-
-
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 3年, 1か月前 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 3年, 1か月前 -
みやがわさんがが「
東急電鉄」グループでフォーラムトピック「目黒線用向け増結車の搬入日と入籍日と増結日」を編集しました。 3年, 1か月前 -
5104Fと5105Fの行先表示器がフルカラーLEDに変わりました。
39K 5105F フルカラー化です pic.twitter.com/4QEyfjO97s
— まさ (@masa1470586841) December 29, 2022
https://twitter.com/AO8609__/status/1608413033348632576?s=20&t=HPV0_9GgmAnDQJp4NgpaaAtwitter.com -
各停三鷹 が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 3年, 1か月前八戸運輸区所属のHB-E300系「リゾートあすなろ」2編成ですが、昨日4連で盛岡まで回送されたようです。
2022/12/28(水)
回9526D
あすなろが4連で八戸から盛岡まで回送されました pic.twitter.com/uobLmROdY5— SL銀河の人 ありがとうSL銀河 (@SLC58239) December 28, 2022
-
HB-E300系『リゾートあすなろ』については、このうち2両(1編成)が明日30日に盛岡発着の多客臨『ふるさと宮古』に充当予定です。
また2編成4両とも明後日12月31日から翌年1月1日にかけて運転される予定の多客臨『平泉仙台あすなろ初詣号』に充当予定で、こちらは仙台発着であることから、明後日31日日中前後に盛岡地区から仙台地区への更なる回送が見込まれます。https://www.jreast.co.jp/press/2022/morioka/20221021_mr01.pdf (2022年10月21日付盛岡支社プレスリリース『冬の増発列車のお知らせ』・PDF形式838kB)
;[ 続きを読む ]Access Deniedwww.jreast.co.jp
-
-
フォーラムに投稿しても良かったのですが、今更感があるのでひとまずグループに投稿しておきます。
11月14日付で南瓜西瓜さんがフォーラム投稿していた、「3185Fの直流区間限定運用」について
TX-3000系85編成(85F)が直流区間限定運用措置に今年7月時点で、TX-3000系3685F(3185F)の運転台に、「直流区間限定運用」と表記されたテプラの貼付が確認されており、今月時点で引き続き貼付されていることも確認されています。同形式はつくばエクスプレス全線に入線可能な交直流対応車...4gousya.net2022/11/14ですが、11月30日から交流区間(守谷以北)での運用が確認されており(運用調査)、直流区間限定運用が解除され、守谷以北の運…[ 続きを読む ]
-
-
ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 3年, 1か月前昨日、運用を離脱していた京成3400形3448編成が復帰した模様です。デジタル無線に対応しているという情報があり、同形式初のため情報が揃い次第フォーラムに反映させて良いと思われます。
長らく休車となっていた京成3448Fが本日93K(2)で運用復帰しました。 pic.twitter.com/D8Swdvrtc4
— インピーダンスボンド (@ImpedanceBond) December 28, 2022
-
e235 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 1か月前すみません23日にOMを出場したﾏﾘC417編成が入場しっぱなしなので訂正お願いいたします
-
投稿そのものはされているので、紐づけも問題ですね。
https://4gousya.net/line/8001.php?mod=15454 -
修正対応しました。
-
-
-
野球と鉄道好き が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 1か月前先程、都営5521Fの馬込の出場登録をしたのですが、出場ソースを間違えてしまった(運用調査のURLが直前に出場登録した東京メトロ東西線のもの)ため、承認時に情報源2のURLを以下のソースに置き換えて頂きたいです。
都営浅草線･京成押上線･成田空港線･北総線運用情報loo-ool.com出場情報
都営5500形5521編成 馬込出場（2022/12/14）都営5500形5521編成 馬込出場の記録を公開しています。【保存内容】保存内容編成番号都営5500形5521編成年月日22/12/14入出場先馬込 出場情報源12022.12.24gousya.net大変申し訳ありませんが、よろしくお願いします。
-
対応しました。
@122pjtgdamp15g
-
-
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 1か月前直近の宗吾入場状況
・AE5F(重検)→本日、平日S57運用にて出場試運転実施済。(明日AE47運用にてSA高速試運転実施予定)
