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トタギガさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「京王電鉄 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 4年前 -
トタギガさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「京王電鉄 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 4年前 -
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いちさとがフォーラム「東急、2022年度に34両を新製予定（それ以降も明記）」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 4年前
「都心乗り入れ等輸送力増強工事」増備車両数は52両となり、3020系が8連で入籍済みなので、目黒線（3000系、5080系）の編成数23本を超えることになります。東横線の増結でしょうか。
また、「踏切及び運転保安工事」代替車両数を、2020系の入籍日（営業開始日）と仮定※すれば、来年度は1編成の新製となり、前改正の運用削減分（2本）を落とした50本が、2020系の投入が終わる予定だった2022年度末に揃うことになります。※東急は過去に資料によって年度の区切りが異なった例があり、注意が要りそうです。
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ととめが「東急電鉄」フォーラムで「東急、2022年度に34両を新製予定（それ以降も明記）」というトピックを立てました。 4年前
本日、パブリックコメントの募集開始に伴う公開資料※より、東急電鉄が令和4年度（2022年度）に34両の新製予定と明らかになりました。2021年度から2025年度の新製（予定）両数も記載があります。
来年度の内訳は「踏切及び運転保安工事」代替車両数として10両(今年度は90両)、「都心乗り入れ等輸送力増強工事」増備車両数として24両(今年度は28両)で、東急新横浜線・相鉄新横浜線等への直通に向けた増結車や、田園都市線向けの2020系等が該当する可能性があります。
2023年度以降は、各年度の代替車両数が30両、30両、32両、増備車両数は記載無しとされています。※「東急電鉄株式会社の鉄軌道事業の旅客運賃の上限認可申請に関する意見募集について」に添付されている資料「鉄軌道事業設備投資計画表」…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「小田急ロマンスカー所要編成数まとめ」を編集しました。 4年前 -
南瓜西瓜がフォーラム「相鉄20107×10に甲種輸送へ向けた準備?」の「相模鉄道」というトピックに返信しました。 4年前
同編成については、昨年12月時点でおり、他に改造された20000系が存在しないことから、今回の選定理由に大きく関わっているかもしれません。
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いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急5101F運用復帰（東武運用）」というトピックを立てました。 4年前
ですが、本日、東武運用（78T）を代走しています。
8日、回送後に東武51009Fの車両不具合[/url]があり、回送時の理由は車両不具合と無関係の可能性が高そうですが、結果論としては1日で運用に復帰しています。78T 5101F
5101F は疎開ではないですね#田園都市線運用 pic.twitter.com/DOfoip3uej— まさ(アニメ・鉄道垢) (@masa1470586841) January 10, 2022
トプナンに囲まれるという幸せ
← 2121F 5101F→ pic.twitter.com/Dh8Co88RGx— 青い電子レンジのサブ垢 (@yksksb235_sub) January 9, 2022
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いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前私鉄対応以降の状況ですが、下記の通り集約を図りたいです。
１．日付の話
徹底して頂くしか無く、私鉄分は再度確認し、私のほうで修正致しました。
小田急の大野到着日のみ、厳密な到着時間を考慮するか議論があるかもしれませんが、JRの長野配給はもちろん、京成の新製や7101Fは到着時間まで考慮していたので、ここだけ例外にしないほうが良いのではと思いますが、いかがでしょうか。２．私鉄の検査種別
B修8000さんと相談し「08系」「8000系」「7000系」は全重検として反映することとしたいです。根拠はクーラーの整備状況で、勇み足との意見も出るでしょうが、鉄道ダイヤ情報連載が進んでからの見直しも可能で、まずはこのルールとしたいです。３．新製での記入
B修8000さんの希望が…[ 続きを読む ]-
新製での記入について、モデレーターの方々に以下確認させて頂きたいのですが、
①. 検査種別欄は”新製”でいいでしょうか？”臨時”などもノートが検査順に並ばなくなりますが付記すべきでしょうか？
➁. 新製での記入は入場・出場とも実施するのでしょうか？
③. ➁の場合、区所到着日が入場日、本線での自走が初めて確認された日(厳密にはそれが最後の駅あるいは区所に到着した日)あるいは工場側から検車区側へ入換を行った日(入換が完了した日)を出場日ということでしょうか？
④. ③の場合、東京メトロ2000系のように陸送や18000系・相鉄(未実装)・東急(…[ 続きを読む ]
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①. 検査種別欄
→新製でいかがでしょうか。➁. 新製での記入は入場・出場とも実施するのか
→配置区所への入場は反映不要です。綾瀬に到着した和光検車区の車両なども、綾瀬入場処理は行いません。③④⑤新製入場を反映した場合の問題
→②の通りで問題は生じません。日付は出場時にも影響してくるので、念のため触れますが、出場日は出場日は編成表の記載事項に準じます。（新津配給はM、他はE）⑥. 新製箇所の記入方法
各メーカーを選択肢に追加します。@kawayuki0917
勝手に返信しましたが、反映を希望する意図としては、前回検査だけでなく新製を反映することで、次回入場目安を一覧で見せることですよね。
それであれば上記の整理になると思います。 -
@e231
新製を反映させる理由はそれで間違いないです。
他にも5178FやトタT71編成など年の空いた増備があった際にその編成だけ入出場情報が未登録になるのを避ける意図もあります。 -
@e231 @kawayuki0917 了解です。ご回答ありがとうございました。
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本日17時すぎ、半蔵門線内で51009Fが故障しました。
01月08日17時41分現在【運転再開・ダイヤ乱れ】17時18分頃、青山一丁目～永田町駅間で車両点検のため、運転を見合わせていましたが、17時37分頃、運転を再開し、ダイヤが乱れています。この影響で、東武スカイツリーラインとの直通運転を中止しています。【続く】
