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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）相鉄：12000系 最終出場一覧」を編集しました。 2週間, 5日前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）八高線E231系3000番台・209系3500番台 最終出場一覧」を編集しました。 2週間, 5日前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E233系7000番台 最終出場一覧」を編集しました。 2週間, 5日前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）相鉄13000系 最終検査出場一覧」を編集しました。 2週間, 5日前 -
京急京成鐵が「E231系」フォーラムで「ヤマU-590編成が大宮出場(機器更新)」というトピックを立てました。 2週間, 5日前
本日、E231系小山車ヤマU-590編成が大宮総合車両センターを出場し、小山車両センターへ自走で回送されました。床下の主要機器の更新及びホームドア対応改造が施工されています。
同編成は11月28日に入場回送の目撃が確認されていました。
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京急京成鐵が「373系/383系」フォーラムで「385系量産先行車のデザイン発表」というトピックを立てました。 2週間, 5日前
現在、特急「しなの」として活躍している383系の置き換え用として385系量産先行車の車両デザインやシンボルマークが本日発表されました。
信濃・木曽・美濃地区の「豊かな自然と文化の調和」をコンセプトに、エクステリアは「アルプスを翔ける爽風（そうふう）」をデザインとしています。
シンボルマークのデザインは車両や沿線地域の特徴を色と形状で表現し、インテリアのデザインはグリーン車・普通車共に内装材に縦のラインや木目調を多く採用することで、木曽地域にゆかりのある「木曽五木」のイメージを演出し、グリーン車は「優雅なプライベート」をテーマに掲げ、JR東海在来線では初採用となるバックシェル式3列シート(2列+1列)を採用し、普通車については「自然の心地よさ」テーマとし、座席は木曽の森林を表現して、爽やかで明…[ 続きを読む ] -
京急京成鐵が「E131系」フォーラムで「センN10編成がJ-TREC新津出場」というトピックを立てました。 2週間, 5日前
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12月22日、東武80000系80050型81551Fが津覇車輌工業へ入場しました。
私鉄 車両動向 > 東武野田線5両編成化・80000系導入と60000系改造の動き
私鉄 車両動向 > 東武80000系 編成表
東武80000系81551Fが4連で津覇入場(元60000系組み込みへ)本日、東武野田線(東武アーバンパークライン)新型車両の80000系80050型81551Fが、新製出場時と同じ4両編成のまま自走し津覇車輌へ臨時回送されています。同区分の3号車は60000系5両編成化の際に脱車された中間付随車サハ64600...4gousya.net2025/12/22 -
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 2週間, 6日前
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「E127系ナハV1編成前照灯LED化」というトピックを立てました。 2週間, 6日前
本日、南武支線E127系ナハV1編成の前照灯LED化が確認されました。
先日、ナハV2編成でも行われており、南武支線用E127系の前照灯LED化が完了となります。https://twitter.com/nari_tetu_n35/status/2003080601327595574twitter.com -
南瓜西瓜がフォーラム「東武80000系81551Fが4連で津覇入場(元60000系組み込みへ)」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 2週間, 6日前
入場直後に組み込みが行われました。
2025.12.22 #81551F 津覇入場
83551号車(旧 64602号車)を組み込み#80050型 #60000系 #61505F #野田線 #アーバンパークライン https://t.co/eXVnLOLj5a pic.twitter.com/CZj8KoplSL— レールちゃんねる (@Rail_Channel) December 22, 2025
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いちさとがフォーラム「JR東海385系「しなの」量産先行車に川崎車両が参入」の「373系/383系」というトピックに返信しました。 2週間, 6日前
20時40分ごろ報道が更新され、川崎車両が先頭車・中間車の計2両、残りの6両を日本車両が担うようです。
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南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「東武80000系81551Fが4連で津覇入場(元60000系組み込みへ)」というトピックを立てました。 2週間, 6日前
本日、東武野田線(東武アーバンパークライン)新型車両の80000系80050型81551Fが、新製出場時と同じ4両編成のまま自走し津覇車輌へ臨時回送されています。
同区分の3号車は60000系5両編成化の際に脱車された中間付随車サハ64600形を改造して組み込む予定で、実際に津覇で元61602F(現61502F)のサハ64602号車を改造したサハ83551号車が確認されているため、同車を組み込む為の入場と思われます。
【5両化増結に伴う津覇入場回送】東武80050系(東武80050型)81551f東武日光線杉戸高野台駅〜東武動物公園駅通過https://t.co/AFKGSxucYd pic.twitter.com/eZMV6VCtl0
— きたすぎと (@kazuhayayui110) December 22, 2025
