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ととめがフォーラム「FV-E991系は実証実験は来年度まで（地方を中心に投入か）」の「JRの車両その他（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 1年, 11か月前
参考となりますが、日経の「現在は最大140キロの距離を走る。今後は貯蓄できる水素の量を増やし、2〜3倍程度の距離を走れるようにする」の部分は既報でした。
https://www.jstage.jst.go.jp/article/hess/45/3/45_159/_pdf/-char/jawww.jstage.jst.go.jp -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（編成表）*F→*E化に向けて」を編集しました。 1年, 11か月前 -
みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「運用離脱中の阪急C#7300が正雀工場入場（改造工事？）」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
今日、阪急電鉄7300系C#7300×2R（7300F）のC#7300が、正雀工場で前面部分に工事を受けている様子が目撃されています。
同編成は2022年12月8日に検査出場しましたが、翌週17日(土)のダイヤ改正で朝ラッシュ時の増結運行が終了したため、運用から離脱しており、動向が注目されている編成です。
一方で、C#7450は車庫で留置されています。7300！？ pic.twitter.com/GXsy8pkncU
— うめきた (@8000_exp) February 28, 2024
— うめきた (@8000_exp) February 28, 2024
阪急京都線正雀車庫に行ってきました。まず7300系7300f。この2両はこの先どうなるのでしょうか。あと2300系初めて生で見ました。なんと幕が準特急大阪梅田行きでした！あと7300系7851号車。復帰か廃車か‥最後に5300系5302fの5402号車。まさかこっちの顔がこんな近くで見れるとは！ラッキーでした。 pic.twitter.com/yDZdNnvDeW
— Y.Y. (@_TETUDOU) February 28, 2024
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すいごうが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「銚子電鉄で元南海2202Fの試運転実施」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
2月上旬に銚子電鉄へ陸送されていた元南海2202Fですが、
本日、試運転が目撃されています。元2202Fは、2月7日終電後にが行われ、
8日はされた後、8日の終電後に、仲ノ町車庫で整備が行われていました。現在のところ、元2202Fの新しい車番や形式名などは目撃されていないようです。
銚子に来たら南海が試運転してるんだけど pic.twitter.com/FpsJrSwxGt
— 埜 (@Rokkor_XD) February 28, 2024
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みやがわが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「FV-E991系は実証実験は来年度まで（地方を中心に投入か）」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
今日、JR東日本は水素電車FV-E991系「HYBARI」の試験走行の様子を報道関係者に公開しました。
共同通信によると、担当者は「今の出来栄えは合格点と言って良い」と力を込めたようで、実証実験は2024年度に終える予定だということです。
日本経済新聞には、「現在は最大140キロの距離を走る。今後は貯蓄できる水素の量を増やし、2〜3倍程度の距離を走れるようにする」ことや、「24年度末までに累計1万キロ走らせ、車両の設計などを調整したうえで30年度に投入」し、「地方を中心に軽油を使って走るディーゼル車などと置き換える」といった記述があります。
NHK NEWS WEBによると、「これまでにおよそ4000キロの試験走行を重ねてきた」ようです。従来通り、この水素で走る電車は、2030年度の実用…[ 続きを読む ]
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みやがわさんがサイトKumoyuni45の構想があった？京成AE100形の山陽電鉄譲渡でコメントしました。 1年, 11か月前
阪神電鉄は有料座席の導入を2023年中に判断するとの報道が昨年1月にありました。
どのような判断が下されたのかは公式発表や報道がありませんので、不明ですが、2018年に阪急電鉄社長の杉山健博氏（当時は阪急阪神HDの社長も兼任）は「乗車時間が短く、ニーズが高くない」と話していたようです。阪神電鉄、有料座席の導入検討 年内にも判断 - 日本経済新聞阪急阪神ホールディングス（HD）傘下の阪神電気鉄道は、有料座席の導入を検討する。運行区間や車両開発の要否などの議論を進め、2023年内の早い時期に判断したい考えだ。新型コロナウイルス禍などで鉄道利用のあり方が変化しており、対応を模索する。4...www.nikkei.com -
南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の構想があった？京成AE100形の山陽電鉄譲渡でコメントしました。 1年, 11か月前
怪しさ満点の情報ですが、あえて真実だと仮定して背景を考察するなら、
「AE100形の撤退が見えてきた時期と近い時期から、山陽電鉄（&阪神電鉄？）で専用列車による有料着席サービス導入の構想が生まれた」
「自社既存車両の改造を回避して専用列車に相応しい特急型の旅客設備を求めつつ、専用車両新造よりもコストが抑えられる車両調達策として、軌間と車体の規格が適合し、撤退が見えていたAE100形の譲受が検討された」
といった所でしょう[…] -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 11か月前
1991年の成田空港ターミナル直下への鉄道開業に合わせて前年の1990年に京成の空港アクセス列車｢スカイライナー｣の2代目として導入されたAE100形。
2010年に｢スカイライナー｣を、2015年に最後の定期運用「シティーライナー」を、翌2016年に波動輸送を含め完全に運用を離脱し引退した同形式ですが、山陽電鉄が譲り受けるという構想があったとの情報があります。
証言されている方によると、短編成化改造のコストや喫煙車の設備[…]東急8500系→東葉高速鉄道(早期立ち消え)
京成AE100形→山陽電鉄(短編成化にコスト高)
JR東日本253系→JR西日本(海側の外板腐食)
検討段階で早期に立ち消えになりましたが…
