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京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタT35編成が大宮入場」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
本日、E233系0番台貫通編成トタT35編成が大宮総合車両センター本所へ入場(OM入場)しました。
装置保全時期での入場であり、前例からグリーン車組み込み準備改造等が行われる可能性があります。
https://twitter.com/nazo00nazo/status/1701118029092827149?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ
https://twitter.com/stne131/status/1701109139509018942?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ -
本日、京阪電鉄は「関西ラーメンダービー2023」のPRのため、13000系1編成(13025編成)にヘッドマークを掲出すると発表しました。
関西ラーメンダービーは来月14日、15日、21日、22日、28日、29日にJRA京都競馬場で開催される予定で、HMは今月14日から来月29日まで掲出される予定です。「関西ラーメンダービー2023」PRヘッドマーク掲出｜臨時列車・オリジナルグッズ｜京阪電気鉄道株式会社
https://www.keihan.co.jp/traffic/specialtrain-goods/hm-ramenderby/ -
京阪中之島線の九条駅までの延伸構想の可否について、京阪HD現会長直轄の検討委員会が7月3日より開かれたと産経新聞などで明らかになりました。報道時点では2030年前後に延伸することを今年度中に決めるようです。それに合わせて「プレミアムカー」とは異なる、新たな観光列車の開発を検討するとも言及しています。九条は、IRの開業が予定されている夢洲へ向かう大阪メトロ中央線との接続駅であり、利便性の向上が期待されます。
なお、2029年秋～冬ごろ開業する予定だったIRですが、今月4日に2030年秋ごろ開業へと延期されたため、延伸がIR開業に間に合う可能性があります。＜独自＞京阪、ＩＲ会場方面への延伸 年度内にも決定 ７月に検討委 – 産経ニュース
;[ 続きを読む ]301 Moved Permanentlywww.sankei.com -
2029年の延伸開業が決まり、工事が続いている大阪モノレールですが、日刊工業新聞によると「車両の増備を検討している」ようです。
現在は3000系が5編成（～55編成）が導入済みで、今年度に車両増備はないものの、24年度に2編成（56・57編成）、25年度には1編成（58編成）の増備が明らかとなっています。また、既存車両（主に1000系）は24年度以降に更新を完了とあり、残っている車両は2016年～21年にかけて更新工事が行われていますが、VVVFなどの主要機器は更新されていません。3編成（内訳：02編成・31編成・32編成）が廃車済みです。
26年度以降も、既存車両の置き換えや輸送量の増強を目的とした車両の増備が続けられる見通しで、これが3000系で増備される場合、59編成以降も増備され…[ 続きを読む ] -
野球と鉄道好き が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 5か月前京王1775Fですが、8月中旬(10日頃)に3日だけ運用に就いていたみたいなのですが、便宜上一旦出場で反映して再度入場データを入力したほうがよいような気がします。(ちなみにTwitter上では、予備車のような扱いになっているとおっしゃっている方もいました。)
一旦何もしないでおきますが、モデレーターの方で何らかの方向性を決めていただけると助かります・・・。
https://loo-ool.com/rail/IN/34/20230801/
@kawayuki0917 @kou2 -
KSTR が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 5か月前京王1771Fは9/8でした
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10日の方を消去してください。
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両方とも必要ないような気がします。(最低でも前回検査が昨年3月なので検査はしていません。)
@towakama 編成番号以外は修正がきくので何度も書く必要が無いのと、前にも何回か指摘されていましたが(性能確認試運転など)、入出場フォームに書く際は必ず直近の運用履歴と検査履歴を確認し、矛盾がないことを確認してから入力するようにして下さい。(2nd trainやSNSなどに載っているからといって何でもかんでも反映すれば良いというわけではありません。)
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=18731
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=18732 -
@towakama
