京急京成鐵

  • いちさと が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など グループのロゴ京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 4年前

    5月2日、帯色が変更された3540編成が金町線の運用に充当されています。

  • いちさとさんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)相鉄:12000系 最終出場一覧」を編集しました。 4年前

  • みやがわさんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)相模鉄道:12000系 最終出場一覧」を編集しました。 4年前

  • みやがわさんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)相模鉄道:20000系,21000系 最終出場一覧」を編集しました。 4年前

  • みやがわさんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)相模鉄道地上専用車:最終出場一覧」を編集しました。 4年前

  • みやがわさんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「私鉄 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 4年前

  • みやがわ が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 4年前

    京王の設備投資のスレッドのコメントにひっそりと、

    今後「車両併結による車内通路非貫通の解消」という記述があり、現在7000系は4両と6両等で併結して運用することが等があり、これらの向かい合う先頭車を中間車化改造するのかなど、注目です。なお、過去に8000系1編成に施工した実績があります。

    という旨を追記してもらえると助かります。
    新たにコメントを追加するのが適当だと判断した場合は、以上の内容をコメントしてもらって構いません。宜しくお願い致します。

    • お疲れ様です。8000系1編成とはどのような意味でしょうか…?

    •  お疲れ様です。
       フォーラム投稿本文に書かれていない内容の話題があるときは、返信期限やシステム上の問題で投稿できない等の場合を除けばその旨「返信フォーム」に残すのが適当に思います(または、大きな話題であれば新規でフォーラムトピックを立ち上げたほうがいい場合もあります)。
       普段投稿頂いた文を勝手に加筆等する立場で言うのもアレなのですが、元々の文にしれっと別の方の文を追加すると文責が曖昧になってしまうリスクがあります(当方もできるだけ編集内容を編集理由欄に残すようにはしていますが)。

       #運営としての推奨ではなく個人的な経験に過ぎませんが、フォーラムトピック公開から時間が経過し、返信に投稿してもほぼ閲覧されないことが予想されたときはその概要とそれを返信に投稿した旨を話題にあったグループに投…[ 続きを読む ]

    • 1編成だけではなかったようで、14編成ほどあり、私の勘違いでした。

      404 Not Found

      こちらのように、4連と6連の向かい合い先頭車を中間車化し、10連化改造を行った編成です。

    • 「車両併結による車内通路非貫通の解消」が含まれる文を全て抜き出すと、

      >車両併結による車内通路非貫通の解消や対話式車内非常通報装置の整備等に対応するための車両新造を進める。

      とあります。この文を読む限り先頭車両の中間車化改造が行われるとは読み取れないように思えますが、どうでしょうか?

    • みやがわ様などがどのように認識されているのか私には分かりませんが、京王の7000系には元々前面の中央部分に貫通扉並びに乗務員室扉があり、少々の改造を加えれば、併結時も非貫通の解消が可能かと思います。
      くわえて、7000系は2連・4連など多様な編成を持っており、7000系同士だけではなく、時には9000系などとも併結し、京王の運用を賄っていること、多様な編成長での運用があることなどから、中間車化改造を行う可能性も否む事はできませんが、可能性は低いと思います。(4+4もあれば、4+6もあります)もちろん、7000系に限らず、7000系と併結し運用に組まれることが頻発する9000系8両編成には、貫通することが可能な準備工事は行われていますが、それが本当に貫通できるのかは分からず、同様の改造が行われ…[ 続きを読む ]

    • @e231 @e231 @unknown @todaystyle272
      どのようにするかはモデレーターの方などにおまかせ致します。

    • @ zattap
      @e231
      @unknown
      @todaystyle272
      @kou2
      お疲れ様です。
      元々私が拾い損ねたのが原因なので、私の方で非貫通の部分に言及する返信投稿を行う事で対応しました。
      ただ、議論になった部分があり、内容を見直す必要性があると判断できたことから、冒頭のみやがわさんの内容そのままではないことはご理解頂ければと思います。

  • みやがわ が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前

    @kawayuki0917
    一時的にモデレーターまでに編集できる出来る状態にしました。
    編集する際は誤植等の修正のみでお願いしたいです(強制ではありませんが…)。

  • みやがわさんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「私鉄 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 4年前

  • 南瓜西瓜がフォーラム「2022年度京王電鉄設備投資(5000系1本新造・8000系1本更新 他)」の「京王電鉄」というトピックに返信しました。 4年前

    安全対策として、「車両併結による車内通路非貫通の解消や対話式車内非常通報装置の整備等に対応するための車両新造を進める。」との記述があります。
    前者について、現在の京王線で運用上通路非貫通の状況が発生し得る形式は・が該当する為、これら形式の運用・在籍数などに変化が生じる可能性があります。
    非貫通の解消自体は、過去にの中間先頭車両の中間車化によって行われた実績がありますが、今回の資料では具体的な解消方法が読み取れる記述は確認できません。

  • みやがわが「東京都交通局(都営)」フォーラムで「都営6300形廃車解体とみられる動き(入札)」というトピックを立てました。 4年前

    先月28日付けのによると「三田線6300形車両の装置等取り外し」(契約番号:03-28468)を京王重機整備が落札しました。「装置等取り外し」という件名は直近でなどで実績があり、6300形の廃車解体の入札であると考えられます。
    なお、6300形1,2次車の計13編成は今年度までに6500形に置き換えられる予定で、6500形は5/14より営業運転を開始する予定です。

