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@zattap @hometowntochigi
規約については失念しておりました。問題のない分は追加・変更しておきます。デジタル無線に関してなのですが、日付はサイト側の基準との兼ね合いもあり時間がかかるものの、そこさえ解決すれば「施工時期不明」はありえない状態と認識しており、現状としては（最低限、同一形式内で）反映するorしないを揃えることが先決なのではないかと考えております。
まあ20000系のみであればすぐに調べることができますので、とりあえず20000系は年月だけ入れる、その他形式は日付などの基準がまとまり次第反映ということでよろしいでしょうか。ノートのカッコ内は一律で施工場所について記しており、未調査であれば施工場所が未調査との意になります。
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バグがあった埼玉高速鉄道、東葉高速鉄道の入出場システムへの入力ですが、本日、すいごうさんに書いて頂いたコードを、私のほうで移植して解消しました。
遅くなりましたが、今後、試して頂けたらと思います。
@kawayuki0917 @811 @zattap @surumeika @kabocha103suika @octagontkk @miury-
お疲れ様です。
（検査出場時期）東葉：2000系 最終出場一覧出力対象:2000y_1出場時期 種別 製造年・所2107F 17/09/27 全重 2005 日立2109F 18/08/22 全重 2006 日立2110F 18/10/08 全重 2006 日立2111F 18/11/23 全重 20...4gousya.net2022/02/25（検査出場時期）埼玉：2000系 最終出場一覧出力対象:2000s_1関連ノート南北線9000系東急3000系・5080系・3020系都営6300形・6500形相鉄21000系両数・系統別まとめノートはこちら4gousya.net2022/01/15埼玉高速鉄道の1編成(2101F)だけ試しに追加してみましたが、直っていないようです。
グループ会社というシステムの関係を解消してみるのはいかがでしょうか…。 -
@zattap
私が試す限り問題なさそうでした。
再度ご確認頂けますでしょうか。 -
＠e231
確認出来ました。
（一回全部消したからでしょうか…）
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@zattap 最近誤字が多すぎて、極力修正したものの、今回誤字承認してしまいました。それだけでほとんど拡散しなくなるのが現実なんですよね…。一度読み直してくださいね。
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大変失礼しました。読み直してから投稿するように努めます。
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B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 7か月前-
編成表と同じように反映した方が、わかりやすく、適当かと。
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E235系も異なってるし検査Gで基準があればあまり問題ではないように感じます。
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@zattap
改行は順次直します(他の方も協力して下さい)。
（検査出場時期）小田急：4000形 最終出場一覧出力対象:4000_1、4000_2関連ノート1000形・3000形・4000形・5000形10両編成E233系2000番台千代田線16000系千代田線北綾瀬支線用05系1000形3000形5000形両数・系統別まとめノートはこちら4gousya.net2022/05/13
ですが、このノートのように埋め込みが長い場合は見映えに影響が出てしまうような気がします。この時はどうしましょうか。 -
南瓜西瓜 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 7か月前検査出場時期グループ内投稿まとめですが、片手で数えきれない程度の投稿の反映が停滞していたので、特に管理・モデレーターには適宜反映を心がけて頂けると幸いです。
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了解致しました。基本的には適宜反映しますが、残り1週間ほどは（テスト勉強等で）多忙となります。
そこはご理解頂けると幸いです。
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@zattap
https://www.tokyu.co.jp/railway/data/train_info/
東急の公式ホームページには、2020・3020・6020系や5000・5050・5080系は全て同一形式としてまとめられている一方、6000系は別形式となっています。引退した車両については、「各編成が最後に営業運転を行った系統」に限定して埋め込みましょうか(流石にそうでないとキリがないがなさそうです)。
形式別ノートですが、最終的には同じ路線で走る車両のうち自社内の形式への埋め込みは考えています(8000系←→08系←→18000系のような関係)。 -
@zattap
すみません、少し気に掛かる部分あったのでご連絡致しますが、>あかうロック中に何かが決まるのは避けたくて、
この部分、お気持ちは理解しますが、1モデレーターのみやがわさんがそのような意思表示をされると、みやがわさん休止中に意見集約などの活動がしにくくなると思うので、他のモデレーター全員が納得しているとかでもなければ、ここは妥協して頂く、意思表示そのものも控えて頂くべきなのではと思いました(どうしても、というなら他のモデレーターに正式に承諾を取るべきだと思います)。
私がこれから集約しようと思っていた事がある(＝みやがわさん休止中に決めそうなことがある)という訳ではないですが、今後も見据えて、明確にご指摘させて頂きます。
@kawayuki0917
@e231
@ 81…[ 続きを読む ] -
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なお、『乗り入れ車両はサイト上部の「路線・系統別編成表」のまとめ方をぜひ使いたい』という@kawayuki0917さんのご方針には私も賛同です。
また、htmlタグや写真等を多用すると、ノートの汎用性が低下してしまうと思うので、特に反対こそしませんが、その意見だけはお伝えしておきます。
タグやメディアの挿入部分が増えるほど、エラーが起こった時面倒な気がします。
@zattap -
@zattap
すみません。正直、ここ数週間ほどノートの様式がかなり変動しており、理解が追いついていません。
もし宜しければ、再度で大変恐縮ですが、現在の形式をみやがわさんがご希望のように改善したノートを、個人ノートで構いませんので拝見できないでしょうか。
そのノートに対して議論した方が議論もしやすいかと思いますし、今後も管理が楽になると思います。(そのノートに従えばいいので)
現実が多忙なのは皆さんお互い様かと思いますが、私も正直この議論を全て追う余裕がないところです。
ノートを一眼見て仕舞えば楽なので…。
他のモデレーターの方のご意見も伺いたいですが、いずれにせよどこかしらのタイミングでひな形を作ることは必要だと思っています。みやがわさんにやっていただく義務はないですが、誰かがやらなけれ…[ 続きを読む ] -
@zattap
私も引退した形式という認識でした。
再度集約をお願いします。 - さらに読み込む
サイト運営
単に省略しておりました…
次からは「x編成」などと記載します。
実害こそは少ないかもしれないのですが、悪癖となってしまうとフォーラムでの添削ミス等に繋がる可能性もありますので、お気をつけて頂けると助かります。