京葉通快

昨日付で遠州鉄道は旅客運賃改定申請を行いました。
改定率は合計11.0%で、通学定期は5.7%と家計負担を考え、抑えられています。2024年4月1日の改訂を目指し、国土交通省より運賃改定の認可を受ける方針です。

また、車両について、「現有車両においては、基本的な構造設計が作られてから長い期間が経過しておりますので、今後は更なる安全確保と省エネルギー化のため、次世代型への変更も具体的に検討し、車両更新を進め」るとしていますが、いつ頃の導入を目指しているかは明らかにされていません。

鉄道事業の旅客運賃改定申請について
http://www.entetsu.co.jp/release/20231031_entetsu.pdf

遠州鉄道に新型車両? 車両更新で「次世代型」「省エネ型車両」検討…[ 続きを読む ]

EF210-147[岡]が、伯備線方面へ下りました。走行試験を行う可能性があります。
2020年12月には伯備線用電気機関車6両が、2023年4月から2025年3月までに導入する計画が明らかとなっていましたが、その後、伯備線の後継機に関する情報は入札関連でも確認できず、計画変更の有無が気になるところです。

試単9083レ
EF210-147号機
2023/11/1

伯備貨物牽引機交代に向けた試運転！

いよいよ伯備貨物の運用機がEF64からEF210への交代が近づいてきました！ pic.twitter.com/aVMBWjVwrG

— くき！ (@goenmanju) November 1, 2023

11/1
EF210-147 伯備線試運転 pic.twitter.com/fl9LsLci87

— hika (@Rail57619421) November 1, 2023

本日、「緑やくも色」にリバイバルされた特急「やくも」用381系4両編成が後藤総合車両所を出場しました。
塗装変更された各車両は以下の通りです。

↑岡山方面

クモハ381 503
+
モハ380 76
+
サハ381 228
+
クロ381 144

↓出雲市方面

同編成は11月5日(日)に運行される「やくも10 号」から運用を開始する予定です。

緑やくも塗装の３８１系の試運転列車が後藤駅に姿を現しました。 pic.twitter.com/vOjUr66rHs

— ﾄﾋﾞ (@Narukatsu201new) November 1, 2023

https://twitter.com/Litmus_t/status/17&hellip

twitter.com

トタH53編成ですが、本日TsdTsd’5,6の2ユニット4両を組み込んでいる姿が確認されています。グリーン車の前後は3両ずつで、10両での組成となります。

32番線
サロE233-5_サロE232-5+サロE233-6_サロE232-6+H53編成4~6号車 pic.twitter.com/SrnBKUIbxb

— みつとた (@tsukimio_C503) November 1, 2023

11/1、E259系クラNe008編成が大宮総合車両センター本所を出場し、鎌倉車両センターまで自走で回送されました。
指定保全に加え、リニューアル塗装へ塗装が変わってます。
従来塗装の編成は、残り10本(大宮本所入場中含む)となりました。

本日、JR貨物は11月5日(日)から、「全農号」を運行すると発表しました。
これまでに日曜運休の4077〜4076(八戸貨物→百済タ)を活用した試験運行が行われており、今回発表された運行区間や初日の運転日が日曜であることから、その列車が活用されるものと見られます。

米専用列車「全農号」１１月から運行スタート
https://www.jrfreight.co.jp/info/2023/files/20231101_02.pdf

米輸送の専用貨物列車「全農号」を運行｜ＪＡ全農ウィークリー
https://www.zennoh-weekly.jp/wp/article/20840

米運搬専用に貨物列車　全農が青森→大阪で実証　「２４年問題」対応 / 日本農業新聞公式ウェブサイト
https:…[ 続きを読む ]

野田線での定期運用に就くことが既報だった東武8000系8111Fですが、本日11/1から運用を開始しています。
2011年6月末の東上線定期運用離脱から、12年5ヶ月ぶりの定期運用となります。
https:// twitter.com/rail_channel/status/1719459750990250341?s=46

本日、キハ200系キハ220形1100番台を改造した多機能検測車「BIG EYE（ビッグアイ）」が、小倉総合車両センターを出場しました。
現在までに確認された車体表記から、車両形式は「BE220形（BE220-1）」に改められ、配置区所は熊本車両センター（熊クマ）となるようです。

同車両は11月から走行試験が実施される予定です。

2023/10/31 試7169D
BE220-1 KK出場
吉塚駅にて撮影

ハロウィンにかわいらしい仮装をした検測車両が姿を現しました。
マヤが心配にはなってきますが、BIGEYEの今後の活躍には期待ですね。 pic.twitter.com/5KqEDXTNPU

— ㌠ (@super_emue_303) October 31, 2023

https://twitter.com/gf31_2000xj/status/1719228665731678333

BE220-1
小倉工場出場です。 pic.twitter.com/E7GIjsyzBm

— ステラおばさん (@suture_obahan) October 31, 2023

先日、小倉総合車両センター（KK）に入場している南福岡電車区の813系2200番台（輸送力向上工事・座席撤去車）のミフRM2214編成に、座席をロングシートに変更する工事が実施されていることが確認されました。
同系列の座席撤去やロングシート化に関しては、鉄道ジャーナル2021年10月号の記事において、前者は「緊急避難的な措置」との言及が、後者には「収入が回復したら（中略）座席を回復させたい」との言及がそれぞれなされており、座席撤去が一時的なものである可能性や、将来的なロングシート化に前向きな意向がそれぞれ読み取れる状況でした。

同編成は今月中旬に小倉方面への回送が確認されており、工期や出場時期が気になるところです。

◆鉄道ジャーナル 2021年10月号　（通巻660）

https://w&hellip

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今月29日から31日にかけて、山口線で試運転を行っていたD51 200[梅]が、新山口から京都貨物（梅小路運転区）まで配給輸送されました。牽引はEF65 1124[関]です。
山口新聞によると、「定期的に実施する点検で、４カ月ほどかかる見込み。同時に試運転で収集したデータを分析し、問題がなければ運転再開の時期を決定する見通し」のようです。
一方で、「貴婦人」として愛されるC57 1…[ 続きを読む ]

EH500-66[門]が、北九州タ構内で車止めに衝突している様子が目撃されています。脱線の有無については現在不明です。
JR貨物HP「現在の輸送状況」から、本日未明の3:20に発生したものと見られます。

続報！
EH500-66
思ったよりガッツリ衝突してました… pic.twitter.com/1gqvluOTVm

— 北部九州の撮り鉄 (@813_RM301) October 30, 2023

10/31未明、E233系グリーン車8両がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。今回は4本分8両での出場となりました。

【2023.10.31 JR東日本E233系0番台グリーン車(5編成目,6編成目,7編成目,8編成目) J-TREC横浜事業所出場】

10/31未明、E233系0番台グリーン車がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
2023年8月26日以来の出場。
恐らく、久しぶりのグリーン車8両での出場となります。 pic.twitter.com/NxuqdfqCAw

— Y_TREport (@itstetsudo) October 30, 2023

2023.10.31
E233系0番台グリーン車8両
J-TREC横浜出場

4編成分の中央線グリーン車が
出場しました。 pic.twitter.com/YBCsnXx89R

— TransNana (@6020Butler) October 30, 2023