ととめ

本日、富山地鉄20020形（元西武10000系）が運行を開始しました。
2月17日付の公式発表によれば、今月28日までは一般公開も兼ねて限定ダイヤで運転するとのことです。

新旧レッドアロー 、営業列車並び！！ pic.twitter.com/kSDbfO8HI6

— かためこいめすくなめ (@hokkyokudaisuki) February 18, 2022

https://twitter.com/martin03121974/status/1494799214987001857?s=21

昨日付でJR東日本大宮支社から、宇都宮線(東北線)東鷲宮～栗橋間の中川にかかる古利根川橋梁を架け替えるとのプレスリリースがありました。
埼玉県によって行われている中川の改修によって川幅が大幅に拡がるため、今回の架け替えに至りました。

リリース中に仮線への移行～新橋梁移設へのフローがありましたので、詳しく説明してまいります。
1:現在の下り線の西側に下り線用の仮線と仮橋梁を設置し、2024年春頃に下り線を仮線に切り換える。
2:古利根川橋梁の栗橋方にある島川踏切を通行止めにする。
3:下り仮線の隣に上り仮線を設置し、2025年春頃に上り線を仮線に切り換える。
4:この間に旧来の橋梁を撤去し、新たな橋梁を作る。
5:2028年春頃に上り線を仮線から新設の橋梁を通る線路に切り替える。
7:202…[ 続きを読む ]

昨日付でJR東日本大宮支社から、宇都宮線(東北線)東鷲宮～栗橋間の中川にかかる古利根川橋梁を架け替えるとのプレスリリースがありました。
埼玉県によって行われている中川の改修によって川幅が大幅に拡がるため、今回の架け替えに至りました。

リリース中に仮線への移行～新橋梁移設へのフローがありましたので、詳しく説明してまいります。
1:現在の下り線の西側に下り線用の仮線と仮橋梁を設置し、2024年春頃に下り線を仮線に切り換える。
2:古利根川橋梁の栗橋方にある島川踏切を通行止めにする。
3:下り仮線の隣に上り仮線を設置し、2025年春頃に上り線を仮線に切り換える。
4:この間に旧来の橋梁を撤去し、新たな橋梁を作る。
5:2028年春頃に上り線を仮線から新設の橋梁を通る線路に切り替える。
7:202…[ 続きを読む ]

先週の月曜日(2月7日)に新木場車両基地へされたメトロ7000系7120Fですが、16日未明に一部車両が千葉方面へ陸送されている様子が目撃されています。
前例通り、解体業務の委託に伴う搬出と見られます。
なお、通例なら同じ週に2日の日程に分け、4両ずつ搬出されますが、今回は5両が陸送されたとの報告があります。

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2/16(未明)
7120F 新木場方5両
廃車陸送 pic.twitter.com/AVimRGSykZ

— 乾坤一擲 (@1O25FPHOTO) February 15, 2022

先週の月曜日(2月7日)に新木場車両基地へされたメトロ7000系7120Fですが、16日未明に一部車両が千葉方面へ陸送されている様子が目撃されています。
前例通り、解体業務の委託に伴う搬出と見られます。
なお、通例なら同じ週に2日の日程に分け、4両ずつ搬出されますが、今回は5両が陸送されたとの報告があります。

2/16 7120F 廃車陸送
今回は5両でした pic.twitter.com/MZv5wgYAob

— 若花P (@E993_AC) February 16, 2022

2/16(未明)
7120F 新木場方5両
廃車陸送 pic.twitter.com/AVimRGSykZ

— けーぱすの素材庫 (@1025FPHOTO) February 15, 2022

昨年7月から運用を離脱している伊豆急行8000系TB-3編成ですが、本日PT舟板・一部スカート・一部空調装置の撤去が確認されました。
伊豆急8000系は3000系(元209系)の導入により、3両(注)が置き換えられるとされています。

モハ8103のパンタグラフの舟板が撤去され、クモハ8253はパンタグラフの舟板だけではなく、スカートまでも撤去されていました。予想以上の部品取りの進行に、衝撃的でした。
『ついに来てしまったか…伊豆急8000系の置き換えの始まり』と言う心境です。#伊豆急8000系 pic.twitter.com/0xUTKw9W9i

— 黒田　翼 (@kuroda_283) February 18, 2022

停車後の様子を見て、一度撤収し夕方に様子を見ると、クモハ8253は、既に小型クーラーが撤去されていました(敷地外から撮影)。ホームからは、シングルアームパンタの撤去を確認しました。
室内の装備品も、残っているクーラーの撤去も時間の問題と思われます。
やはり、寂しい限りです。#伊豆急8000系 pic.twitter.com/Y2qcxARATv

— 黒田　翼 (@kuroda_283) February 18, 2022

(注)一次ソースは当初6両と記述されていましたが、本日時点で3両に変更済である事を確認しました。

昨年7月から運用を離脱している伊豆急行8000系TB-3編成ですが、本日PT舟板・一部スカート・一部空調装置の撤去が確認されました。
伊豆急8000系は3000系(元209系)の導入により、6両が置き換えられるとされています。

モハ8103のパンタグラフの舟板が撤去され、クモハ8253はパンタグラフの舟板だけではなく、スカートまでも撤去されていました。予想以上の部品取りの進行に、衝撃的でした。
『ついに来てしまったか…伊豆急8000系の置き換えの始まり』と言う心境です。#伊豆急8000系 pic.twitter.com/0xUTKw9W9i

— 黒田　翼 (@kuroda_283) February 18, 2022

停車後の様子を見て、一度撤収し夕方に様子を見ると、クモハ8253は、既に小型クーラーが撤去されていました(敷地外から撮影)。ホームからは、シングルアームパンタの撤去を確認しました。
室内の装備品も、残っているクーラーの撤去も時間の問題と思われます。
やはり、寂しい限りです。#伊豆急8000系 pic.twitter.com/Y2qcxARATv

— 黒田　翼 (@kuroda_283) February 18, 2022

本日、東京メトロ17000系80番台の17192Fが近畿車輛を出場し、徳庵から甲種輸送されています。17000系8両編成12本目の投入となります。
また、この編成の出場をもって、今年度増備予定（参考）の12編成が出揃うことになります。

【近車出場！甲種輸送！！】
東京メトロ17000系(17192F)8両
［有楽町線・副都心線用］
DE10 1743(岡山車) 牽引🌈
JRおおさか東線のJR野江駅
通過してたよ💐
🚞-🚋×8B
その1～4

2022.2.18 pic.twitter.com/1Ebf3Iwi4T

— 初東京観光ちゃんねる🚞🚋🚅🚄🚂🌈💐 (@bandjazz) February 18, 2022

9866レ　メトロ甲種輸送
EF65-2068+17000系17192F
西大路
2022/02/18 pic.twitter.com/MXC2JgFG8V

— 南彦根の人 (@hikoneNIKON) February 18, 2022

本日、東京メトロ17000系80番台の17192Fが近畿車輛を出場し、徳庵から甲種輸送されています。17000系8両編成12本目の投入となります。
また、この編成の出場をもって、今年度増備予定（参考）の12編成が出揃うことになります。
https://twitter.com/bandjazz/status/1494555219631689729

9866レ　メトロ甲種輸送
EF65-2068+17000系17192F
西大路
2022/02/18 pic.twitter.com/MXC2JgFG8V

— 南彦根の人 (@hikoneNIKON) February 18, 2022