・3528F(重検)
・3022F(全検)→12月25日の土休日13運用が入場前最終運用 -
-
京急京成鐵 が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 3年, 1か月前本日、京成AE5編成が宗吾工場での検査を終えて出場試運転を行いました。
同編成は、昨年7月から先月20日まで“初代ケンティースカイライナー”として活躍。今回の検査でラッピングが剥離されましたが、SR無線機の設置工事は見送られています。12/28 宗吾参道出場試運転
13S57・14S56 AE5F
往路見えにくいけど多分灯◯ pic.twitter.com/nizJrxfR3x— インピーダンスボンド (@ImpedanceBond) December 28, 2022
-
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 3年, 1か月前 -
野球と鉄道好き が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 1か月前先々週ぐらいに伝えましたが、全く対応される感じがないため、もう一度記載します。
TX1611Fが守谷に入場したままになっていますが、おそらくTX1610Fの入場の間違いです。 参考として、1610Fの出場データを貼っておきます。MIRTX-1000系10編成 / 1610F 守谷入場（2022/11/上）MIRTX-1000系10編成 / 1610F 守谷入場の記録を公開しています。【保存内容】保存内容編成番号MIRTX-1000系10編成 / 1610F年月日22/11/上旬入出場先守谷 入場情報源4gousya.net出場ソースはこちら(既に入力・承認済)。
MIRTX-1000系10編成 / 1610F 守谷出場（2022/12/02）MIRTX-1000系10編成 / 1610F 守谷出場の記録を公開しています。【保存内容】保存内容編成番号MIRTX-1000系10編成 / 1610F年月日22/12/02入出場先守谷 出場情報源4gousya.netまた、…[ 続きを読む ]
-
私のほうで反映しておきました。
@kawayuki0917 @keikamata @811
-
-
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 3年, 1か月前 -
-
FattyCoyote が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 1か月前E233系1000番台付属編成コツS-10編成のAT出場が2022/12/27になっていますが報告された関東では㋵ 運用なので出場は2022/12/26なのではないでしょうか？
-
入出場は車両動向と密接に関わっており、現状は編成表コンテンツと同じ日付の整理としており、こちらのページに、反映基準などをはじめとした規約が記載されています。
上記の規約では、一連の回送の最終日を出場日と定義しています（回送の前の日までに本線試運転があった場合はその日付で整理）。
そのため、「秋田総合車両センター本所を出た日」は26日ですが、「(サイトでの)出場日」は27日になります。 -
規約了解しました。
(しかしながら実際本所を出た日と(サイトでの)出場日が違うので勘違いや混乱を起こしそうですね)
(訂正:E233->E231) -
10年ほど前までは出場日は出場した日でしたが、青森→秋田のような輸送で日付を表すのが困難（一輸送で2つの日付を格納する必要が出る）となり、議論の末、いずれも出場輸送の回着日で統一する整理となりました。
-
- さらに読み込む
サイト運営
つくばエクスプレス
東武鉄道
京王電鉄
同一部品の新品への交換だと、形態が変わらないので、更新されたかされてないか分かりづらいんですよね…。
異論がなければ、車両番号右下のルビ(?)などを入れてもいいと思います。
@e231
流石に形態は分けられないですよね…？
@kou2 @ kawayuki0917
編成表はあくまでも主要搭載機器の形式が変更されているかどうかで編成形態を分けており、推測は極力排除しています。
サイ155編成は、編成表上の形態が変わっていませんので、前例からすると分けないと思います。
VVVFは故障時などにも整備品を搭載しますし、ルビを振っても数年後には差異が分からなくなるのではと思うので、反映しないほうが望ましいのではと思います。
個人的には、編成ノート、フォーラムへの反映は考えられると思いますが、前者は編成ノート調整グループでの判断（要発議）となり、後者は現在、フォーラムモデレーターで議論中です。
@hometowntochigi
@kawayuki0917
@kou2
@e231
委細把握致しました。
編成ノートマターなので、こちらも一考してみました。
同じ機種のVVVFに更新した場合、今回のケースを踏まえるに単なる吊り替えと区別が付くか非常に曖昧なところです。
既に使われたモノを部品交換した整備品なのか、工場で生産されてから東京総合車両センターに持ち込まれてる迄1度も使われたことのない新品なのか部外者から見て区別も付きません。
それがあるので、編成ノートでも今はパスした方がいいのかな?と考えております。
お話で挙げられた中で、FL換装が編成ノートで反映できそうです。