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東京都電子調達システムについての内容ですが、既に開札になっていて速報性がないような気もするため、ひとまずグループで共有しますが、都営5320Fの搬出について、上記のサイトにて、5/17付で開札があり、羽田興産株式会社が落札しました。今までの流れ(5301編成等)では、馬込の車両基地から総合車両製作所横浜事業所に入場し(その間に久里工が入るかも)、そのあとに市原へ解体搬出という流れでしたが、今回はどうなるのでしょうか。
https://www.e-procurement.metro.tokyo.lg.jp/SrvPublish
契約番号「05-29002」
(既に入札が終わり、開札されているため、発注予定は閲覧できませんが、入札(見積)経過情報というページから内容の確認ができます。) -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 3年, 2か月前 -
KSTRが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「芳賀・宇都宮LRT開業日は8月26日に決定」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
本日、芳賀・宇都宮LRT(宇都宮駅東口〜芳賀・高根沢工業団地)が8月26日に開業する事が発表されました。
開業日当日は、宇都宮駅東口で発車式が行われるそうです。↓ 芳賀・宇都宮LRT公式ホームページ
https://u-movenext.net/information/164 -
KSTRが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「芳賀・宇都宮LRT開業日は8月26日に決定」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
本日、芳賀・宇都宮LRT(宇都宮駅東口〜芳賀・高根沢工業団地)が8月26日に開業する事が発表されました。
開業日当日は、宇都宮駅東口で発車式が行われるそうです。↓ 芳賀・宇都宮LRT公式ホームページ
https://u-movenext.net/information/164 -
やりいかが「E351系/E353系」フォーラムで「E353系モトS202編成が約1年3ヶ月ぶりの本線走行(NN出場)」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
2022年3月11日に長野総合車両センターに入場し長期運用を離脱していたE353系モトS202編成が、本日2日に出場し所属先の松本車両センターまで回送されました。
同編成が本線上を自力走行するのは、2022年3月11日以降約1年3ヶ月ぶりとなります。
入場前と比較し台車やパンタグラフ及び空調装置などが綺麗になっています。篠ノ井にE353系・・・最近運行開始した特急信州だっけ？ pic.twitter.com/jcYvERHqra
— RY (@st_memoRYes) June 2, 2023
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やりいかが「E351系/E353系」フォーラムで「E353系モトS202編成が約1年3ヶ月ぶりの本線走行(NN出場)」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
2022年3月11日に長野総合車両センターに入場し長期運用を離脱していたE353系モトS202編成が、本日2日に出場し所属先の松本車両センターまで自走で回送されました。
同編成が本線上を自走走行するのは、2022年3月11日以降約1年3ヶ月ぶりとなります。
入場前と比較し台車やパンタグラフ及び空調装置などが綺麗になっています。篠ノ井にE353系・・・最近運行開始した特急信州だっけ？ pic.twitter.com/jcYvERHqra
— RY (@st_memoRYes) June 2, 2023
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まつのきが「E235系」フォーラムで「クラF-26編成営業運転開始」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
5月22日に鎌倉車両センター本所まで配給輸送されたE235系クラF-26編成ですが、本日の703Sより営業運転が確認されています。
https://twitter.com/___yy_rui1213/status/1664407830399692801?t=w9AdvaX-91eCImse9UsBzA&s=19 -
まつのきが「E235系」フォーラムで「クラF-26編成営業運転開始」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
5月22日に鎌倉車両センター本所まで配給輸送されたE235系クラF-26編成ですが、本日の703Sより営業運転が確認されています。
本日より、横須賀線E235系F−26編成デビューしました。 pic.twitter.com/Cxan7g9XUg
— ✨るいっち鉄道✨ (@___yy_rui1213) June 1, 2023
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ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京王電鉄」を編集しました。 3年, 2か月前 -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタT28編成大宮出場」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
6/2、E233系トタT28編成が大宮総合車両センターを出場し、豊田車両センターまで自走で回送されました。
グリーン車組込準備改造、ホーム検知器の設置が行われてます。
なお、ホームドア対応改造については、ドアコック位置を示す▼印が外観から伺えますが、無線連携UHF送受信器については取付が見られなかったので準備改造のみに留まってます。 -
京葉通快が「横浜市営地下鉄」フォーラムで「横浜市営4671F+10081F中間車2両川崎車両出場」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