【東武鉄道 臨時回送】
81551F
※津覇入場
2025/12/22 pic.twitter.com/6vWOELZ6IP— 亀井 (@114514TOBU) December 22, 2025
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南瓜西瓜が「相模鉄道」フォーラムで「相鉄13000系13101×8が本線試運転」というトピックを立てました。 2週間, 6日前
総合車両製作所横浜事業所(J-TREC横浜)から出場していた相模鉄道の新型車両13000系13101×8(13101F)ですが、本日未明に試運転で初めて本線上を自走する様子が確認されました。
相鉄13000系 本線へ pic.twitter.com/y4Q4wP9CW3
— スパーク (@TFJ_62) December 21, 2025
13000系本線初走行でした！！！！！！！
お疲れ様！！！！！！！ pic.twitter.com/2s1I9csh2l— ふたつばし (@Rapid_9391M) December 21, 2025
12/21（終電後）
13000系（13101×8）夜間走行試験
相鉄のニューフェイスが本線初走行 pic.twitter.com/e284HcgCph— 溝02 (@Mizonokuchi_1) December 21, 2025
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いちさとが「つくばエクスプレス」フォーラムで「TX八潮変電所で機器故障が発生（振替輸送実施）」というトピックを立てました。 3週間前
12月20日、つくばエクスプレスを運営する首都圏新都市鉄道は、八潮変電所で機器故障が発生し「一部列車に運休や遅延が生じる場合」があると発表しました。12月22日の始発～10時まで、鉄道・バス各社局への振替輸送を実施するようです。
機器故障の原因については、20日2時40分ごろの夜間作業で、作業員が変電所機器の配線接続を誤ったまま電源を投入したためとのことです。
隣接の変電所より送電しているため、変電所容量が通常時より不足していると推測されます。
【お知らせ】八潮変電所故障に伴う列車の運行について | TXからのお知らせ | つくばエクスプレス(TSUKUBA EXPRESS)TXからのお知らせ《【お知らせ】八潮変電所故障に伴う列車の運行について 》のご紹介。つくばエクスプレスなら「秋葉原」から「つくば」まで最速45分。www.mir.co.jp【お知らせ】
八潮変電所故障に伴う
列車の運行について12/20(土)2:40頃に発生した当社管理の上記変電所故障により、今後、列車運行に影響する場合がございます。
12/22(月)始発～10:00まで鉄道•バス各社局へ振替輸送を行います。
詳細はこちらをご確認ください⬇️https://t.co/kVABA5YFbw
— 【公式】つくばエクスプレス運行情報 (@TX_information) December 20, 2025
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東武野田線（東武アーバンパークライン）の5両編成化に向けて、5連の新型車両80000系の新製や残留する60000系の編成短縮改造が本格化しています。先日は脱車された60000系中間車を組み込む80050型が初めて出場し、最終的には8000系や10000系の老朽取替などの動きも見込まれます。
これらのような野田線5連化の中で発生した各車両動向を記録するため、特集コンテンツ「 東武野田線5両編成化・80000系導入と60000系[…]
東武鉄道の車両更新状況東武鉄道の車両投入状況と既存車の動きをまとめています。4gousya.net -
京急京成鐵が「東急電鉄」フォーラムで「東急3111Fデザインリニューアル完了」というトピックを立てました。 3週間, 1日前
本日、東急3000系3111Fが元住吉検車区を出場し試運転が行われました。既報通り、車体のデザインが変更されていることが確認できます。
大岡山で東急9000系とたまたま来た試運転を pic.twitter.com/EXnzGiUlh4
— ほのさん (@tobu10032F) December 20, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成80000形の運転台から｢乗入非対応｣テープ撤去」というトピックを立てました。 3週間, 1日前
本日、京成80000形(編成不明)の運転台に貼付されていた｢乗入非対応｣のテープが撤去されたことが確認されています。
同形式はこれまで京成千葉線には乗り入れず、京成松戸線(旧新京成線)限定の運用となっていましたが、｢乗入非対応｣テープが撤去されたことにより今後の動向に注目されます。80000形の一部の編成で京成千葉線乗入非対応を示すために運転台に貼られていた「乗入非対応」の標記がなくなっているのを確認しました。 pic.twitter.com/Zd0DIp7nl5
— 串崎の備忘録 (@Kunugi_Climber) December 20, 2025
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「元・東急9005F 武蔵丘へ回送 (西武線内初自走)」というトピックを立てました。 3週間, 1日前
12月20日未明(19日終電車後)、元・東急9000系9005Fが小手指から武蔵丘へ自走で回送されました。東急電鉄から譲渡されたサステナ車両が西武鉄道の営業線上を自走するのは今回が初めての事例です。
同編成は東急テクノシステム長津田工場(恩田)にて車両主要機器等の改造工事が行われ、その後、11月に小手指車両基地に到着していました。小手指車両基地到着後、同基地内で自走する様子は確認されていましたが、営業線上を自走するのは今回が初めてのことです。
なお、同時に輸送された元・東急9012Fや、8月に小手指車両基地に到着した2編成はいずれも西武101系の牽引により武蔵丘へ回送されていました。
https://twitter.com/kororoku101/status/200210723988…[ 続きを読む ]
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編成表グループ
修正いたしました。
検査の方も再登録が必要かと思います。
お手数をお掛けしますがよろしくお願いいたします。
入出場修正しておきました。
@kou2
対応ありがとうございます。