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@e231
フォーラム投稿の通りですが、
東武日光線系統の運用について、12/8以降は6050型が8運用(−4運用※4両2運用を換算)・20400型か17運用(+2運用)になるようです。6050型4両は残り3運用、という発信も見受けられますが、11月の変更を見逃しているか、再出庫する午後運用(所要数とは無関係)をカウントしていると思われます。
https://4gousya.net/forums/post/%e6%9d%b1%e6%ad%a6%e6%97%a5%e5%85%89%e7%b7%9a%e9%81%8b%e7%94%a8%e5%a4%89%e6%9b%b46050%e7%b3%bb4%e4%b8%a12%e9%81%8b%e7%94%a8%e3%81%8c20400%e7%b…[ 続きを読む ]
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12/1より埼京線にて朝のラッシュ時に発車メロディーのワンコーラス化を行うとの掲示がありましたが、ここ数日の動向より、車掌の裁量で従来通りに扱っている模様です。
https://twitter.com/miyamin_724/status/1466730665635123207?s=21 -
お疲れ様です。
毎度毎度で申し訳ありません。
今回はE217系の疎開まとめノートを消失してしまいました…。
復旧のほどよろしくお願いします。 -
ぶるーすかいさんがが「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループでフォーラムトピック「和光検車区所属車両の営業編成数と運用数の推移(仮)」を編集しました。 4年, 5か月前 -
新栃木出張所構内で6050型6159F+6155F+6169Fが組成されています。
昨日の新栃木
6159F+6155F+6169F#6050型 pic.twitter.com/rniJynKahz— レールちゃんねる (@Rail_Channel) December 5, 2021
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南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「東武日光線運用変更(6050系4両2運用が20400系化?)」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
栗橋駅掲示によると、12/7及び8に日光線系統一部列車が6050型から20400型に変更されるようです。
時刻から各日1運用・計2運用分に相当する(参考・※外部サイト)と思われ、6050型4両2運用(2両4運用)が20400型2運用に置き換えられると思われます。
またこの運用変更に伴い、6050型による下り優等列車が消滅するようです。もう日光鬼怒川方面は快適で便利な特急列車かJRしか使いません。誰が南栗橋乗り換えなんか使うか!!
今までお世話になりました pic.twitter.com/GhVuimdVh3
— にーやん(HG.スターマン) (@GoGoTsutsugoh) December 5, 2021
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12月3日に近畿車輛を出場し、甲種輸送されていた東京メトロ2000系2133編成6両が、5日に横浜本牧へ到着しました。
私鉄 車両動向 > 丸ノ内線2000系投入に伴う02系撤退
私鉄 車両動向 > 東京メトロ2000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ丸ノ内線 編成表
2000系2133F近車出場(初の近畿車輛製)本日、東京メトロ2000系2133Fの甲種輸送が行われています。今まで2000系は日本車輌のみでの製造でしたが、があった通り、今回の2133Fでは近畿車輛での製造となっています。 -
南瓜西瓜がフォーラム「水素燃料電池車実用化が2030年代に延期?(FV-E991系)」の「JR東日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 4年, 5か月前
この件、表現こそ違うもののその旨が記述された記事がまだ残っていたので、念の為示しておきます。
