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南瓜西瓜 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前お疲れ様です。
当グループ上の連絡・議論についてですが、ノート編集など頻度が高く、ログの流れが早いこと、グループ自体のシステム上ログを遡るのが困難であることなどから、メンバーへの連絡・意思表示が上手く伝わらない、一部モデレーターが把握し切れない状況で議論が進む、などのトラブルが発生しており、他のグループよりトラブルが発生しやすく、それを個々人の意識では防ぎきれない状況にあるのではと思います。つきましては、以下のように各連絡を記録していく議事録的ノートを作成、随時更新することで、今後はグループログとは別に連絡・議論を一覧で表示できる場を作り上げていく形で対策を取るのが良いように思いますが、いかがでしょうか。
(案)検査G議事録
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404 NOT FOUND – 4号車の5号車寄り鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前直近の宗吾入場状況
・北総7503F(全検)→まもなく出場する見込み
・3556F(全検)
・3798F(重検)
・北総7501F→本日の89N運行にて宗吾へ回送 -
南瓜西瓜がフォーラム「西武「サステナ車両」は枝線への導入検討」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 4年, 1か月前
枝線系統への導入を示す記述そのものは、13日公開の乗りものニュース記事時点でありましたが、この際は取材事実の有無が曖昧な形での言及でした。
西武「黄色い電車」に終了宣告 他社からの譲受で“無塗装車”増備へ 大手私鉄で異例
https://trafficnews.jp/post/118570/2 -
トタギガが「東京都交通局(都営)」フォーラムで「都営10-690F営業運転開始」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
本日、都営新宿線10-300形10-690Fの営業運転が確認されました。
なお、目撃情報は一昨日の5/20時点で確認されており、同編成は一昨日から営業運転を開始した可能性があります。690F乗れた~ pic.twitter.com/Xx2TpFv0cv
— せ い や (@tomonaga30) May 22, 2022
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トタギガが「東京都交通局(都営)」フォーラムで「都営10-690F営業運転開始」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
本日、都営新宿線10-300形10-690Fの営業運転が確認されました。
なお、目撃情報は一昨日の5/20時点で確認されており、同編成は一昨日から営業運転を開始した可能性があります。 -
いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツA521編成が幕張車両センターへ回送」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
本日、E231系500番台ミツA521編成が幕張車両センターへ回送されています。
仕事いってきます(2/2)
22.5.22
ツヌ〜ハシ
回9443レ 12系客車 乗務員訓練返却回送
1643B E231系ミツB27編成 中央総武緩行線 三鷹行き
おまけ
千マリ(習志野市内)
E231系500番台 ミツA521編成 (構内入換訓練?)
近くで撮ってた同業者の皆様おつかれ様でした。 pic.twitter.com/QvU0H3vKcy— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) May 22, 2022
2022/05/22
回9573M:E231系ミツA521
5/22にミツA521編成が習志野運輸区から幕張車両センターへ回送されました。三鷹車の幕張車セへの入区は2017年のミツA503試運転以来でしょうか。広告等の撤去は見られなかったので一時的なものでしょうが、今後の動きが気になります。 pic.twitter.com/egcr4IFq7O— 八ミツレモン (@8mitsulemon) May 22, 2022
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いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツA521編成が幕張車両センターへ回送」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
本日、E231系500番台ミツA521編成が幕張車両センターへ回送されています。
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スカイツリータウン開業HMに8150Fと8159Fの2編成に掲出されている姿が目撃されています。
記念ロゴマークの掲出を確認しました。
野田線では8150f、8159fの2編成のようです。*敷地外からの撮影になります。 pic.twitter.com/bBy6iSETwB
— ∮ L dx (@ldxmain) May 21, 2022
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12系客車が本日、内房線内で試運転を行いました。牽引機はDE10 1697です。
2022年5月21日
試9111 内房線内試運転
DE10 1697[群]+12系5両 pic.twitter.com/o3JjTqpbIF— 若鷄☀️☀️ (@kiha5228) May 21, 2022
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編成表・車両概要に、E131系0・80・500・580・600・680番台、E721系0・500・1000番台、EV-E301系の側面写真を追加しました。
今回はかけやま写真館のかけやま様にご協力いただいています。引き続き公開範囲を広げていきたいと思いますので宜しくお願い致します。
更新コンテンツ404 Not Found -
ととめが「東急電鉄」フォーラムで「J-TREC横浜から5050系10両編成が来月甲種輸送(月刊誌)」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
昨日発売の月刊誌「とれいん」誌6月号に、来月に総合車両製作所横浜事業所発・長津田着の東急5050系10両編成の甲種輸送が予定されていることが掲載されています。
現在、横浜事業所には5166F(8両編成)が入場中です。
