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南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「
（運用数）2025/03/15～：鶴見線・南武支線 他」を編集しました。 3か月 2週間前 -
南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「
（運用数）2024/03/16～：鶴見線・南武支線 他」を編集しました。 3か月 2週間前 -
南瓜西瓜が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E3系L70編成が荷物新幹線に・つばさ旧塗装L65編成が廃車へ」というトピックを立てました。 3か月 2週間前
公開済労組資料によると、報道されていた山形新幹線E3系を改造する荷物専用新幹線車両は、2000番台のカタL70編成が種車となるようです。
併せて、今年度のE3系廃車計画は同編成の改造による継続使用に伴い、6編成42両から5編成35両に削減されたようです。
廃車対象となる編成番号も明らかにされており、以下の5編成となります。・カタL65編成（「つばさ」旧塗装編成）
・カタL68編成
・カタL69編成
・カタL71編成
・カタL72編成ソース（鍵※要ログイン）
https://4gousya.net/notes/97122/ -
南瓜西瓜が「JRの車両その他（西日本エリア）」フォーラムで「嵯峨野トロッコ列車新型車両の導入がプレスリリース」というトピックを立てました。 3か月 2週間前
2027年までに車両更新を行う方針を度々明らかにしていた嵯峨野観光鉄道ですが、本日公式HPにおいて、2027年春にデビューする新たなトロッコ列車となる牽引車・客車の新型車両を導入することがプレスリリースされました。
新型車両はJR西日本テクノス（JR西日本グループ）が手掛けることが明らかにされており、詳細仕様・デザインは検討中とされているものの、車両イメージも掲載されています。なお、既存の牽引車・客車は2026年の運行を最後に引退することが併記されています。
◆新たなトロッコ列車が2027 年春にデビューします – 嵯峨野観光鉄道
https://www.sagano-kanko.co.jp/news/1815/詳細版（※PDF）
;[ 続きを読む ]https://www.sagano-kanko&hellipwww.sagano-kanko&hellip -
南瓜西瓜が「381系/273系」フォーラムで「381系最終1編成が後藤入場（廃車回送完了）」というトピックを立てました。 3か月 2週間前
本日、特急「やくも」用であった381系で最後まで残っていた6両1編成が、後藤総合車両所本所に向けて臨時回送されました。先例から廃車回送と思われ、これにより同系列全車両の回送が完了しました。
組成は以下の通りで、ノーマル編成のイモE2編成に、増結3両編成のイモJ5編成の電動車ユニットを組み込んだ編成でした。
クモハ381-502
+
モハ380-81
+
サハ381-229
+
モハ381-92
+
モハ380-592
+
クロ381-1342025/03/21(Fri) 381系E2,J5編成廃車回送
最後の姿を目に焼き付けてきました。見慣れた顔、聞き慣れた音、1年前と変わらずいつも通りで、特別な感じは無かったです。でも、これで最後なんですよね…
本当に、本当に、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/rbDOjTVQ8L— 三鈷峰 (@sankoho_1516) March 21, 2025
3/21 回8442M 381系廃車回送（最終）
2発目 来待-玉造温泉
面串回避と面デカ回避は両立できませんでした。 pic.twitter.com/CYelXrf3IA— 直乱面デカカット (@kasihen64) March 21, 2025
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南瓜西瓜が「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「一部の新宿さざなみ・しおさい使用車両が255系と記載」というトピックを立てました。 3か月 2週間前
2024年9月上旬に運行された臨時列車『ビューさざなみ・ビューわかしお』を最後に旅客列車としての運行が無くなっていた255系ですが、今年5月3日の臨時『しおさい81号・82号』並びに5月4日、5日の臨時『新宿さざなみ1号・4号』の使用車両として設定されていることが、鉄道ダイヤ情報 2025年5月号などの商業誌で記載されました。
記載が誤りでなければ、昨年9月以来となる255系の旅客列車が設定されることになります。なお、1月に公表された春の臨時列車のプレスリリース時点では、対象となる各列車の使用車両は一貫して『E257系 5両』と記載されており、本日19時現在も設定変更の旨は公表されていません。
◆鉄道ダイヤ情報 2025年5月号 | 出版物 | 株式会社交通新聞社
;[ 続きを読む ]https://ww&hellipww&hellip -
南瓜西瓜が「113系/115系（東日本エリア）」フォーラムで「クモハ115 1030が廃車・青梅鉄道公園へ（JR東115系全廃）」というトピックを立てました。 3か月 2週間前
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南瓜西瓜が「303系/305系」フォーラムで「303系の行先表示器フルカラーLED化が初めて確認（K02編成）」というトピックを立てました。 3か月 3週間前
本日、筑肥線・福岡市地下鉄空港線直通用の303系カラK02編成において、前面及び側面の行先表示器が従来の3色LED式からフルカラーLED式に交換されたことが確認されました。
同系列においては初の事例となります。リアルの知り合いから送られてきた画像。
303系本カラK02編成の行き先表示器がフルカラーLED化された･･･との事。※掲載許可は得ております。 pic.twitter.com/INZJUQG7Ng
— 2509(鮪) (@KUHA305_4) March 17, 2025
