やりいか

追加で
・8000形のLED照明
・フルカラーLED化
もです。

上記内容にほぼ異論はありませんが、新製日に関しては、
・そもそも編成ノートではなく編成表自体に記入すべき事項であること
・先頭車のみ新製日を記述することで、編成内で異なる新製日である場合に対応できなくなってしまうこと
・単純な新製日だけではなく、編成表には車両の遍歴(主に転配)全てを反映する必要があること
と、以上の理由により反対いたします。

@kawayuki0917
@hometowntochigi
@e231

尤も、新製日については、その後の改造歴や組み替え、転属など、形式毎に車両遍歴を網羅した状態で情報をまとめてくだされば、(時間がかかることもありますが)編成表に反映することが可能だと思います。

@kawayuki0917
LCD更新・LED照明化・ワンマン化改造・フルカラーLED化についてはお願い致します。
先頭車のみの新製日については、編成ノートではなく編成表に記載できる内容ですので今回はパスでお願い致します。

長期的な計画ですが順次反映してまいります。

同編成よりも先に、今月14日にマリC622編成が車体保全のため大宮に入場しています。
前回の指定保全からわずか2年で入場したこととなります

C621編成のデータを修正しました。

すみません、あと「また」が2つあるため直していただけますでしょうか。

どちらも対応しました。ご確認ください。

@unknown
ありがとうございます。

@kawayuki0917 @e231 @811 @kabocha103suika @surumeika
「全重検」で反映するのが筋でしょうか。それとも「A工程」「B工程」とするのが良いのでしょうか。

半蔵門線08系を全重検として反映しているのでそれに準じるべきと考えますが、どうでしょうか

私も準じて「全重検」とすることを推したいです。

見た感じ全重検ですよね。。

@kawayuki0917 @e231 @kabocha103suika @surumeika @811
メトロにおいて、

全重検
7000系、8000系、02系、05系、07系、08系、13000系、15000系、18000系、東葉高速2000系

重検・全検
1000系、2000系、17000系(次回検査は「重要部検査」であることから)。

不明
9000系、10000系、16000系、埼玉高速2000系

こんな形でしょうか。

@kawayuki0917 @zattap @kabocha103suika @surumeika @811
1000系以降、全重検をやめた形式が続いている経緯からすると、18000系は不明で残したほうがいい気がします。将来的にクーラーで判断してはどうですか？

17000系と18000系は数年経たないとわからないため、検査を実施した車両が出現次第判別します(今は不明で大丈夫です)。
クーラーで見分けは付けられそうです。

@e231 @kawayuki0917
クーラーやパンタグラフで区別できそうですかね。

ドアステッカーが残存しているため、廃車のための入場ではないことが読み取れます。