七ノ割

昨日、EF510形300番台の311号機が川崎車両から出場し、本日にかけて甲種輸送が実施されました。
川崎車両から神戸貨物ターミナル駅（鷹取駅）までは愛知機関区DD200形11号機が、同駅から姫路貨物駅（ひめじ別所駅）を経て、幡生操車場までは吹田機関区EF210形300番台の343号機（6/6は別所・姫路まで、6/7に幡生操到着）が、同操車場からは門司機関区EH500形68号機が、それぞれ牽引しました。

EF510-311甲種輸送
鷹取10:53着
さすがに11機めだとそんなに人おらんすね
さて仕事行きますか#JR貨物 #EF510 #DD200 pic.twitter.com/tfS4V7stcs

— ゆきのり(Yukinori.S) (@66hibishojin127) June 6, 2024

EF510-311甲種輸送。
川崎車両出場から神戸タまでは、
いつもの❓️DD200-11牽引。
神戸タからは、またも❓️押太郎。
EF210-343牽引になります。
これから撮影予定の皆さん、頑張って下さい❗ pic.twitter.com/6q5zESpJGE

— はっしぃ（はみだしたりはぐれたり） (@HagureHassy) June 6, 2024

https://twitter.com/trun&hellip

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本日、JR東日本我孫子駅の常磐線各駅停車ホーム（6,7,8番線）で、スマートホームドアの供用が開始されました。
同駅は同線区で最後までホームドアが整備されていなかった駅で、これにより同線区の全駅でホームドアが整備されたことになります。
改造対象外となる見込みのE233系2000番台や小田急4000形は注目されるものの、2024年度下期に予定された長編成ワンマン運転が実施できる体制が整ったことになります。

【参考】JR東日本 常磐線各駅停車のホームドア：基本情報
https://ycs3120.com/feature/platform-doors/jr-east/jobanlocal/

https://twitter.com/jobansen_know/status/179895&hellip

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カラー帯を変更せず雪が谷検車区へ回送されていた東急1000系1022F（機器更新済み）ですが、本日までにカラー帯の剥離が確認されています。
1500番台のように外装が変更される可能性があります。

雪が谷で噂の1022F(→1522F)の状況を見てきました。
蒲田方先頭車を除いて側面帯が剥がされておりこれから前面も含め新しい帯が貼られるのでしょうか。
更に前照灯も取り外されていました。#東急1000系 pic.twitter.com/ojwSDlSExv

— Re:tropolises（レトロポリシス） (@re_tropolice619) June 6, 2024

本日、静岡車両区配置の315系3000番台シスU3編成が運用を開始しました。
313系300番台シスK6編成と併結した6両編成で運用に就いています。
https://twitter.com/keitetu8181/status/1798643673808437592

本日、789Mより315系U3編成が運用開始しました。K6編成を繋げた6両編成です。今日の静岡地区は動きが多いですね。
789M 315系U3+313系K6#JR東海_運用　#静岡地区運用 pic.twitter.com/iw7kkLJFs6

— シス民L L (@sisulong313) June 6, 2024

京葉車両センターに疎開されている255系マリBe-05編成ですが、本日、側面のLED方向幕の撤去が確認されました。今後、廃車回送が行われるものと思われます。
なお、同編成はを最後に運用から離れており、3月下旬に行われた後、幕張車両センターに返却されることなく京葉車両センターに留置され続けていたようです。
https://twitter.com/SakeTsuyan/status/1797459770468950264

リバイバルが公表されていた113系の福知山色ですが、同色への塗装変更を終えた113系5300番台の試運転が吹田総合車両所本所構内で行われました。
同番台の入場状況から、塗装変更されたのはフチS9編成と思われます。

113系S9編成(旧福知山色),C#9307×8(PRiVACE組込),223系HE411編成 本線&構内試運転。 #阪急報告 pic.twitter.com/SULMKO2hZN

— HanHaruFun (@HanHaruFun) May 31, 2024

2024年5月31日
吹田総合車両所福知山支所所属の113系S9編成が検査出場前に同車両所本所内にて試運転を行いました。
なお、出場にあたり、福知山色に塗装変更されています。
これは、ＪＲ西日本の「懐鉄（ナツテツ）」シリーズとして企画されたものです。

カメラwifiより。 pic.twitter.com/9mh0ZQeZ4r

— kazuki@次回は未定です♬ (@398_cosplay) May 31, 2024

4/10 回7770M 113系S9入場
早朝の倒竹の影響をモロに受けたようで。2.3時間程遅れて運転。 pic.twitter.com/52pPpbRN5G

— TAKUTO (@289k225k) April 10, 2024

本日、阪急京都線9300系C#9307×8R（9307F）が、PRiVACE（プライベース）車の2300系T2350形C#2356を組み込んで試運転を行いました。
PRiVACE車を組み込んだ9300系の試運転はC#9306×8R（C#2361組込）・C#9304×8R（C#2359組込）・C#9303×8R（C#2358組込）に続いて4編成目となります。

9300系組込での運用が見込まれるPRiVACE車6両の本線試運転は、9300系第2編成から第7編成の中で、番号順が一致する編成に組み込まれる形が続いていましたが、今回初めてその法則から外れ、第8編成に組み込まれる形となりました。

https://twitter.com/HanHaruFun/status/17964265720205…[ 続きを読む ]

既存車両には存在しなかった「13690」と「13691」という番号の車両が確認されていた京阪電鉄13000系ですが、昨日新たに「13540」が確認されました。
形式付番方式は同系列の全編成形態で組み込まれている中間付随車13500形（T0）に相当するもので、車両番号の付番は30番台の続番と思われます。

画像もつけとかなきゃ https://t.co/kIQRckIpjY pic.twitter.com/kIZuSZoZ5R

— 倶楽部2600 P (@keihan2600clubp) May 30, 2024

本日JR西日本から、12系客車のうち「オハ12形」が2024年度夏季に廃車予定であることや、同形式を含む網干総合車両所宮原支所所属の12系全5両を、京都鉄道博物館に特別展示することがプレスリリースされました。
オハ12形以外の形式には廃車が言及されていませんが、その他の形式の去就も気になるところです。

◆さよなら展示　「オハ12形」特別展示
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240528_03_press_Oha12showevent.pdf

能登半島地震による落石被害を受けた黒部峡谷鉄道の全線開通について、昨日(5/27)に、「復旧工事に想定以上の時間がかかることが判明したため、今シーズンの全線復旧を断念する」旨が黒部峡谷鉄道から正式に発表されました。これに伴い、今年一般開放される予定だった「黒部宇奈月キャニオンルート」についても、一般開放を延期すると発表されました。
これまでに復旧工事に向けた現地調査が行われていたものの、5月24日に今シーズンの復旧を断念したとみられることがされていました。同鉄道は宇奈月駅－猫又駅間での営業運転を継続するとしています。
 
・黒部峡谷鉄道「鐘釣橋」の復旧計画について（見直し）黒部峡谷鉄道
https://www.kurotetu.co.jp/news-detail/?post=457
・一般開…[ 続きを読む ]

本日、東京メトロ丸ノ内線の02系02-101Fが運用に就いたことが確認されています。
同系列は2023年度末を最後に営業運転が確認されていない状況でした。
後継車両の2000系は既に全編成が営業運転に導入済みで、千代田線6000系より後に引退した形式の通例上、告知なく引退した可能性も指摘されていました。

02系まさかの95運行で運用復帰！！！ pic.twitter.com/Orws3TYBSB

— 赤い地下鉄 (@maru02107) May 27, 2024