本日、横浜市営地下鉄4000形4671Fと10000形10081F向けの増結車2両(10083-10084)が川崎車両を出場し甲種輸送されています。
DD200-24牽引、
３ヶ月半ぶりの「横浜おまとめ便」。
横浜市営地下鉄ブルーライン4671Fと、
グリーンライン10083-10084甲種輸送。
大雨洪水警報発令中の、川崎車両を出場。 pic.twitter.com/fkGY2GTqTu— はっしぃ（はみだしたりはぐれたり） (@HagureHassy) June 2, 2023
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京葉通快が「横浜市営地下鉄」フォーラムで「横浜市営4671F+10081F中間車2両川崎車両出場」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
本日、横浜市営地下鉄4000形4671Fと10000形10081F向けの増結車2両(10083-10084)が川崎車両を出場し甲種輸送されています。
DD200-24牽引、
３ヶ月半ぶりの「横浜おまとめ便」。
横浜市営地下鉄ブルーライン4671Fと、
グリーンライン10083-10084甲種輸送。
大雨洪水警報発令中の、川崎車両を出場。 pic.twitter.com/fkGY2GTqTu— はっしぃ（はみだしたりはぐれたり） (@HagureHassy) June 2, 2023
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ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本組織改編の話題（6月1日付け）」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
労組資料から明らかになっていた通り、昨日6月1日に小牛田統括センターの発足が確認されています。
公開された労組資料によれば、昨日をもって下記の通り改組が実施される予定であることが明らかになっていましたが、
（6/24追記）では、首都圏本部への2段階目の移管は6月22日付の予定でした。【組織改正】
2023/6/1
小牛田運輸区 → 小牛田統括センター pic.twitter.com/6BdslxVkMb— koko110 (@koko_110) June 1, 2023
首都圏本部については、車両が配置され検修部門を備える統括センターについてもその傘下とすることが明らかになっており、同じく車両配置のある小牛田についても同様の構成となっている可能性があります。
【首都圏本部に移管される車両センター】
●2023年6月1日付けで改組される区所
◯横浜支社…[ 続きを読む ] -
ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本組織改編の話題（6月1日付け）」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
労組資料から明らかになっていた通り、昨日6月1日に小牛田統括センターの発足が確認されています。
公開された労組資料によれば、昨日をもって下記の通り改組が実施される予定であることが明らかになっていましたが、これが予定通り実施され、新幹線車両センターと新潟支社を除くすべての車両研修部門が、首都圏本部および東北本部の鉄道事業部傘下「モビリティ・サービスユニット（車両）」へ移管されたことと推測されます。
また、労組資料で明らかになっていた予定通りであれば、同じく昨日付けで「小牛田統括センター」と同時に「会津若松統括センター」と「左沢線統括センター」の計3つの現業機関が設置されています。
https://twitter.com/koko_110/status/166427711742347673…[ 続きを読む ]
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東京メトロ半蔵門線の運用数について、以下のように算出できました。
情報やご意見等があれば6月3日までにお願いします。半蔵門線東急車
平日45
休日25半蔵門線メトロ車
平日22
休日14半蔵門線東武車
平日17
休日17-
反映しました。
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東京メトロ東西線(反映済のJR車運用を除く)・都営新宿線の各運用数について、以下のように算出できました。
情報やご意見等があれば6月3日までにお願いします。東西線メトロ
平日44
休日24東西線東葉車
平日9※
休日8※前ダイヤ分も同じ数で、反映している数に誤りがあったため同時に訂正したいです。
都営新宿線都営車
平日25
休日18都営新宿線京王車
平日16
休日15-
都営新宿線都営車の平日運用数ですが、24の誤りです。
また、こちらも前ダイヤ分も同じ数で、反映している数に誤りがあったため同時に訂正したいです。
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反映しました
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反映しました。
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情報提供が大変遅くなりましてすみません. 銀座線休日ですが, 1～51運行で26運行のところ,
◎上野入庫43・31運行から15～23運行出庫へ充当可能(2本)
◎渋谷入庫11～17運行から47～51運行出庫へ充当可能(3本)
ですので, 最小必要数は21本かと思われます. -
@local3528m
ご意見ありがとうございます。
運用数ノート周りはその内容を適宜見直せるようなコンテンツとしているので、気になる部分ありましたら遠慮なくご意見頂ければと思います。今回の調査に関する前提部分をお伝えすると、私が提示した数は運用調査loo-ool.comさんのページを参考にしつつ実施しました。
こちらを見る限り、運用自体の数は23で、43・31など一部の番号が欠けているように捉えられたのですが、実態とは異なるまとめ方になっているのでしょうか。
ご教示頂けますと幸いです。東京ﾒﾄﾛ銀座線運用情報loo-ool.com -
@kabocha103suika
お返事ありがとうございます.
