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南瓜西瓜が「E217系」フォーラムで「E217系離脱予定編成の撮影会が予定(クラY-1編成写真掲載)」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
JRE MALLによると、運用離脱見込みのE217系基本編成1編成を対象に『「とあるE217系のさよなら撮影会」in鎌倉車両センター』を、10月16日(日)に開催するようです。
販売ページには、11号車の前面ステップ形状が異なる1次車（量産先行編成）のクラY-1編成の写真が掲載されており、関連が気になる所です。同イベントは明日10月7日(金)12:00より発売が開始され、30名限定かつ中学生以上が参加できます。
※未成年は保護者の同意が必要。
https://www.jreastmall.com/shop/g/gS182-0083/ -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 3年, 9か月前 -
いちさとがフォーラム「E956形「ALFA-X」が大宮駅に初入線」の「JR新幹線車両（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 3年, 9か月前
リアルタイムではありませんが、宇都宮への入線も確認されています。
今年春に撮影したALFA-Xです。JRから公式で発表されていた資料によると次世代ATCプロトタイプ装置の試験で2020年〜は那須塩原駅構内、2022年度からは那須塩原〜宇都宮間で走行試験とアナウンスされていたので撮影できました。当時は後方運転台からの展望映像も公開されていたのでずっと見ていました。 pic.twitter.com/mSDf3qGwjh
— コスモス (@kansen9113) September 16, 2022
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京葉通快が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E956形「ALFA-X」が大宮駅に初入線」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
本日昼、E956形セシS13編成”ALFA-X”の試運転が大宮駅で確認されています。同形式の試運転が東北新幹線宇都宮駅以南の区間で確認されるのは初めてです。
鉄道博物館の横を通過するALFA-X。 pic.twitter.com/NcTOLjorKS
— yu (@tokM05121y) October 6, 2022
満を持して大宮駅初入線(?)となったALFA X見てきました pic.twitter.com/oZjDRAM8Jl
— 乗り鉄パウエル🎼 (@foreverEF5861) October 6, 2022
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京葉通快が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E956形「ALFA-X」が大宮駅に初入線」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
本日昼、E956形セシS13編成”ALFA-X”の試運転が大宮駅で確認されています。同形式の試運転が東北新幹線那須塩原駅以南の区間で確認されるのは初めてです。
鉄道博物館の横を通過するALFA-X。 pic.twitter.com/NcTOLjorKS
— yu (@Taya9999995) October 6, 2022
乗り鉄パウエル🎼 (@foreverEF5861) on X満を持して大宮駅初入線(?)となったALFA X見てきましたx.com -
BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-20編成が配給輸送」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
10/3にJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線でが行われたE235系1000番台クラF-20編成ですが、10/6、湘南方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1031です。2022.10.6配給 横須賀･総武快速線用E235系F-20編成9728ﾚ
EF641031+ｸﾊE234-1020+ﾓﾊE234-1320+ﾓﾊE235-1320+ｻﾛE234-1020+ｻﾛE235-1020+ﾓﾊE234-1220+ﾓﾊE235-1220+ｻﾊE235-1020+ﾓﾊE234-1020+ﾓﾊE235-1020+ｸﾊE235-1020 pic.twitter.com/OZGiRzaqh7— 越後の鉄チャン (@eh_fka) October 6, 2022
EF64 1031+E235系F-20編成配給11時55分頃、上越線津久田駅付近通過しました pic.twitter.com/pbAIOAEplR
— 上越国境警備隊 (@Jokokusan) October 6, 2022
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BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-20編成が配給輸送」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
