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６扉車２両の運用が今も２つ残ってますが、11/30と12/17に１運用ずつ６扉車３両化されるそうです。
一連の組み替えに、ようやく終わりが見えましたね。

＞廃車残り36両
8091F(３両）＋1000系2両＋1006F(8両)＋7000系による置き換え(3両)＋8500系(20両？)
といった感じでしょうか。
ただ、5000系組み替え終了→予備車削減にしても、2編成削減はちょっと多いような気も…。

そこなんですよね^^;
２編成削減しても予備は２編成ありますし、東横線で予備１編成でやりくりしてた時期（8692F離脱～5159F投入の４～５か月ほど）があるので、案外ありえるかも…と思ってます。
8634Fが11/16に検査入場したようなので、8627F,8642F,8606Fあたりの動向が気になります。

だいぶ前のことになりますが…。
８月29日に東急東横線に乗りました。日吉駅まで行ったのですが、並走している目黒線（？）にはホームドアがあったような気がするのですが、東横線にはありません。
先日の車椅子転落事故を受けて、ドア設置 ということになるのでしょうか？  東急電鉄には詳しくないので、良く分かりませんが…。
因みにそのときは5455に乗りました。
以上、失礼しました。

個人的には5101Fにも是非6ドアを入れてほしいですね。
再び5501を新製ということで。
捻出される車両は東横線へ転属させるのがいいと思います。

結局、5連になった9002Fは、昨日のうちに長津田工場を出場したようですね。
http://railf.jp/news/2009/05/19/125400.html

本日、散歩代わりに田園都市線を使って長津田に行ってきました。
その問題の5連化済みの9002Fですが大井町線装飾をされ検車区の奥方に留置されていました。
また5119Fの一部車両が東横線色に塗り替えられていました。

東横線で運用される2本目の5000系となる5118Fが、今日の30運用で営業入りしています。

田園都市線では、6ドア3両化された5109Fの試運転が始まったようです。
編成番号順で考えると、次の6ドア3両化はサハ5819を5110Fへ組み込み、ってところでしょうか…。

このほか、4/20に長津田に入場した8637Fが今日出場し、入れ替わりに8626Fが入場したようです。

2009年度の設備投資計画が発表されました。
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/090515-2.html

２００９年度は東横線・池上線・東急多摩川線などで、計４３両を、新型車両５０００系と、これをベースにした７０００系車両に更新します。

今年度、これまでに26両投入（5118F含む）されているので、残りは17両ということに。

1. 5409（甲種輸送時サハ5519）
2. 5119F（6両、サハ5419・5519は既存の編成から組み込み）

ここまでで合計33両。

保留車になっている6扉車（サハ5501・5801・5822）とサハ5819を5000系に組み込むと、合計37両で残りが6両。

編成から外された4扉車（デハ5918・5922）とデハ5919が車籍登録された場合、7000系は3両新造と予想、
これら3両の車籍登録がされなかった場合、7000系は6両新造と予想できそうです。

今度は5109Fの４号車が６扉車（甲種輸送時サハ5519）に差し替えられたようです。
サハ5409は5119Fに組み込まれたようで、こちらも東横線に投入されそうですね。

今回も土曜日に行われたんでしょうか？
今回対象となった5109Fは、05/08に09K運用に入ってるのを見かけたので、金曜午後に組み替えたって可能性はないし。

5122F営業開始と同じ日に、5107Fも再デビューしてます。
午前中は運用につかず、P36Kからスタートしたようです。

今年度、増備がかなり複雑になりそうなので、ここで一旦まとめておきますね。

1. 新サハ5417（甲種輸送時サハ5522）…04/01
2. 5121F（10両）…04/02
3. 5122F（７両、サハ5522は元サハ5417）…04/20（04/03元住吉へ）
4. 新サハ5407（甲種輸送時サハ5518）…04/20

ここまでで19両

1. 新サハ5408（甲種輸送時サハ5818）
2. 5118F（６両、サハ5418,5518は元サハ5408,5407）

ここまでで26両

5118F、東横線行きですかね。
桜色の帯に種別表示幕式の車両が誕生しそうで、そこに注目が集まりそうな気がします。

●5000系
本日のA30運用で5122Fが運用入りしました。
http://1st-train.net/topic/200904/5122-debut.html

先週末頃に、サハ5818とサハ5408で組み替えが行われて、5108Fが6扉3両化されました。
さらに、5118Fからデハ5918が抜き取られて、クハ5018がクハ5818に改番されたようです。

これで5118Fも東横線行きが確定ですね。
4/21～4/23にかけて甲種予定の5119Fも、東横線行きの可能性が高そうです。

●8500系
8625Fが出場し、入れ替わりに8637Fが入場したようです。

06/06にダイヤ改正が行われるみたいです。
東武の特急だけ03/23に発表されてましたが、04/10に、東武の特急以外と、東急田園都市線・大井町線・こどもの国線・東横線・目黒線、04/13にメトロ日比谷線・半蔵門線・南北線の改正内容が発表されました。

・田園都市線
渋谷着７時台に１本増発があるようです。
もしかしたら、5121F営業開始による置き換えはなく、増発に充てられるかもしれませんね。
現在入場してる8625Fも検査を通してしまいそうな感じが。
今年度どれぐらい増えるか検討つきませんが、要注意は8614F～8616Fぐらいで、他は生き延びそうな予感がします。
６扉車３両の運用の設定、05/08の次は、改正後最初の平日・06/08に増えるかも…？

あと、半蔵門線内の増発が目立ちます。
08系を増備する必要あり？と思うほど…。。

・大井町線
07/11の溝の口延伸で、各駅停車が緑各停と青各停に分かれるようです。
色によって分けるとは…。。

・東横線
朝の日比谷線直通が２本、渋谷行きに変わるそうです。
これで1000系の運用が減りそうで、9000系などの運用が増えそうな予感が。
5118F、さらに5119Fも、東横線に投入されてもおかしくはないですね。

・目黒線
04/12未明に、9122Fが目黒線内で試運転を行ったようです。
（さらに04/14,15未明も実施するらしいです）
営業入りまでもうちょい時間がかかりそうですけど、06/06改正までには営業入りするかと思います。

投稿長くてすみません…。。^^;