— 東京メトロ半蔵門線運行情報【公式】 (@Z_line_info) January 8, 2022
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【悲報】故障当該51009F pic.twitter.com/emlzEzgJAr
— ぶゆー電せかんど (@diagramLED) January 8, 2022
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いちさとが「415系/E501系（東日本エリア）」フォーラムで「元JR東日本の415系が小倉へ配給」というトピックを立てました。 4年前
された415系12両ですが、昨日から本日にかけて、元カツK607編成（→オイFo507編成）4両が疎開先の鹿児島車両センターから小倉総合車両センターへ配給されています。
疎開から1年が経過し、廃車配給の可能性があります。
（残る8両はFo1501編成、Fk520編成として運用中です。）415系Fo507編成の廃回が行われました。
昭和・平成・令和と3つの時代を東北・九州で駆けてきた編成の立派な後ろ姿を見ることができました………撮影されてた方、お疲れ様でした。これから撮影される方も悔いのないよう撮影頑張ってください。#廃車回送 #DE10 #415系 pic.twitter.com/Ln3ZnPhiiJ
— かこみさ♫ (@coldpot_415_713) January 7, 2022
■2022/1/7(金)
12枚中 / 1〜4枚
①415系FO507〔分〕+ DE10 1755〔鹿〕→ ＠ 南霧島(信)〜霧島神宮
②415系FO507 + DE10 1755 → ＠ 南霧島(信)〜霧島神宮
③415系FO507 + DE10 1755 → ＠ 北永野田
④787系BO103きりしま, 415系FO507 + DE10 1755 → ＠ 門石(信)〜田野 pic.twitter.com/VH9unw6QMP
— のん植原 (@NON_Uehara) January 7, 2022
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東急3020系3123Fが中間車2両を組み込み8両化され、1月7日に本線試運転が確認されました。
私鉄 車両動向 > 東急3020系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ南北線・東急目黒線・都営三田線・埼玉高速鉄道線 編成表
東急3123Fが8両編成化本日、東急3020系3123Fがサハ2両を連結し8両編成化されたことが確認されました。同編成は昨日長津田検車区へされていました。4gousya.net2021/12/25 -
南瓜西瓜がフォーラム「東急3123Fが8両で試運転」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 4年前
今回の8両化ですが、号車表記も8両編成として変更され、デハ3623・デハ3723・クハ3823各車のステッカーが貼り替えられたようです。
近い将来再び6両で復帰する場合はこのタイミングで行う必要性は薄いようにも感じるので、同編成の今後が気になりますね。本来の号車のステッカーが貼付された3623、3723、3823の各車。
このまま8両で各社への試運転や営業運転に就くのでしょうか。#東急#東急目黒線#東急3020系#目黒線8両化 pic.twitter.com/8I6giTzgM9— Re:tropolises（レトロポリシス） (@re_tropolice619) January 7, 2022
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南瓜西瓜がフォーラム「東急大井町線に新型車両導入(公式)」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 4年前
資料内の大井町線車両更新に関するの記述ですが、2021~2025年度とされた欄に記述されている他、“田園都市線に続き”との記述が確認できる為、田園都市線2020系導入・8500系置き換えが完了した後、遅くとも2025年度迄に導入・置き換えが完了する計画かもしれません。
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南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急大井町線に新型車両導入(公式)」というトピックを立てました。 4年前
東急電鉄鉄軌道旅客運賃の改定に関する公式資料中に、大井町線の車両更新を示す記述が複数ありました。
形式は明かされていないものの、同線区に新型車両が導入されることになります。 -
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いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前取り急ぎ、私鉄対応以降、課題点を共有致します。
1．
ルールの一番上ですが、私鉄対応以降、誤記入、誤承認が見受けられます。「日付は、一連の回送が完了した日で、車体表記（多くは構内試運転の日付）とは異なります。」
例えば、大野構内での建屋入場など、ここ最近たまたま個人の努力で情報が出ているだけで、漏れ無く把握できる話ではありません。
あくまで駅への到着日にしないと、持続不可能なコンテンツとなりそうです。
後述の新製日も出場日で記入しているような例がありました。2．
編成組成前の場合は、対応ができません。仮に識別する場合、入力欄が複雑になり、デメリットのほうが大きいのではと。3．
私鉄の検査種別はB修8000さんから見直しの意向が出ており、早急に見直し内容を共有して、ルール化したいです…[ 続きを読む ] -
@senseki2051 投稿頂いた「アルピコ交通20100形は今年3月運転開始」は12月に既出、「車番」は12月にほぼ既出かと思います。
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その通りですね。当方の確認不足でした。
大変失礼致しました。
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車両動向と前回検査は密接に関わっており、既にJR東日本の新系列電車と205系は「入出場状況」に対応していました。
本日から東京メトロ、東急電鉄、小田急電鉄、埼玉高速鉄道、東葉高速鉄道、横浜高速鉄道の全編成を「入出場状況」に対応させました。入場編成一覧は、JRと私鉄で別々に設けています。また、記入ルールが複雑化しているので、投稿フォームの下に詳細なシステム仕様を記載しています。前回検査の調査については、B修8000さん、みやが[…]https://4gousya.net/line/8000.php4gousya.net - さらに読み込む
SATS
東武鉄道
いちさとさん、お疲れ様です。本件、新しいソースを見つけました。
全部じっくりは見てないので、何日に撮影されたのかまでは分かりませんが、一昨日(1/11)と昨日(1/12)はどちらも平日29S運用に入っており（11,12日は運用調査、11日は写真なしの目撃ツイート※捨て垢でない）、動画と運用が一致しています。また、動画の概要欄に「1月11日より運用復帰しました」と記載されています。
@zattap
ありがとうございます。承認致しました。