反映したい気持ちは分かるのですが、このフォームは検査・改造や車両動行がメインで反映しているので乗務員訓練などの検査・改造や車両動行にあまり関係のないものは対象外としています。その編成や形式の検査履歴の確認は必ず行ってください。 -
京王は特発の試運転も多いため、検査出場であるか見極めてからの投稿をお願い致します。（承認段階で確認はしますが…。）
2014年の分は全検通過かの床下機器等の確認ができないため、一度削除しても宜しいでしょうか。@kawayuki0917
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先日の大阪メトロのニュースリリースで、20系は「今年度で全廃予定」だと告知しました。
なお、大阪メトロのグループ会社である広告代理店の交通広告に関するホームページによると、今年度末までに400系は12編成が揃う計画となっています。「特別列車で行く！秘密のトンネル体験」を開催します｜Osaka Metro
https://subway.osakametro.co.jp/news/news_release/20230905_himitsu_tunnel.phpトレビジョン（ex:御堂筋ビジョン） | 大阪メトロ｜駅・電車の交通広告｜おおさかSUBWAY
https://www.growup.co.jp/ad/c_shanaieizo/midosuji_v※注意…[ 続きを読む ]
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南海電鉄は8300系を140両まで導入する計画であることが、鉄道ピクトリアル10月の南海電気鉄道特集の増刊号で明らかになりました。
南海電鉄のフリーペーパー「natts6月号」によると、今年度は8300系6両の新製が予定されており、巻末の車両履歴によると、8320F・8718Fが今年4月に入籍しており、今年度製造分は全て導入済みと思われます。現在116両が揃っています。
また、2023年3月期の第2四半期決算の説明会説明資料によると、6000系は2025年度に引退する予定で、8300系は「年間10両程度」製造するとの記載があり、2025年度前後に製造が終了するものと見られます。鉄道ピクトリアル
http://tetsupic.com「Natts」6月号
https:/…[ 続きを読む ] -
9月10日、池袋線系の駅自動放送が更新されたことが確認されています。
従来の放送から男声・女声ともに音声が変わっているほか、英語による自動放送も確認されています。
今年度の設備投資計画 では、運行管理システム(SEMTRAC)の更新が挙げられており、その中で▽池袋線系は2023年度中に更新すること、▽自動放送装置による旅客案内の充実化を図ることが示されていました。
(車両面に直接関係しない設備面の話題のため、グループでの共有としています)飯能行きです。
停車駅の付帯があります。 pic.twitter.com/wBce2MxApe— I電 (@Mden_189) September 9, 2023
西武池袋線 快速 元町・中華街行き
新接近放送
乗継可付帯+F線内種別付帯+停車駅付帯(ひばりまでの各駅・石神井公園・練馬・新桜台・小竹向原)あります
列車が入線しても鳴動し続けます、やべーなこれ pic.twitter.com/zCOIdp6zNw— 그 二 (@Yuniho13014460) September 9, 2023
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武1245F・1251Fで車両入替」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
9月9日から10日にかけて西武多摩川線の車両入替による甲種輸送が行われました。今回の対象は西武101系1245Fと1251Fで、▽1245Fは本線から多摩川線へ、▽1251Fは多摩川線から本線へ、それぞれ移動しています。
牽引機は、▽9日はEF65 2060[新]、▽10日もEF65 2060[新]でした。
2023/9/9
9285レ〜9267レ
EF65 2060[新]+ 西武101系 1245F
西武101系 甲種輸送※9285レ 新秋津→新座タ
※9267レ 新座タ→八王子 pic.twitter.com/3bpexMVRov— にしこく (@TAKATUKI_8181) September 9, 2023
西武101N系251F(近江鉄道カラー)を八王子で。
かなり無理があるけど、スペーシアとも撮影した。 pic.twitter.com/7N32x7PlKp— まーくん (@mrkn_momomako) September 9, 2023
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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「ブナ編成車両故障＆GV-E400系で代走」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
本日、HB-E300系ブナ編成が充当される快速「リゾートしらかみ１号・４号」が、車両故障により運休となりました。
GV-E400系アキT119、T220編成3両による代走となっています。9月9日21時9分 配信
奥羽本線：『お知らせ』
