みやがわ

7月19日、日暮里・舎人ライナー300形の312Fが陸送によって搬出されました。今までの前例から解体場へ輸送後に解体されるものと見られます。なお、最終運用目撃は7月11日のでした。
今年度は同編成を含む4編成のが公表されており、同編成は2本目の搬出となりました。

7/19 日暮里・舎人ライナー廃車陸送

330形339Fと入れ替えで廃車になった日暮里・舎人ライナー300形312Fが舎人車庫から解体工場に陸送されました。

解体業者変更後は初撮影でした。 pic.twitter.com/KAzjRDne27

— joまさ(元 陸送アカ) (@masatetu_rikuso) July 19, 2023

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7月19日、日暮里・舎人ライナー300形の312Fが陸送によって搬出されました。今までの前例から解体場へ輸送後に解体されるものと見られます。なお、最終運用目撃は7月11日のでした。
今年度は同編成を含む4編成のが公表されており、同編成は2本目の搬出となりました。

7/19 日暮里・舎人ライナー廃車陸送

330形339Fと入れ替えで廃車になった日暮里・舎人ライナー300形312Fが舎人車庫から解体工場に陸送されました。

解体業者変更後は初撮影でした。 pic.twitter.com/KAzjRDne27

— joまさ(元 陸送アカ) (@masatetu_rikuso) July 19, 2023

7/19
都営日暮里・舎人ライナー300形312編成　　　　
廃車陸送
312-1号車（日暮里方先頭車両）、312-2号車（中間車両）、312-3号車（中間車両）
舎人公園脇にて

本日、舎人車両検修所から解体場へ向けて、312Fが廃車陸送されました。
撮ってみたかった昼の車体丸ごと陸送、ようやく撮れて大満足✨ pic.twitter.com/2TgNGGoprw

— 虫虫探険隊『公式』チャンネル (@MMTT_20080405) July 19, 2023

本日、小田急3000形3267×6(3267F)が、全般検査とリニューアル工事を終えて試運転を行いました。同編成は今年2月より大野総合車両所に入場していました。
同形式のリニューアル車は3265F、3266F、3268Fに続いて4本目となります。
小田急電鉄の今年度の設備投資計画によりますと、リニューアルが計画されている小田急3000形6両編成3本(18両)の内の最初の1本となります。
https://twitter.com/TJK0025/status/1683720748773572608?t=QydX8vxhaKoWjin2pCgvIw&s=19

7/25
小田急3000形3267F(3267×6)
全般検査リニューアル明け試運転

2023年度1本目の3000形更新車が出場しました pic.twitter.com/Dl9yQ5jwL7

— ｵｾﾞﾝｷﾞｮｳ (@obakyu_e) July 25, 2023

本日、東急3020系3123Fが相鉄線へ入線し、かしわ台車両センター内に留置されました。3020系の相鉄線入線は初です。
同編成は先月の田園都市線内における試運転で、されていることが確認されていました。

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3123F、いよいよ相鉄線へ

新横浜線開業から４ヶ月経ち、ようやく東急側の"顔"ともいえる3020系が相鉄へやってきました。モニ2000からしたら
「おやおや、またまた新顔か？」ってな所でしょうか？(^_^;)#相鉄線 #新横浜線 #目黒線 #3020系 pic.twitter.com/FhZSr8oanc

— ころろく (@kororoku101) July 24, 2023

本日、東急3020系3123Fが相鉄線へ入線し、かしわ台車両センター内に留置されました。3020系の相鉄線入線は初です。
同編成は先月の田園都市線内における試運転で、されていることが確認されていました。

東急3020系が相鉄線に初入線

　7月24日、相模鉄道への貸出のため、3020系3123Fが元住吉→かしわ台と回送されました。
　相鉄・東急新横浜線開業から約4ヶ月、ついに東急3020系が相鉄線内に初めて入線したこととなります。今後、試運転を経たのちに乗り入れ開始予定です。

かしわ台車両センターにて pic.twitter.com/r9NCZD5nZa

— Sテレビ局 (@S69496976) July 24, 2023

3123F、いよいよ相鉄線へ

新横浜線開業から４ヶ月経ち、ようやく東急側の"顔"ともいえる3020系が相鉄へやってきました。モニ2000からしたら
「おやおや、またまた新顔か？」ってな所でしょうか？(^_^;)#相鉄線 #新横浜線 #目黒線 #3020系 pic.twitter.com/FhZSr8oanc

— ころろく (@kororoku101) July 24, 2023

本日、JR東日本横浜支社が鶴見線向けE131系の導入を発表しました。
大きな特徴として、車体幅の削減に伴い裾絞りのないストレート車体が採用されています。
3両編成8本が導入予定(現行の205系1100番台の9本に比べ1本減)で、運用区間は従来と同じです。
営業運転開始は2023年冬を予定されています。

E131系に関しては、先日から総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）にてE131系らしき車両が目撃されていました。

【鶴見線への新型車両投入について】
https://www.jreast.co.jp/press/2023/yokohama/20230724_y2.pdf

7月6日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所まで配給輸送されたE235系1000番台クラJ-25編成と、7月19日に同じく配給輸送された同F-28編成ですが、本日の703Sより併結して営業運転を開始しました。

2023.07.24
0702S:クラF-28+クラJ-25@大船

7月6日にJ-TREC新津から鎌倉車両センターまで配給輸送されたJ-25編成と、同月19日に配給輸送されたF-28編成が、併結して本日の703Sより営業運転を開始しました。
F-28編成はFJ-09編成以来のクリアテール仕様となっています。 pic.twitter.com/q712xPr3pL

— 松の木 (@matsunokiHO15) July 23, 2023

7月6日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所まで配給輸送されたE235系1000番台クラJ-25編成と、7月19日に同じく配給輸送された同F-28編成ですが、本日の703Sより併結して営業運転を開始しました。

2023.07.24
0702S:クラF-28+クラJ-25@大船

7月6日にJ-TREC新津から鎌倉車両センターまで配給輸送されたJ-25編成と、同月19日に配給輸送されたF-28編成が、併結して本日の703Sより営業運転を開始しました。
F-28編成はFJ-09編成以来のクリアテール仕様となっています。 pic.twitter.com/q712xPr3pL

— 松の木@C102日曜S41a (@matsunokiH015) July 23, 2023