先に明らかになっていた今年度新製予定の34両のうち、用途不明だったのは8両分で、10両編成1本の新製には不足しています。そのため、8両編成への増結による10両編成化(5050系4000番台化?)が推測できる状況です。
月刊とれいん No.570 2022年6月号 – 月刊とれいん公式サイト -
トタギガさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)京王電鉄」を編集しました。 4年, 1か月前 -
ととめ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前@zattap
ハエ72編成ですが、黒磯での車両故障の情報があったこと、郡山まで到着する前(入場の確認前)ということの2点から、一旦削除しています。
郡山到着のソースを確認しましたら、添付の上再度ご登録頂けると。
@kawayuki0917-
2022/05/20
配9145レ 東北本線
八高・川越線209系 郡山配給(KY廃車回送)
EF81-139[尾]+209系3100番台(ハエ72)[宮ハエ]
(川越車両センター→郡山総合車両センター) pic.twitter.com/JL2tIuRz17— Aqua Crown♪ (@Aqua_Glass_East) May 20, 2022
本件こちらでソース確認しましたので投稿しました。
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8000系デビュー30周年を記念して、HM掲出・記念乗車券発売などが行われるようです。(少し古い事ですので、グループに留めておきます。)
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2022/nr20220518_8000.pdf -
トタギガ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前 -
本日より、10-690Fが営業運転を開始した模様です。(画像付きソースが無いのでグループで共有だけしておきます。)
404 Not Found[路線] 都営新宿線
[運番/列番] 29T/729T
[種別|行先] 各停|笹塚
[編成/車両] 10-690F/10-697— マテリア (@Materia_S20) May 19, 2022
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南瓜西瓜がフォーラム「東武鉄道が通勤車両を40両削減済 他」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 4年, 1か月前
なお、東武アーバンパークライン(東武野田線)のの効果についても、以下のように言及されています。
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南瓜西瓜がフォーラム「東武鉄道が通勤車両を40両削減済 他」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 4年, 1か月前
また、特急車両について以下のような記述があり、200系や100系は今後も500系による置き換えが行われる可能性があります。
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南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「東武鉄道が通勤車両を40両削減済 他」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
公開された東武鉄道2021年度決算説明会質疑応答によると、2022年3月のにより、保有する通勤車両を40両削減したようです。
改正以降、10000系や8000系などに廃車や休車が発生(例:・)しており、それらが削減分に含まれていると思われます。2021年度決算説明会質疑応答(PDF:409KB)
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/explanatory_materials/20220520154456NsGnu9vUHtNWGCxDBFvGVw.pdf - さらに読み込む

ありがとうございます。私は賛成です。
@kabocha103suika
賛成です。
把握しているとは存じますが、各グループの上部にある『表示』から [更新] を選択していただければ、それぞれの投稿だけ表示させることが出来ます。
@zattap
更新で絞る選択肢は存じ上げていましたが、この方法では、議論が盛んなスレッドがあればあるほど縦にスペースが取られ、表示件数が減るので、遡ることが求められる余地が比較的大きく残るのではと思っています。
日付と連絡趣旨、個別ページの埋め込みだけ年度・月で区切りつつ新しい順に一覧表示し、具体的な内容は埋め込み先の個別ページで確認頂く形の方が、整理は容易なのではと考えた次第です。
@kawayuki0917
@811
@e231
@surumeika
賛成です。
@zattap
すみません、まだ意見を伺っている最中で、ノートは例示資料に過ぎないので、これ以上手を加えるのは控えていただけますでしょうか。
@kabocha103suika
4日程度用意して、過去を探すのがどれだけ楽かを示すために追記しました(圧力になりかねないですが)。また、分かりにくいですが、編集するのも多少大変という事も示しています。
意見を伺っている最中なのは重々承知しており、意見を募り終わるまでこれ以上追記するつもりは一切ありませんので、ご安心ください。
@zattap
状況を承知した上で、何らかの意図があって行動に移すのでしたら、
例え指示がなくても事前に連絡を入れる方が、行動後に指摘されることや、トラブルなどに発展するリスクなどを回避でき、安定した活動ができると思うので、今後はそのようにしていただければと思います。
ありがとうございます。大いに賛成です。
@ kabocha103suika
@kabocha103suika
了解です。よろしくお願いします。
管理・モデレーター全員が賛成している状況なので、早めですが本日中により多数の反対が出なければ、ノートで記録していく方針に決定したいと思います。
@kawayuki0917
このまま異論が出なければの話ですが、
肝心のノート自体が見つけにくいと、目的を果たせない可能性が出てくるので、明日以降余裕があるタイミングに、グループの説明欄に記録ノートの埋め込みを加えて頂けたら幸いです。
@811
@e231
@surumeika
@zattap
異論が出なかったので、今後はグループ内スレッドを記録していく形でお願い致します。
検査出場時期グループ内投稿まとめ
https://4gousya.net/notes/37348
@kawayuki0917
本日以降余裕があるタイミングに、グループの説明欄に記録ノートの埋め込みを加えて頂けたら幸いです。
@zattap
意見受付終了させたので、今後過去分を記録内容を加えて頂いて構いません。
ただ、遡りすぎても需要がない筈なので、遡るなら今年度以内(2022/4/1まで)なのではと思います。
@811
@e231
@surumeika