-
ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「11月2日より新京成80046編成が運行開始」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
本日、新京成電鉄から80000形4次車(80046編成)を11月2日より運行開始すると発表されました。
運行区間は新京成線松戸駅〜京成津田沼駅となっています。【「80000 形」4次車を導入します】
https://www.shinkeisei.co.jp/topics/2023/32361/ -
BLTが「253系/E259系」フォーラムで「クラNe008編成が大宮本所出場」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
11/1、E259系クラNe008編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し、鎌倉車両センターまで自走で回送されました。
指定保全に加え、リニューアル塗装へ塗装が変わってます。
従来塗装の編成は、残り10本(大宮本所入場中含む)となりました。 -
BLTが「253系/E259系」フォーラムで「クラNe008編成が大宮本所出場」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
11/1、E259系クラNe008編成が大宮総合車両センター本所を出場し、鎌倉車両センターまで自走で回送されました。
指定保全に加え、リニューアル塗装へ塗装が変わってます。
従来塗装の編成は、残り10本(大宮本所入場中含む)となりました。 -
本日、JR貨物は11月5日(日)から、「全農号」を運行すると発表しました。
これまでに日曜運休の4077〜4076(八戸貨物→百済タ)を活用した試験運行が行われており、今回発表された運行区間や初日の運転日が日曜であることから、その列車が活用されるものと見られます。米専用列車「全農号」１１月から運行スタート
https://www.jrfreight.co.jp/info/2023/files/20231101_02.pdf米輸送の専用貨物列車「全農号」を運行｜ＪＡ全農ウィークリー
https://www.zennoh-weekly.jp/wp/article/20840米運搬専用に貨物列車 全農が青森→大阪で実証 「２４年問題」対応 / 日本農業新聞公式ウェブサイト
https:…[ 続きを読む ] -
みやがわが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「今月5日より米専用輸送列車「全農号」運行開始へ」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
本日、JR貨物は11月5日(日)から、「全農号」を運行すると発表しました。
これまでに日曜運休の4077?4076(八戸貨物→百済タ)を活用した試験運行が行われており、今回発表された運行区間や初日の運転日が日曜であることから、その列車が活用されるものと見られます。米専用列車「全農号」１１月から運行スタート
https://www.jrfreight.co.jp/info/2023/files/20231101_02.pdf米輸送の専用貨物列車「全農号」を運行｜ＪＡ全農ウィークリー
https://www.zennoh-weekly.jp/wp/article/20840米運搬専用に貨物列車 全農が青森→大阪で実証 「２４年問題」対応 / 日本農業新聞公式ウェブサイト
https:…[ 続きを読む ] -
京葉通快が「E131系」フォーラムで「E131系1000番台は12/24から営業運転開始」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
本日、JR東日本横浜支社は、鶴見線向けE131系1000番台について、12月24日から営業運転を開始すると発表しました。
https://www.jreast.co.jp/press/2023/yokohama/20231101_y01.pdf -
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武40163F,川崎車両出場」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
11月1日、西武40000系40163Fの内5両が川崎車両を出場しました。神戸貨物ターミナルまで輸送されています。
牽引機はDD200-4[愛]でした。今年度、西武40000系は4本が導入予定で、今回の40163Fは3本目の編成にあたります。
西武40163F甲種輸送初日まとめ。
DD200-4牽引で。
６～10号車が川崎車両を出場して、
神戸タまで。
明日の１～５号車の到着を待ちます。 pic.twitter.com/oD81oajUEv— はっしぃ（はみだしたりはぐれたり） (@HagureHassy) November 1, 2023
-
京葉通快が「E131系」フォーラムで「ナハT4編成配給輸送」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
10/26に総合車両製作所新津事業所を出場し、信越本線で試運転が行われたE131系1000番台 ナハT4編成ですが、本日、湘南方面へ配給輸送されています。
