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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)京成:新京成8900形 最終検査出場」を編集しました。 3年, 6か月前 -
みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 6か月前5300形編成表公開に伴い、浅草線ノートと5300形ノートを作成したいです。
明日の午前9時ごろまで意見を収拾したいです。 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東急:東横線8両編成(5000系・5050系・Y500系) 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 6か月前 -
7月29日、20000系20156Fが試運転を行ったことが確認されています。
同編成は今週初めから営業運転での目撃がありませんでした。一時期営業運転から離脱していたものの、前回検査から4年ほど経過していたことから新重要部検査を施工した可能性があります。
なお、同日午後には営業運転に復帰していることも確認されています。https://ucf31celsior.main.jp/archives/1986
https://loo-ool.com/rail/SS/00/20220729/ -
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みやがわ が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 3年, 6か月前メトロ10111Fが綾瀬車両基地へ回送されています。
検査時期ではありませんが、先日西武線で飛来物によりパンタグラフを損傷しています。
※小手指車両基地で応急処置?はされています。東京メトロ 10000系 70S 回送 10111F 北千住駅 通過 pic.twitter.com/rzEQhD8wou
— ビューさざなみ (@VIEW_EXPRESS) July 29, 2022
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都営120821Fが試運転を行いました。
2022/07/29
1293A1 試運転 都営大江戸線
12-600形 82編成
本郷三丁目駅にて pic.twitter.com/lUEHUb9YTb— ボブ (@minion_bob2021) July 29, 2022
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)E233系0番台T編成・H編成(改造済)・209系1000番台 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 6か月前 -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)MIR:つくばエクスプレス(TX) 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 6か月前 -
G24編成が浜松工場を出場しました。
22/7/28
N700A G24編成 浜松工場(第3全検)全般検査出場試運転
今日のJ1と入れ変えて出場!
やはりパンタグラフの台座は
第3全検で全塗り!と予測的中!
パッと見れば新車同然! pic.twitter.com/acCxItjUmy— New Next700廃車前に記録中 (@n700X1X80) July 28, 2022
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みやがわさんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」を編集しました。 3年, 6か月前 -
みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 6か月前@kawayuki0917
5185Fですが、6連で試運転を行った後8連でまた試運転を行うことがあります。
まだ長津田検車区を出場したとは一概に言い切れないので削除したいです。-
個人的には返却=出場ですので、返却を伴い可能性のある試運転は様子を見た方が良いというスタンスです。
試運転後に回送無しに入場と反映するのは… -
入出場システムでも、編成表でも、試運転後に出場扱いで統一しているかと思うのですが…。
南栗橋出場も議論の末、返却ではなく試運転で統一と整理しており、基準が複数できるのは混乱の原因かと思います。
@kawayuki0917 -
@zattap
過去には5189Fが中間車が搬入済なのに6連で元住吉に返却された例もあり、後々8両化されたとしても現時点では見分けがつけられないため出場情報を登録しています。87・90のようにそのまま8両化された場合は、最終試運転日を以て再度入場した扱いにする予定です。
後々、入出場情報の履歴を公開することをいちさとさんに提案・検討しており、6連で試運転を行ったという事実も反映したくあります。 -
いちさとさんの仰る通り、同一会社内では出場の基準は全て揃えています。
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@kawayuki0917 @e231
返信ありがとうございます。その旨把握致しました。
ルールを策定する前は区所返却をもって本線試運転の初日付けで反映していました。
必要ないかも知れませんが、公開に当たっては一部修正が必要がになるかも知れません。
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南入曽へ回送されていた30000系32101Fですが、本日(7月28日)小手指へ戻された模様です。(ライブカメラにて30000系2連の小手指着を確認)
【西武鉄道 30000系 臨時回送】
32101F
第9854列車
※敷地所有者の許可を得て撮影
2022/07/28 pic.twitter.com/CoI2qoBzEs— خريف (@yoshirin1967) July 28, 2022
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本日(7月28日)、2000系2537Fの車外表示器がフルカラーLED化されたことが確認されています。昨日は朝に2049Fと組んで玉川上水へ入庫、本日は朝から単独で出庫して西武園線の午前運用に就いており、この間に施工されたものとみられます。
2537F FC-LED pic.twitter.com/fXXof73aOA
— 17m68t02 (@16m68t012) July 28, 2022
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N700S J1編成が全検のため浜松工場に入場しました。
22/07/28 JR浜松工場
N700S J1編成全般検査の為、JR浜松工場に入場しました。N700Sとして初めての全検です。 pic.twitter.com/zlvD3zTbf1
— Hama_Niii7 (@inorio_photo) July 28, 2022
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まつのきさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E235系」を編集しました。 3年, 6か月前 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 3年, 6か月前 -
ととめ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 6か月前E233系などに記述のあるホーム検知装置の略称ですが、「PDS」と「PF検知」の2つの略称が混在している状況です。どちらか一方への統一を提案します。
@hometowntochigi
@e231 -
ととめさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 3年, 6か月前 - さらに読み込む

作成すべきだと思います。
ちなみに現在のノートの名称が「5300形・5500形」となっていますが、分離すると考えて宜しいでしょうか。