南瓜西瓜

長野総合車両センター(長ナノ)所属の143系クモヤ143形50番台の同車両ですが、今年8月2日付で既に廃車となった事が、鉄道ファン及び鉄道ジャーナル各最新号で明らかにされています。
誤植でなければ既に車籍を失っていることになりますが、現車は10月20日昨日時点で、配給輸送されたE217系クラY-1編成の入換に使用されているのが確認されており、解体は行われていません。
今後は車籍を持たない構内入換用の車両として用いられるのかもしれません。

鉄道ファン 2022年12月号

鉄道ジャーナル 2022年12月号

E217系Y1編成NN到着後の動きについて
本日20日午後になってクモヤ牽引で工場線に移動しました。
(先ずは7両だけ) pic.twitter.com/fHaf88jlij

— 炭酸水 (@6LnnsAomypS1gqg) October 20, 2022

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時事通信記事によると、福島県沖地震で脱線したE6系アキZ9編成について、使用廃止手続きを進め、来年度以降廃車にする予定のようです。
この決定について、外観では安全上の重大な欠陥はなかったものの、台車や車体内部の配線、搭載機器への影響が確認できなかったため、営業列車への使用には適さないと判断された事が明らかにされています。

JR東日本は20日、福島県沖を震源とする今年3月の地震で脱線した東北新幹線「やまびこ223号」（17両編成）のうち、E6系の7両について、使用廃止手続きを進めると発表しました。来年度以降、廃車にする予定ということです。https://t.co/7CAThsMDe1

— 時事ドットコム（時事通信ニュース） (@jijicom) October 20, 2022

10/20本日、半蔵門線18000系18111F(31F)が日立製作所笠戸事業所を出場し、甲種輸送が開始されています。
輸送開始時点の牽引機はEF210 6[岡]です。
同形式は今年度(2022年度)に5編成が導入予定でしたが、既に6編成目となる18110F(30F)がされており、今回出場した18111Fが来年度分とは限らないかもしれません。

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一部部品撤去作業が確認されていた赤い1000形1058×4(1058F)ですが、本日までに撤去作業及び陸送による全車両の搬出が行われました。
陸送された各車両の車体(半分に切断済)は、旧北館林荷扱所まで陸送され、そこで解体が行われるものと思われます。

同編成の廃車を以って、小田急1000形未更新車は全廃となりました。
ただし、1062×4(1062F)に関しては、車籍こそ失ったものの、全車両が教習・訓練用に転用された為、解体は免れています。

2022.10.13(木)
小田急1058F　廃車に伴う陸送
本日は、1058F新宿方2両(1058-1008)の搬出日でした。新宿方2両搬出後、午後になってから解体線に小田原方2両(1108-1158)が入れられ中間車(1108)の床下機器の取り外し作業が行われておりました。 pic.twitter.com/xJOjb6Xfxs

— SEVEN (@SEVEN60307891) October 13, 2022

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鉄道ダイヤ情報最新号によると、ブルーライン4000形6両1編成とグリーンライン10000形増結車2両の甲種輸送が同じ日程・列車で設定されており、同時に甲種輸送されるようです。
増備が進められている両形式が同時に輸送されるのは初めてです。

鉄道ダイヤ情報 2022年11月号 行こうよ南東北

本日時点で、同形式の3748編成(3748F)のPTが全車両シングルアーム型に統一されたのが確認されています。
同編成の内3742号車は、PTが下枠交差型と混在している事が特徴でした。
また、同編成の交換を以って、京成3700形から下枠交差型パンタグラフを搭載する編成が消滅しました。

2022/10/14(金)☁️
3748F
かつて下枠交差とシングルアームの混在が特徴だった編成。シングルアームに統一を確認。 pic.twitter.com/7UJDYDNoZp

— k e i k y u n (@keikyun2) October 14, 2022

3742号車、いつの間にかシンパに統一されとる pic.twitter.com/YUK8gT5X7f

— えめ (@c617_em) October 14, 2022