シロ

2022年4月に発表された東武アーバンパークライン(野田線)向けの新型車両について、「80000系」という形式名が記述された論文が、11月に開催された日本鉄道サイバネティクス協議会主催のシンポジウムに投稿されていたことを確認しました*1。一連の新型車両にまつわる情報の中で、形式名が明らかになるのは初めてのことです。

この論文では、東武鉄道が2021年度に運用開始した車上データ有効活用システム「Remote」の開発状況について報告しており、現在、70000系において「検査のリモート化（検査の自動化）」を試行中であるとしています。
そして、「Remote」の今後の展開に向けた説明の中で、下記のような記述がありました。

“また、現在設計・製作途上の東武アーバンパークライン向け車両80000系/…[ 続きを読む ]

2017年に使用開始となった埼京線ATACSですが、2021年3月の踏切制御機能に続き、プレダス情報を活用した臨時速度制限機能（プレダス臨速）を2022年8月より使用開始したことが、11月に開催された日本鉄道サイバネティクス協議会主催のシンポジウムに投稿された論文*1で明らかになりました。

この機能は、気象条件によって防災情報システム：プレダスから発令される運転規制に関する情報を、東京圏輸送管理システム：ATOSのサブシステムである通告伝達システムを介した通告に加え、無線式列車制御システム：ATACSに情報連携して列車制御に活用するものです。従来は通告伝達システムからの情報に基づき運転士がマニュアル操作で減速などの運転操縦を行っていましたが、ATACSの列車制御に規制情報を反映させることで…[ 続きを読む ]

27日13:32頃、つくばエクスプレス線上りTX-3000系85編成（3685F）が青井駅～北千住駅間で故障し、後続のTX-1000系14編成（1614F）に北千住駅下りホームまで推進される形で救援され、北千住駅で運転が打ち切られました。一時的に12両編成が見られる場面がありました。
故障した85編成（3685F）はその後、自力走行で総合基地まで回送されました。

【お詫び】車両故障による列車遅延及び運休について | TXからのお知らせ | つくばエクスプレス(TSUKUBA EXPRESS)（リンク切れ）
https://www.mir.co.jp/topics/2023/post_217.html

https://twitter.com/gaochanofficial/status…[ 続きを読む ]

今月28日、811系100番台ミフPM107編成がリニューアル工事を終え、新たに2100番台ミフPM2107編成として小倉総合車両センターを出場しました。
同編成に関しては、9月下旬に小倉方面への回送されていました。

2023.12.28
試7165M KK出場
787系 BM-10編成
側面表示は幕のままで出場

試7171M KK出場
811系 PM2107編成
PM107編成をリニューアル化し出場 pic.twitter.com/JoYl6F88Br

— kawa (@kawa_8087_) December 28, 2023

https://twitter.com/wakamatsu1401/status/1740257673969611056

9/27 試7162M Pm107編成KK入場 pic.twitter.com/1wFvlsZmoU

— 小江 (@Ariake_1502) September 27, 2023

京阪電鉄に「大晦日終夜運転」ヘッドマークが掲出されています。京阪電鉄では、京阪本線・鴨東線・中之島線・交野線・宇治線などで終夜運転が実施されます。
ヘッドマークは3000系3006-⑧-3056、8000系8010-⑧-8060、13000系13024-⑦-13074に掲出されています。
今月31日までの予定です。

～大晦日の終夜運転を実施！プレミアムカーを年越し運行します～ 年末年始の列車運転について
https://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/231204_keihan-railway.pdf

https://twitter.com/derachan_3001/status/1736591926609256487
https:/…[ 続きを読む ]

2024年春のデビューがされているHB-E300系「SATONO」が、秋田総合車両センター本所での転用改造を終えて、28日、同センターを出場し回送されました。26日には構内試運転が報告されています。
また、同様に、1号車がグリーン車となっています。同編成は「各地のイベントや季節の移り変わりに合わせて、宮城・福島・山形の 3 県を中心に運行」される予定です。従来は青森県などを中心に運行されてきたため、盛岡車両センター八戸派出所から、所属配置が変更（転属）される可能性があります。

2023.12.28

AT出場
HB-E300系 AH2編成 SATONO

先日試運転を終え出場、小牛田へ向けて土崎を後にしました。

同じく元あすなろの陽旅と同じ構図になるようにしてみました、個人的には陽旅の方が好きです。#えむでぃーさんの撮り鉄日記 pic.twitter.com/u9QiELN9cn

— えむでぃー1.0 (@md_hpt) December 28, 2023

https://twitter.com/Aki_Edamame/status/174026247849443&hellip

twitter.com

27日に1422系VW26編成、28日にVW25編成（どちらも高安車庫所属）にリニューアルが実施され、高安検修場を出場しました。
転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化などが確認でき、内外装の更新が行われたものと見られます。

12/28(木)
1422系VW25 高安出場試運転
幕､､､ pic.twitter.com/SRJwa1eSmd

— 橿原 (@KASHIHARA_12200) December 28, 2023

近鉄 1422系 VW26
A更新後の高安出場試運転(？)
じわじわと増えつつあるこの形態。今後も着実に増えていきそうです。
2023.12.27 名張にて pic.twitter.com/UYAFGGlC1P

— Tatsuki (@Tatsuki_S_1) December 27, 2023

本日、11月分の鉄道車両等生産動態統計調査が公開され、JR向けに電動車・制御車それぞれ1両ずつ、新幹線計96両ほかあわせて156両が発注されたことが明らかになっています。そのほか、公的企業向け（JR四国などを含む）にディーゼル車58両と特殊車両1両、あわせて59両の発注も確認できます。

この調査は以下リンク先のe-Statから閲覧することができます。

https://www.e-stat.go.jp/stat-search/files?page=1&layout=datalist&toukei=00600310&tstat=000001059662&cycle=1&year=20230&month=24101211&result_back=1&tclass1val=0…

12/28、205系1100番台 ナハT11編成とナハT19編成が、国府津車両センターへ自走で回送されています。
E131系1000番台運用開始による疎開や離脱と推測されます。

12/28
・回9394M 205系 ナハT19+ナハT11(国府津疎開) pic.twitter.com/UGpVmrWS5n

— こけぴ (@kokepi1206) December 28, 2023

公開済労組資料において、2024年3月ダイヤ改正時に輸送体系の見直しが行われる東京支社エリア内の首都圏各線区が言及されています。
見直しの具体的な内容は不明ですが、特に朝通勤時間帯の見直しは、その路線系統の車両の所要編成数（運用数）の変動に影響する可能性があります。

対象として挙げられている路線は以下の通りです。

＜朝通勤時間帯＞
山手線
外回り・ピーク前後3本

京浜東北線
北行・朝ピーク後蒲田→南浦和1本

京葉線
上り・ピーク時間帯1本

＜夕通勤時間帯＞
山手線
内回り・16時台1本、19時～23時5本
外回り・20時~22時3本

京浜東北線
北行・蒲田→南浦和17時台2本、20時台2本
南行・南浦和→蒲田17～19時3本、21時台2本

常磐快速線
上り・21時台22時台…[ 続きを読む ]