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みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「名古屋市営3160編成 機器更新済み」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
7/23、名古屋市営地下鉄鶴舞線3050形3160編成が機器更新され日進工場を出場しました。
3050形すべての編成がIGBT-VVVFに更新されたことになります。7/23(火)
名古屋市営地下鉄3050形3160H、日進出場試運転(90記号) pic.twitter.com/kkOm61LMZk— うねび (@unebi_5821) July 28, 2024
3160H
機器更新試運転 pic.twitter.com/xjeDmiDRpX— 左遷民 (@Demotion_staff) July 24, 2024
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みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営大江戸線12-181F 陸送搬出」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
8/2までに都営地下鉄大江戸線12-000形12-181Fが木場車両検修場から陸送搬出されました。
廃車されるです。現時点で今年度の12-000形の廃車はこの1編成のみの予定です。
都営大江戸線12-000形 12-181F 廃車陸送
(12-188 , 12-181)
顔前は前照灯がブルシからはみ出ていました。 pic.twitter.com/DcgTtuoiXj— Starboard (@Voyage_9167796) August 1, 2024
https://twitter.com/MMTT_20080405_5/status/1819147674693853619 -
https://4gousya.net/line/8002.php
入出場の首都圏私鉄ですが、404エラーでどこのリンクからも(ノートやトップページ等)全て閲覧不可の状態です。(首都圏私鉄以外の入出場は閲覧可) -
みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「北陸新幹線全線開業の最短工期25年（京都先行は20年）」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
国土交通省が与党に提示する京都新駅3案の詳細ルートと、それぞれの工期などが、7月27日の福井新聞朝刊にて明らかになりました。
①京都駅直下（大深度）（東西案）
概算事業費は3.7兆円で、工期はおおむね28年です。②京都駅南側の地下に南北方向に設置※堀川通・イオン京都近く（南北案）
概算事業費は3.9兆円（朝日新聞と同様の数字※）で、工期はおおむね25年と最短です。
京都駅先行開業が考えられるルートで、この場合、先行開業時の工期は20年になるということです。③桂川駅付近の地下（桂川案）
概算事業費は3.4兆円と最もコストを抑えられますが、工期はおおむね26年になります。参考：
また、小浜新駅はJR小浜線東小浜駅西側の小浜IC南東約500m付近（新聞の地図上ではJR小浜線上）に新…[ 続きを読む ]
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ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 1年, 5か月前3700形3788編成に防犯カメラが設置されていることを確認しました。
確認できる範囲では3700形初と見られます。 -
みやがわ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 5か月前
宮原や野洲で疎開が続く681系・683系。
先日、681系キトV12が吹田に入場しましたが、未だに多数の編成の疎開が続いています。今後、疎開・運用離脱している車両はどのように活用されるのでしょうか。
疎開中の681系
宮原：V22（元サワN12）
野洲：V15、V41、V43、V44（順に、元サワW15、W13、W10、W12）疎開中の683系
宮原：W32、W34、W35、W36
野洲：N[…]
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 5か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1年, 5か月前 -
みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「北鉄石川線、2028年度から全6編成車両更新」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
金沢市などは7月30日に令和6年度第1回石川中央都市圏地域公共交通協議会を開き、「北陸鉄道線を中心とした広域公共交通ネットワーク再生戦略（案）」などについて協議しました。
石川線車両が製造から60年を超えるなど老朽化しており車両の早急な更新が必要とし、2025年度にも発注手続きに着手し、2028～30年度にも全6編成を置き換える計画を示しました。
また、浅野川線は東京メトロから譲受した03系への置き換えが完了していますが、IRいしかわ線乗り入れや香林坊（金沢市中心部）乗り入れが可能となり、新規格の車両の導入が必要となった場合など、必要に応じて浅野川線に転属される可能性も考慮しており、浅野川線でも走行可能な仕様を検討していると見られます。また、2027年度にも除雪車を更新します。鶴来車両…[ 続きを読む ]
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みやがわが「横浜市営地下鉄」フォーラムで「横浜市営10000形10151F向け増結車2両が川崎車両出場」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
8/2、横浜市交通局が運営する市営地下鉄グリーンライン10000形中間車2両（10153-10154）が川崎車両を出場し、甲種輸送されています。
車両番号から10151Fの増結車両になります。
https://twitter.com/hayato6354/status/1819242758974132427twitter.com横浜市営地下鉄グリーンライン10151F増結用中間車甲種輸送
牽引機DD200-25 EF65-2068
撮影 さくら夙川と島本
一緒に撮影した皆さんお疲れ様でした！ pic.twitter.com/pNQJOY8TA6— クロNEX (@SeriesE259_NEX) August 2, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東急電鉄」フォーラムで「東急8500系が復活へ(臨時列車などで運行)」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
2023年1月25日をもって引退し一部車両が長津田車両工場に留置、その後機器類の増設を行い本日未明長津田検車区へ回送されていた東急8500系8637Fですが、本日東急電鉄より4両編成化の上復活し、臨時列車で活用することが発表されました。
