みやがわ

総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）を出場し、信越線で試運転を行っていたE235系1000番台クラF-22編成が、本日、新潟車両センターから配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。
新津事業所公開時点で、この編成の8号車に線路モニタリング装置機器枠の取付が行われています。

今日の収穫

信越本線 配9728ﾚ
横須賀･総武快速線用 配給
EF64 1030牽引
E235系 1000番台 F-22編成 (横ｸﾗ) pic.twitter.com/vuEMsLtoFX

— 夕 ヌ キ 鐵 (@Tanuki_tetsu) December 15, 2022

12月14日までに、小手指車両基地にて101系1241F、白糸台車両基地にて1247Fがそれぞれ甲種輸送の準備を行っている姿が確認されました。
2022年は今回が5回目の車両入替で、年間4回のペースで行われていたここ数年に比べて入替頻度が高い年になります。

併せて、グループの通り新宿線車両所の2000系2515Fが狭山線で営業運転に就いています。

20221213
小手指駅・小手指車両基地付近にて

9803ﾚ 2515F 回送
1241F

代走のためにやってきたようです あと車庫裏では反射板と自動連結器装着済みの1241Fがパンタを上げてました pic.twitter.com/2uHYYUdsxH

— ルミ (@Lumi_Canon) December 13, 2022

入換(駅1→車3)　247F
午前中暇だったので久しぶりに入換を撮りました pic.twitter.com/I91UIp2m4F

— 三本目の赤電 (@akaden_1253) December 14, 2022

cocolog:@nifty

tomo-jrc.cocolog-nifty.com

昨日、常磐線E531系0番台基本編成の同編成が、郡山総合車両センター(KY)から出場したことが確認されています。
少なくとも、補助電源装置(SIV)の機器更新は確認でき、その他の機器更新対象主要機器では、先頭車TIMS箱がダークグレーの外観であることが確認できます。

2022/12/13
東北本線 試8124M
KY出場 試運転
E531系(K408編成)[水ｶﾂ] pic.twitter.com/MoB7uiJDi4

— 東北ゆがわり (@Yuga_Senfuku701) December 13, 2022

床下機器類、台車等 その2 pic.twitter.com/K9HHE3F6ee

— フレッシュマリオ (@jamizono5126) December 13, 2022

12月12日付で盛岡支社と秋田支社の連名で、盛岡・秋田・青森エリアでのSuicaの利用開始日が決まったとの内容のプレスリリースがありました。
2023年5月27日の始発から、利用開始となります。
2021年中にエリアを区切ってSuicaを使えるようにする計画を公表していましたが、今回それを実行させることとなります。
また、当時のリリースの後に新駅を作ることとなった田沢湖線の前潟駅でも、この日からSuicaを使えるとの内容がありました。
更に、盛岡～新花巻～北上の各駅間でSuicaを使った新幹線定期券を発売する旨も記載されております。
最後に、各エリア内以下の駅にICカード対応自動改札機を用意するとのことです。
盛岡エリア:盛岡・花巻・北上
秋田エリア:秋田・土崎・追分
青森エリア:青森・新青…[ 続きを読む ]

今年度に秋田総合車両センター(AT)で改造工事予定が明らかにされ、実際にミツK3編成が同所に入場している同区分ですが、機器更新が実施される予定であることが、公開された労組資料において明記されました。

同区分は全編成が機器未更新で、継続使用される場合は近い将来の機器更新が容易に推測できましたが、確定させる記述を含む資料が公開されるのは初めてと思われます。

ソース(鍵)
https://4gousya.net/notes/48026

本日、中央快速線E233系0番台の同編成が東京総合車両センターに入場しました。
同編成は車体保全時期で、入場中のグリーン車組み込み準備工事の実施有無が気になるところです。

同編成は元青梅線・五日市線用の青編成(元トタ青659編成・元トタ青459編成)で、2015年度にH編成に編入された編成ですが、グリーン車の新造数は58編成分で、これは同編成登場直前時点で在籍していた中央快速線用編成(T1~T42,H43~H58)の数と一致しています。

仮にこれらの編成全てに改造が施工される予定であれば、トタH59編成への改造は不要となる一方で、逆に同編成が改造されれば、これらの編成の内、同編成改造直後時点で未改造の編成から、グリーン車が連結されない編成の登場が推定される状況となります。

参考：中央快…[ 続きを読む ]

従来、大宮総合車両センター本所で装置保全を行っていた、新潟車両センターのE129系ですが、ニイB1編成の全検表記欄に「2022-11新潟車セ」の表記が確認されました。
B1編成は先月、新潟車両センター公開で車輪取替などの作業が確認されています。

標準軌の近郊型車両や、孤立時の205系3100番台など、車両センターで全検相当の検査を行っている例はあるものの、従来は稀でした。

えっ？もう山を越えて関東には顔を出さないと言うこと？#E129系 pic.twitter.com/Be5BKIgckT

— やまびこ (@ME50GEB2) December 5, 2022

参考にならないと思いますが
11月の新潟車両センターの見学会でのB1です。
何やってんだろうとは思いましたが
質問すればよかったです。 pic.twitter.com/W8iont6qo5

— 越後線運転所 (@AXOWDUP6J3wKizo) December 12, 2022

11月25日に長津田検車区へ回送、されていた東急3000系3003Fですが、本日、新3103Fとして8連で本線試運転を行いました。
3000系8連の本線試運転は5編成目となります。3000系の増結自体はしています。

12/12
98-1*1レ 新3103F 試運転

今日の午前より試運転を開始しました。 pic.twitter.com/hdDppnnjxx

— 爆弾ドア (@b_shu_zen) December 12, 2022

12/12 98 3103F 8連化試運転 pic.twitter.com/UkE1IPnO7A

— 八角形 (@octagontkk) December 12, 2022