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エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1か月, 2週間前
6月に引退し9月に廃車となったE26系「カシオペア」。
1号車のスロネフE26形は埼玉・大宮にできる商業施設にて保存されることが発表され、現在大宮総合車両センターに入場しています。
一方でそれ以外の車両は長野総合車両センターへ回送されました。現時点では解体に着手していない模様で、「カシオペアツイン」「ダイニングカー」「ラウンジカー」などの車両が残されていますが、1号車「カシオペアスイート」スロネフE26形以外に[…]

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やりいかが「JRの車両その他(東日本エリア)」フォーラムで「山形線にE723系5000番台を導入」というトピックを立てました。 1か月, 2週間前
本日26日付の公式プレスリリースでJR東日本は、山形線に新型車両のE723系5000番台を導入すると発表しました。
2両編成を11本導入し、2026年度秋から営業運転を開始する予定です。 -
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武2065F 搬出完了」というトピックを立てました。 1か月, 2週間前
10月30日に横瀬車両基地へ回送されていた西武2000系2065F(8両編成)ですが、本日までに横瀬車両基地から搬出されたことが確認されました。
今回の搬出によって、2025年度に入ってから横瀬車両基地へ回送後に搬出された車両は14両、廃車両数はこれに近江鉄道へ譲渡された4両を加えた18両となります。
11/19-20、21-22
西武鉄道 2065F 廃車陸送 (2.3日目) pic.twitter.com/qHKytZl4dt— j (@j9545999280040) November 21, 2025
11/25-26
西武鉄道 新2000系 2065F 廃車陸送(最終日)
これにて2065F消滅 お疲れ様でした! pic.twitter.com/c2offzgm6y— j (@j9545999280040) November 25, 2025
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Ruka が「
205系(西日本エリア)」グループに参加しました 1か月, 2週間前 -
Ruka が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに参加しました 1か月, 2週間前 -
Ruka が「
JRの設備/路線(西日本エリア)」グループに参加しました 1か月, 2週間前 -
Ruka が「
その他の公民鉄(西日本エリア)」グループに参加しました 1か月, 2週間前 -
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Ruka が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに参加しました 1か月, 2週間前 -
Ruka が「
機関車運用状況(運営)」グループに参加しました 1か月, 2週間前 -
Ruka が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに参加しました 1か月, 2週間前 -
Ruka が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 1か月, 2週間前E261系(特急サフィール踊り子)のホームドア対応改造をノートとして記録したいです
お願いします -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 1か月, 2週間前 -
京急京成鐵 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1か月, 2週間前クラY-101編成も解体線へ移動されました。この編成も解体されるものとみられます。
https://x.com/Cocoa_189_510/status/1993221666642735392?t=vvVOA3MlDWovWJD4XqlMCA&s=19 -
七ノ割が「その他の公民鉄(東日本エリア)」フォーラムで「秩父鉄道5000系5003Fが前面青帯無しの姿で出場」というトピックを立てました。 1か月, 2週間前
11月25日、秩父鉄道5000系5003Fが熊谷工場を出場し、前面の青帯がない都営6000形(3次車)として落成した当初の姿に近い状態となったことが確認されています。
【秩父鉄道 5000系 臨時列車】
5003F
※熊谷工場出場試運転
(前面青帯無し状態での試運転)
2025/11/25 pic.twitter.com/gzPkcXJt7h— 亀井 (@114514TOBU) November 25, 2025
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本、来年7月に各地の車両センターなど融合」というトピックを立てました。 1か月, 2週間前
JR東日本はしている組織改編の詳細を労働組合に通知しました。
公開された労働組合の資料によると、総合車両センター・車両センターが各事業本部に融合(統合)されるとしており、「松本車両ベース」のような呼称も記載されています。車両配置のある現業機関と、融合先の事業本部は次の通りです。
〈水戸事業本部〉
勝田車両センター〈横浜事業本部〉
鎌倉車両センター(本区)、鎌倉車両センター 中原支所〈湘南伊豆事業本部〉
国府津車両センター〈京葉総武事業本部〉
幕張車両センター、京葉車両センター〈八王子事業本部〉
豊田車両センター〈立川事業本部〉
三鷹車両センター〈秋田事業本部〉
秋田総合車両センター〈長野事業本部〉
長野総合車両センター、小海線統括センター〈新潟事業本部〉…[ 続きを読む ]
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 1か月, 2週間前 -
本日、中央快速線E233系0番台余剰編成のトタT71編成の一部車両を改造した房総・北総各線向けE233系「マリC1編成」が東京総合車両センター(TK)で確認され、E233系余剰車両の転用車が初めて確認されました。
これに伴い「E235系・E233系余剰車の動向」の「中央快速線E233系の転出」を「中央快速線E233系の房総・北総エリア転出」に更新し、先行的に公開しました。また、幕張車両センターE233系の編成表を公開しました[…]
E235系・E233系余剰車の動向首都圏各線区で余剰となったE235系やE233系などを活用したJR東日本の車両動向。【「E235系・E233系余剰車の動向」について】大半の線区は減便後の再増発がなく、余剰車両数は恒久的なものとして確定し - さらに読み込む