明日（１０日）の特急「リゾートしらかみ１号・４号」は、車両故障の影響で、全区間で運休となります。同区間・同停車駅・同時刻で臨時の快速列車を運転します。 #奥羽本線 #Ou_Line https://t.co/V9Qtr2j46C— JR東日本【東北エリア】運行情報 (公式) (@JRE_Tohoku_A) September 9, 2023
9621D 臨時快速青森行 GV-E400系T220編成+GV-E400-T119
HB-E300系「リゾートしらかみ橅」編成の車両トラブルにより急遽全車自由席の臨時快速運用につきました。 pic.twitter.com/ZN7Oy8KiwZ— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 10, 2023
https://twitter.com/YsaVVdxmuM9966/status/1700658350369960271twitter.com -
野球と鉄道好き が「
機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 2年, 5か月前昨日、苗穂工場の一般公開があり、その際にDF200-102号機の全検入場が明らかになったため、離脱・検査状況に反映したのですが、間違って「苗穂入場」と入力してしまったので、「苗車入場」と修正をお願いします。(※入場日も7/14入場のソースがあるので日付修正をお願いします。)
https://4gousya.net/loco/9011.php?mod=395 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）小田急電鉄」を編集しました。 2年, 5か月前 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 2年, 5か月前台風13号の影響により、外房線大網〜土気間で土砂流出、内房線江見〜太海間で土砂流入があった模様です。
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/1104604また、上記の影響によりE233系ケヨ553編成が勝浦駅に取り残されてるという情報があります。
外房線これじゃ暫く運転再開するの厳しそうだな…
ケヨ553編成はいつになったら千ケヨに帰れるか… pic.twitter.com/2CGJYPX91f— しんうら08 (@shin_urayasu08) September 9, 2023
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）小田急電鉄」を編集しました。 2年, 5か月前 -
みやがわ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年, 5か月前@myuta20070109
FLは「フィルタリアクトル」と呼ばれる巨大なコイルであり、「高圧回路の急激な電流の変化を抑制する」（鉄道車両用電動機等のメンテナンス | 株式会社富士電機製作所より）役割を担っており、更新されたら、もちろん更新と呼ばれるとは思いますが、VVVFやSIVなどと違い、サイトで扱うほど重要な装置ではないと思われます。
コツS-03編成が秋田から配給輸送本日6日、E231系付属編成コツS-03編成が秋田総合車両センター本所(AT)を出場し、首都圏方面へと配給輸送されています。牽引機は、EF81 140です。撮影による目撃から、指定保全の実施が確認できる一方、主制御装置(VVVF)や補助電源...4gousya.net2023/09/06 -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本、米坂線の鉄道による復旧の方針を示す」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
昨年7月に被災し現在も一部区間で運休が続くJR米坂線について、JR東日本新潟支社、新潟県、山形県、及び沿線自治体が出席した検討会が8日に開かれました。その中でJR東日本は、米坂線を鉄道によって復旧させる方針を示しました。
検討会でJR東日本からは、復旧に総額86億円、工期に5年を見込むことのほか、鉄道軌道整備法の補助制度を適用した場合の沿線自治体の負担額が最大約29億円になるという試算や、そのうちの両県の負担額（山形県は約14億円、新潟県は約8億円）についても示されました。
また、赤字に陥っている米坂線の状況改善についてもJR東日本と沿線自治体が協議を続けていくことで一致しました。JR米坂線、鉄道復旧へ自治体と検討会 費用負担課題に – 日本経済新聞
;[ 続きを読む ]https://www.nikkei&hellipwww.nikkei&hellip -
京急京成鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 5か月前 - さらに読み込む
西武鉄道
入場データURL
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=17431
3月の全検出場後、不具合があるのか予備車化されているのかわかりませんが、運用に入る頻度がかなり低いようです。
車両の現況が分からず（荒らしであって本来は運用に就いてない？）、とりあえず入場のまま放置してある状況です。富士見ヶ丘構内の確認なども行ってみようと思います。