失礼しました。— マリソパーク (@_wa_shi_) August 14, 2020
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武1241F・1253Fで甲種輸送準備」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
西武101系1241Fと1253Fで甲種輸送に向けた準備が行われていることを確認しました。
小手指車両基地では1241Fにおいて▽自動連結器への交換、▽前面に赤色反射板の設置が確認できました。牽引車である263Fにおいても連結器を交換の上1241Fと連結した状態で留置されており、準備が進められていることが窺えます。
白糸台車両基地では1253Fにおいて▽自動連結器への交換、▽前面に赤色反射板の取付台座の設置が済んでいました。今回準備が確認された編成の内、1241FはCBTC車上装置(機器箱、無線アンテナ等)を搭載した編成です。西武多摩川線では西武式CBTCシステムの実証試験として、2024年度初頭から走行試験を行われることが公表されていました。
なお、この甲種輸送準備の動きに関連して…[ 続きを読む ]
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京葉通快が「E217系」フォーラムで「クラY-21編成配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
本日（2/28）、E217系クラY-21編成が信州方面へ配給輸送されています。
EF64 1031［新潟］が牽引しており、前例から廃車、解体のために長野総合車両センターに向かうものとみられます。今回NEXが遅れたせいで反対ホームが被らなかった
Y-21編成幕残存で廃車回送スタート、 pic.twitter.com/yAMBbGXKJs
— 虫虫探険隊『公式』チャンネル (@MMTT_20080405) February 28, 2024
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みやがわが「JR貨物の車両（西日本エリア）」フォーラムで「EF510-306 川崎車両出場」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
本日、九州地区向けEF510形300番台のEF510-306が川崎車両を出場しました。
兵庫から神戸タまではDD200-1[愛]が牽引しています。
今年度5両目です。
北九州タまで甲種輸送され、門司機関区に配属される見込みです。2024/2/28 9892レ
川崎車輌出場甲種
DD200-1[愛]+EF510-306[門] pic.twitter.com/tBw0KSuMrV— 531系ファン (@East_Joban) February 28, 2024
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みやがわ が「
JR東海の車両（その他）」グループに投稿しました。 1年, 11か月前313系シンB405編成が名古屋工場を出場しました。
今後、静岡への転属が進む可能性がある区分です。2/27
313系B405編成 NG出場試運転
B400が中津川駅まで来る貴重な機会となりました
これでB400が試運転を行うのはこれで最後となるのでしょうか…?(静岡転属でL編成となる可能性が高いため)中津川駅にて撮影 pic.twitter.com/bGs1IChRse
— しぐま❄️ (@SIGMA0526) February 27, 2024
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B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 11か月前@2250ega
最近、入出場の投稿で画像IDが正しく入力されていない・ソース無しの投稿が相次いでいます。
モデレーターの手間にもなってしまうため、先にメディア画像を正しくUPしてからの投稿をお願いします。 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。 1年, 11か月前 -
南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数次期 2024/03/16～：京葉線 他」を編集しました。 1年, 11か月前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 11か月前 -
B修8000がフォーラム「コツK-29編成大宮本所出場 他」の「E231系」というトピックに返信しました。 1年, 11か月前
入れ替わりでコツK-32編成が同所へ入場しました。
両編成とも2023年に指定保全を受けており、臨時入場になる見込みです。
なお、一部機器の更新も実施していない編成は残り1編成のみとなります。2/27
E231系1000番台横コツK-32編成OM入場 pic.twitter.com/3OyptsTrNl— ましゅまろ (@2nd_mashumaro) February 27, 2024
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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の相模線E131系が8両編成で試運転を行った目的とはでコメントしました。 1年, 11か月前
E131系の新製導入が適合する路線はまだ残っていますが、仮にその路線が現在の運行体系・本数・両数などを維持せざるを得ないと仮定すると、房総・北総エリアの209系は4両編成を2本併結する運用が特に北総エリアで多く残っており、現時点のE131系自体が6両営業がシステム上限だった場合にネックとなることが予想されます。
これをE131系側の改良で克服するのであれば、今存在する4両編成のE131系を用いて8両以上での試験走行を実施しデ[…] -
みやがわが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「221系ホシB2編成が新ナラNC624編成になり運行開始」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
今日までに、221系ナラNC624編成（元ホシB2編成）が運行開始したことが確認されています。
元ホシB2編成は今月21日に奈良方面へされていました。
昨日には転属に伴う編成番号の変更が確認されていました。
https://twitter.com/milklovefe/status/1762269971521159594
『221系網干編成 奈良所属が再開 B2編成がNC624編成へ』2024年2月26日(月)、網干総合車両所所属の221系B2編成が、吹田総合奈良支所NC624編成へ改番されていることが分かりました。 網干から そ…ameblo.jp -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 11か月前 - さらに読み込む