303系K02編成の行先表示フルカラーLEDに更新を確認。
博多8時42分発福岡空港行きにて pic.twitter.com/baFPsWqzCi— sin (@202131k) March 17, 2025
303系K02と4000系 pic.twitter.com/MECl0miXnN
— リレーかもめ◢⁴⁶(新垢) (@haruharu_e235) March 18, 2025
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南瓜西瓜がフォーラム「名鉄9100系貫通タイプが幌を使用し試運転（9121F+9122F）」の「名古屋鉄道」というトピックに返信しました。 3か月 3週間前
なお、性能確認試験と見られる本線上の自力走行そのものは今回の併結試運転より前に確認されており、9121Fは5日時点で、9122Fは7日時点で、それぞれ確認されています。
また、両編成と同時に出場した9500系貫通タイプの9521Fに関しても、12日時点で本線試運転が確認されています。
なお全ての編成で、出場時には設置されていた車体側面の安全確認カメラが取り外されているようです。
https://twitter.com/4M0qe42LxWTWZUn/status/1896784812222169395豊明10:53発上り試運転 9122F pic.twitter.com/FTYbywen3e
— TORUOTA (@toruota_mobile) March 7, 2025
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南瓜西瓜が「名古屋鉄道」フォーラムで「名鉄9100系貫通タイプが幌を使用し試運転（9121F+9122F）」というトピックを立てました。 3か月 3週間前
17日昨日、名古屋鉄道9100系貫通タイプの9121Fと9122Fが、貫通扉の幌を接続した状態で併結試運転を行ったことが確認されました。
幌を使用して本線試運転を行うのはこれが初めてと思われます。9122F＋9121F 併結試運転 pic.twitter.com/UB5kZ1YqQH
— Dai3300 (@DS311313) March 17, 2025
2025/03/16
新車性能(併結)試運転
9121F+9122F pic.twitter.com/54b0qdJp5J— とある中部の大手私鉄〜名古屋鉄道〜 (@toaru_ch) March 17, 2025
2025年3月17日
9122F+9121F 新車併結試運転実施今回からの特徴の先頭同士の通り抜けの幌を繋いで実施されました。
個人的ですがやっと晴れてる時に撮れた。
お会いした方お疲れ様でした。 pic.twitter.com/up4dd7sqt0
— 中山3511 (@124Ahjy) March 17, 2025
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南瓜西瓜が「京阪電鉄」フォーラムで「京阪13041-④-13091が組成・本線試運転済み」というトピックを立てました。 3か月 3週間前
17日昨日、京阪電鉄13000系30番台4両編成の13041-④-13091（13041F）が本線上で試運転を行ったことが確認されました。
両先頭車は新製車で、昨年12月中旬に川崎車両からの出場陸送が確認されていました。
中間車のうち1両は30番台6両編成の4両編成化の際に脱車された中間電動車を改番した「13691」で、パンタグラフの撤去跡が残っていることから、先日試運転が確認された13040-④-13090（13040F）と同様、電装解除などの改造を経て組み込まれたものと思われます。京阪13000系13041F 川崎車両出場 陸送 pic.twitter.com/V0whSVEsDw
— keco (@berusasu428) December 14, 2024
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南瓜西瓜がフォーラム「817系VN020編成がロングシート化・熊本転属（新VT520編成）」の「811系/813系/815系/817系/821系」というトピックに返信しました。 3か月 3週間前
入場前と出場後の比較から、ロング化や改番、熊本仕様への変更に加えて、車体側面への安全確認カメラの設置も実施されたようです。
2025年2月27日㈭
試7920M 817系VN020
小総車入場試運転#佐世保線 #上有田駅 #試運転 #試7920M #817系 #817系VN020 #佐世保車 #崎サキ #JR九州長崎支社 #佐世保車両センター pic.twitter.com/TWh6ZVSHyt— 西苺(NappaKissCanon/DanchanTrain)スマホ鉄 (@CM15CM24K03) February 27, 2025
VN020がロングシート改造、カメラ取付され熊本転属に pic.twitter.com/ZMksJ3iqKV
— こーん (@tsaoinkiic) March 18, 2025
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南瓜西瓜が「近畿日本鉄道」フォーラムで「近鉄8600系X58編成が塩浜へ臨時回送」というトピックを立てました。 3か月 3週間前
本日、近畿日本鉄道8600系X58編成が臨時回送され、塩浜検修車庫へ入場しました。
同系列における複数の先例から、今回も廃車に向けた動きと思われます。2025.03.17
近鉄8600系X58編成
塩浜入場回送(廃車回送) pic.twitter.com/32pUByjJAy— な が や (@maroonsaku) March 17, 2025
2025.3/17
近鉄8600系X58 廃車回送
伊勢中川、塩浜駅撮影
X58 今までありがとう。お疲れ様でした。 pic.twitter.com/Lmsg6aCGSZ— マイクラ鉄道TV(鉄道系動画紹介) (@Icavb_o1f) March 17, 2025
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南瓜西瓜が「南海電鉄/泉北高速鉄道」フォーラムで「南海2232Fが千代田へ臨時回送（通常カラー最終）」というトピックを立てました。 3か月 3週間前