EF81 134[新潟]が牽引しています。11月 1日 (水)、配給輸送，E131系 1000番台 T4編成。
EF81-134牽引, E131系T4編成, 3両。越後石山から国府津へ。
T4編成はJ-TREC新津を10/26(木)に出場。 信越本線 帯織，9:28。
今回もEF81が牽引。#配給列車 #E131系 #鶴見線 #鎌倉車両センター #中原支所 #新津配給 #EF81 #新潟車両センター pic.twitter.com/8mAv8IxGhq— クロテツ007 (@kobayac77m_007) November 1, 2023
2023/11/01 新津配給
配9730レ EF81 134 ＋ E131系 T-4編成。
お疲れ様でした😊 pic.twitter.com/xxEDE3FzQf— たまちゃん (@EF81_628) November 1, 2023
-
京葉通快が「E131系」フォーラムで「ナハT4編成配給輸送」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
10/26に総合車両製作所新津事業所を出場し、信越本線で試運転が行われたE131系1000番台 ナハT4編成ですが、本日、湘南方面へ配給輸送されています。
EF81 134[新潟]が牽引しています。11月 1日 (水)、配給輸送，E131系 1000番台 T4編成。
EF81-134牽引, E131系T4編成, 3両。越後石山から国府津へ。
T4編成はJ-TREC新津を10/26(木)に出場。 信越本線 帯織，9:28。
今回もEF81が牽引。#配給列車 #E131系 #鶴見線 #鎌倉車両センター #中原支所 #新津配給 #EF81 #新潟車両センター pic.twitter.com/8mAv8IxGhq— クロテツ007 (@kobayac77m_007) November 1, 2023
https://twitter.com/ef81_628/status/1719526728559927312?s=46 -
-
-
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 8か月前@efak9x
前にも言ったと思いますが「入出場を投稿する際は必ずソースを貼り付けてから投稿してください」って注意しましたが、またソースを貼り付けないで投稿しましたよね？
投稿する際は、情報源をしっかり確認してから投稿するようにしてください。
入出場の件で注意されたのこれで2回目ですよ。
操作方法がわからない場合は、モデレーターに相談してください。-
ソースはこれかと思われます。
2023.10/31 西武鉄道 001系 001-A1F
武蔵丘車両研修場入場回送(9801レ)
①元加治～飯能間
②北飯能信号場～武蔵丘信号場間 pic.twitter.com/VmRzBYC60v— mana (@manatetsu_ekm) October 31, 2023
-
なるほど
これは誰かさんがソースを見ないで、適当に編成番号を入力して投稿したのと思われます。 -
@efak9x
情報源未記入状態での投稿は少なくとも3回目です。
改めてになりますが、入出場情報を登録する場合は情報源（ご覧になったポスト（旧：ツイート）のURLやご自身で撮影されたお写真を本サイトにアップし紐づける）の記入をお願いします。
なお、今回もこちらで情報源を追記の上、承認しました。
@kawayuki0917
-
-
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 2年, 8か月前 -
みやがわがフォーラム「京成電鉄が新京成電鉄を吸収合併」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 2年, 8か月前
同日付で、京成電鉄より適時開示情報として「完全子会社（新京成電鉄株式会社）の吸収合併（簡易合併・略式合併）に関するお知らせ」が発表されています。
同資料によると『「千葉県北西部における事業基盤の強化及び地域活性化」、「経営資源の相互活用による競争力強化及び事業規模の拡大」、「スケールメリットを活かした効率的な協働体制の実現」といったシナジー効果の発揮を目的』に、2022年9月1日に新京成を子会社化していました。続けて、吸収合併については、「さらなる経営の効率化・意思決定の迅速化を図ることで、経営資源を最大限活用し、これらのシナジー効果をより早期かつ確実に発揮するため」と説明しています。
略式合併のため、株主総会を経ずに合併できるほか、「2026年3月期の個別決算において、抱合せ株式消滅差益を…[ 続きを読む ] -
京急京成鐵が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成電鉄が新京成電鉄を吸収合併」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
京成電鉄は、本日、子会社の新京成電鉄を再来年(2025年)4月に吸収合併することを同日に開催した取締役会で決議したと発表しました。
【速報】京成電鉄、新京成電鉄を吸収合併へ ２０２５年４月 現在の路線・駅は維持する方針【追記あり】千葉のニュースwww.chibanippo.co.jp -
