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いちさとが「東京臨海高速鉄道」フォーラムで「71-000形前面オオイをJ-TREC新津で確認」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日までに総合車両製作所新津事業所で、東京臨海高速鉄道の71-000形と思われる前面オオイを確認しました。
同形式はJ-TRECでの新製がされていますが、新津事業所から出場する可能性が高くなりました。 -
いちさとが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「71-000形前面オオイをJ-TREC新津で確認」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日までに総合車両製作所新津事業所で、東京臨海高速鉄道の71-000形と思われる前面オオイを確認しました。
同形式はJ-TRECでの新製がされていますが、新津事業所から出場する可能性が高くなりました。 -
南瓜西瓜がフォーラム「トタT36編成に「10CARS」のステッカーが貼付」の「E233系」というトピックに返信しました。 2年, 1か月前
本日トタT33編成にも掲出されたことが確認されました。
昨日までに確認された2編成とは異なるデザインです。E233系 T33編成 10made to be 四葉のクローバー
10CARSステッカーのT36、T39編成に続いてステッカー編成が運用入りしてました！ pic.twitter.com/sdl5sJaInO— なんか! (@nanka1823634) July 26, 2024
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西武新2000系2535Fのパンタグラフがシングルアーム式に換装され、7月26日に武蔵丘車両検修場を出場しました。
私鉄 車両動向 > 西武2000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 西武新宿線・拝島線・国分寺線・多摩湖線・西武園線 編成表西武2535Fがシングルアームパンタ化本日、 西武2000系2535F(4両編成)が武蔵丘車両検修場を出場し、試運転が行われました。今回の検査で、パンタグラフがシングルアーム式のものに換装されたことが確認されています。2024.7.26西武 新2000系2535F武蔵丘出場試運4gousya.net -
京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタT36編成に「10CARS」のステッカーが貼付」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
E233系0番台貫通編成トタT36編成ですが、前面に「10CARS」のステッカーが貼り付けられた姿で運用に入っている姿が目撃されています。
今後、同形式の他編成にも貼り付けが行われるのかが注目されます。
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京急京成鐵が「西武鉄道」フォーラムで「西武2535Fがシングルアームパンタ化」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
本日、 西武2000系2535F(4両編成)が武蔵丘車両検修場を出場し、試運転が行われました。今回の検査で、パンタグラフがシングルアーム式のものに換装されたことが確認されています。
2024.7.26
西武 新2000系2535F
武蔵丘出場試運転 pic.twitter.com/djpLLq5HU6— TransNana (@60020Butler) July 26, 2024
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京急京成鐵が「西武鉄道」フォーラムで「西武2535Fがシングルアームパンタ化」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
本日、 西武2000系2535F(4両編成)が武蔵丘車両検修場を出場し、試運転が行われました。今回の検査で、パンタグラフがシングルアーム式のものに換装されたことが確認されています。
2024.7.26
西武 新2000系2535F
武蔵丘出場試運転 pic.twitter.com/djpLLq5HU6— TransNana (@6020Butler) July 26, 2024
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南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3000形3025編成が3200形を輸送」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
京成3200形が陸送搬入されていた印旛車両基地へ臨時回送されていた3000形3025編成ですが、夜間に3200形一部車両の輸送を行ったことが確認されました。
輸送時の編成形態は、同編成の3025-3・3025-6の間に3206・3201を組み込んだ8両編成です。
残りの車両も同様の手法で輸送される可能性が考えられます。31K 3025+3201+3025 pic.twitter.com/H4JzaTZ3LE
— Panasony (@panasony400) July 24, 2024
3025-1+3025-2+3025-3+3206+3201+3025-6+3025-7+3025-8 pic.twitter.com/tl7cN2aqO9
— Panasony (@panasony400) July 24, 2024
おまけ https://t.co/TAEpHZJzH7 pic.twitter.com/mM8QDPDx2P
— 8wakei (@8wakei) July 24, 2024
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南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3000形3025編成が3200形を輸送」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
京成3200形が陸送搬入されていた印旛車両基地へ臨時回送されていた3000形3025編成ですが、夜間に3200形一部車両の輸送を行ったことが確認されました。
輸送時の編成形態は、同編成の3025-3・3025-6の間に3206・3201を組み込んだ8両編成です。
残りの車両も同様の手法で輸送される可能性が考えられます。31K 3025+3201+3025 pic.twitter.com/H4JzaTZ3LE
— Panasony (@panasony400) July 24, 2024
3025-1+3025-2+3025-3+3206+3201+3025-6+3025-7+3025-8 pic.twitter.com/tl7cN2aqO9
— Panasony (@panasony400) July 24, 2024
おまけ https://t.co/TAEpHZJzH7 pic.twitter.com/mM8QDPDx2P
— 8wakei (@8wakei) July 24, 2024
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京急京成鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 2か月前 -
7月17日より、横須賀に疎開されていたクラY-40編成が本日返却されました。
https://x.com/Hissan0904/status/1816009832576737390?t=2EsfUbCpoyykVQXN7DRUdw&s=19 -
京急京成鐵が「E231系」フォーラムで「コツS-34編成配給輸送」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
