ｴｽｾﾌﾞﾝ

本日、乗務員室扉に「V44」と表記された、しらさぎ塗装の681系付属編成が確認されています。
「V」というアルファベットは、吹田総合車両所京都支所のサンダーバード用681系付属編成の編成番号に設定されており、近日サワW12編成がサンダーバード運用に充当された後、京都支所に留置されていたことが確認されていたことから、同編成が京都へ転属し、編成番号が改められたものと思われます。

https://twitter.com/nishi_227/status/1768537457795178662

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681系W12→V44 pic.twitter.com/AGjCMy2lcO

— 3ノッチ (@3notch) March 15, 2024

10号車代替新製車のクハE531-17（二代目）を組み込み郡山総合車両センター（KY）を出場していた常磐線E531系カツK409編成ですが、本日運用に復帰していることが確認されました。
同編成のうち1〜9号車は2022年3月以来の営業運転復帰で、10号車は初の営業運転となります。

K409編成 運用復帰！！ pic.twitter.com/1RtVu2HEij

— 久ノ浜行き (@Y_JJ801) March 14, 2024

元「SL銀河」用で、2013年末に動態復元されたC58 239号機ですが、労組資料において、2025年2月まで交番検査を行う旨言及されています。文面からは、その後静態保存となることが推測されます。

同機について、25年2月という時期は既報でしたが、その後についての言及は初とみられます。

（鍵ソース）C58 239号機の今後
https://4gousya.net/notes/77107

公開された2024年度長野総合車両センター業務内容の労組資料によると、ナノN306編成で確認された長野所属の211系への延命工事は、次年度は9編成に予定されているようです。
なお、延命対象編成の編成両数や、この数に今年度延命されたナノN306編成を含んでいるかは不明です。

その他は以下の改造計画も明記されていますが、キハ100系の延命に関する記述が2項目に分けて掲載されており、それぞれの工事内容に相違があるのか気になるところです。

ソース（鍵）
https://4gousya.net/notes/77093

公開された2024年度東京総合車両センター業務内容の労組資料によると、57編成に実施した中央快速線E233系のグリーン車組込対応改造を、2024年度にも1編成に実施するようです。
グリーン車の組込編成は58編成だった計画が57編成に縮小していたはずですが、誤りでなければ当初の予定通り58編成が改造されることになります。

その他、概ね前年度（2023年度）以前から行われている以下の改造計画が引き続き予定されています。

ソース（鍵）
https://4gousya.net/notes/77093

2月以降、JR西日本博多総合車両所に静態保存されていた複数の新幹線車両の解体作業が進められています。
最初に解体されたのは0系1000番台の22-1047（引退直前はハカQ3編成に組込）で、既に車体の解体は2月中に完了しています。
次に解体されたのは500系900番台「WIN350」の500-906で、こちらは3月14日本日に車体の解体が確認されました。

残る静態保存車両は100系3000番台（100N系「グランドひかり」）の二階建て普通車・グリーン車合造車の179-3009と二階建てカフェテリア・食堂車の168-3009（いずれも引退直前はハカV9編成に組込）ですが、既に前車の銘板が撤去されており、今後の動きが注目されます。

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本日時点で、近畿日本鉄道3220系KL23編成の行先表示器が、フルカラーLEDのものに交換されていることが確認されました。
3月11日に五位堂検修車庫へ向かう様子が確認されており、その後に交換されたものと思われます。
同系列の他の編成（KL21編成・KL22編成）は既にフルカラーLEDに交換されており、KL23編成の交換を以って3220系全車の行先表示器がフルカラーLED化されました。

KL23フルカラーLED化
これによりKLシリから3色LED消滅
663 DH21#近鉄 pic.twitter.com/2y0xcsyep7

— IDT Railway (@MB3064_AC) March 13, 2024

ガチやん pic.twitter.com/aG6BMfMGS8

— あーるけ〜 (@aaruke_5803) March 13, 2024

https://twitter.com/aaruke_5803/st&hellip

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本日までに、郡山総合車両センター(KY)に入場中の、E531系カツK461編成が機器更新されている事が確認されています。
又、側面に安全確認カメラがある事から、ワンマン運転にも対応しているかと思われます。
同編成は、昨年12月6日に郡山総合車両センター(KY)に入場していました。

E531系K461編成 床下機器更新 pic.twitter.com/V6m3rjwSUm

— やまくぼ (@masato246saku) March 14, 2024

本日川崎車両において、「モハ733-4201」と表記された車両が入れ替えられる様子が確認されました。
新たな番台区分となる733系4000番台が製造されているようです。

「円の字窓」装備で4000番台？、733系登場の「暇か？」ではない水曜日
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12844285825.html

従来、下枠交差式パンタグラフを搭載していた近畿日本鉄道21000系「アーバンライナーplus 」ですが、本日UL08編成がシングルアーム式パンタグラフを搭載した状態で試運転を行いました。
同系列のパンタグラフが下枠交差式からシングルアーム式に交換されるのは初となります。

3/13(水)
21000系UL08
五位堂出場試運転

パンタグラフが下枠交差型からシングルアームに換装されました pic.twitter.com/XfU00mAqFw

— あーるけ〜 (@aaruke_5803) March 13, 2024

3/13(水)
21000系UL08
五位堂出場試運転
シングルアームパンダグラフに換装されました#近鉄　#出場試運転　#21000系　#UL08 pic.twitter.com/9N6QVbzUKj

— ただの鉄道好き (@E0Bs9Cf2kTH65hS) March 13, 2024