復活の理由は｢お客さまや鉄道ファンから引退を残念がる声が寄せられたこと、８５００系は当社最後の直流モーター車であり職員への技術伝承に活用できること、多客時やイベント時の運行にも活用できること｣とされています。
運行開始時期は2024年秋頃、運行区間は大井町線(大井町～溝の口間)、田園都市線(二子玉川～長津田間)、こどもの国線での多客・イベント時とされています。
【引退した８５００系が４両編成になって復活します！】
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「南武線ワンマン運転は2024年度下期に開始予定」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
2024年度下期より南武線で長編成ワンマン運転が開始されることが公開済み労働組合資料より明らかになりました。
常磐緩行線と同じ時期です。南武線は6両編成で本来は中編成ワンマン運転が導入されますが、利用者が多いことなどを踏まえ、長編成ワンマン運転の導入がとなっています。また、それに準じた車両改造が進められています。
ソース（情報源保護のため鍵）
https://4gousya.net/notes/85372 -
従来新宿線系統で運用されていた20000系20101Fが池袋線系統にて、従来池袋線系統で運用されていた6000系6107Fが新宿線系統にてそれぞれ運用されていることが確認されています。
2024.8/1 西武20000系 20101F
4108ﾚ 準急 池袋 pic.twitter.com/K7k5nZDqDM— mana (@manaekm_2063) August 1, 2024
あら？
6107F転属してきたのか。 pic.twitter.com/aBGuAghxEX— なかや (@351_1314_352) August 1, 2024
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東京メトロ8000系8110編成10両が、8月1日に渡瀬北留置線（北館林解体場）へ回送されました。
私鉄 車両動向 > 半蔵門線18000系投入に伴う8000系撤退
私鉄 車両動向 > 東京メトロ8000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線・東武スカイツリーライン・日光線 編成表
東京メトロ8110Fが臨時回送本日、東京メトロ8000系8110Fが臨時回送されています。同編成が廃車となれば、昨年1月の8102F以来となります。4gousya.net2024/08/01 -
8月1日、カツK751編成5両が郡山総合車両センターへ回送されました。
JR 車両動向 > E501系勝田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 常磐快速線・常磐線・成田線・水戸線 他 編成表カツK751編成が臨時回送8/1、E501系カツK751編成(付属編成)が水戸線経由で臨時回送されています。同形式の付属編成は、E531系における中編成ワンマン化改造が終了した2024年3月ダイヤ改正以降定期運用に充当されていない状況でした。今後どうなるか気になると...4gousya.net2024/08/01 -
みやがわが「JR北海道の設備/路線」フォーラムで「新幹線札幌延伸、新たな開業時期は今冬以降に提示か」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
7月30日、北海道新幹線札幌延伸推進会議の初会合で、(独)鉄道建設・運輸施設整備支援機構（以下、JRTT）は、工事が遅れている工区のボーリング調査の結果が今秋～冬以降に出るとの見通しを示しました。
当初、札幌駅延伸は「2030年度末」の予定でしたが、工事が遅れていますが、新たな開業時期は示せていません。
調査結果を踏まえ国の有識者会議で議論する必要があります。
北海道新聞などによると、新たな開業時期の提示は今冬以降になる見通しだということです。建設主体のJRTTは、5月8日、国土交通大臣に対し、2030年度末の開業は困難だと報告していました（）。
▼開業時期、今冬以降に提示 北海道新幹線推進会議、札幌で初会合：北海道新聞デジタル
;[ 続きを読む ]https://www.hokkaido-np.co.&hellipwww.hokkaido-np.co.&hellip -
京急京成鐵が「JRの車両その他（西日本エリア）」フォーラムで「四国8000系L2編成が2次リニューアル」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
本日、JR四国8000系L2編成が検査と2次リニューアル工事を終えて本線試運転を行いました。同形式の2次リニューアル工事は3両編成のS4編成以来で、5両編成に2次リニューアル工事が施工されたのは初めてです。
8月1日 試6181M-試6687M
8000系L-2編成 多度津出場
遂にL編成初のリニューアル車L-2編成がが多度津工場を出場しました
S-4編成との併結運転が楽しみです pic.twitter.com/08zAaTrzPB— 柳 (@yanagi185) August 1, 2024
試6181M
L2編成がリニューアルされて出場しました。 pic.twitter.com/M87lR1um4l— いりこ (@iriko2001) August 1, 2024
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/zcAGxpChJh40382/status/1818867349602418847?t=hklB&helliptwitter.com -
6月中旬より運用を離脱していた西武6000系6117F｢西武有楽町線40周年記念車両｣(黄帯)ですが、本日より運用復帰したことが確認されています。
https://twitter.com/ursp0225/status/1818771011590144094?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzAtwitter.com -
京急京成鐵が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ8110Fが臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
本日、東京メトロ8000系8110Fが渋谷方面へ臨時回送されています。
同編成が廃車となれば、昨年1月の8102F以来となります。2024年8月1日
東京メトロ8000系8110F 廃車回送
溝ノ口
約1年半ぶりのメトハチ廃回。
残っている編成の動向も気になるところです。 pic.twitter.com/ao1Eh6K2c2— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) August 1, 2024
半蔵門線の8110F
49S廃車回送渋谷を12:49に発車しました２号車辺りでホームドア乗り出してくれた方ありがとー！
警笛まで撮れた！ pic.twitter.com/Vgsp6NVbzA— 鉄道好きな競馬・ゲーセン依存症 (@TETUZUKIKEIBA) August 1, 2024
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昨日午前中に復旧したみたいです。