風優 (ふうさ/Fusa)

みたままのみの情報で恐縮ですが、コツK-15編成の運転台に「JR東海乗り入れ禁止」のテプラがありました。何らかの新規機器が装備されたものと予測できますが、下回りまで確認できませんでした。今のところtwitterの目撃もないようです。

しょうなんさんが2年 7か月前に返信

K-15編成は、はっきりと期間は断定できませんが（4月中だと思われます）6号車サハE231-1060に新型の線路モニタリング装置が搭載されていることを確認しました。見た目などから従来のモニタリング装置とは異なる模様です。

今年度より予定されている、「キハ110 延命工事の記録」というノートを立ち上げました。
検査と同時期に施工されるようなので、「検査G」が適当なのか、それともキハ110にあたる「JRの気動車/蓄電池車G」のどちらが適当なのか悩みかねてます。
ご意見あればコメントください。

キハ110 延命工事の記録

2022年度より、定期検査と同時期に更新済みの車両に延命工事を施工(参考) ※フォーラムに更新されますが、一覧としてここに記録 (2022/09/09追記)外観上の変化はないと思われ、雑誌などでしか情報を収集することが難しい可能性が...

いちさとさんが2年 7か月前に返信

気動車コンテンツは編成表すら2018年度から放置状態で、なかなか運営できていない状況です。検査Gに編成一覧が来るのは相当先の話になるのではと思います。みやがわさんは受験で更新が難しいと思いますが、「JRの気動車/蓄電池車G」に仮置きしてはどうでしょうか。
みやがわさんが2年 7か月前に返信

@e231
参考通り「JRの気動車/蓄電池車G」に設定しました、ありがとうございます。
いつから延命工事が始まるか分かりませんが、秋以降は誰かが更新してくれることを祈るしかないですね…(苦笑)

トタギガが「サイト運営」グループに投稿しました。 2年 7か月前

お疲れ様です。

このトピックの題名の”編成番号のハイフン”が要らない気がします。
私はE231系近郊型方面に明るくないので、編成番号にハイフンが必要なのか、必要ないのか分かりませんが、少なくとも、本文上はハイフンがないため、本文上と統一すべきだと思います。

南瓜西瓜さんが2年 7か月前に返信

お疲れ様です。
今回は私が添削・承認した訳ではないですが、U591編成を含む小山車の一部はハイフン有無が現車に混在しており、いずれの表記も誤用とは言い難いこと、その結果として趣味人の発信でも双方の表記が使用率に偏りなく混在しており、検索上多様な表現を用いることがメリットになるという観点から、ハイフン有無の併用は認めても良いと考えていました(そのような改変を加えた記憶もあります)。

3/14　E231系U591編成OM入場
間違ってたら教えて下さい。 pic.twitter.com/xW7A1rCLS8

— にごなな (@motomotonigona) March 14, 2022

仮に一方(編成表からハイフン付きの方でしょうか)を引いた形で用いるのであれば、小田急、相鉄などで慣習化しているように、引…[ 続きを読む ]
ぶるーすかいさんが2年 7か月前に返信

　ご指摘の元投稿は本文タイトルいずれもハイフンありでしたが、編成別ページの反映にはハイフンのない表現を入れなければならず、検索性も考慮し片方のハイフンをとりました。

　小山車両センター後期車は前面ガラスがハイフンあり表記、編成札と側面の乗務員扉がハイフンなしの表記と記憶していますが（国府津車両センターのE233系や215系も同じ車両内でハイフン有無が割れているはずです）、見返してみると前面窓のハイフンが除去されたようにも見えます。時間があるときにすこし調べてみようと思います。

x.com
twitter.com
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B修8000 が「E231系」グループに投稿しました。 2年 7か月前