10/3にJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線でが行われたE235系1000番台クラF-20編成ですが、10/6、湘南方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1031です。2022.10.6配給 横須賀･総武快速線用E235系F-20編成9728ﾚ
EF641031+ｸﾊE234-1020+ﾓﾊE234-1320+ﾓﾊE235-1320+ｻﾛE234-1020+ｻﾛE235-1020+ﾓﾊE234-1220+ﾓﾊE235-1220+ｻﾊE235-1020+ﾓﾊE234-1020+ﾓﾊE235-1020+ｸﾊE235-1020 pic.twitter.com/OZGiRzaqh7— 越後の鉄チャン (@eh_fka) October 6, 2022
EF64 1031+E235系F-20編成配給11時55分頃、上越線津久田駅付近通過しました pic.twitter.com/pbAIOAEplR
— 上越国境警備隊 (@Jokokusan) October 6, 2022
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野球と鉄道好き が「
検査出場時期グループ」グループに参加しました 3年, 9か月前 -
いちさとさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 3年, 9か月前 -
いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 9か月前@matsunokih015
既に完了した動き（過去の広告掲出など）は貴重な資料でありがたいところですが、過去ログへ移行をお願い致します。
E235系の編成表が崩れており、今回は私のほうで修正いたします。
@hometowntochigi-
すみません。完了予定日の入力によりバグが発生していたようです。
規約の通り、日付の後は「（」以外対応していないので、修正いたしました。
https://4gousya.net/notes/18585
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7月のうちに既に戻されているようです。
https://loo-ool.com/rail/KS/34/20220701/ -
承知致しました。
本日中には反映致します。 -
@kou2
結構複雑な作業になりそうで、迷ったらお気軽に呼んで頂けたらと思います。 -
@e231
今日中は辛そうです…。
明日反映致します。申し訳ありません。 -
@811
遅くなりましたが、本日修正いたしました。短期間存在した3502-3501を3536編成に組み込んだ組成も反映しています。ご確認いただきたく存じます。
https://4gousya.net/pu/5005.php?f=3504
https://4gousya.net/pu/5005.php?f=3536
https://4gousya.net/pu/5005.php?f=3544
https://4gousya.net/pu/5005.php?f=3556@kou2
お忙しそうなので私のほうで反映しました。 -
@e231
対応ありがとうございました。
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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 9か月前@myo_37r
新京成N858編成の出場についてですが、出場と全く関係ないソースだったため削除いたしました。
正確なソースが出てから投稿お願いします。 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）都営地下鉄」を編集しました。 3年, 9か月前 -
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武鉄道とJR東日本が鉄道技術分野協力の覚書締結」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
今日10月5日、西武鉄道とJR東日本は先月9月28日に鉄道技術分野における覚書を締結したことを発表しました。
覚書締結の目的として、技術分野での協力・研究によって新技術導入時の仕様共通化など、設備導入のスピードアップや開発コスト低減を図り、スマートな事業運営を目指すとしています。西武鉄道とJR東日本は、鉄道技術分野での協力を強化し、新たな時代に対応したスマートな事業運営を加速します！西武鉄道の西武鉄道とJR東日本は、鉄道技術分野での協力を強化し、新たな時代に対応したスマートな事業運営を加速します！について。時刻表、路線図、運行情報、乗換案内、運賃表など西武沿線のご利用案内から、特急レッドアロー号・S-TRAINのご案内...www.seiburailway.jp両社を巡っては、2020年12月発表の西武ホールディングスとJR東日本の包括的連携(PDF)により営業面の施策で連携を深めていたほか、今年5月発表の西武ホールディングス決算補足資料(PDF)において鉄道事業における営業面・運転面での連携施策の検討が謳われていました。
JR東日本が関東…[ 続きを読む ] -
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武鉄道とJR東日本が鉄道技術分野協力の覚書締結」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
今日10月5日、西武鉄道とJR東日本は先月9月28日に鉄道技術分野における覚書を締結したことを発表しました。
