随契しました。
契約日は7月30日、契約金額は非公表です。
2026年度に導入されるです。 -
南瓜西瓜さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 5か月前 -
みやがわが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「富士急、2024年度安全投資で「車両更新」費用を計上」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
富士急行線を運営する富士山麓電気鉄道は、2024年度に車両更新などを実施する計画を明らかにしました。
2024年度の安全報告書から判明したもので、車両更新が含まれる「安全投資の内訳」には5億2100万円が計上されています。
2023年度は1億5600万円（実績）でした。予算規模や鉄道車両工業2023年10月号には2024年度に富士急行で車両生産があるとの記述がなかったことから、中古車両の可能性があります。
中古車両の場合、導入される種車に注目が集まります。https://www.fujikyu-railway.jp/pdf/anzen2024.pdf
*2 一般社団法人 日本鉄道車輌工業会 企画部「鉄道車両の生産動態と需要予測」、鉄道車両工業、508号、2023年10月、p.16～34
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」フォーラムで「東武11201F・11258Fが亀戸線に入線」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
本日未明、東武10000系10000型11201Fと10030型11258Fが亀戸線へ入線しました。このうち後者は今年1月10日にも亀戸線へ入線した編成です。
なお、両編成とも営業運転で使用する種別・行き先が表示されていることが確認されています。#11201F #11258F #亀戸線 深夜特別営業運転。ではなく、試運転。2編成を使用した本番さながらの運転に。11258Fは2024.1.10以来の試運転 再挑戦。水撒いて走って空転しまくり。車輪はガタガタに。11201Fの入線は35年ぶりでしょうか？#10000型 #10030型 pic.twitter.com/8YjCnIlRvD
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) August 13, 2024
8/14
東武亀戸線夜間試運転
10000型11201F と
10030型11258Fでした。
11258Fは、水を撒いてたせいか
空転しっぱなしでした。
幕は、
ワンマン 曳舟と
ワンマン 亀戸でした。
撮影されて方、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/KeZvIj0uyb— 東武トレイン (@VaI46WhNqPm83x9) August 13, 2024
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南瓜西瓜さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 5か月前 -
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 5か月前
現在ベンチレーター撤去等の延命工事が進められているJR東日本の211系。
高崎車両センター所属車(3000番台)や長野総合車両センター所属の3連(1000・3000番台)は検査入場時順次延命工事が行われていますが、長野総合車両センター所属の6連(0・2000番台)は現状検査入場した際もベンチレーターを残して出場しています。
ベンチレーター未撤去ということは延命工事の対象外となっている可能性も考えられますが、仮にそう[…]
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BLTが「E233系」フォーラムで「トタH53編成が6両で臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
8/13、E233系トタH53編成が6両で、豊田車両センター方面へ自走で回送されています。
前例同様、国府津車両センターへグリーン車を疎開した後の返却と見られます。 -
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「E233系H編成に「Chuo Ome Line」ステッカー（トタH50編成）」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
10両貫通編成（T編成）・青編成・P編成へのステッカー掲出が進む中央快速線・青梅線向けのE233系0番台ですが、唯一掲出が確認されていなかった10両分割編成（H編成）の内トタH50編成に、青編成やP編成と同様の「Chuo Ome Line」ステッカーが掲出されたことが本日確認されました。
これにより、豊田車両センター所属のE233系0番台全編成種にステッカーの掲出が確認されたことになります。
両数が固定されるT編成のみ両数情報を示すステッカーとなり、両数が変動し得るH編成・青編成・P編成は走行線区を示すステッカーとなりました。
各ステッカーの掲出目的が気になるところです。（編成…[ 続きを読む ]
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みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「大阪モノレール延伸事業は「妥当」と府の審議会が評価」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
開業時期の延期と事業費の増加が報告されていた大阪モノレール延伸事業について、7月24日の令和6年度第3回大阪府建設事業評価審議会都市整備部会で、延伸事業は妥当であると評価し、事業の継続が判断されました。
2022年に再評価されており、今回、再々評価の対象となっていました。開業時期は2033年度で、事業費は前回評価時の約786億円から約1442億円と倍増されます。総事業費では約1864億円となり、約1113億円から751億円増額されます。
▼令和6年度 建設事業評価審議会都市整備部会（大阪府）
https://www.pref.osaka.lg.jp/o130020/jigyokanri/enjihyoukabukai_r6/index.html▼大阪府／モノレール延伸事業継続は妥当…[ 続きを読む ]
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修正が必要な箇所
トタH53編成の今回のG車疎開回送先は国府津でしたが、なぜか幕張で切り離しという文章 に変わり、そこから国府津から豊田に回送したという謎の文章になっています。
@811
お疲れ様です。気付いていますか？
修正しました