ご存知だとは思いますが, 前提を確認いたしますと, loo-ool.comさんの運用表は「※営業列車のみです。回送列車は含まれていません。」と明記されている通り営業列車を1本以上含む運行のみが掲載されています.
欠番となっている15(上野出庫)・31(溜池山王B線方向出庫)・43(渋谷出庫)はいずれも片道回送のみですので, あちらの運用表には反映されていません.
そのため, トータルの運用数からは少なく見えてしまいます(今ダイヤに限らず, 土休日ダイヤの銀座線は長らくそのような状況が続いています). -
@local3528m
ご教示頂きありがとうございます。回送のみの運用が複数存在していたということですね…。算出していただいた数に私の方からは異論はありませんが、慣例に合わせ明日の23時頃まで様子を見て頂き、そこまでに異論が発生しなければノートに反映して頂いて構いません。
よろしくお願い致します。 -
上記反映いたしました. 今後ともよろしくお願いいたします.
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@local3528m
変更して頂いていることを確認致しました。
情報提供並びに編集頂きありがとうございます。運用数ノートの構築に参加して頂ける方は非常に貴重で、余裕があれば今後もご助力頂けますと幸いです。
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お世話になっております．
先週末から期間限定ですが銀座線休日夕方の増便が始まりました．
（https://www.tokyometro.jp/news/2024/219246.html）
これに伴う運用増は15・35（渋谷再出庫2本）・55・59（上野出庫2本）で，昼間の19本と併せ計23本で1周する体制となっています．
53・57は見当たりませんでした．さて，午後出庫について整理してみます．
まず渋谷ですが，以前記載しました11～17運行の5本入庫に対し振替出庫可能なのは47～51運行の3本，余りも午後再出庫も2本ですのでここは増減なしです．
一方上野ですが，午前入庫2本に対しその後も5本出庫があり，午後出庫は純増となります．普段の所要21本に上野出庫2本を合わせ，最頻1周分となる…[ 続きを読む ]
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東武特急車の運用数について、以下のように算出できました。
情報やご意見等があれば6月3日までにお願いします。100系スペーシア
平日5
休日5200系りょうもう
平日4
休日4500系リバティ
平日14
休日14別件ですが、N100系への対応は運行開始日付のノートを新設することで実施したいと思います。
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反映しました。
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東武東上線・越生線の運用数について、以下のように算出できました。
情報やご意見等があれば6月3日までにお願いします。東上線TJライナー
平日5
休日5東上線10両
平日35
休日未調査(同数以下?)東上線・越生線4両
平日9
休日9-
反映しました。
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南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2022/11/26～：京急本線・空港線・都営浅草線・京成本線・成田空港線・北総線」を編集しました。 3年, 2か月前 - さらに読み込む
東京都交通局
フォーラムに投稿した方が良ければ、その旨をお伝えして頂ければ投稿します。(おそらくは上記の内容と似たことしか書きようがないですが。)