覚書締結の目的として、技術分野での協力・研究によって新技術導入時の仕様共通化など、設備導入のスピードアップや開発コスト低減を図り、スマートな事業運営を目指すとしています。西武鉄道とJR東日本は、鉄道技術分野での協力を強化し、新たな時代に対応したスマートな事業運営を加速します！西武鉄道の西武鉄道とJR東日本は、鉄道技術分野での協力を強化し、新たな時代に対応したスマートな事業運営を加速します！について。時刻表、路線図、運行情報、乗換案内、運賃表など西武沿線のご利用案内から、特急レッドアロー号・S-TRAINのご案内...www.seiburailway.jp両社を巡っては、2020年12月発表の西武ホールディングスとJR東日本の包括的連携(PDF)により営業面の施策で連携を深めていたほか、今年5月発表の西武ホールディングス決算補足資料(PDF)において鉄道事業における営業面・運転面での連携施策の検討が謳われていました。
JR東日本が関東…[ 続きを読む ] -
みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 9か月前@2250ega
E531系のAT出場ですが、前例からだとたしかに今日中に勝田へ配給されますが、規約面を考慮し、勝田へ着くか、今日中に勝田へ到着することが確実となったら反映しませんか。
ただ、B修さんの細かい考えがあるのかもしれないので、私から削除などはしないこととします。 -
南瓜西瓜がフォーラム「カツK406編成秋田出場」の「E531系」というトピックに返信しました。 3年, 9か月前
CI,SIV,TIMS箱が確認できる記録が発信されていますが、全てライトグレーに塗装されており、外観からは機器更新が窺える特徴は確認できません。
2022.10.05 Wed. 配9736列車、Ｅ５３１系 Ｋ４０６編成(10両) が秋田総合車両センターを出場し勝田へ。EF81-139牽引。 信越本線・帯織～見附，11:31。レンズに雨が当たったのか？#配給列車 #勝田車両センター #E531系 #EF81 #尾久車両センター pic.twitter.com/vHqdBo0DJ9
— クロテツ007 (@kobayac77m_007) October 5, 2022
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BLTが「E531系」フォーラムで「カツK406編成秋田出場」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
秋田総合車両センター本所へ入場したE531系カツK406編成ですが、10/5、機器更新を終え出場し、配給輸送されています。
牽引機はEF81 139[尾]です。
細かい更新機器は今のところ確認できません。
https://twitter.com/hato7you/status/1577421788920750080?s=46&t=_k2vTrNXapn0piHyTNFnKg秋田総合車両センターに入場中のE531系K406編成 作業終了し構内試運転が施行されました。 pic.twitter.com/yZLdmGmNLb
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) October 3, 2022
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BLTが「E531系」フォーラムで「カツK406編成秋田出場」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
秋田総合車両センター本所へ入場したE531系カツK406編成ですが、10/5、機器更新を終え出場し、配給輸送されています。
牽引機はEF81 139[尾]です。
細かい更新機器は今のところ確認できません。E531系 AT出場でした。
EF81 139牽引で土崎駅入線 pic.twitter.com/aiFm9ejbJs— 崎の人 (@hato7you) October 4, 2022
秋田総合車両センターに入場中のE531系K406編成 作業終了し構内試運転が施行されました。 pic.twitter.com/yZLdmGmNLb
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) October 3, 2022
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昨日10月3日に西武鉄道の会社要覧2022が公開されました。
この中で、2021年度に武蔵丘車両検修場で検修を行った車両数が下記のように示されています。検修車両数（2021年度）
全般検査172両 重要部検査96両2021年4月1日～2022年3月31日の間に出場したとして本サイトに登録した入出場状況と照らし合わせると下記のようになります。
（検査種別：臨時はここには挙げておりません）30000系 2連×1本、8連×2本、10連×2本 38両 全検38両 重検0両
20000系 8連×4本、10連×2本 52両 全検52両 重検0両
10000系 7連×1本 7両 全検4両？ 重検3両？ （全重検7両）
9000系 4連×1本 …[ 続きを読む ]-
確認しましたところ、2月の38108Fが全検ではないですね。臨時に修正しておきました。
また9000系・8500系は全検・重検のいずれかが行われているはずですので計算に含めるべきだと思います。これで8両減の8両増でトントンになりますが一応整理しておきます。観測値：全検168両・重検99両・不明 8両・合計275両（うち全重検139両）
公表値：全検172両・重検96両 ・合計268両
差 分：全検 +4両・重検-3両・不明-8両・合計 -7両この差分については手元の資料も念入りに確認しましたが、原因はわかりませんでした。
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