みやがわ

@yktrain
@surumeika
@zattap
横浜市営地下鉄の編成表については、既に別の方から作成のお申し出を頂いています。
進捗を確認しますが、基本的には先着順でフォローしていきます。

@zattap
編成ノートへの反映は、私の方で止めました。
理由は編成表にどこまで反映するかわからないからです。
(諸事情により現在作成が小休止となっている事もあり)

@semi_sayamashi
これまでのノートを1つにまとめて頂いても構いません。
また、2000系の補助電源装置の項目の作成よろしくお願いします。

@zattap @kou2
@8 @unknown
返信遅れてすみません。5187Fは試運転初確認日で承認致しましたが大丈夫でしょうか‥。
@e231

@zattap
最初から説明頂き本当にありがとうございます。
みやがわさんのやりたいことが理解できました。
ご提案頂いた通りにしたいと考えます。

@zattap
少なくともこれでメトロ側のまとめノートから何らかの形で拾えると認識しておりますが、この認識で正確でしょうか?

@zattap @e231

正直此方にもHTMLタグの知識が完全にあると言う訳ではない(持ってない知識があるし、解説をちゃんと読みましたがちんぷんかんぷんだったんで…)ので、一通り通じてらっしゃる方から説明欄を作ってどうなるかの解説をしてから「これをコピペして下さい」としてくれた方がありがたいです。
それでみやがわさんから提示されたやり方でやって、慣れてもらった方がいいのかなと言う気がします…

@zattap
209系4連、東葉高速車については作成中です。もししばらくお待ちください。

@zattap
70000系も春日部支所での検査が行われているようです。
https://krfj.net/kasukabe/topic1/20211216/71710.html
直通車は検査後にATO試運転があるのでわかりやすい（ただし50050は例外）ですがそもそも他の所属区で重検施工した編成は試運転すらやってなさそうですが…

@zattap
なるほど。そうすると以下のURLに記載されていることは訂正する必要があると認識して宜しいでしょうか。本線に出た日ではありますが、私鉄まとめての大きな括りとしては、入出場つまり返却日かと思いますが。（東急が不明確にしかまとめてないためそのように捉えるしかありません）
検査と編成表では違いがあるのかもしれませんが。

404 Not Found

4gousya.net

@zattap
わからないのですが編成表の基準としては、本線試運転は*Eと出来ない気がします…。検査の方は私は分かりかねますが。

@zattap @811 @8
@kawayuki0917
冷房装置しれっと承認されていましたが、冷房の北総車入場も反映対象として集約で宜しいですね？（北総車入場はスジで判別難しいですもんね…。）

@zattap
重箱のようですがサッカーのFC東京は新聞記事等でも「F東京」と表記されることが多く、今更ながらF東京表記の方が望ましいと思いました。
(「FC東」と「F東京」で調べてみると、後者の方が多く記事がヒットした印象でした。)

@zattap
承知致しました。
そちらでも意味が通ると考えられますので…

@kawayuki0917 @kabocha103suika @surumeika
@zattap @811 @semi_sayamashi @kou2 @unknown @8
タグの活用、遷移数が減るので、そちらで進めても良いのではと思います。タグはPCでしかノート一覧に出てこないので、タグ一覧の見出しだけ、ノートで準備し、グループの説明文にでもリンクを貼れば良いのではと思います。

東武出場日の議論は概ねあちらのスレッドで集約できた（試運転で反映）と認識しています。新津試運転はサイト運営での整理としました。まだ他社など、出場日の関係で不明点があれば教えて下さい。

@zattap
承知致しました。
括弧等を利用して「（会社別）〇〇電鉄検査出場時期一覧」のように名前をつけると検索もしやすいのかなと思います。
あと新しいタグもつけて頂けますか。(例：会社別)
他の方の同意が得れれば(?)、作成お願い致します。

@zattap
記録方法ですが、検査・編成表共に明確にルールを記載しておらず、ご迷惑をお掛けしております。
先程の投稿でいちさと様に打診しておりますので、もう少しお待ちください。

ノートですが、では親ノート子ノートでいいのではないでしょうか。
簡単に言えば、リンク集のようにまとめるという風に捉えさせて頂きます。(若干違いますが同じようなものです)
検索方法が増える分、困った事はないと思いますが、結局のところ、ノートのタイトルを工夫しないと、結局探すのが大変かなと思います。

@…[ 続きを読む ]

@e231
　今までも明確な理由があって試運転日整理としていたみたいですね(認識不足で申し訳ございません)。
　東上線車両は試運転・甲種輸送共に注目され、回送が記録されない・ソースが上がらないといった可能性は低く、独立して回送を基準としても成立しそうですが、2パターンの整理が出来てしまうので、他の車両の整理を回送日に改めないのであれば、東上線も試運転日で良いのではと思いました。
　ただ、その場合、一連の、という部分の解釈違いに対応する必要が出そうな気がする(別コメントで述べたように甲種輸送は一連に含まれると解釈できると思います)ので、『検査入出場は試運転日で統一』という旨を明記してしまった方が楽なのではと思いました。
@unknown
@kawayuki0917
@surumeika
@ 8…[ 続きを読む ]

@unknown @kabocha103suika @surumeika @811 @zattap
JR車の新津出場は、このグループの範囲から出るので、スレを分けました。
https://4gousya.net/members/e231/activity/53504/

元々検査時期を把握するシステムであり、多くの私鉄で本線試運転日が検査日になること、試運転くらいしか目撃が上がらないケースがあることから、今までは試運転日で整理をしていました。「一連」の定義付けは詳細にはしていません。
鷺沼の13000＝試運転日
宗吾の北総車＝京成での試運転日

東武東上線だけ変わっても別に構わないと思いますが、今のところ試運転日が3人、回送日が2人なのでしょうか。ちょっと考えますね。