https://www.sankei.com/article/20190604-MPA3BKEEMZLNJCWF2UVFL6EPBA/ -
BLT が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 4年, 5か月前貨物の方ですが、EF66 27に輸送票が付けられました。
内容がわかりづらいので一旦グループに残しておきます。EF66-27 @稲沢駅(愛知機関区)
とりあえず速報版です pic.twitter.com/UyF5HRlDG2— まるはち (@maru8htcj) December 4, 2021
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今月8日に愛知機関区(稲沢)を発送される吹田機関区(吹田貨物ターミナル)行の予定のようですね。
昨日4日時点では、今月3日発送の回送車票が挿さっていたようで予定が変更されたことが窺えます。EF66-27 @稲沢駅(愛知機関区)ムド票 現像版です
発送場所が愛知機関区で、行き先が吹田機関区になっております
発送年月日12/8、その下はまだ空欄ですね
2016年にも長い期間修理していたこともあるようなので、期待したいところです pic.twitter.com/MnbEJDlwlK— まるはち (@maru8htcj) December 5, 2021
EF66 27 愛知機関区留置
撮り始めた頃は順光でしたが徐々に雲が増えて光線がなくなりましたがいい記録となりました。
ムド票は12/3付けで行先が吹田になってましたが動きが無かったのは謎ですね。
岐阜へ戻ります。 pic.twitter.com/PPrkzvxU8v— わた (@wataEL6627) December 4, 2021
家族運用ののち、昨日の夕方にニーナが検修庫から出たということで稲沢へ。回送票には12月3日と記され、ムド回に備え、パンタグラフはロープで縛られていました。本来なら昨日、回送する予定だったようですが、なんらかの原因で打ち切られたみたいです。
EF66 27[吹]
2021.12.4 Sat. @愛知区付近 pic.twitter.com/G9rmKzG0Pi— 臨港線 Rinko Line (@LineRinko) December 4, 2021
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ぶるーすかいがフォーラム「2000系2133F近車出場(初の近畿車輛製)」の「東京地下鉄(東京メトロ)」というトピックに返信しました。 4年, 5か月前
甲種輸送は今日午前に根岸線根岸駅を介し神奈川臨海鉄道本牧線の横浜本牧駅に到着し、陸送へ向けた準備が行われました。前例通り今後数日にわたり陸路で中野車両基地に搬入されるでしょう。
2021.12.5(土)
DD55-19牽引および推進
東京メトロ丸ノ内線2000系
2133F 甲種輸送
神奈川臨海鉄道横浜本牧付近での入れ換え。
8:08~8:10頃 pic.twitter.com/udNKDziOxT— てつまみレ (@tetsumamille) December 5, 2021
https://twitter.com/Yuri_Tsukisima/status/1467322093788606466#近畿車輛製、吹田貨物ターミナルから根岸まで同じ電気機関車での牽引、川崎貨物駅での転回やヨ8000形が連結されない輸送、前面の汚れ防止の仮設の半透明のシート、輸送用仮台車の従来より複雑な形状など、同形式としては非常に新鮮な甲種輸送に感じました。
;[ 続きを読む ]https://t&hellip -
京葉通快が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「品川駅新3番線供用開始」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
京浜東北線北行と山手線外回りを同一ホームにする工事が行われていた品川駅ですが、本日新3番線が供用開始されました。
使用を開始した 品川駅 3番線(外回り・渋谷方面)。
もちろん #ホームドア も稼働開始されました。#山手線 #品川駅 pic.twitter.com/ru8bYO34Qa— ドアえもん (@hiroshi_hiro_) December 4, 2021
拡幅された品川駅3・4番線ホームが供用開始!