7/24、E231系コツS-34編成（国府津付属編成）が日本海方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 134[新潟]で、機器更新に伴う配給輸送と推測されます。7/24 配9744レ EF81-134＋E231系コツS-34編成AT入場配給 大船通過 pic.twitter.com/qZYlcRTczt
— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) July 24, 2024
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京急京成鐵が「E231系」フォーラムで「コツS-34編成配給輸送」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
7/24、E231系コツS-34編成（国府津付属編成）が日本海方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 134[新潟]で、機器更新に伴う配給輸送と推測されます。7/24 配9744レ EF81-134＋E231系コツS-34編成AT入場配給 大船通過 pic.twitter.com/qZYlcRTczt
— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) July 24, 2024
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7月24日、小田急3000形3269×6（3269F）がリニューアル・主要機器更新を終えて大野総合車両所を出場し、試運転を行いました。
私鉄 車両動向 > 小田急3000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 小田急小田原線・江ノ島線・多摩線 編成表小田急3269×6がリニューアル出場本日、小田急3000形3269×6(3269F)が大野総合車両所でのリニューアル工事を終えて、出場試運転を行ないました。同形式のリニューアルは7編成目となります。7/24小田急3000形3269F(3269×6)全般検査明け試運転6号車 34gousya.net -
南瓜西瓜がフォーラム「500系は2027年をメドに引退・N700系8両化は計14編成 他」の「JR新幹線車両（西日本エリア）」というトピックに返信しました。 2年, 2か月前
日経新聞記事において、2029年度までの引退が明言されました。
◆JR西日本、山陽新幹線「500系」が27年引退へ 車両の共通化進む – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF195CD0Z10C24A7000000/ -
京急京成鐵が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急3269×6がリニューアル出場」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
本日、小田急3000形3269×6(3269F)が大野総合車両所でのリニューアル工事を終えて、出場試運転を行ないました。
同形式のリニューアルは7編成目となります。7/24
小田急3000形3269F(3269×6)
全般検査明け試運転6号車 3号車の車輪が交換
7本目となる更新車が出場 遂に3269までが更新されちゃったかぁって感じ pic.twitter.com/gr8MRiTpNI— ｵｾﾞﾝｷﾞｮｳ (@obakyu_e) July 24, 2024
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南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「羽田空港アクセス線「臨海部ルート」は2031年度開業目標・新木場まで直通」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
JR東日本の羽田空港アクセス線のうち臨海部ルートについて、2031年度の開業を目標に調整をしていることや、新木場駅まで乗り換えなく行ける運行体系であることが、本日日本経済新聞から報じられました。
臨海部ルートの開業時期・運行体系について言及された報道は初めてと思われます。
同線については、臨海部ルートに加えて東山手ルート、西山手ルートが想定されており、前者は既に工事が開始されています。こちらも着工時点で「2031年度開業」の予定とされており、この予定と今回報道された目標通りに進めば、東山手ルートと臨海部ルートは足並みが揃うことになります。◆羽田空港アクセス線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本 – 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DG…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「羽田空港アクセス線「臨海部ルート」は2031年度開業目標・新木場まで直通」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
JR東日本の羽田空港アクセス線のうち臨海部ルートについて、2031年度の開業を目標に調整をしていることや、新木場駅まで乗り換えなく行ける運行体系であることが、本日日本経済新聞から報じられました。
臨海部ルートの開業時期・運行体系について言及された報道は初めてと思われます。
同線については、臨海部ルートに加えて東山手ルート、西山手ルートが想定されており、前者は既に工事が開始されています。こちらも着工時点で「2031年度開業」の予定とされており、この予定と今回報道された目標通りに進めば、東山手ルートと臨海部ルートは足並みが揃うことになります。◆羽田空港アクセス線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本 – 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/articl…[ 続きを読む ]
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以下のフォーラム
https://4gousya.net/forums/post/南海3513fが千代田工場に入場
ですが、本文中、人身事故とあるのは踏切事故の誤りでしょうか。
※モデレーターメンション
@e231 @2250ega @surumeika @sats @sseven_s7 @811 @kou2 @myuta20070109
※フォーラム作成者メンション
@zattap-
深夜の連絡となり、大変恐縮ですが、どなた気付いたモデレーターの方、修正可能でしたらお願いします。
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ご指摘ありがとうございます。修正致しました。
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京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「中央快速向けE233系グリーン車8両出場」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
本日未明、中央快速向けE233系グリーン車8両がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
車番からサロE232/サロE233-41〜44ユニットの8両分が出場し、今後は甲種輸送が行われるものと推測されます。【2024.7.23 JR東日本E233系0番台グリーン車(サロE232-41〜44+サロE233-41〜44) J-TREC横浜事業所出場】
7/23未明、E233系0番台グリーン車がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
2024年6月25日以来の出場。
44編成となった中央快速線グリーン車。
いよいよラストスパートです。 pic.twitter.com/ACUrNJMVB2— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) July 22, 2024
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