グループ – アクティビティ – そらち

あけましておめでとうございます。
京王電鉄の編成ノートについて、以下の項目を反映したくあります。

・8714Fへの「Jr.Winter Cup」HM掲出
・8725Fへの「百草園紅葉まつり」HM掲出（撤去済）
・8709Fへの「水木しげる生誕100周年」HM掲出（撤去済）
・8713Fの「高尾線開業55周年」HMの8705F移設　＊8713F検査のため、1/23までの掲出期間延長
・4編成への「迎春」HM掲出

以上を反映しても宜しいでしょうか。

ちなみに都営に乗り入れる全車両のデジタル無線化が完了しましたが、過去ログへ移設するべきでしょうか…？

宜しくお願い致します。

トタギガ replied 3年前

【メモ】 9743F 前照灯LED・9000系0番台前照灯反映
現在掲出中HM→https://www.keio.co.jp/news/update/announce/announce2022/20221229mark.pdf
ホームタウンとちぎ replied 3年前

@kou2
承知致しました。
お願い致します。

南瓜西瓜が「運用数グループ」グループに投稿しました。 3年前

明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願い致します。

先日から進めていたノート整理用タグの付与が完了しました。
タグ別の整理を活かせるよう、新たに運用数ノートのまとめノートを設けています。

（運用数グループ）運用数ノート一覧

運用数ノートの一覧です。全ノート運用時期（次期ダイヤ・現行ダイヤ・過去ダイヤ）直通路線運用時期（次期ダイヤ・現行ダイヤ・過去ダイヤ）ノート一覧○埼京線・川越線・りんかい線・相鉄直通○東京メトロ日比谷線・東武スカイツリーライン○東京メトロ東西...

同時に、ダイヤ変更時はノートを新設する対応とする方向に倣い、ダイヤ改正や車両増結が実施されていた京成や京急・横浜市営地下鉄のノートを新設しています。
ただ、恐縮ながら一部数の調査が未了となっている為、算出やノート編集にご協力頂けますと幸いです。

（運用数グループ）運用数・所要編成数算出が未了の路線系統一覧

運用数・所要編成数の解析が完了していない路線系統のまとめです。宜しければ運用調査や情報共有にご協力をお願い致します。平日・土休日共に未了（運用数）2022/03/12～：常磐快速線・常磐線・成田線・水戸線他◇常磐快速線・上野東京ライン・成...

以上よろしくお願い致します。

まつのきさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 3年前

南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数グループ）運用数・所要編成数算出が未了の路線系統一覧」を編集しました。 3年前

南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2022/11/26～：京急本線・空港線・久里浜線・逗子線」を編集しました。 3年前

B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 3年前

南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2022/03/12～：東京メトロ副都心線・有楽町線・東急東横線・西武池袋線・有楽町線・秩父線・新宿線・拝島線・みなとみらい線」を編集しました。 3年前

南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2022/03/12～：中央快速線・中央線・青梅線他」を編集しました。 3年前

南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2022/03/12～：京葉線他」を編集しました。 3年前

南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2022/02/26～：京急本線・空港線・久里浜線・逗子線」を編集しました。 3年前

南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2022/09/24～：横浜市営地下鉄グリーンライン」を編集しました。 3年前

トタギガが「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年前

京王1765Fですが、何もなく出場した様なので、削除しました。
去年の8月に全検を通してるので、多分検査時期ではないと思います。
ただ、離脱期間は長かったので、デジタル無線などの何かの改造が施されている可能性は否めません。

南瓜西瓜が「運用数グループ」グループに投稿しました。 3年前

お疲れ様です。
告知となりますが、運用数ノートについて、ダイヤ改正などの日付が明らかなダイヤ変更によって、運用数などの内容に変更が生じた場合、当初は内容を都度編集する形で、同じノートを使用し続けることを想定していましたが、この場合、特に数の推移の確認などで、過去データ閲覧の需要が出てきた場合、過去データの保全が課題となることが見込まれました。

つきましては、今後ダイヤ改正や車両増結などの「日付が明らかなダイヤ変更」があった場合は、「その都度ノートを新設する」という形で対応したいと思います。

南瓜西瓜 replied 3年前

この変更により、今後はノートの数が増え続けていく形となる為、既設ノートも含め、タグ機能によるノート整理ができる環境を管理サイドで整備していきます。

この間、事前連絡のないノート編集を行わさせて頂きますので、先のノート新設方針と併せてご理解の程よろしくお願いします。