南瓜西瓜

21日初電より東武野田線(アーバンパークライン)初石駅の駅舎が新設された橋上駅舎に移転し、自由通路・東口が新設されました。
従来の駅舎は上りホームに直結した地上駅舎で西口のみ存在し、駅の東側から利用するには踏切を経由する必要があることなどから、周辺住民の署名活動や流山市の要望などを受け、東武鉄道や流山市による整備事業が行われています。

▽東武・初石駅について|流山市
https://www.city.nagareyama.chiba.jp/life/1002088/1002089/1002098/1017232.html

初石駅地上駅舎　最終列車と営業終了後
こんなに見送りの人が多いと思わなかった
野田線の木造駅舎も残りわずか… https://t.co/FH9AhCvuwt pic.twitter.com/Dnr7NDaYz5

— かや (@caya8192) December 20, 2025

https://twitter.com/nod&hellip

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本日(21日)、松戸線(旧新京成線)の80000形が千葉線に直通する運用に充当されたことが確認されています。現時点で80046編成が303レ(松戸6:20発)から充当されています。
同形式においては、昨日時点で運転台に貼られていた「乗入非対応」のテープがなくなっていたことがされていました。

303列車 80046F

2019年12月のデビューから6年。ついに80000形が京成千葉線直通運用に充当しました。 pic.twitter.com/OWHfVwr301

— 串崎の備忘録 (@Kunugi_Climber) December 20, 2025

20日、DE10 1164[岡]が岡山貨物ターミナルから倉敷貨物ターミナルへ無動力回送されました。
でナンバープレートは既に撤去されており、先例から倉敷タで解体されるものと見られます。
これをもって岡山期間区から貨物機のDE10がすべて回送されました。

https://twitter.com/SPY_1D/status/2002332406469308556?s=20
https://twitter.com/INABA_1024/status/2002327897621811461?s=20

本日、東急3000系3111Fが元住吉検車区を出場し試運転が行われました。既報通り、車体のデザインが変更されていることが確認できます。

大岡山で東急9000系とたまたま来た試運転を pic.twitter.com/EXnzGiUlh4

— ほのさん (@tobu10032F) December 20, 2025

本日、長野総合車両センターで「秋田リレー号色」となったキハ110-225のお披露目撮影会が開催されました。
225号車は300番台からの改造編入車(元キハ110-303)で、実際に「秋田リレー」で運用されていた車両となります。

によると、今月後半より飯山線系統の定期列車として運用される予定となっています。

キハ110系秋田リレー号復刻塗装😊

該当車は👇

キハ110-225号車

動画は後ほどまとめたものはYoutubeにて鐵道マテリアル速報に流します😊 pic.twitter.com/xtx1Z7sJM3

— ロメロ (@Princess_Liner) December 20, 2025

おお…本当にキハ110系が秋田リレー号色になってる！
凄く懐かしいですね(⁠^⁠^⁠) pic.twitter.com/Nk1agbLyXc

— 浜風 (@hamakazeB747) December 20, 2025

本日、京成80000形(編成不明)の運転台に貼付されていた｢乗入非対応｣のテープが撤去されたことが確認されています。
同形式はこれまで京成千葉線には乗り入れず、京成松戸線(旧新京成線)限定の運用となっていましたが、｢乗入非対応｣テープが撤去されたことにより今後の動向に注目されます。

80000形の一部の編成で京成千葉線乗入非対応を示すために運転台に貼られていた「乗入非対応」の標記がなくなっているのを確認しました。 pic.twitter.com/Zd0DIp7nl5

— 串崎の備忘録 (@Kunugi_Climber) December 20, 2025

12月20日未明(19日終電車後)、元・東急9000系9005Fが小手指から武蔵丘へ自走で回送されました。東急電鉄から譲渡されたサステナ車両が西武鉄道の営業線上を自走するのは今回が初めての事例です。

同編成は東急テクノシステム長津田工場(恩田)にて車両主要機器等の改造工事が行われ、その後、11月に小手指車両基地に到着していました。小手指車両基地到着後、同基地内で自走する様子は確認されていましたが、営業線上を自走するのは今回が初めてのことです。

なお、同時に輸送された元・東急9012Fや、8月に小手指車両基地に到着した2編成はいずれも西武101系の牽引により武蔵丘へ回送されていました。

https://twitter.com/kororoku101/status/200210723988…[ 続きを読む ]

11月23日、Osaka Metro谷町線22系(新20系)22659Fの臨時回送が確認されました。後に森之宮検車場に留置されている様子が確認されており、同所への回送だったと思われます。
同編成は未更新であり、先例から、30000A系の転入より廃車されるものと見られます。

https://twitter.com/train39399363/status/1992585954704679139

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廃車待ちの谷町線22系、現在の状況

廃車待ちの谷町線22系、現在の状況

15日、近鉄は来年1月16日(金)に名古屋線・山田線・鳥羽線・大阪線で新型車両1A系が営業運転を開始すると発表しました。

https://files.microcms-assets.io/assets/b5bb8ced8fa1487390ad071605410061/61512314e6b54c4a8388ce65411ea132/%EF%BC%91A%20202512151400.pdf

本日、近江鉄道へ譲渡された元西武旧2000系のうち1両がオレンジ色となっていることが確認されています。

https://twitter.com/jrwest8091/status/2001919822029033706

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JR東日本は19日、東武鉄道との相互直通運転20周年を記念し、東武線直通特急に使用されている253系1000番台(2編成)のエクステリアデザインを変更することを発表しました。

新デザインでは日光東照宮の東西透塀に用いられる群青色などをイメージした青色をベースに、日光の社殿に見られる煌びやかな金やニッコウスゲをイメージした金帯を2本配置したものとなっています。

運行開始時期について1編成目は来年(2026年)6月頃、2編成目は同年秋頃を予定しているとしています。

▽東武鉄道との相互直通運転20周年を記念して、 253 系車両のエクステリアデザインを変更します|JR東日本
https://www.jreast.co.jp/press/2025/omiya/20251219_o04.pdf

17日・18日未明、近鉄8000系L86編成が高安検修場から陸送搬出されました。
この編成は最後まで運用されていた8000系であり、今月2日にしていました。
車番の撤去なども確認されており、先例から廃車解体されるものと思われます。

ならきゅう (@Narakyu_N26) on X

2025/12/17(水) 未明。近鉄8000系(L86編成)廃車陸送。チャリで高安〜森ノ宮まで追いかけて撮影しました！😤✨

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昨日の近鉄8000系L86の廃車陸送Part2✌︎('ω' ✌︎) pic.twitter.com/ahK33ma2kE

— はるっち (@harrci_613) December 17, 2025

L86 陸送
最後の8000系を最後まで見送る事が出来ました pic.twitter.com/FiykbHtTHB

— 橿原 (@KASHIHARA_12200) December 17, 2025