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まつのきさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「(まとめ)E217系」を編集しました。 3年前 -
国府津疎開返却 pic.twitter.com/ltG8a9Vu1A
— 単回 (@tanki9991) December 21, 2022
9月1日より国府津疎開となっていたクラY-133編成が、本日鎌倉車両センターに返却されました。 -
京急京成鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「(まとめ)E217系」を編集しました。 3年前 -
本日、クラY-24編成+Y-101編成が幕張へ疎開回送されました。
12/20
回8845M
E217系クラY-33編成 TK出場回送回8843M
E259系クラNe013編成 OM出場回送回9790M
E217系クラY-24+Y-101編成(付属編成トップナンバー)幕張疎開送り込み回送試9824M
クモヤE493系オク01編成
国府津運輸区ハンドル訓練(根府川試運転)横浜駅にて
かなり濃厚な20分間でした✨ pic.twitter.com/u9jg5GGk9q
— 虫虫探険隊『公式』チャンネル(スジ公開・即上げ・写真掲載専用アカウント)フォロバ100だよ! (@MMTT_20080405_S) December 20, 2022
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お疲れ様です。
以下のURLで22時現在は生成されているようです。
https://4gousya.net/catchimg/48137.jpg
相手方もある話なので、こちらで再生成して頂けると表示できることがあります。
https://cards-dev.twitter.com/validator -
@e231
ありがとうございます。
ご教示頂いたCard Validatorというツール、肝心のプレビュー機能が不能(数ヶ月前に廃止済)で触れた直後は困惑しましたが、これでキャッシュ更新が可能なんですね…。 -
@kabocha103suika
すみません。調べたら既に廃止されていたようで。困難そうですね。
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先ほどフォーラムに投稿した記事の参考文献の中で、URL後の補足文を同一行にしていたためか、リンクが適切に貼られていませんでした。
恐れ入りますが、改行等の修正をお願いいたします。 -
小田急3265×6日中試運転ですが、本文中程に「同編成は喜多見出張所へ回送されたのち」という文章がありますが、正しくは「喜多見”検車区唐木田”出張所へ回送されたのち」です。
訂正お願いします。-
当方添削時の訂正抜けとなります。大変失礼致しました。
該当文章ですが、長時間公開してしまったため、取り消し線で訂正前の記述を残しつつ、「唐木田出張所」と訂正しています。
小田急3000形リニューアル車3265×6が日中試運転喜多見検車区唐木田出張所へされていた小田急3000形3265x6(3265F)が本日、日中時間帯に試運転が確認されています。3000形リニューアル車が日中に本線を走行するのは初めてです。同編成は唐木田出張所へ回送されたのち、少なくとも構内試... -
了解です。
訂正ありがとうございました。
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まつのきさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「(まとめ)E217系」を編集しました。 3年, 1か月前 -
本日、クラY-103編成が国府津へ回送されています。
https://twitter.com/skimaika/status/1599998921622708226?s=20&t=NHxpOLaWFhUuUscDSAkpVQ -
フォーラムの返信で「サークルK車の東武線内の走行は初」と書きましたが、正しくは「2018年の2020系の試運転以来でメトロ車では初」となります。訂正します。
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訂正した上で承認しました(フォーラム返信は承認制に移行しています)。
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@kabocha103suika
ありがとうございます。
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10/17に4連になっていることが目撃された京成3536編成ですが11/19より3555-3556と組んで再び6連にされています
https://loo-ool.com/rail/KS/34/20221101/ -
まつのきさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「(まとめ)E217系」を編集しました。 3年, 1か月前 -
京 成 鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「(まとめ)E217系」を編集しました。 3年, 1か月前 -
11月17日に鎌倉車両センターから東海道線平塚方面に回送されたクラY-143編成ですが、11月30日時点で国府津車両センターに疎開留置されています。湯河原疎開を経由しての国府津疎開か、11月17日に国府津に直接疎開したかは不明です。
2022.11.30 国府津車両センター
御殿場線に近い線路にY-133とY-143が縦列留置中。Y-133は疎開日起算でそろそろ交検限度の90日に達しそう。
217の隣に205-500が1本、御殿場線から一番遠い線路にR8とR13。結局Y-143は11月17日に直接国府津に来たのか、17日に湯河原に行ってから24~25日頃に来たのか? pic.twitter.com/Ci54oKPkLS
— 松の木@2日目(土曜)Q13b (@matsunokiH015) November 30, 2022
また、11月24日に横須賀疎開となったクラY-106編成は11月28日に返却されています。
なんかY-106が単体で北鎌倉通過したぞ?
スカ疎開してたやつ?— 本所 (@ay4m677k37) November 28, 2022
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まつのきさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「(まとめ)E217系」を編集しました。 3年, 1か月前 - さらに読み込む

同一部品の新品への交換だと、形態が変わらないので、更新されたかされてないか分かりづらいんですよね…。
異論がなければ、車両番号右下のルビ(?)などを入れてもいいと思います。
@e231
流石に形態は分けられないですよね…?
@kou2 @ kawayuki0917
編成表はあくまでも主要搭載機器の形式が変更されているかどうかで編成形態を分けており、推測は極力排除しています。
サイ155編成は、編成表上の形態が変わっていませんので、前例からすると分けないと思います。
VVVFは故障時などにも整備品を搭載しますし、ルビを振っても数年後には差異が分からなくなるのではと思うので、反映しないほうが望ましいのではと思います。
個人的には、編成ノート、フォーラムへの反映は考えられると思いますが、前者は編成ノート調整グループでの判断(要発議)となり、後者は現在、フォーラムモデレーターで議論中です。
@hometowntochigi
@kawayuki0917
@kou2
@e231
委細把握致しました。
編成ノートマターなので、こちらも一考してみました。
同じ機種のVVVFに更新した場合、今回のケースを踏まえるに単なる吊り替えと区別が付くか非常に曖昧なところです。
既に使われたモノを部品交換した整備品なのか、工場で生産されてから東京総合車両センターに持ち込まれてる迄1度も使われたことのない新品なのか部外者から見て区別も付きません。
それがあるので、編成ノートでも今はパスした方がいいのかな?と考えております。
お話で挙げられた中で、FL換装が編成ノートで反映できそうです。