本日、南海電気鉄道2200系（2230系）2232Fが千代田工場へ臨時回送されました。
同系列の一般車両は2025年春の引退が予告されており、運用離脱に伴う廃車回送と思われます。
同編成は最後の通常カラー編成で、また4日から13日昨日までの予定で銚子電鉄と合同企画による「2200系ありがとう＆ようこそ」リレーヘッドマークが掲出されていました。
なお、HMは本日の回送時点でも掲出されたままでした。◆南海2200系引退＆銚子22000形2編成目（旧南海2200系）運行開始を
記念して「2200系ありがとう＆ようこそ」リレーヘッドマークを掲出
https://www.nankai.co.jp/news/250303_1.html
;[ 続きを読む ]
ページが見つかりません 404 PAGE NOT FOUND | 南海電鉄大変申し訳ございません。お探しのページまたはファイルは見つかりませんでした。へ自動で遷移します。www.nankai.co.jp -
南瓜西瓜が「103系/201系/205系（西日本エリア）」フォーラムで「ナラND604編成が宮原へ疎開」というトピックを立てました。 3か月 3週間前
本日、吹田総合車両所奈良支所配置の201系ナラND604編成が、網干総合車両所宮原支所へ臨時回送されました。先に回送されたナラND602編成と同様、運用離脱に伴う疎開と思われます。
201系nd604編成が回送で走っていきました。奈良電車区に残るはnd606だけでしょうか pic.twitter.com/CaJQ45VE7w
— Ikäpa (@dBtRGrTaYp70441) March 14, 2025
2025/3/14
回9395K
201系ND604宮原疎開回送
大和小泉〜郡山
一昨日から始まった疎開も、奈良電にあと１本のみ。 pic.twitter.com/3jfDbGonJV— ヴィストーレ81号 (@Vistore_line_81) March 14, 2025
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南瓜西瓜が「京阪電鉄」フォーラムで「京阪13040-④-13090が試運転（電装解除車組込）」というトピックを立てました。 3か月 3週間前
本日、京阪電鉄13000系30番台4両編成の13040-④-13090（13040F）が本線上で試運転を行ったことが確認されました。
両先頭車は昨年12月上旬に川崎車両から出場した新製車です。
中間車について、昨月以前に寝屋川車庫構内で確認された同編成にパンタグラフの撤去跡が残った中間車が組み込まれており、状況から30番台6両編成の4両編成化（例）の際に脱車された中間電動車が電装解除の上で組み込まれたものと思われます。3/13 13040-④-13090 竣工試運転 pic.twitter.com/eC11KCPSYF
— あ (@a_5418) March 13, 2025
https://twitter.com/ShowNissy/status/1873205657085853739
;[ 続きを読む ]twitter.com -
元々あったミスが何らかの理由で修正されていなかったようです。
現時点で修正済みです。
@e231 @2250ega @sats @sseven_s7 @811 @kou2 @myuta20070109 @122pjtgdamp15g -
南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急5304×7が正雀出場（5304×8が7連化）」というトピックを立てました。 3か月 4週間前
本日、阪急電鉄京都線系統の5300系5304×7（5304F）が正雀から出場し、試運転が行われました。
同編成は8両編成であった5304×8を7両編成に短縮した編成で、出場前後で少なくとも以下のような変化が確認されています。●出場前の組成（8連）
5304-5404-5305-5805-5854-5855-5905-5405↓
・旧7号車のC#5905が脱車
・旧4号車のC#5805がC#5895へ改番（電装解除を実施）、新2号車へ
・電動台車がFS579形式へ変更
↓●出場時の組成（7連）
5304-5895-5404-5305-5854-5855-5405https://twitter.com/maroonsaku/status/1899369874788667839
h…[ 続きを読む ] -
南瓜西瓜が「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「ホシB14編成がナラNC629編成に（網干→奈良転属）」というトピックを立てました。 3か月 4週間前
4日に臨時回送が確認されていた網干総合車両所本所の221系ホシB14編成ですが、本日吹田総合車両所奈良支所構内で「NC629」と表記された同一車両番号の編成が確認されました。
同所に転属の上、新たにナラNC629編成となったことが窺えます。回6344Kで到着したB15編成。
明日付けでNC630編成に。これにて網干から221系が撤退しました。B-11番線には先日転属してきたB14が既に奈良仕様になり、NC629として留置されていました。 pic.twitter.com/du5wYAL8xz
— だ (@F_Narasen3) March 11, 2025
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南瓜西瓜がフォーラム「JR東EF81形4両・EF64形1両が残留（「使命が残る」と言及）」の「JR東日本の機関車・事業用車」というトピックに返信しました。 3か月 4週間前
これは組合側から会社側への質問内容として記載されており、それに対する会社側回答として、
「使命が残るということであり、ELは全廃に向けて調整を行っている。全廃の時期は未定である。けん引機の使命があれば残さなければならない。（※原文ママ）」
という内容が記載されています。EL全廃の方針こそ否定されていないものの、残留する5両についてはダイヤ改正後も何らかの用途が想定されている可能性があります。
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