  • BLT が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前

    @kawayuki0917
    https://4gousya.net/groups/series231/media/3134/


    E231系グルにあげた写真と、他人様のソース2つ置いておきます。
    すみませんがよろしくお願いします。

  • B修8000 さんと 京急京成鐵 さんのプロフィール写真京急京成鐵 さんが友達になりました 4年前

  • B修8000 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前

    @zattap
    @811
    検査出場時期まとめノートが個人ノートになっていて編集が出来ないのですが、少なくともグループメンバー又はモデレーターのみ編集可能という形は取れないでしょうか?
    (項目の追加や所々ある誤植の訂正をしたいところなのですが‥)

    • ノート内容が自分の想定していたものと全く別の内容に改変されてしまったので、戻してからでいいですか?
      あまりいじられたくないので…

    • ご迷惑おかけし、申し訳ございません。
      以後延々に個人ノートにするつもりは一切なく、一時的な措置です。ご理解いただければと思います。

    • 対応遅くなりましたが、権限の変更をしておきました。

    • B修8000 replied 4年前

      @811
      @zattap
      すみません。対応して頂きありがとうございます。
      ・公式や報道から発表されてない情報は表示を控えさせて頂きました。
      ・表示して良さそうな内容に添削しています。

  • 南瓜西瓜がフォーラム「東武11665F 津覇出場(屋根修繕)」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 4年前

    同編成は4月5日に津覇車輌工業館林工場にしていました。

  • みやがわがフォーラム「2022年度京王電鉄設備投資(5000系1本新造・8000系1本更新 他)」の「京王電鉄」というトピックに返信しました。 4年前

    本PDFの8000系の更新は「機器更新」しか触れらておらず、参考資料では「車体改修」で車いす・ベビーカースペーシア(フリースペース)の拡大を進めるとしており、機器更新と車体改修(いわゆる更新)は別途に記載されており、他にも更新する車両が出てくるもの見られます。

  • 南瓜西瓜が「京王電鉄」フォーラムで「2022年度京王電鉄設備投資(5000系1本新造・8000系1本更新 他)」というトピックを立てました。 4年前

    本日、京王電鉄が今年度の鉄道事業設備投資内容(総額288億円)を発表しています。
    車両面では、リクライニング機能付ロング/クロスシート転換座席を備えた5000系10両1編成の増備や、8000系10両1編成の更新が言及されています。

    また今後の取り組みとして、座席指定列車サービスの拡充が取り上げられており、5000系の増備の他、「一部座席指定列車の導入等による終日運行の検討」との言及があり、今後の5000系の運用体系に関わるかもしれません。

    2022年度の鉄道事業設備投資に総額288億円(PDF)
    https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2022/nr20220502_setsubitoshi.pdf

  • みやがわさんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「私鉄 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 4年前

  • いちさと が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前

    西武、相鉄をシステムへ反映しました。
    一般向け入力フォーム、投稿規約の反映が未了で、明日までに作成予定です。

    • ①西武について
      @kawayuki0917 @sats

      西武2521F、9000系はデータが欠落していたようで、一旦「不明」で反映しました。
      過去の出場履歴は、編成形態が変わってしまうため追い切れず、最新の検査履歴のみ移行いたしました。

      2047F、2071Fの直近入場は未反映です。(反映頂けると幸いです。)

      下記は未反映です。(反映しても良いと思います。)
      20156F 2020/03~2021/12離脱
      32103F 19/10/07~19/10/09 武蔵丘
      38106F 21/10/29~21/11/01 臨時検査?
      38117F 19/05/–~19/05/13武蔵丘?
      38118F 19/10/–~19/10/07 武蔵丘

      8500系は編成表反映予定が無いので、ノート…[ 続きを読む ]

    • ②相鉄について
      @kawayuki0917

      10705×8~10707×8が欠落しています。
      20104×10の直近入場は未反映です。(反映頂けると幸いです。)

    • @kawayuki0917
      廃車編成の反映を同時に、と考えていましたが、エラーがあり、今のところ反映できていません。後日間合いを作ります。

    • SATS replied 4年前

      @e231
      取り急ぎ、従来の検査ノートに掲載していた表を削除しました。山口線8500系については存置しています。
      未反映の編成の件、承知しました。確認の上、可能な範囲で登録いたします。

    • お疲れ様です。反映ありがとうございます。
      しかしながら、相鉄に表が出ませんが、これはミスでしょうか?それともバグでしょうか?
      対応してくださると幸いです。

    • @zattap
      お疲れ様です。他社と同様に、相鉄のノートに「出力対象:(編成IDを『、』区切り)(改行)」と記入すれば、みやがわさんでも表示させることができます。現状、西武の不具合が多く、手が回っていません…。

    • 一覧のIDを追加しましたが、特に変化はありませんでした。

    • @zattap
      1点忘れていました。タイトルを「(検査出場時期)相鉄:~」にしないとだめです。

  • みやがわさんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「私鉄 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 4年前

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