横浜線沿線民

お疲れ様です。
「5分短縮」と語句を追加いたしましたので、ご確認お願いします。

お疲れ様です。修正確認いたしました。

本件対応済みです。
@e231
@kou2

@surumeika
単に編成番号を変えてもずれてしまいます…。（なので私も対応しておりませんでした）

@kou2 本件再度対応済みです。

むしろLED化されているのは車内照明に見えますが、これ自体は勝田でやっている可能性が高いです。加えて「本日構内試運転」になっているため修正お願いします。

修正致しました。

@e231
X含めたタイトルも要修正かと思います。

タイトルは誤報では無いため修正しません。

@e231
「カツK409編成がKY構内試運転(前照灯LED化・所属表記抹消)」
→4年前時点で確認済みなので、前照灯の部分は不要かと思います。

本文の
「撮影による画像から、前照灯のLED化と…(略)…E531系での実施が確認されるのは初めてと見られます。」
→初事例は2017年頃なので、こちらも前照灯関連は不要かと思います。

K406とK466はLED電球が若干違う？ pic.twitter.com/cnjct6OfgC

— ふっくん (@fukkun_2002) January 7, 2018

水戸1210発いわき行 K453(LEDヘッドライト) pic.twitter.com/gs2s5bt11b

— 民 (@22531f) August 7, 2018

不要だったのは同認識ですが、誤報ではなく修正対象にあたりません。フォーラムは厳密な事例集に基づいて統一された基準で運営しています。
タイトル修正は記事が再度取得されるなど、新たな混乱をも招く最後の手段で、誤報表記を付けて管理日誌で修正配信するなどのフローとしています。全く運営上の基準に及びません。

ご報告ありがとうございます。
こちらのページに記載されている本数の不具合ということでよろしいでしょうか？
https://4gousya.net/pu/5300.php

その通りです。
西武20000系は、池袋線と新宿線あわせて8両編成×8編成、10両編成×8編成、合計64＋８０両、合計144両になります。
この表が違うだけで、細かい車両の内訳は間違いないようです。
表の合計車両数も違ってきます。
さらにこの表で間違いを見つけました。西武多摩川線に入る101系4両編成は5編成ではなく4編成です。

この部分においても、新宿線・拝島線の20000系10両編成が10編成と記載されていました。
正しくは7編成です。余談ですが新宿線所属２０１０３Fが昨年10月ごろより小手指車両基地で休車状態になっています。
https://4gousya.net/line/index.php#c_u

最後に、日頃から私たち趣味者のために、膨大な数のデータの管理をしていただきありが…[ 続きを読む ]

ご報告ありがとうございます。
確認させていただきます。

遅くなりましたが、こちら対応いたしました。
ご報告ありがとうございました。

確認しました！

【フォーラム：西武2281・2282号車は搬出済み 】
昨年12月13日に横瀬まで回送され、翌日に編成短縮が確認されていた、西武2000系2081Fのモハ2281号車とモハ2282号車の2両ですが、1月1日の時点で横https://t.co/zuPW5EyPBI

— 4号車の5号車寄り（東日本エリア） – 鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト (@4gousya_east) January 3, 2024

フォーラム運営サイドでも把握済みです。
現時点で承認待ちの投稿からフォーラム反映を停止しています。

本日までに復旧しています。お知らせありがとうございました。

※冒頭部分は「本日」、本文中は「1月1日」となっており、日時が混在してしまっています。 (記事作成日が1/1だったものの、フォーラム公開日が1/2に日付が変わってからになったものと思われます。)

訂正済みです。
記事作成も本日付で、単純な誤字と思われます。
@zattap

ご指摘ありがとうございます。
増結車の新製日も誤っておりましたので併せて修正いたしました。
ご確認お願い致します。申し訳ございません。

修正確認できました。

すみません、修正しました。

@zattap
今回は脱字と見做せる範囲なので、修正方法は実施して頂いた感じで大丈夫だと思いますが、
脱字ではなく誤字によるミス・誤報が数分を超えて掲載されていた場合は、取消線での訂正対応をお願いします。
https://4gousya.net/groups/m_forum/media/5306/
@e231

修正確認しました。

@e231 いちさとさん
自分の立ち位置がよくわからないので、別件（今日連絡します！）と合わせてご教示いただけますか？
また、以前からミスが多い…のはともかく、それが承認制を通じても防げていない点はマズいので、運営陣にて対策をご検討ください。
タイトルと本文の編成不一致は、専門知識がなくてもわかりますし、長くない投稿でもあるので、せめて承認時点で見抜いていただきたく。
よろしくお願いします。

本件、Twitterの方にも脱字が反映されてしまっていたようなので、先程訂正告知を実施しました。

【管理より】本文「西富士」は「西富士宮」の誤りとなります。
大変失礼致しました。

— 4号車の5号車寄り（西日本エリア） – 鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト (@4gousya_west) January 1, 2024

@zattap
@e231

29日のTX車故障に関するフォーラムでも東日本indexから見ようとすると404が出てきました。

状況は把握しました。10数年前のURLがなぜか出ていて、どこにデータが格納されているのか調査中です。

古いDBから転用したせいか、誤った設定行が内部的に残っていました。
修正しました。

修正確認いたしました。ありがとうございます。

修正致しました。
@zattap

不具合の影響かトップページに表示されなくなりましたが、トピックの修正は確認しました。