京急京成鐵が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成電鉄が新京成電鉄を吸収合併」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
京成電鉄は、本日、子会社の新京成電鉄を再来年(2025年)4月に吸収合併することを同日に開催した取締役会で決議したと発表しました。
【速報】京成電鉄、新京成電鉄を吸収合併へ ２０２５年４月 現在の路線・駅は維持する方針【追記あり】千葉のニュースwww.chibanippo.co.jp -
本日、キハ200系キハ220形1100番台を改造した多機能検測車「BIG EYE（ビッグアイ）」が、小倉総合車両センターを出場しました。
現在までに確認された車体表記から、車両形式は「BE220形（BE220-1）」に改められ、配置区所は熊本車両センター（熊クマ）となるようです。同車両は11月から走行試験が実施される予定です。
2023/10/31 試7169D
BE220-1 KK出場
吉塚駅にて撮影ハロウィンにかわいらしい仮装をした検測車両が姿を現しました。
マヤが心配にはなってきますが、BIGEYEの今後の活躍には期待ですね。 pic.twitter.com/5KqEDXTNPU— ㌠ (@super_emue_303) October 31, 2023
https://twitter.com/gf31_2000xj/status/1719228665731678333BE220-1
小倉工場出場です。 pic.twitter.com/E7GIjsyzBm— ステラおばさん (@suture_obahan) October 31, 2023
-
南瓜西瓜が「JR九州の機関車/事業用車」フォーラムで「元キハ220-1102「BIG EYE」がKK出場」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
本日、キハ200系キハ220形1100番台を改造した多機能検測車「BIG EYE（ビッグアイ）」が、小倉総合車両センターを出場しました。
現在までに確認された車体表記から、車両形式は「BE220形（BE220-1）」に改められ、配置区所は熊本車両センター（熊クマ）となるようです。同車両は11月から走行試験が実施される予定です。
2023/10/31 試7169D
BE220-1 KK出場
吉塚駅にて撮影ハロウィンにかわいらしい仮装をした検測車両が姿を現しました。
マヤが心配にはなってきますが、BIGEYEの今後の活躍には期待ですね。 pic.twitter.com/5KqEDXTNPU— ㌠ (@super_emue_303) October 31, 2023
BIG EYE （BE220-1）出場
竹下（小）間に合った😅 pic.twitter.com/3TnhEyBUT3
— 元レパ乗り・1組体育推進😫 (@gf31_2000xj) October 31, 2023
BE220-1
小倉工場出場です。 pic.twitter.com/E7GIjsyzBm— ステラおばさん (@suture_obahan) October 31, 2023
-
南瓜西瓜が「タカA1・A23編成長野へ」フォーラムで「小田急4000形甲種輸送」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
先日、小倉総合車両センター（KK）に入場している南福岡電車区の813系2200番台（輸送力向上工事・座席撤去車）のミフRM2214編成に、座席をロングシートに変更する工事が実施されていることが確認されました。
同系列の座席撤去やロングシート化に関しては、鉄道ジャーナル2021年10月号の記事において、前者は「緊急避難的な措置」との言及が、後者には「収入が回復したら（中略）座席を回復させたい」との言及がそれぞれなされており、座席撤去が一時的なものである可能性や、将来的なロングシート化に前向きな意向がそれぞれ読み取れる状況でした。同編成は今月中旬に小倉方面への回送が確認されており、工期や出場時期が気になるところです。
◆鉄道ジャーナル 2021年10月号 （通巻660）
;[ 続きを読む ]https://w&hellipw&hellip -
南瓜西瓜が「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「813系のロングシート化改造が実施中」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
先日、小倉総合車両センター（KK）に入場している南福岡車両区の813系2200番台（輸送力向上工事・座席撤去車）のミフRM2214編成に、座席をロングシートに変更する工事が実施されていることが確認されました。
同系列の座席撤去やロングシート化に関しては、鉄道ジャーナル2021年10月号における取材に基づく特集記事において、前者は「緊急避難的な措置」との言及が、後者には「収入が回復したら（中略）座席を回復させたい」との言及がそれぞれなされており、座席撤去が一時的なものである可能性や、将来的なロングシート化に前向きな意向がそれぞれ読み取れる状況でした。同編成は今月中旬に小倉方面への回送が確認されており、工期や出場時期が気になるところです。
◆鉄道ジャーナル?2021年10月号 （通巻660…[ 続きを読む ]
- さらに読み込む
西武鉄道