山手線外回りの乗降は2番線から3番線に変更し、京浜東北線(大宮方面)と同一ホームで乗り換え可能となり、利便性が向上しました。また1番線ホームは山手線内回り専用となり、混雑が緩和されます。工事期間中のご協力ありがとうございました。 #品川駅 pic.twitter.com/LYvsvTPcea— JR東日本 東京工事事務所(公式) (@JREast_Tokosho) December 4, 2021
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ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東武鉄道」を編集しました。 4年, 5か月前 -
すいごうが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「品川駅北側にある保守基地の架線撤去」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
品川駅横須賀線ホームの北側には、横取装置ではない通常の分岐器で繋がった保守基地があり、
以前は、工臨を牽引する電気機関車が入線するために電化されていましたが、架線が撤去されました。品川駅15番線北側の保守基地、少し前から架線が撤去されてますね。
ここは工臨牽引のELが入線するために電化されてましたけど、キヤE195系の運用が始まったのでもう架線不要、と。 #品川駅 pic.twitter.com/Vt8tmdtGIv— みうりー (@LST_miury) December 4, 2021
推測になりますが、キヤE195系の本格運用が始まって架線が不要になったことによる撤去でしょうか。
品川駅15番線北側の保守基地にキヤE195系居ましたー
ここの保守基地、工臨のELを入線させるために電化されたわけですが、E195系の運用が始まって、さて架線はどうなる…? pic.twitter.com/D3OklHlprT— みうりー (@LST_miury) June 26, 2021
※車両の動向によるものですが、施設の変化なのでこちらのスレッドに失礼します。 -
11/29に三田線6500形6502Fが東急線から返却されていました。
本日の撮影報告…
都営三田線6500形6502Fが東急電鉄元住吉検車区から志村車両検修場へと日中に返却回送されました。
東京メトロ7000系7129Fが新木場へ向けて廃車回送されました。7000系の置換えスピード本当に早くて驚き・・・
そしてLED狙ったもののブレました…
2021/11/29 pic.twitter.com/BvPNFb6tjx
— 保線鉄のいっくん (@ikkun_train) November 29, 2021
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ととめさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E531系」を編集しました。 4年, 5か月前 -
B修8000 が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 5か月前18104Fが昨日試運転を行い、本日ドアステッカー・広告の貼り付けが行われました。
2021年12月3日(金)
東京メトロ18000系18104F
新製性能確認試運転-95S18000系の第4編成ですが、95S運用で性能確認試運転を行いました。
新製車両ということもあって、車体や床下機器はピカピカです。マンハチも徐々に編成数を増やしてきましたね!#東京メトロ18000系#18104F pic.twitter.com/m76TipJI3O— とくちゃん (@Tokuchan4698606) December 4, 2021
18104F
〜10:50 洗車
11:40ごろよりドアステッカーの貼り付けが開始されました! pic.twitter.com/8fFdI6jyOk— 爆弾ドア (@b_shu_zen) December 4, 2021
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南瓜西瓜がフォーラム「E493系オク01編成が本線自力走行(試運転が再開?)」の「JR東日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 4年, 5か月前
そのまま東海道(貨物)線内を走行していたようです。
現時点で、根府川駅より先への入線が伺える記録は確認できません。12/4 試9833M E493系 早川〜根府川 pic.twitter.com/rrj0llebk7
— hama (@mkwnaokin) December 4, 2021
12/04
臨配8593レ EF65 2139+チキ1B+コキ6B
試9834M クモヤE493系 東オク01編成 pic.twitter.com/WQRkTQXadr— き こ し ん (@rdoZFVMnKn0bbpq) December 4, 2021
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南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3055編成がカラー帯を剥離」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
11/13以降本線系統を中心に運用されていた3000形3055Fですが、12/1時点でカラー帯の剥離が確認されました。
先例から、外装変更が行われると思われます。さよならオレンジ3055
…てか帯剥がすの早くない?? pic.twitter.com/s8wzcbEGbf— WAYO (@MK1023_WAYO) December 1, 2021
京成3055F
宗吾で帯の貼り替え中? pic.twitter.com/nJVHN1hsYn— にゃんぷー (@iyYHO9LWqxPVTKx) December 3, 2021
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B修8000 さんがノート「(検査出場時期)東急:目黒線(3000系・5080系・3020系) 最終出場一覧」を編集しました 4年, 5か月前
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「東急5000系・5050系(8両編成) 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 4年, 5か月前 - さらに読み込む

コンテンツへ反映させて頂きました。あとはロマンスカーと209系ですね…。
@e231
反映ありがとうございます。
次のダイヤ改正は、報道で強調されているJR東は勿論、その他大手私鉄などの殆どで運用に関わる減便がありそうで、ノートで可視化する所までは進めたいですね…。