ヤマU-105編成が装置保全のため大宮総合車両センターへ入場しました。

4/19 回8632M E231系宮ヤマU-105編成5両 OM入場回送大宮駅1326入線 pic.twitter.com/kPOPEUWGE5

— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) April 19, 2022

B修8000 が「E231系」グループに投稿しました。 2年 7か月前

コツK-04編成が東京総合車両センターへ入場しました。前回の指定保全出場は2020年7月です。

回8898 K-04 TK入場済 pic.twitter.com/nTf4KkDOKF

— 佑│suke (@c61209103) April 14, 2022

京急京成鐵が「JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年 7か月前

本日、ニイB7編成が大宮総合車両センターに入場しました。これまでの入出場は2両編成(A編成)のみ行われてきましたが、4両編成(B編成)が大宮に入場するのは初めてのこととなります。

信越本線押切→北長岡間。E129系B7編成 4両大宮入場(OM入場)スジで7時28分頃、上りました。 pic.twitter.com/CR39exkKGm

— patora101jp鉄道模型塗替屋 (@patora101jp) April 11, 2022

今日の高崎線から
4074レ
EF65 2101②代走にて通過
配8790
EF65 2068①＋コキ5B
回8770M
新ニイB7編成OM入場回送
2088レ
EH 200-901

2022.04.12 pic.twitter.com/Wa3fp4Ruu4

— くもは165-1 (@FQTw2bGZ5vjw9Uv) April 12, 2022

x.com

;[ 続きを読む ]

京葉線が「E231系」グループに投稿しました。 2年 7か月前

MU1編成、JRマーク復活

武蔵野線転用の際に剥がされたJRマークが復活しました。これによりMU1編成はJRマークが2つあることになります。

京葉線さんが2年 7か月前に返信

写真は添付の仕方がわからなかったのでメディアの方に貼らせていただきました。
ほしけーさんが2年 7か月前に返信

これはフォーラムに投稿したほうがいい案件のように思えます。メディアの写真はフォーラムにて貼付けできます。
いちさとさんが2年 7か月前に返信

ありがとうございます。フォーラムで紹介させて頂きました。

京葉線が「E231系」グループに参加しました 2年 7か月前

アルが「サイト運営」グループに参加しました 2年 7か月前

みやがわが「サイト運営」グループに投稿しました。 2年 7か月前

先程投稿したフォーラム「東急着席サービス「Q SEAT」を他路線にも拡大を検討」ですが、「東急着席サービス「Q SEAT」運用路線の拡大を検討」のほうが分かりやすいかも知れません。これをもとに題名を変更するか否かは、モデレーターさんの意向にお任せ致します。

シロが「サイト運営」グループに投稿しました。 2年 7か月前

TX STYLEの方ですが、引用元URLが21年度の資料になっています…

↓22年度版
https://www.mir.co.jp/company/plan_2022.pdf

いちさとさんが2年 7か月前に返信

すみません。修正させて頂きました。

シロが「サイト運営」グループに参加しました 2年 7か月前

みやがわが「サイト運営」グループに投稿しました。 2年 7か月前

21:21投稿の未承認フォーラムが「その他の私鉄」となっていますが、JR東日本の機関車に関する話題なので、「JRの車両その他」が適当です、そのように修正して頂ければと思います。

ホームタウンとちぎが「サイト運営」グループに投稿しました。 2年 7か月前

お疲れ様です。
京急車用及び埼玉高速車用の編成ノートが双方とも関連グループの設定と権限の編集をできず、また立てても編成表に反映されていない状態となっております。
お手隙の際に対応お願い致します。
何か対応の際にお気付きの点がありましたらお返事を下さい。

いちさとさんが2年 7か月前に返信

@hometowntochigi
関連グループと権限は、取り急ぎ私のほうで手動対応致しました。
編成表は少々お待ちください。
ホームタウンとちぎさんが2年 7か月前に返信

@e231
急ぎの対応ありがとうございました。
改めて終わるまで待ちます。
いちさとさんが2年 7か月前に返信

すみません。編成表について、結構根本的な課題があるため、時間を要しそうです。
ホームタウンとちぎさんが2年 7か月前に返信

@e231
承知致しました。
待ちます。
いちさとさんが2年 7か月前に返信

@hometowntochigi
お疲れ様です。編成表について復旧作業を完了しました。
ホームタウンとちぎさんが2年 7か月前に返信

@e231
お疲れ様です。
対応ありがとうございました。
編成ノートが稼働していることを見ました。